Thomas & Friends (franciză) - Thomas & Friends (franchise)
Thomas the Tank Engine & Friends , cunoscut și sub numele de Thomas the Tank Engine , Thomas & Friends sau Thomas , este o franciză media bazată pe The Railway Series de către Rev. W. Awdry și creată de Britt Allcroft . Franciza a început cu povești spuse de la Wilbert Awdry fiului său. În 1984, a fost transformat într-o serie de televiziune care a durat până în 2021, când s-a anunțat că o repornire îl va înlocui.
| Thomas & Friends | |
|---|---|
 | |
| Creat de | Britt Allcroft |
| Lucrare originală | Seria Căilor Ferate |
| Proprietar | Mattel |
| Ani | 1945-2011 ( The Railway Series ) 1984-2021 ( Thomas & Friends ) 1989-1993 ( Shining Time Station ) 2021 ( Thomas & Friends: All Engines Go ) |
| Filme și televiziune | |
| Film (e) |
Thomas and the Magic Railroad (2000) Calling All Engines (2005) The Great Discovery (2008) Hero of the Rails (2009) Misty Island Rescue (2010) Day of the Diesels (2011) Blue Mountain Mystery (2012) King of the Railway (2013) Tale of the Brave (2014) The Adventure Begins (2015) The Legend of the Lost Treasure (2015) The Great Race (2016) Journey Beyond Sodor (2017) Big World! Aventuri mari! (2018) Race For the Sodor Cup (2021) Film fără titlu Marc Forster (TBA) |
| Serial de televiziune |
Thomas & Friends (1984-2021) Shining Time Station (1989-1993) Thomas & Friends: All Engines Go (2021) |
Originea lui Thomas și a prietenilor
Primele origini ale francizei datează din 1942, când Christopher Awdry, în vârstă de doi ani, prinsese rujeola și era închis într-o cameră întunecată, tatăl său îi spunea povești și rime pentru a-l înveseli. Una dintre rimele preferate de Christopher a fost:
Dimineața devreme,
jos în stație,
toate micile motoare care
stau la rând.
Alături vine șoferul,
Trage maneta mică
Puff, puff! Chuff, chuff!
Plecăm!
Cuvintele, cu unele ușoare modificări, au fost ulterior musicate de Lee Ricks și Slim Gaillard în 1948 și lansate de Tommy Dorsey și orchestra sa ca un single intitulat " Down by the Station ". Răspunsurile lui Wilbert Awdry la întrebările lui Christopher despre rimă au condus la crearea unei nuvele, „Edward's Day Out”. Aceasta a povestit povestea lui Edward Motorul Albastru , un motor vechi căruia i se permite să iasă din magazie o zi. A urmat o altă poveste despre Edward, care de această dată a prezentat și un personaj numit Gordon Motorul cel mare , numit după un copil care trăia pe același drum pe care Christopher îl considera destul de șef. O a treia poveste își avea originea într-un limerick pe care Christopher îl iubea și pe care Awdry îl folosea pentru a introduce Povestea tristă a lui Henry :
Odată, un motor atașat la un tren i-a
fost frică de câteva picături de ploaie.
A intrat într-un tunel
și a scârțâit prin pâlnie
și nu a mai ieșit niciodată.
Cărți
Wilbert Awdry a început să le publice în cărți. Primul a fost The Three Engines Engines. Al doilea a fost Thomas the Tank Engine , care l-a introdus pe Thomas, acum cel mai popular personaj din seria feroviară. Al treilea a fost James Motorul Roșu , care îl prezenta pe James, un motor roșu care a devenit obișnuit în seria TV. Rev. W. Awdry a publicat mai târziu încă 23 de cărți.
Awdry a continuat să lucreze la seria feroviară până în 1972, când a fost publicată Tramway Engines (cartea 26 din serie). Cu toate acestea, îi era din ce în ce mai greu să vină cu idei pentru povești noi și, după aceea, a simțit că „fântâna s-a uscat” și a decis astfel că a sosit momentul să se retragă. Nu a mai scris alte volume din seria feroviară, dar mai târziu a scris o poveste spin-off pentru seria de televiziune numită Thomas's Christmas Party și a extins versiuni ale unora dintre poveștile sale anterioare, precum și a scris Insula Sodor: oamenii ei, istoria și căile ferate . În plus, a scris o serie de nuvele și articole pentru Thomas the Tank Engine Annuals .
