US Route 1 în New Jersey - U.S. Route 1 in New Jersey
Traseul SUA 1 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Informații despre traseu | |||||||
Întreținut de NJDOT , DRJTBC și PANYNJ | |||||||
Lungime | 106,31 km | ||||||
A existat | 1926 – prezent | ||||||
Intersecții majore | |||||||
Capătul sudic | SUA 1 la linia statului Pennsylvania pe podul cu taxă Trenton – Morrisville | ||||||
Traseul 129 în Trenton I-295 în Lawrence Township US 130 în North Brunswick I-287 în Edison GS Parkway în Woodbridge Township US 9 în Woodbridge Township I-278 în Linden I-78 / US 22 în Newark US 46 în Palisades Park I-95 / NJ Turnpike / US 9W / Palisades Parkway în Fort Lee |
|||||||
Capătul nordic | I-95 / US 1 / US 9 la linia statului New York pe podul George Washington | ||||||
Locație | |||||||
Județe | Mercer , Middlesex , Union , Essex , Hudson , Bergen | ||||||
Sistem de autostrăzi | |||||||
|
US Route 1 ( SUA 1 ) este o autostradă a Statelor Unite care este paralelă cu coasta de est a Statelor Unite , care merge de la Key West, Florida, în sud, până la Fort Kent, Maine, la granița canadiană din nord. Din întreaga lungime a traseului, 106,31 km (66,06 mile) al acestuia traversează New Jersey . Intră în stat din Pennsylvania pe podul cu taxă Trenton-Morrisville peste râul Delaware din capitala statului Trenton , străbătând orașul pe autostrada Trenton . De aici, SUA 1 continuă spre nord-est ca o autostradă de suprafață împărțită prin zone suburbane continuând în județul Middlesex și trecând prin New Brunswick și Edison . SUA 1 fuzionează cu SUA 9 în Woodbridge , iar cele două rute continuă prin nordul New Jersey ca SUA 1/9 până la George Washington Bridge peste râul Hudson din Fort Lee . În acest moment, drumul continuă în New York, împreună cu I-95.
Alinierea actuală a SUA 1 între Trenton și New Brunswick a fost închiriată ca Trenton și New Brunswick Turnpike în 1803 și s-a luptat de-a lungul existenței sale de 100 de ani. În 1913, autostrada Lincoln din Statele Unite a fost creată și a conectat Trenton de Newark în New Jersey. Autostrada Lincoln a fost legiferată ca Route 13 între Trenton și New Brunswick în 1917 și ca parte a Route 1 între New Brunswick și Elizabeth , extinsă mai târziu până la Jersey City . Odată cu crearea sistemului de autostrăzi al SUA în 1926, SUA 1 a fost desemnată să urmeze autostrada Lincoln între Trenton și Newark și actuala aliniere a camionului american 1/9 spre Jersey City, unde a continuat până la Tunelul Olandei . În 1927, porțiunea Lincoln Highway din SUA 1 a devenit ruta 27 . Alinierea actuală a SUA 1 între Trenton și Newark a fost legiferată ca Route 26 , Route S26 și Route 25 , în timp ce ruta actuală la nord de Jersey City până la George Washington Bridge a devenit Route 1 și Route 6 . În anii următori, SUA 1 a fost mutată pe ruta actuală dintre Trenton și George Washington Bridge. Autostrăzile de stat care funcționau concomitent cu US 1 au fost eliminate în 1953, cam în același timp, ruta a fost mutată pe autostrada Trenton din Trenton, iar vechea aliniere a devenit US 1 Alternate , o parte din care acum este US 1 Business . Până în 1969, Autostrada Trenton a fost extinsă la nord până la Whitehead Road din Lawrence Township, iar acel segment a devenit Route 174 . Când Autostrada Trenton a fost finalizată la nord, până la SUA 1, denumirea SUA 1 a fost mutată pe autostradă, înlocuind ruta 174.
Descrierea traseului
Județul Mercer
US Route 1 traversează râul Delaware în New Jersey pe podul cu taxă Trenton – Morrisville , care este întreținut de către comisia mixtă a podului cu taxă pentru râul Delaware . Odată ajuns în Trenton, SUA 1 devine Autostrada Trenton și este întreținută de Departamentul de Transport din New Jersey . SUA 1 întâlnește ruta 29 la un nod parțial de diamante chiar la nord de râu. Pe măsură ce drumul se îndreaptă spre centrul orașului, cu coridorul de nord-est al lui Amtrak , care rulează lângă traseul din partea de est, are o ieșire și o intrare spre sud, cu strada Warren, care oferă acces la New Jersey State House . Apoi vine la un schimb cu punctul terminus de nord a Route 129 , precum și extremitatea de vest a Route 33 în apropiere de Centrul de tranzit Trenton care deservesc Amtrak, NJ Transit e Nord - Est Coridorul Linia și râul Linia și septurile e Trenton linie .
