Mini încărcătoare - Skid-steer loader

Mini încărcătoare Bobcat S650

Un încărcător mini , încărcător Skidsteer sau Skidsteer este, rigid-cadru, masina de mic motor alimentat cu brațe de ridicare , care se pot atașa la o varietate largă de instrumente de economisire a forței de muncă sau de atașamente.

Mini încărcătoarele sunt de obicei vehicule cu patru roți sau cu șenile, cu roțile blocate mecanic sincronizate pe fiecare parte și în care roțile motoare din partea stângă pot fi conduse independent de roțile motoare din partea dreaptă. Roțile nu au de obicei un mecanism de direcție separat și mențin o aliniere dreaptă fixă ​​pe corpul mașinii. Întoarcerea se realizează prin direcție diferențială , în care perechile de roți stânga și dreapta sunt operate la viteze diferite, iar mașina se rotește derapând sau trăgând roțile cu orientare fixă ​​pe sol. Cadrul extrem de rigid și rulmenții puternici ai roților împiedică forțele de torsiune cauzate de această mișcare de tragere să deterioreze mașina. Ca și în cazul vehiculelor cu șenile , frecarea ridicată a solului produsă de mini-tractoare poate rupe suprafețele rutiere moi sau fragile. Acestea pot fi transformate în frecare redusă la sol folosind roți special concepute, cum ar fi roata Mecanum . Mini încărcătoarele sunt capabile să se întoarcă cu raza zero, "piruetă", ceea ce le face extrem de manevrabile și valoroase pentru aplicațiile care necesită un încărcător compact, agil. Mini încărcătoarele sunt uneori echipate cu șenile în locul roților, iar un astfel de vehicul este cunoscut sub numele de încărcător pe șenile compact.

Spre deosebire de un încărcător frontal convențional, brațele de ridicare ale acestor mașini sunt alături de șofer, cu punctele de pivotare în spatele umerilor șoferului. Datorită apropierii operatorului de brațele în mișcare, mini încărcătoarele nu erau la fel de sigure ca încărcătoarele frontale convenționale, în special din cauza lipsei unei structuri de protecție la răsturnare . Mini încărcătoarele moderne au cabine, deschise sau complet închise și alte caracteristici pentru a proteja operatorul. La fel ca alte încărcătoare frontale, pot împinge materialul dintr-o locație în alta, pot transporta materialul în cupă, pot încărca materialul într-un camion sau remorcă și pot efectua o varietate de operații de săpat și sortare.

Istorie

Primul încărcător frontal cu trei roți a fost inventat de frații Cyril și Louis Keller în Rothsay, Minnesota , în 1957. Keller a construit încărcătorul pentru a ajuta un fermier, Eddie Velo, să mecanizeze procesul de curățare a gunoiului de grajd din hambarul său. Mașina ușoară și compactă, cu roata din spate, a reușit să se întoarcă în lungimea sa în timp ce îndeplinea aceleași sarcini ca și un încărcător frontal convențional, de unde și numele său.

Frații Melroe, ai companiei Melroe Manufacturing Company din Gwinner, Dakota de Nord , au cumpărat drepturile asupra încărcătorului Keller în 1958 și i-au angajat pe Keller să continue rafinarea invenției lor. Ca rezultat al acestui parteneriat, încărcătorul autopropulsor M-200 Melroe a fost introdus la sfârșitul anului 1958. Dispunea de două roți independente cu tracțiune frontală și o roată cu rotiță spate, un motor de 12,9 CP (9,6 kW) și un motor de 750- capacitate de ridicare de 340 kg. Doi ani mai târziu, au înlocuit roata rotativă cu o punte spate și au introdus M-400, primul încărcător cu patru roți, adevărat. M-440 era propulsat de un motor de 15,5 CP (11,6 kW) și avea o capacitate de funcționare nominală de 1.100 de lire sterline (500 kg). Dezvoltarea mini-tractoarelor a continuat la mijlocul anilor 1960 cu încărcătorul M600. Melroe a adoptat binecunoscuta marcă comercială Bobcat în 1962.