Seriale de televiziune (1984-prezent)
- Thomas & Friends (seria originală, 1984-2021)
- Thomas & Friends: All Engines Go (seria de repornire animată 2D, 2021)
Seria originală
Multe încercări de a crea un spectacol bazat pe The Railway Series fuseseră în curs de dezvoltare încă din 1953, când Eric Marriott a fost abordat de BBC pentru a adapta două povești bazate pe poveștile Railway Series. În timpul difuzării Povestea tristă a lui Henry , motorul folosit în difuzare a căzut și a fost preluat de o mână câteva secunde mai târziu. Modelele se mișcau ciudat și toate efectele, muzica și sunetul trebuiau suprapuse.
Mai târziu, în 1973, Andrew Lloyd Webber , care în copilărie citise The Railway Series , s-a adresat editorului Kaye & Ward cu o propunere pentru propriul său serial de televiziune muzical, cu piese de la sine și de la liricul Peter Reeves. Cu toate acestea, editorii și autorul au refuzat să ofere companiei lui Lloyd Webber „controlul asupra a aproape totul”, lucru pe care avocații lui Lloyd Webber au susținut că este necesar pentru a „asigura banii de investiții din America care ar fi necesari pentru a plăti animația și filmul- făcând. " Statutul proiectului părea incert și, în timp ce Stanley Pickard, directorul general al lui Kaye & Ward la acea vreme, i-a spus lui Awdry că „păstrează contactul personal cu Andrew și încă mai are o ușoară speranță că ar putea exista o cale de ieșire”, Wilbert a rămas îngrijorat, spunând că „Odată ce americanii vor pune mâna pe ea, întreaga serie va fi vulgarizată și distrusă”. În cele din urmă, s-a ajuns la un acord și Awdry a primit o plată avansată de 500 de lire sterline. Un episod pilot a fost comandat de la Granada , care va prezenta decupaje 2D ale motoarelor care se deplasau de-a lungul unui fundal într-un stil care amintește de Ivor the Engine , cu implicarea animatorului Brian Cosgrove . Decupajele și fundalurile se vor baza pe ilustrații din seria feroviară . Episodul pilot a fost finalizat la începutul anului 1976, dar Granada a decis în cele din urmă să nu producă o serie completă, deoarece se temeau că la vremea respectivă poveștile lui Awdry nu erau suficient de populare în afara Regatului Unit pentru a justifica investirea timpului și banilor necesari pentru realizarea serialului. Andrew Lloyd Webber a înființat ulterior Grupul cu adevărat util în 1977, un nume derivat din sintagma „Motor cu adevărat util”. El va continua să lucreze la un musical inspirat vag din seria feroviară , numit Starlight Express , care a avut premiera în 1984 și a devenit una dintre cele mai cunoscute lucrări ale sale.
Serii de repornire animate 2D
În octombrie 2020 Mattel Televiziunea a format un nou parteneriat de co-producție cu Corus Entertainment „s Nelvana Studio și greenlit două noi sezoane pentru Thomas & Friends serie, format din 104 episoade de 11 minute și două speciale de - a lungul oră. Se spune că noile episoade sunt produse folosind animație 2D și includ mai multă comedie fizică și muzică decât înainte.
În ianuarie 2021, s-a anunțat că noile episoade vor fi lansate ca o serie complet nouă cunoscută sub numele de Thomas & Friends: All Engines Go . Producătorul executiv Christopher Keenan a declarat că a fost „creat pentru a face apel la sensibilitățile publicului contemporan, menținând în același timp etica de bază a mărcii lui Thomas”.
Seria servește ca repornire a seriei originale Thomas & Friends , care a avut loc între 1984 și 2021. A fost inițial setată să fie o continuare a seriei originale (cu cele două sezoane etichetate ca seriile 25 și 26), dar Mattel Television a confirmat ulterior să fie o serie separată. Acesta introduce „o abordare complet nouă a conținutului Thomas & Friends ”, cu un nou stil de animație și o nouă structură de poveste, primind astfel o reacție larg răspândită de la publicul care s-a plâns de noul stil de artă și poveste pentru lipsa de fidelitate față de materialul său sursă (mai precis , ceea ce a făcut ca seria originală și cărțile seriei feroviare ale reverendului Wilbert Awdry să se bazeze pe atât de speciale).
Spre deosebire de seria originală, All Engines Go a fost dezvoltat mai degrabă în America de Nord decât în Europa.
