În 1896, Căile Ferate Tasmaniene au achiziționat două locomotive cu aburi 0-4-2 T de la Sharp, Stewart și Company , Glasgow pentru a opera tramvaiul North East Dundas . La scurt timp după intrarea în funcțiune, G1 a fost distrus la 17 mai 1897 după explozia cazanului. Echipajul a fost ucis, iar cazanul a aruncat la 30 de metri în aterizarea aeriană la 230 de metri distanță. Un înlocuitor a sosit în 1900, presupunând identitatea lui G1. După închiderea căii ferate, ambele au fost vândute fabricii de zahăr Isis din Cordalba , Queensland și transformate în locomotive licitate.
G1 a ajuns într-o stație de service Childers , dar de atunci a dispărut, în timp ce G2 a fost vândut pentru utilizare într-un parc tematic planificat din Sydney , dar a fost tăiat ilegal la St Marys în 1991.
