Steaua Apusului -Star of the West
Steaua Vestului se apropie de Fort Sumter. Ilustrație din săptămânalul lui Frank Leslie .
|
|
| Istorie | |
|---|---|
| Proprietar: |
|
| Operator: | Departamentul de Război al SUA (1861–) |
| Constructor: | Ieremia Simonson |
| Lansat: | 17 iunie 1852 |
| Caracteristici generale | |
| Tip: | Vapor |
| Tonaj: | 1.172 tone |
| Lungime: | 228,3 ft (69,6 m) |
| Grinzi: | 32,7 ft (10,0 m) |
| Propulsie: | Roți cu palete |
Star of the West a fost o navă cu aburi civilă americanăcare a fost lansată în 1852 și distrusă deforțele confederate în 1863. În ianuarie 1861, nava a fost angajată de guvernul Statelor Unite pentru a transporta provizii și întăriri militare către garnizoana militară americană Fort. Sumter . O baterie de pe Insula Morris, Carolina de Sud, manevrată de cadeți de la Academia Militară din Carolina de Sud (acum Cetatea ) a tras asupra navei, efectiv primele focuri de armă din războiul civil american .
Nava a fost mai târziu capturată de forțele confederate, apoi folosită în mai multe scopuri, inclusiv ca navă spital și ca alergător de blocadă, și în cele din urmă a apărat în apărarea Vicksburgului în 1863.
Serviciul dinainte de război
Star of the West a fost un vapor cu aburi de 1.172 tone construit de Jeremiah Simonson, din New York City pentru Cornelius Vanderbilt , și lansat la 17 iunie 1852. Lungimea sa era de 69,6 m și grinda de 10,0 m, cu roți cu palete din lemn și două catarge. A început serviciul între New York și San Juan de Nicaragua pe 20 octombrie 1852 și a continuat serviciul pentru Charles Morgan din iulie 1853 până în martie 1856. În iunie 1857, a început serviciul New York- Aspinwall pentru US Mail Steamship Company până în septembrie 1859, când a intrat în serviciul New York, Havana , New Orleans . În ianuarie 1861, a fost închiriată la Departamentul de Război .
razboiul civil American
La 9 ianuarie 1861, la câteva săptămâni după ce Carolina de Sud a declarat că s- a desprins din Statele Unite, dar înainte ca alte state să facă acest lucru pentru a forma Confederația, Star of the West a ajuns la Charleston Harbour pentru a aproviziona garnizoana maiorului Robert Anderson la Fort Sumter. Nava a fost trasă de cadeți de la Academia Citadel și a fost lovită de trei ori de ceea ce au fost efectiv primele focuri de armă ale războiului civil american . Deși Steaua Vestului nu a suferit pagube majore, căpitanul ei, John McGowan, a considerat că este prea periculos pentru a continua și s-a întors să părăsească portul. Misiunea a fost abandonată, iar Star of the West s-a îndreptat spre portul ei natal din portul New York.
Nava a fost apoi angajată din New York ca transport de trupă pentru 1.000 de dolari pe zi sub comandantul său, Elisha Howes. Star of the West a navigat spre Texas pentru a ridica șapte companii de trupe ale armatei Uniunii , adunate la Indianola . La 18 aprilie 1861, în timp ce era ancorată lângă barul Pass Caballo care ducea în Golful Matagorda , nava a fost capturată de colonelul Earl Van Dorn și de membrii a două unități de miliție Galveston , Gărzile Wigfall și Rifles City Island. Două zile mai târziu, nava a fost dusă în New Orleans , unde guvernatorul Louisiana Thomas Overton Moore și-a schimbat numele în CSS St. Philip . Vechiul nume a persistat, totuși, și Star of the West a servit ca stație navală și navă spital până când amiralul David Farragut a capturat New Orleans.
Încă sub controlul confederației, Steaua Occidentului a scăpat de recucerire când a fost trimisă să transporte aur, argint și hârtie în valoare de milioane de dolari. După livrarea acelei mărfuri la Vicksburg , ea a continuat spre Yazoo City, Mississippi . Când locotenentul comandant federal Watson Smith a încercat să conducă două ferestre și cinci nave mai mici prin pasul Yazoo în râul Tallahatchie pentru a ataca Vicksburg din spate, apărătorii confederați au construit în grabă Fortul Pemberton, iar generalul-maior William W. Loring a scufundat Steaua Occidentului. în Tallahatchie, lângă Greenwood, pentru a bloca trecerea flotilei Uniunii. Într-o luptă din 12 aprilie 1863, forțele Uniunii au suferit mari pierderi și au fost forțate să se retragă.
După război, proprietarii Star of the West au adunat 175.000 de dolari daune de la guvernul SUA pentru pierdere.
Moştenire
Medalia Steaua Vestului este acordată anual „celui mai bun cadet forat” de la Citadel, Colegiul Militar din Carolina de Sud . În iunie 1893, superintendentul cetății, colonelul Asbury Coward, a dus corpul la Aiken, Carolina de Sud , pentru tabăra lor anuală și exercițiile de absolvire. Excelenta muncă militară a cadeților i-a sugerat doctorului Benjamin H. Teague, un veteran confederat și un colecționar de relicve confederate, să prezinte Cetății o medalie pentru câștigătorul concursului Cea mai bună forată cadet. Printre numeroasele sale curiozități, Teague avea o bucată de stejar de la Steam Ship Star of the West . A tăiat o mică bucată din acest lemn în formă de stea și a pus-o pe o medalie de aur. Destinatarul ar purta medalia timp de un an și apoi i-o va transmite următorului destinatar. Numele câștigătorului sunt inscripționate pe monumentul „Steaua Vestului” de pe terenul colegiului. Cu toate acestea, medalia originală cu lemnul a fost pierdută în istorie.
În cultura populară
Incidentul apare în mare parte într-un roman de John Updike , Memories of the Ford Administration (1992). Deși protagonistul lui Updike încearcă (la începutul anilor 1990) să scrie despre mijlocul anilor 1970, a petrecut acei ani căutând să scrie o carte despre președintele Buchanan, iar mintea sa revine în continuare la secolul al XIX-lea și, printre alte incidente, la misiunea balama spre Fort Sumter.
Vezi si
- Charleston, Carolina de Sud în războiul civil american
- George Edward „Tuck” Haynesworth
- William Stewart Simkins
- Expediția Yazoo Pass
Referințe
linkuri externe
- „Imagini la Steaua Apusului ” . Fiul Sudului . Rețineți data dată la 10 ianuarie.
Coordonate : 33.527401 ° N 90.233874 ° V 33 ° 31′39 ″ N 90 ° 14′02 ″ V /