Linia Seremban - Seremban Line

Linia Seremban
Linia Seremban
	1;
	Tren KTM Clasa 92 la KL Sentral
Prezentare generală
Numele nativ	Laluan Seremban
stare	Operațional
Proprietar	Keretapi Tanah Melayu
Numărul de linie	1 (Albastru)
Locale	Selangor ; Kuala Lumpur ; Negeri Sembilan ; Malacca
Termini	KC05 Peșterile Batu; KB17 Pulau Sebang / Tampin
Stații	26 + 3 stații de rezervă
Site-ul web	www .ktmb .com .my
Serviciu
Tip	S-tren , feroviar de navetă
Sistem	KTM Komuter
Servicii	Batu Caves - Pulau Sebang / Tampin
Numărul traseului	1
Operator (i)	Keretapi Tanah Melayu
Depozit (e)	Seremban
Stoc rulant	; Trenuri cu șase vagoane KTM Clasa 92 Komuter CSR EMU 37
Istorie
Deschis	14 august 1995 ; Acum 26 de ani
Tehnic
Lungimea liniei	135 km (84 mi)
Ecartament de cale	1.000 mm ( 3 ft 3+Gabarit de 3 ⁄ 8 in)
Electrificare	25 kV c.a., 50 Hz Linie aeriană
Viteza de operare	Până la 120 km / h (75 mph)
Harta traseului
	Legendă
	Stații de schimb
	zonă plătită integrată
	călătorie cu tarif unic
	suprafață cu plată neintegrată
	mai multe călătorii tarifare

Locația liniei Seremban

Stația Mid Valley

Seremban Linia ( malay : Laluan Seremban ) sau Seremban Komuter Linia ( Malay : Laluan Komuter Seremban ) este una dintre cele trei KTM Komuter linii de sectorul central oferite de Keretapi Tanah Melayu . Trenurile sale electrice circulă între Peșterile Batu și Pulau Sebang / Tampin , unele servicii terminând în Seremban . Înainte de 15 decembrie 2015, terminalul nordic al acestei linii era Rawang .

KTM Komuter este un serviciu de tren de navetă electrificat introdus pentru prima dată în 1995, care servește în special navetiștilor din Kuala Lumpur și din zonele suburbane înconjurătoare. Este un mod de transport popular pentru navetiștii care lucrează în Kuala Lumpur, deoarece aceștia pot călători în oraș fără a fi aglomerat de trafic. Autocarele sunt moderne și au aer condiționat. Pentru cei care conduc la stații / opriri, facilitatea „Park & Ride” este oferită la o taxă nominală.

Sistemul este una dintre componentele sistemului de tranzit integrat Klang Valley . Linia este numerotată1și albastru colorat pe hărțile oficiale de tranzit. Este numit după fostul său terminal, stația Seremban .

Informații despre linie

Istorie

Linia a început ca parte a căii ferate guvernamentale Selangor care a fost deschisă în 1886. Linia modernă Seremban a început ca o linie spur, deschisă în 1895, de la linia de cale ferată Kuala Lumpur-Klang începând de la stația Resident , prin stația Sultan Street , Stația Pudu și Sungai Besi , înainte de a ajunge la Kajang în 1897.

Linia a fost redirecționată ulterior prin Seputeh , tronsonul Sultan Street-Pudu fiind demolat și încorporat în linia Ampang . Porțiunea Rawang- Seremban și întinderea Sentul - Port Klang au fost electrificate la începutul anilor '90.

