Rezervor super-greu - Super-heavy tank

British TOG2 (80 tone) la The Tank Museum , Bovington

Un cisterne super-grele sau cisterne super-grele este orice tanc care depășește în mod standard standardul tancului greu din clasă , fie în dimensiune, fie în greutate, în raport cu vehiculele contemporane.

Programele au fost inițiate de mai multe ori cu scopul de a crea un vehicul indestructibil pentru pătrunderea formațiunilor inamice fără teama de a fi distruse în luptă; cu toate acestea, doar câteva exemple au fost construite vreodată și există puține dovezi ale faptului că un tanc foarte greu a văzut lupte. Exemple au fost concepute în Primul Război Mondial și al Doilea Război Mondial , împreună cu câteva în Războiul Rece .

Istorie

Primul Război Mondial

Modelul designului Flying Elephant

Primul tanc super-greu a fost proiectat de inginerul naval rus Vasily Mendeleyev, care a lucrat la proiect din 1911 până în 1915. Tankul a fost conceput pentru a fi invulnerabil la aproape toate amenințările contemporane, dar a rămas pe hârtie datorită costului ridicat de construcție. În urma producției primelor lor tancuri , „ Flying Elephant ” britanic a fost conceput ca un tanc care ar fi rezistent la focul de artilerie. Deoarece mobilitatea a fost mai importantă decât protecția, iar tancurile deja dezvoltate au avut succes, lucrările la proiect au fost oprite. German K-Wagen (Großkampfwagen) a fost un design foarte grele care transportă 4 arme și au nevoie de un echipaj de 27. Doi dintre ei au fost în construcție atunci când războiul sa încheiat și ambele au fost demolate.

La începutul anilor 1920, francezii au produs Char 2C de 70 de tone . Cele zece tancuri vor avea o luptă limitată în timpul Bătăliei pentru Franța din 1940, dar au fost utilizate mai ales în scopuri de propagandă, iar francezii au încercat să le scoată din zonele de luptă.

Proiectul și cel de-al doilea război mondial al prototipului TOG 2 * a fost mult mai greu decât orice alt tanc contemporan folosit de Marea Britanie și, de asemenea, poate fi considerat tanc super-greu.

Al doilea război mondial

În timpul celui de-al doilea război mondial, toți luptătorii majori au introdus prototipuri pentru roluri speciale. Adolf Hitler a fost un susținător al armelor „câștigătoare de război” și a susținut proiecte precum Maus de 188 de tone și chiar mai mare de 1.000 de tone Landkreuzer P. 1000 Ratte . Britanicii și sovieticii au construit cu toții prototipuri similare cu Jagdtiger , iar SUA lucrau la proiectul cunoscut atunci sub numele de T95 Gun Carriage, care a fost ulterior schimbat în T28 Super Heavy Tank . Cu toate acestea, majoritatea acestor modele nu au trecut niciodată etapa prototipului și doar unele au existat vreodată.

Comparativ cu alte tancuri grele ale vremii, Tiger II putea fi considerat tanc super-greu, având în vedere că alte tancuri grele erau mult mai ușoare. Cu toate acestea, la vremea respectivă, germanii au optat în general pentru a folosi mai multe vehicule grele, Panzer IV-ul lor fiind în mod semnificativ înarmat și blindat (și, ca urmare, mult mai greu), iar Panterele erau considerate tancuri medii, în timp ce aveau o masă similară cu celelalte tancuri grele. Ca urmare, până la sfârșitul timpului, standardele germane Tiger II erau într-adevăr tancuri grele și nici la fel de grele ca Maus .

Război rece

Ideea tancurilor foarte grele a cunoscut o dezvoltare mai mică după război, nu în ultimul rând, deoarece forța distructivă a armelor nucleare tactice ar depăși întotdeauna orice armură fezabilă. Progresele în tehnologia blindajelor au permis tancurilor mari să rămână în intervalul aproximativ de 65 de tone. Exemplele includ Obiectul 279 (Uniunea Sovietică) și T30 Heavy Tank (Statele Unite), dar niciunul nu poate fi considerat un adevărat Super-Heavy Tank.

După Războiul Rece

Progresele ulterioare în tehnologia armurii au dat armurii tancurilor din secolul al XX-lea echivalentul estimat la peste un metru de armură omogenă rulată (tipul de armură folosit anterior, utilizat acum pentru comparație între diferite modele de armuri). În același timp, dezvoltarea armei permite ca orice adversar egal să distrugă orice țintă detectată și urmărită de gama largă de senzori diferiți disponibili. Aceasta înseamnă că adăugarea mai multor armuri nu ar crește protecția într-un grad semnificativ și, prin urmare, dezvoltarea actuală se concentrează pe o combinație de rămâne nedetectată, interferând cu urmărirea și contramăsurile active pentru neutralizarea sistemelor de arme inamice.