Primii ani și succesul seriei
În 1979, producătorul britanic de televiziune Britt Allcroft producea un documentar despre Bluebell Railway , o cale ferată de patrimoniu din Sussex, care figurează în cartea Seriei Railway Stepney the Bluebell Engine . Ca parte a cercetărilor sale înainte de filmare, Allcroft a citit câteva cărți din seria feroviară și a fost foarte distrată și impresionată de poveștile pe care Awdry le-a scris, remarcând ulterior că „a existat ceva în poveștile pe care am simțit că aș putea să le dezvolt, care să se conecteze cu copii. Am văzut un conținut emoțional puternic care ar putea duce cu experiențele copiilor mici cu viața. "
Allcroft a lucrat pentru a-l convinge pe Awdry că poate, cu finanțare, să transforme poveștile într-o emisiune de televiziune de succes. Eforturile ei au avut succes și a cumpărat drepturile de televiziune de la editorii The Railway Series la un cost de 50.000 de lire sterline (74.000 de dolari în dolari SUA la acea vreme). Allcroft a trebuit încă să lucreze pentru a strânge banii pentru a finanța producția și, în ciuda faptului că a manifestat un interes puternic, a dorit un nivel de control creativ pe care nu a vrut să îl renunțe. În cele din urmă, după câțiva ani de căutări și trebuind să plătească oa doua ipotecă asupra casei sale, Allcroft a strâns suficiente fonduri de la managerul băncii sale locale.
În 1981, Allcroft și-a asigurat finanțele pentru producerea spectacolului, a început să adune echipajul, inclusiv producătorul și regizorul David Mitton , de asemenea fondatorul Clearwater Features Ltd.; membru al echipajului Steve Asquith; Producătorul născut în America Robert D. Cardona ; și compozitorii și compozitorii Mike O'Donnell și Junior Campbell , care sunt, de asemenea, muzicieni.
Anularea spin-off-ului
În 2002, un spinoff intitulat Jack and the Sodor Construction Company era în lucru. Seria a fost anulată, cel mai probabil datorită similitudinii sale cu Bob the Builder . În ciuda acestui fapt, au fost deja filmate 13 episoade.
Filme și oferte speciale
| Nume | An | Note | Sursă |
|---|---|---|---|
| Thomas și calea ferată magică | 2000 | Eliberare în teatru | |
| Apelarea tuturor motoarelor! | 2005 | Lungime caracteristică direct-la-video special. | |
| Marea descoperire | 2008 | Lungime specială. Lansare teatrală limitată în unele țări. | |
| Eroul șinelor | 2009 | ||
| Misty Island Rescue | 2010 | ||
| Ziua Motorinelor | 2011 | ||
| Mystery Blue Mountain | 2012 | ||
| Regele căii ferate | 2013 | ||
| Povestea curajosului | 2014 | ||
| Aventura incepe | 2015 | Special de 45 de minute direct la video. | |
| Legenda comorii pierdute a lui Sodor | Lungime specială. Lansare teatrală limitată în unele țări. | ||
| Marea Curse | 2016 | ||
| Călătorie dincolo de Sodor | 2017 | ||
| Marea lume! Aventuri mari! | 2018 | ||
| Film fără titlu Marc Forster Thomas & Friends | TBA | Eliberare în teatru |
Performanță la box office
| Film | Data de lansare | Weekend de deschidere internă | Casierie brut | Ref. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Intern | Alte teritorii | La nivel mondial | ||||
| Calea ferată magică | 26 iulie 2000 | 4.154.932 dolari | 15.933.506 dolari | 3.814.503 dolari | 19.748.009 dolari | |
| Marea descoperire | 9 aprilie 2009 | 188.317 dolari | 188.317 dolari | |||
| Eroul șinelor | 20 mai 2010 | 137.630 dolari | 137.630 dolari | |||
| Misty Island Rescue | 21 aprilie 2011 | 175.885 dolari | 175.885 dolari | |||
| Ziua Motorinelor | 16 septembrie 2011 | 220.509 dolari | 220.509 dolari | |||
| Mystery Blue Mountain | 23 august 2013 | 572.255 dolari | 572.255 dolari | |||
| Regele căii ferate | 2 septembrie 2013 | 43.367 dolari | 43.367 dolari | |||
| "Povestea curajosului" | 22 august 2014 | 348.644 dolari | 348.644 dolari | |||
| „Legenda comorii pierdute a lui Sodor” | 17 iulie 2015 | 3.616.105 dolari | 3.616.105 dolari | |||
| „Marea cursă” | 20 mai 2016 | 3.685.225 dolari | 3.685.225 dolari | |||
| '' Călătorie dincolo de Sodor '' | 25 august 2017 | 482.723 dolari | 482.723 dolari | |||