În acest moment, Autostrada Trenton se transformă într-o aliniere deprimată, cu Conrail Shared Assets Operations 'Enterprise Industrial Track aproape paralel cu estul și ajunge la un interschimb cu Perry Street. Traseul se întoarce spre nord-est, direct peste Canalul Delaware și Raritan , care încă curge dedesubt și are o ieșire pentru Olden Avenue. Autostrada are o rampă spre nord pentru Mulberry Street, înainte ca liniile de cale ferată paralele să se întoarcă spre est, departe de șosea și există o ieșire spre nord și o intrare spre sud, din mediana care oferă acces la US 1 Business și US 206. Trecând de acest interschimb, US 1 continuă în Lawrence Township , unde împrejurimile devin mai împădurite pe măsură ce autostrada are o ieșire pentru Whitehead Road. De-a lungul acestei întinderi, autostrada este paralelă cu canalul, care iese de sub autostrada chiar la nord de strada Mulberry. Autostrada Trenton se termină în momentul în care US 1 Business reunește în US 1.
Aici, SUA 1 devine un drum de suprafață împărțit cu patru benzi , cu mânere numite autostrada Herbert, care este căptușită cu afaceri suburbane. Continuând spre nord-est, prima intersecție de-a lungul acestui drum este cu capătul estic al CR 546 (Franklin Corner Road). După această intersecție, drumul traversează din nou Canalul Delaware și Raritan înainte de un schimb de trifoi modificat cu I-295 . Trecut de acest punct, SUA 1 se lărgește la șase benzi, deoarece are un nod care oferă acces la Quaker Bridge Mall la est de traseu. O scurtă distanță mai târziu, există un schimb de trifoi cu CR 533 (Quakerbridge Road). La traversarea CR 533, drumul intră în West Windsor Township . După un schimb cu Meadow Road, SUA 1 continuă prin parcurile corporative înainte de un schimb cu Alexander Road. În urma acestui interschimb, drumul trece pe sub sucursala Princeton a NJ Transit și ajunge la CR 571 (semnat și ca CR 526 ) la Penns Neck Circle modificat , pe care SUA 1 îl traversează direct. Trecând de această intersecție, drumul trece în apropierea terenurilor agricole.
Se efectuează studii pentru implementarea Rutei 1 BRT Central New Jersey , un sistem de tranzit rapid cu autobuzul care utilizează autostrada care ar radia de la Princeton Junction .
Județul Middlesex
La traversarea râului Millstone , SUA 1 intră în Plainsboro Township , unde trece prin mai multe parcuri de afaceri și ajunge la un schimb cu Scudders Mill Road. Trecut de Scudders Mill Road, drumul merge spre vestul campusului James Forrestal al Universității Princeton înainte de a trece la est de satul Forrestal . Un schimb cu College Road, la mică distanță, oferă acces la ambele locuri. Traseul continuă în South Brunswick , unde se îngustează la patru benzi și parcurge un amestec de zone rurale și dezvoltare. SUA 1 se lărgește scurt înapoi la șase benzi pe măsură ce ajunge la o intersecție cu CR 522 . Trecut CR 522, împrejurimile drumului cu patru benzi devin mai împădurite, cu câteva unități comerciale. Drumul formează pe scurt granița dintre South Brunswick la nord-vest și North Brunswick la sud-est înainte de a intra complet în North Brunswick.
Aici, traseul se lărgește din nou la șase benzi și ajunge la o intersecție cu capătul sudic al Rutei 91 (Jersey Avenue), unde SUA 1 face o cotitură spre est-nord-est. Imediat după această intersecție, ruta trece peste coridorul de nord-est al Amtrak și ajunge la o ieșire spre capătul sudic al traseului 26 (Livingston Avenue). Drumul ajunge la capătul nordic al SUA 130 și capătul sudic al Rutei 171 (Georges Road) la o intersecție. O scurtă distanță mai târziu, SUA 1 are acces la Milltown Road printr-un interschimb. Drumul trece pe lângă ferma universității Rutgers University înainte de a se îndrepta spre nord-est și ajunge la un nod de trifoi cu Ryders Lane. După acest interschimb, SUA 1 traversează New Brunswick , unde are un interschimb cu Route 18 / CR 527 .
La traversarea râului Raritan pe podurile Donald și Morris Goodkind , SUA 1 intră în Edison și continuă spre nord în zonele suburbane dezvoltate înainte de a se întoarce spre nord-est și a se întâlni cu CR 514 (Woodbridge Avenue) la o intersecție. O scurtă distanță mai târziu, ruta traversează CR 529 (Plainfield Avenue) la o intersecție la nivel. Căptușit cu companii, drumul continuă pe linia Bonhamtown Industrial Track a Conrail Shared Assets Operations și ajunge la două intersecții strânse cu CR 531 (Main Street) și I-287 . Trecând aici, SUA 1 trece pe sub Middlesex Greenway și ajunge la un nod cu CR 501 (Amboy Avenue). În această zonă, SUA 1 trece la est de Menlo Park Mall , cu un nod la Menlo Park Drive care oferă acces. Traseul continuă spre nord-est până la Woodbridge Township , unde ajunge la un schimb parțial cu Garden State Parkway . În urma acestui schimb, SUA 1 ajunge la centrul comercial Woodbridge Center de pe partea de est a drumului. SUA 1 trece peste linia secundară de lectură a portului Conrail Shared Assets Operations și traversează Green Street ( CR 604 ) înainte de fuzionarea cu SUA 9 .