Lista modelelor

Regatul Unit
  • TOG 1 : 80 tone; construit în 1940; conceput pentru condiții de sol similare celor experimentate în primul război mondial; un prototip.
  • TOG II * : 80 de tone de design îmbunătățit al TOG1; un prototip.
  • Flying Elephant : proiectul primului război mondial la 100 de tone; nu construit.
  • Rezervor de asalt greu de broască țestoasă : 80 de tone, conceput pentru a ataca fortificațiile. 6 vehicule pilot finalizate.

Niciunul dintre prototipurile TOG nu a fost construit așa cum au fost proiectate; dacă s-ar fi adăugat sponsorii și s-ar fi atașat turela corespunzătoare, greutatea lor ar fi fost diferită.

Franţa
  • Char 2C : 69 tone; 10 construite, în funcțiune din 1921 până în 1940; învechit de cel de-al doilea război mondial, 9 distruse pentru a preveni capturarea, iar restul 1 a fost prezentat la Berlin ca un trofeu.
    • Char 2C bis: 72 tone; Char 2C modificat cu obuz de 155 mm și turelă diferită; un Char 2C a fost convertit în această variantă, dar ulterior a revenit în configurația originală
  • FCM F1 : 139 tone; Înlocuirea epocii celui de-al doilea război mondial pentru Char 2C, pentru a ataca fortificațiile. A fost produsă o machetă de lemn comandată și la scară largă, dar nu a fost construit niciun prototip înainte de căderea Franței (1940).
  • ARL Tracteur C : 145 tone, dezvoltat de ARL pentru a ataca fortificațiile; macheta din lemn a fost produsă, dar anulată în favoarea FCM F1, care sa dovedit a fi un design superior (dezvoltat 1939-1940)
  • AMX Tracteur C : 140 tone, dezvoltat de AMX pentru a ataca fortificațiile; proiectul a fost încheiat după ce AMX a fost în afara programului (dezvoltat 1939-1940)
Imperiul German
  • K-Wagen : 120 tone metrice; două erau aproape complete când s-a încheiat Primul Război Mondial. Ambele au fost demolate.
Germania nazista
Imperiul japonez
  • Seria OI
    • "Super Heavy Tank": 120 de tone. Se presupune că un prototip a fost produs în 1943. Potrivit unei alte surse, proiectul OI a fost anulat înainte ca prototipul de 120 de tone să fie finalizat.
    • "Ultra Heavy Tank": Modificare a OI Super Heavy Tank cu patru turele. Numai proiect.
Imperiul Rus
  • Tsar Tank : o platformă gigantică cu tricicletă cu roți (aproximativ 9 m diametru) din 1914, care a fost abandonată deoarece era vulnerabilă la artilerie.
  • Rezervor Mendeleev : proiect din 1911 până în 1915 pentru o „navă terestră” puternic blindată care ar fi cântărit în jur de 170 de tone dacă ar fi construită
Uniunea Sovietică
  • T-42 (Tank Grote sau TG-V): 100 de tone cu pistol principal de 107 mm și patru sub-turele. Modele și desene produse
  • Proiect KV-4 : 1941. Un rezervor propus de 90–100 tone, care transportă un pistol principal de 107 mm și un secundar de 45 mm sau 76 mm; au fost luate în considerare diferite aspecte, cu opțiunea finală aleasă carena de 107 mm și o turelă de 76 mm. Doar etapa de fezabilitate.
  • KV-5 : un alt design al tancurilor din seria Kliment Voroshilov din clasa de 100 de tone. Înarmat cu același pistol principal de 107 mm într-o turelă mare, în stil KV-2 , și două turelete de mitralieră de 12,7 mm (una pe carena din față, una pe partea superioară a turelei principale); alimentat de două motorine V2 din cauza lipsei în timpul războiului a unui motor de 1200 CP. Proiectul a fost oprit din cauza Asediului din Leningrad și anulat fără nimic construit.
Statele Unite
  • T28 Super Heavy Tank : De asemenea, cunoscut sub numele de T95 GMC, conceput pentru a ataca fortificațiile grele. 86,2 tone metrice; 2 prototipuri construite imediat după al doilea război mondial; prin dispunerea unui pistol autopropulsat. Foarte asemănător cu broasca țestoasă britanică. Acum poate fi văzut expus la Fort Benning, Georgia.

Vezi si

Referințe

Bibliografie

  • Estes, Kenneth (2014). Rezervoare super-grele din al doilea război mondial . Osprey. ISBN 978-1782003830.
  • Zaloga, Steven J. , James Grandsen (1984). Rezervoare și vehicule de luptă sovietice din al doilea război mondial , Londra: Arms and Armour Press. ISBN  0-85368-606-8 .