| '' Lumea Mare! Aventuri mari! " | 20 iulie 2018 | 3.299.661 dolari | 3.299.661 dolari | |||
| Total | $4.154.932 | $15.933.506 | $16.584.824 | $32.518.330 | ||
Indicatori de listă
|
||||||
Distribuție și personaje
| Personaje | Thomas și calea ferată magică | Eroul șinelor | Misty Island Rescue | Ziua Motorinelor | Mystery Blue Mountain | Regele căii ferate | Povestea curajosului | Aventura incepe | Legenda comorii pierdute a lui Sodor | Marea Curse | Călătorie dincolo de Sodor | Marea lume! Aventuri mari! |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||
| Thomas Motorul tancului | Eddie Glen (Amprente de lucru: John Bellis ) |
Ben Small ( Marea Britanie ) Martin Sherman ( SUA ) |
John Hasler ( Marea Britanie ) Joseph May ( SUA ) |
|||||||||
| Edward Motorul Albastru | William Hope ( SUA ) | |||||||||||
| Keith Wickham ( Marea Britanie ) | ||||||||||||
| Henry Motorul Verde | Kevin Frank | |||||||||||
|
Kerry Shale ( SUA ) Keith Wickham ( Marea Britanie ) |
||||||||||||
| Gordon cel Mare Motor | Neil Crone | Keith Wickham ( Marea Britanie ) Kerry Shale ( SUA ) |
Camee | Keith Wickham ( Marea Britanie ) Kerry Shale ( SUA ) |
||||||||
| James Motorul Roșu | Susan Roman (Amprente de lucru: Michael Angelis ) | Keith Wickham ( Marea Britanie ) | Rob Rackstraw | |||||||||
| Kerry Shale ( SUA ) | Rob Rackstraw ( SUA ) | |||||||||||
| Percy Motorul Mic | Linda Ballantyne (Amprenta de lucru: Michael Angelis) | Keith Wickham ( Marea Britanie ) Martin Sherman ( SUA ) |
Keith Wickham ( Marea Britanie ) Christopher Ragland ( SUA ) |
Nigel Pilkington ( Marea Britanie ) | ||||||||
| Christopher Ragland ( voce cântătoare din Marea Britanie / SUA ) | Christopher Ragland ( SUA ) | |||||||||||
| Toby, motorul tramvaiului | Colm Feore | Ben Small ( Marea Britanie ) William Hope ( SUA ) |
Rob Rackstraw ( Marea Britanie ) William Hope ( SUA ) |
Cameo de fundal | Rob Rackstraw ( Marea Britanie ) William Hope ( SUA ) |
|||||||
| Emily Motorul Stirling |
Teresa Gallagher ( Marea Britanie ) Jules de Jongh ( SUA ) |
Teresa Gallagher ( Marea Britanie ) | ||||||||||
| Jules de Jongh ( SUA ) | Jules de Jongh ( voce cântătoare din Marea Britanie / SUA ) | Jules de Jongh ( SUA ) | ||||||||||
| Annie și Clarabel | Shelley-Elizabeth Skinner | Cameo tăcut | Teresa Gallagher | |||||||||
| Spencer cel Mare |
Matt Wilkinson (Marea Britanie) Glenn Wrage ( SUA ) |
Rol tăcut | Matt Wilkinson (Marea Britanie) Glenn Wrage ( SUA ) |
Matt Wilkinson (Marea Britanie) Glenn Wrage ( SUA ) |
Cameo de fundal | |||||||
| Nia, motorul african | Yvonne Grundy Patricia Kihoro ( voce cântătoare ) |
|||||||||||
| Devious Diesel | Cameo de fundal | Kerry Shale ( Marea Britanie ) | Cameo tăcut | Kerry Shale | Cameo de fundal | Kerry Shale | ||||||
| Michael Brandon ( SUA ) | Martin Sherman ( SUA ) | |||||||||||
| Motorina 10 | Neil Crone (Workpirnts: Keith Scott ) | Matt Wilkinson | ||||||||||
| Victor | Matt Wilkinson ( Marea Britanie ) David Bedella ( SUA ) |
David Bedella | David Bedella | Imagine cameo | ||||||||
| Bertie Autobuzul | Kevin Frank | Cameo de fundal | Keith Wickham | Cameo fantastic | Keith Wickham | |||||||
| Harold elicopterul | Keith Wickham ( Marea Britanie ) Kerry Shale ( SUA ) |
Cameo tăcut | Keith Wickham ( Marea Britanie ) Kerry Shale ( SUA ) |
|||||||||
| Kevin | Matt Wilkinson ( Marea Britanie ) | Matt Wilkinson ( Marea Britanie ) Kerry Shale ( SUA ) |
Kerry Shale | |||||||||
| Kerry Shale ( SUA ) | ||||||||||||
| Sir Topham Hatt / The Fat Controller | Afise | Keith Wickham | ||||||||||
| Keith Wickham ( Marea Britanie ) Kerry Shale ( SUA ) |
||||||||||||
Comercializare
O zi cu Thomas
„Day out with Thomas”, este un nume de marketing folosit de HiT Entertainment pentru evenimente speciale organizate la căile ferate de patrimoniu din Marea Britanie. Trăsăturile caracteristice ale acestor evenimente includ locomotive care poartă „fețe” pentru a semăna cu personajele „Thomas” și un personaj „ Fat Controller ”, interpretat de obicei de unul dintre voluntarii căii ferate. Ideea generală este că publicul are șansa de a merge într-un tren tras de „Thomas” sau de unul dintre prietenii săi.
