Sir Hercules - Sir Hercules
| Sir Hercules | |
|---|---|
 | |
| Sire | Whalebone |
| Strămoş | Ceros |
| Baraj | Peri |
| Damsire | Rătăcitor |
| Sex | Armăsar |
| Mânjit | 1826 |
| Țară | Irlanda |
| Culoare | Negru |
| Crescător | Domnule Lang |
| Proprietar | Hercules Landford Rowley |
| Câștiguri majore | |
| Claret Stakes (1830) | |
| Ultima actualizare la 5 septembrie 2009 | |
Sir Hercules (1826–1855) a fost un cal de curse cu rasa irlandeză și a fost mai târziu un sire de succes.
Origine
Sir Hercules a fost al marelui sire Whalebone , câștigător al The Derby , din Peri (1822) de Wanderer. Peri a fost crescut la Whalebone la vârsta de trei ani și Sir Hercules, primul ei mânz, s-a născut în 1826 la Stud Petworth. Sir Hercules a fost frate vitreg cu Langford (de Starch) care a fost exportat ca armăsar în America.
Negru cu bifare albă, Sir Hercules avea 15 mâini înălțime de 2 inci și avea o construcție compactă, cu lungime identică "... De la centrul sânului până la partea posterioară a umărului, de la partea posterioară a umărului la șold, și de la șold la vârtej de os, „cu„ nu mai mult decât loc pentru o șa pe spate ”.
Recordul cursei
În vârstă de doi ani: 1828
- Neînvins în Irlanda, unde a câștigat o cursă și o cursă de meci.
În vârstă de trei ani: 1829
Sir Hercules a fost dus în Anglia, unde a câștigat un lot la York la 7 mai. În septembrie, la Doncaster, a terminat pe locul trei la Rowton și Voltaire în St Leger și a câștigat o loterie la o milă, trei zile mai târziu.
În vârstă de patru ani: 1830
- a câștigat Claret Stakes, care pare să fi fost singurul său început în acel sezon.
În vârstă de cinci ani: 1831
El a fost deplasat în Liverpool's Stand Cup, care a fost ultimul său start.
Record de știfturi
Sir Hercules a fost cumpărat de Hercules Landford Rowley, al doilea baron Langford de Summerhill în 1831 și a fost retras la herghelia Langford de la Summer Hill din județul Meath , Irlanda. Inițial a plătit o taxă de 10 lire sterline (echivalentul a 910 lire sterline în 2019). Cu toate acestea, puțini englezi au dorit să-și reproducă iepele la el, iar tânărul armăsar a fost mutat în 1832 la Rossmore Lodge la Curragh. Sir Hercules a fost apoi trimis în Anglia în 1833, iar restul știftului de curse al lui Rowley a fost licitat la Tattersalls. El a fost vândut în America cu 750 de guinee, dar s-a decis că era prea târziu în sezon pentru a-l expedia în străinătate, iar armăsarul a fost revândut la HO Weatherby.
Weatherby l-a trimis să stea la herghelia lui George Tattersall , Dawley Wall Farm. În 1838, a fost trimis în East Acton, unde a plătit o taxă de 30 de lire sterline (echivalentul a 2.720 lire sterline în 2019). Cu toate acestea, Weatherby a murit și Sir Hercules a fost vândut lui Sydney Herbert (mai târziu Lord Lea). În 1844, Herbert a trimis armăsarul la Willesden Paddocks de la Tattersall, unde era disponibil pentru iepele publice. Curând, însă, Herbert și-a despărțit herghelia și l-a vândut pe Sir Hercules domnului Phillips de la Bushbury Stud, unde armăsarul a murit în cele din urmă la treizeci de ani.
Sir Hercules a influențat atât conducerea cailor de cursă, cât și a celor de curse steeplechase , inclusiv un câștigător al Grand National . Atât fiii, cât și fiicele sale au avut un impact profund asupra descendenței cailor din Australia , Anglia, Irlanda, Statele Unite și Franța .
Printre descendenții notabili se numără:
- Birdcatcher , cel mai faimos fiu al său
- Încoronare: a câștigat The Derby Stakes și Ascot Derby
- Faugh-a-Ballagh , a câștigat Stakes St Leger , Grand Duke Michael Stakes și Cesarewitch Stakes
- Gaslight (1850) a exportat în Australia și a produs patru câștigători de miză pentru 16 miză-câștiguri.
- Gemma di Vergy (1854) a câștigat Fernhill Stakes, Reading Stakes, Avon Stakes, Nursery Handicap, Whittlebury Stakes și Racing Stakes, sire al lui Gemma-di-Vergy (1863) care a fost exportat în utero în Australia unde a fost un sire.
- Hyllus, a câștigat Goodwood Cup * Paraguay, exportat în Australia, barajul lui Sir Hercules (1843 de Cap-a-Pie, un bun sire) și Whalebone (1844, un alt sire bun)
- Lady Lift (1844), barajul Consulului (câștigat FR Two Thousand Guineas și FR Prix du Jockey Club) și Le Marechal (câștigat GB Gimcrack Stakes)
- Corsarul, a câștigat Două Mii de Guinee
- Venus (1840), barajul Afroditei (câștigat GB Mii Guinee)
- Arkle (1957), de trei ori câștigător al Cupei de Aur Cheltenham .