Stații

Codul stației	numele statiei	Tipul platformei	Stație de schimb / Note
KC05	Peșterile Batu	Island & Side	Terminalul nordic.
KC04	Taman Wahyu	Latură
KC03	Kampung Batu	Latură	Schimb viitor în PY13 Linia Putrajaya .
KC02	Batu Kentomen	Latură
KC01	Sentul	Island & Side
KA04	Putra	Latură	Schimb inter-platformă către linia Port Klang . Acces link-bridge la AG4 SP4 PWTC pe LRT Ampang & Sri Petaling Lines printr-o pasarelă pietonală de 600 de metri.
KA03	Banca Negara	Latură	Schimb inter-platformă către linia Port Klang . Stația de conectare la AG6 SP6 Bandaraya pe LRT Ampang & Sri Petaling Lines printr-un pod pietonal de 250 de metri care traversează râul Gombak și Jalan Kuching .
KA02	Kuala Lumpur	Island & Side	Schimb inter-platformă către Port Klang Line și ETS KTM ETS . Stația de conectare la KJ14 SBK16 Pasar Seni pentru LRT Kelana Jaya Line și MRT Sungai Buloh-Kajang Line printr-o pasarelă pietonală de 200 de metri.
KA01 KS01	KL Sentral	Insulă	Schimb inter-platformă către Port Klang Line , Skypark Link și ETS KTM ETS . Stație de schimb , fără integrare cu zonă plătită, către: KJ15 Linia LRT Kelana Jaya ; KE1 KT1 ERL KLIA Ekspress și ERL KLIA Transit ; Acces link-bridge la MR1 KL Monorail prin centrul comercial Nu Sentral ( KL Sentral Monorail ). Acces link-bridge la SBK15 Muzium Negara pe linia MRT Sungai Buloh-Kajang ; Autobuz de alimentare T819 la SBK13 Pusat Bandar Damansara pentru linia MRT Sungai Buloh-Kajang .
KB01	Mid Valley	Latură	Acces link-bridge la KD01 KJ17 Abdullah Hukum pe linia KTM Port Klang și LRT Kelana Jaya Line prin KL Eco City
KB02	Seputeh	Latură
KB03	Salak Selatan	Latură
KB04	Bandar Tasik Selatan	Latură	Schimb pe mai multe platforme către ETS KTM ETS . Stație de schimb , fără integrare cu zonă plătită, către: SP15 Linia LRT Sri Petaling ; KT2 ERL KLIA Transit ; Terminal Bersepadu Selatan (TBS) Bus Hub Autobuz de alimentare T410 la SBK26 Taman Connaught pentru MRT Sungai Buloh-Kajang Line .
KB05	Serdang	Latură	Autobuze către Mines Wellness City , Putrajaya și Cyberjaya .
KB06	Kajang	Island & Side	Stație de schimb , fără integrare plătită, către SBK35 Linia MRT Sungai Buloh-Kajang . Schimb pe mai multe platforme către ETS KTM ETS .
KB07	UKM	Latură	Autobuzele de transfer pe jumătate de oră către Universitatea Națională din Malaezia (UKM) sunt disponibile la 300 de metri de mers pe jos până la stația de autobuz.
KB08	Bangi	Island & Side
KB09	Batang Benar	Latură
KB10	Nilai	Latură	Autobuz de transfer către KLIA și klia2 .
KB11	Labu	Latură	Stație de conectare la viitoarea stație Seremban pentru Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail (HSR) (raftată).
KB12	Tiroi	Latură
KB13	Seremban	Island & Side	Schimb pe mai multe platforme către ETS KTM ETS . Unele trenuri se opresc și încep să circule aici. Centrul comercial Seremban Prima situat chiar lângă gară.
KB14	Senawang	Latură
KB15	Sungai Gadut	Insulă	Stația terminală de vârf.
KB16	Rembau	Island & Side
KB17	Pulau Sebang / Tampin	Island & Side	Capătul sudic . Schimb pe mai multe platforme către ETS KTM ETS . Stația se află la 1 km (0,62 mi) de terminalul de autobuze Tampin, deoarece se află la Pulau Sebang, pe partea Melaka a frontierei. Autobuzele costă aproximativ 5,00 RM între Melaka Sentral în orașul Malacca și Tampin și durează aproximativ o oră, în funcție de trafic. Taxiurile costă 35,00 RM în sus într-un sens.

Extindere viitoare

În prezent, o stație de alimentare , stația Kajang 2 , este construită între stația Kajang și stația UKM . Se planifică, de asemenea, o altă stație, care deservește sediul poliției de la Bukit Aman , care va fi construită între vechea stație Kuala Lumpur și stația Bank Negara.