În SUA denumirea se referă și la „Veniți pe șine cu Thomas”, care este un turneu în SUA cu trenuri adevărate după modelul Thomas the Tank Engine. Motorul Thomas vizitează diverse căi ferate istorice din Statele Unite, permițând vizitatorilor să joace jocuri, să se întâlnească cu Sir Topham Hatt și să meargă pe un autoturism tras de motor. HiT Entertainment sponsorizează evenimentul pentru a promova brandul Thomas and Friends .
În Olanda este, de asemenea, o „Zi cu Thomas”, Een dag uit l-a cunoscut pe Thomas și se desfășoară la South Limburg Railway Compagny, o cale ferată de patrimoniu în Simpelveld, în sudul Olandei, în provincia Limburg . Thomas locomotiva este livrat din Marea Britanie. Compania feroviară South Limburg are propria sa locomotivă Diesel .
Parcuri de distracții
Din 2007 până în 2017, Drusilla's Park lângă Alfriston, Sussex, Anglia a deschis o călătorie pe calea ferată cu Thomas, Annie și Clarabel. Traseul parcurge Zoo Park și include, de asemenea, James, Diesel, Cranky și Fat Controller.
Din 2007, mai multe parcuri de distracții Six Flags din SUA au inclus atracții tematice Thomas și Friends: Six Flags Discovery Kingdom , Six Flags New England , Six Flags Magic Mountain , Six Flags Over Georgia și Six Flags America . Cu toate acestea, la sfârșitul anului 2010, Six Flags a început procesul de eliminare a temelor cu licență Non- Warner Bros. din atracțiile sale, inclusiv Thomas și Friends. Mai multe dintre aceste atracții au fost redenumite și re-temate.
La 15 martie 2008, Drayton Manor din Marea Britanie și-a deschis propriul Thomas Land la fel ca Parcul de distracții din Japonia, care atrage anual 1,7 milioane de fani. Thomas Land de la Drayton Manor se află pe locul a fost fostul Robinsons Land.
Pentru sezonul 2008 și 2009, Dutch Wonderland din Lancaster, Pennsylvania , SUA, a prezentat o producție „Thomas and Friends Live”.
Mărfuri
O gamă largă de mărfuri a fost fabricată pentru a încasa succesul seriei. Cele mai populare și mai largi articole de marfă sunt modelele personajelor, care au fost produse în multe game diferite, unele inclusiv sistemele feroviare însoțitoare. Alte produse populare includ videoclipuri, cărți și reviste și jocuri pe computer. Produsele Thomas au inclus, de asemenea, articole precum cărți audio , anuale , cărți de colorat și de activități, puzzle-uri , jocuri de masă, articole de papetărie , caiete foto, îmbrăcăminte, tacâmuri, articole de uz casnic, cum ar fi perdele, huse de plapumă și abajururi, și chiar băuturi răcoritoare și forme de spaghete.