Atașamente

Găleată convențională a multor încărcătoare mini poate fi înlocuită cu o varietate de cupe specializate sau accesorii, multe alimentate de sistemul hidraulic al încărcătorului. Lista atașamentelor disponibile este practic interminabilă. Câteva exemple includ buldoexcavator , întrerupător hidraulic, furci pentru paleți, mătură unghiulară, măturătoare, melc , cositoare, suflantă de zăpadă , șlefuitor de butuci, pică de copaci, șanț , buncăr de gunoi, freză de pavaj, ripper, motocultoare, graft, înclinare, rolă, lamă de zăpadă, ferăstrău cu roți, malaxor de ciment și mașină de tocat lemn.

Unele modele de skid steer au acum și un mecanism automat de schimbare a atașamentului. Acest lucru permite șoferului să schimbe între o varietate de instrumente de manipulare, modelare și nivelare a terenului fără a fi nevoie să părăsească mașina, utilizând un mecanism de control hidraulic pentru a se fixa pe accesorii. În mod tradițional, liniile de alimentare hidraulice către accesoriile alimentate pot fi direcționate astfel încât cuplajele să fie amplasate în apropierea cabinei, iar șoferul nu trebuie să părăsească mașina pentru a conecta sau deconecta acele linii de alimentare. Recent, producătorii au creat și sisteme automate de conectare hidraulică care permit schimbarea accesoriilor fără a fi nevoie să deconectați / conectați manual liniile hidraulice

Proiectare brat incarcator

Mecanismul de ridicare al unui încărcător de tip skid de tip electric

Brațele încărcătorului cu încărcător original au fost proiectate cu ajutorul unei balamale din spatele mașinii pentru a pivota brațul încărcătorului în aer într-un arc care se leagănă deasupra vârfului operatorului. Acest lucru este cunoscut sub numele de încărcător radial. Acest design este mai simplu pentru producător, oferă o vizibilitate mai bună la spate, o acoperire mai mare la înălțimea patului camionului și tinde să fie preferat pentru utilizatorii care fac multe săpături. Dezavantajele sunt că limitează înălțimea utilizabilă la cât de lung este brațul încărcătorului și înălțimea acelui punct de pivotare. În poziția ridicată, partea din față a brațului încărcătorului se deplasează spre partea din spate a mașinii, necesitând operatorul să se deplaseze extrem de aproape de sau să apese în sus pe partea unui container înalt sau a unui alt vehicul de transport pentru a obține găleata suficient de aproape pentru a arunca cu precizie. La cele mai înalte poziții ale brațului, cupa poate revărsa partea din spate a cupei și se poate vărsa direct pe partea superioară a cabinei mașinii, deși acest lucru a fost atenuat foarte mult prin proiectarea automată a nivelării cupei. Brațul radial este în continuare cel mai comun design și preferat de mulți utilizatori.

Modelele de ridicare verticale utilizează balamale multiple și bare de ridicare paralele pe brațul încărcătorului, cu punctele de pivotare principale spre centrul sau fața mașinii. Acest lucru permite brațului încărcătorului să aibă o înălțime mai mare de funcționare, păstrând în același timp un design compact și permite mișcarea verticală aproape complet verticală, pentru a menține cupa în fața cabinei operatorului, permițând aruncarea în siguranță în containere sau vehicule înalte. Dezavantajul este un plus de complexitate și cost, vizibilitate spate redusă și acoperire redusă la înălțimea tipică a camionului. Modelele de ascensoare verticale cresc în popularitate rapidă și reprezintă acum o proporție semnificativă din vânzările de încărcătoare noi.

Aplicații

Un încărcător cu încărcătoare poate fi folosit uneori în locul unui excavator mare săpând o gaură din interior. Încărcătorul cu sapă sapă mai întâi o rampă care duce la marginea săpăturii dorite. Apoi folosește rampa pentru a transporta materialul din gaură. Mini încărcătorul remodelează rampa, făcând-o mai abruptă și mai lungă pe măsură ce săpăturile se adâncesc. Această metodă este deosebit de utilă pentru săparea sub o structură în care jocul aerian nu permite brațul unui excavator mare, cum ar fi săparea unui subsol sub o casă existentă. Mai multe companii realizează echipamente pentru buldoexcavatoare. Acestea sunt mai eficiente pentru săpat într-o zonă mică decât metoda de mai sus și pot funcționa în aceleași medii. Alte aplicații pot consta în transportul materiei prime în jurul unui șantier, îndepărtarea zăpezii sau asistarea în procesul de clasificare brută.

Producători

Vezi si

Referințe

Bibliografie

linkuri externe