Fostul serviciu de transfer Seremban-Gemas

La 1 octombrie 2015, KTMB a anunțat introducerea serviciului de transfer Seremban-Gemas pentru întinderea Seremban - Gemas . Acesta a fost operat de trenurile KTM Clasa 83 care circulau pe șenile duble electrificate la viteze de până la 140 km / h (87 mph). Se întinde pe peste 100 km (62 mi), a servit la Seremban, Senawang , Sungai Gadut , Rembau , Pulau Sebang / Tampin , Batang Melaka și se termină la Gemas .

Serviciul oferea 59 de servicii zilnic - 55 de servicii între Seremban și Pulau Sebang și 4 servicii de la Seremban la Gemas. Trenurile încep la 5 dimineața și se termină la 11 pm, cu o frecvență de 30 de minute. Durata călătoriei de la Seremban la Pulau Sebang a fost de aproximativ 38 de minute, în timp ce o călătorie de la Seremban la Gemas a durat aproximativ 65 de minute.

Serviciul fusese efectiv din punct de vedere operațional în perioada 10 octombrie 2015 - 11 iulie 2016, când prin serviciile Seremban Line către Pulau Sebang / Tampin s-a înlocuit această navetă. Naveta a fost scurtată la Pulau Sebang / Tampin din 20 iunie 2016; Batang Melaka și Gemas nu mai sunt deservite de KTM Komuter.

Traseul de încercare KTM Komuter

O nouă rută pentru serviciile KTM Komuter a fost introdusă pentru pregătirea lucrărilor de modernizare a infrastructurii în proiectul de urmărire dublă Klang Valley, care a început în aprilie 2016. Scopul său era să mărească frecvența și buna funcționare a KTM ETS , KTM Komuter , KTM Intercity & Transport la sectorul central. Traseul actual pentru linia Seremban de la Rawang-Seremban a fost schimbat în Peșterile Batu-Seremban începând cu 15 decembrie 2015.

Serviciu suplimentar pentru păsările timpurii (Bandar Tasik Selatan-KL Sentral-Tanjung Malim)

La 4 august 2016, a fost introdus un tren suplimentar de dimineață (de luni până vineri, cu excepția sărbătorilor legale), între Bandar Tasik Selatan , KL Sentral și Tanjung Malim . Trenul pornește de la Bandar Tasik Selatan la 5:35 dimineața, circulând non-stop expres către KL Sentral, ajungând la 5:49 dimineața. Trenul pleacă apoi de la KL Sentral la 6:15 dimineața și circulă ca un tren normal de linie Port Klang către Tanjung Malim, oprindu-se în fiecare stație înainte de a se termina la Tanjung Malim la 7:44 dimineața.

Suspendarea serviciului între Putra și vechea stație Kuala Lumpur

Începând cu 22 decembrie 2017, serviciile pe cele trei stații din centrul orașului - vechea stație Kuala Lumpur , Banca Negara și Putra au fost suspendate temporar din cauza lucrărilor de modernizare a liniei, deși Linia Port Klang a continuat să deservească aceste stații. Trenurile au călătorit doar între Tampin și KL Sentral , Batu Caves și Sentul .

Autobuze de transfer gratuite, furnizate de rapidKL , conectau stația Sentul Komuter la stația Sentul LRT de pe linia Ampang / Sri Petaling și KL Sentral. Pasagerii din întinderea Tampin-KL Sentral ar putea ajunge în continuare în centrul orașului Kuala Lumpur prin Linia Kelana Jaya la KL Sentral, Linia Sri Petaling la Bandar Tasik Selatan sau Linia Sungai Buloh-Kajang la Kajang și Muzium Negara .

Serviciile s-au reluat de la aranjamentele lor inițiale.

Stoc rulant

Linia folosește trenuri KTM Clasa 92 în 6 formațiuni auto.

Galerie

KL Sentral 1 2 5 6 7 8 9 10
Stația Seremban 1
Stația Rawang 2
Interiorul (modificat - cu pereți tăiați și mânerele suplimentare) al unui KTM Class 81 EMU
Stația Kajang 2 aflată în construcție