Jucării
Odată cu popularitatea serialului de televiziune Thomas the Tank Engine și Friends în rândul copiilor, mărfurile din Thomas s-au dovedit foarte profitabile. Există cel puțin 5 categorii diferite de trenuri și șine: „Take Along Thomas” cu șenile gri; Motoare cu baterii TrackMaster cu șenile maro (anterior Tomy cu șenile albastre ); Motoare din lemn de tip Brio cu șine și drumuri din lemn (de ELC și altele); model electric de cale ferată (produs în ecartament OO de Hornby și Bachmann , ecartament N de Tomix , ecartament O de Lionel și (din 2010) scară G de la Bachmann); și motoare și șenile Lego . Merit Toys a produs, de asemenea, niște motoare la scară mai mare, alimentate cu baterii, cu vagoane și vagoane în anii 1980, care circulau pe șenile roșii. Au fost produse și videoclipuri complementare, DVD-uri, cărți, jocuri, puzzle-uri, articole de papetărie, îmbrăcăminte și articole de uz casnic.
Din 2015 au început gama „Minis” și „Primul meu Thomas”.
În ianuarie 1987, o serie de jucării Thomas au fost reamintite după ce testul a constatat că conținutul de plumb în vopsea a fost de până la 90 de ori nivelul permis legal. Jucăriile au fost importate de ERTL (Marea Britanie) din China.
Căile ferate de patrimoniu
Mattel (care, în 2017, a preluat HiT Entertainment care a achiziționat și Gullane Entertainment (fosta companie Britt Allcroft) în 2002) licențiază evenimente „ Day out with Thomas ” din întreaga lume, la care vizitatorii căilor ferate de patrimoniu se pot întâlni și călători pe un tren transportat de o replică „Thomas”.
Deoarece niciuna dintre clasele E2 nu a supraviețuit conservării, diferite alte clase au fost adaptate pentru a semăna cu Thomas. Replicile se bazează pe locomotive 0-6-0, cum ar fi Hunslet Austerity 0-6-0ST numărul 3781, care a fost transformat dintr-un rezervor de șa într-un design de rezervor lateral de către fabricanții Mid-Hants Railway pentru a crea numărul 1 " Thomas "în 1994. Drumul feroviar Strasburg din Lancaster, PA (SUA), a construit și a prezentat numărul 1" Thomas "din 1999 în SUA și a anunțat introducerea lor" Percy, motorul mic "la" Day Out With Thomas " "eveniment din 13 septembrie 2014.
Datorită creșterii taxelor de licențiere și a multor alte restricții impuse de HiT, inclusiv necesitatea ca „Sir Topham Hatts” să aibă audiții și cerința unei verificări intensive a Biroului de cazier judiciar , multe căi ferate de patrimoniu din Marea Britanie și de peste mări au decis cu reticență să se retragă din funcționare Zilele „Thomas”, reducând astfel fluxul de venituri către aceste organizații.
Un turneu internațional cu Thomas și șoferul său a fost finalizat în 2005 în cinstea a 60-a aniversare a poveștilor originale. Fostul președinte american George HW Bush a dedicat trenul prezidențial în timpul unei ceremonii din 2005.
Un Thomas „adevărat” a fost folosit într-o piesă specială, The Queen's Handbag , pusă în scenă pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Reginei Elisabeta a II-a , cu personaje îndrăgite din literatura pentru copii. În piesă, Thomas, în mărime naturală, a dus-o pe Sophie Dahl pe scenă pentru a-l întâlni pe Sir Topham Hatt ( Jonathan Ross ) la începutul spectacolului. Același Thomas fusese folosit anterior în turul All Aboard Live .
Thomas the Tank Engine la gara centrală, Sydney
Thomas (47327) la Rushcliffe Country Park Nottingham
Thomas Motorul tancului la stația Ropley de pe linia Nasturel
Thomas Motorul de tancuri pe calea ferată Virginia și Truckee din Virginia City , Nevada
Popularitate cu publicul autist
În iunie și iulie 2001, Societatea Națională de Autism a efectuat un sondaj la 81 de părinți ai copiilor cu autism și sindrom Asperger pentru a investiga presupusa „relație specială” cu Thomas the Tank Engine. Sondajul a confirmat presupunerea organizației din dovezi anecdotice conform cărora copiii cu tulburări ale spectrului autist se asociază mult mai puternic cu Thomas the Tank Engine decât cu personajele altor copii.
În sondajul realizat de National Autistic Society din aprilie 2007, realizat la 748 de părinți din Marea Britanie, cu copii cu vârsta sub 10 ani cu autism, 58% dintre părinți au declarat că Thomas a fost primul personaj al copiilor care s-au bucurat de copiii lor, aproximativ o treime dintre părinți declarând că copiii lor au putut învăța expresii faciale de bază din personaje, întrucât toți prietenii lui Thomas au expresii ușor de citit. 54% dintre părinți au raportat că poveștile au contribuit la sentimentul de siguranță al copilului lor.