SUA concurență 1/9
SUA 1 și SUA 9 devin concurente la fuzionarea în Woodbridge Township și continuă prin zone dezvoltate, schimbând cu Route 35 . La intrarea în județul Union , SUA 1/9 trec prin Rahway și Linden , schimbând cu I-278 în Linden. Drumul continuă spre Elizabeth urbană , traversând Ruta 439 înainte de a se transforma într-o autostradă înainte de a întâlni Ruta 81 lângă Aeroportul Internațional Newark Liberty . US 1/9 continuă de-a lungul capătului de vest al aeroportului în Newark , județul Essex , ajungând la intersecția aeroportului Newark cu I-78 , US 22 și Route 21 .
De la această intersecție, drumul continuă spre nord-est prin zone industriale până la un interschimb cu US 1/9 Truck care oferă acces la autostrada New Jersey (I-95). US 1/9 continua pe Pulaski Skyway , care transportă ruta peste râul Passaic în județul Hudson , trecând peste Kearny și râul Hackensack înainte de a intra în Jersey City . Camioanele sunt interzise de pe Pulaski Skyway și trebuie să folosească US 1/9 Truck pentru a o ocoli.
Pulaski Skyway se termină la cercul Tonnele cu camionul US 1/9 și ruta 139 , iar US 1/9 continuă spre nord de-a lungul bulevardului Tonnelle la nivelul North Bergen , unde drumul intersectează ruta 3 și ruta 495 . Trecând în județul Bergen , Broad Avenue transportă SUA 1/9 prin Fairview și Ridgefield înainte de a merge în Palisades Park . Aici, cele două rute se alătură SUA 46 , iar drumul combinat se îndreaptă spre nord în Fort Lee . SUA 1/9/46 ajunge la o intersecție cu I-95, US 9W și Ruta 4 , unde se alătură I-95 pentru a se îndrepta spre est până la Podul George Washington peste râul Hudson . În acest moment, SUA 46 se termină și I-95 și SUA 1/9 continuă în Manhattan , New York pe autostrada Trans-Manhattan .
Istorie
Ceea ce este acum SUA 1 între Trenton și New Brunswick a fost inițial închiriat ca Trenton și New Brunswick Turnpike în 1803. De-a lungul istoriei sale, Trenton și New Brunswick Turnpike s-au confruntat cu o concurență dură din partea canalelor precum Canalul Delaware și Raritan și a căilor ferate precum Camden și Amboy Railroad . În partea de mai târziu a secolului al XIX-lea, compania de autostrăzi s-a pliat, iar calea ferată Pennsylvania a preluat proprietatea autostrăzii. Când Carta pentru autostrada Trenton și New Brunswick a expirat în 1903, a devenit un drum public. Când primele autostrăzi numerotate au fost legiferate în New Jersey în 1916, actuala SUA 1 dintre New Brunswick și Elizabeth urma să devină o parte a Rutei 1 , o rută care urma să facă legătura între Trenton și Elizabeth. Între Trenton și New Brunswick, această rută urma să urmeze actuala Rută 33 și SUA 130. În 1922, o prelungire a Rutei 1 a fost legiferată pentru a continua spre nord de la Elizabeth până la Tunelul Olandei din Jersey City.
Când sistemul american de autostrăzi a fost înființat în 1926, direcționarea SUA 1 în New Jersey urma să urmeze autostrada Lincoln de la Podul Trenton inferior din Trenton la Newark, care era ruta 13 între Trenton și New Brunswick și ruta 1 la nord de acolo. De la Newark, ruta urma actualul camion US 1/9 spre est spre Jersey City, unde urma să se îndrepte spre Tunelul Olandei. Autostrada Lincoln, prima autostradă transcontinentală din Statele Unite, creată în 1913 pentru a face legătura între New York și San Francisco . Traseul 13 fusese legiferat de-a lungul porțiunii Trenton-New Brunswick în 1917.
În renumerotarea autostrăzii de stat din New Jersey din 1927 , alinierea SUA 1 între Trenton și Newark a devenit ruta 27 , în timp ce extinderea propusă pentru ruta 1 a devenit parte a traseului 25 . În plus, ruta 26 a fost desemnată de-a lungul fostei autostrăzi Trenton și New Brunswick, în timp ce actualul SUA 1 între ruta 26 și SUA 130 a devenit ruta S26. La nord de actualul SUA 130, actualul SUA 1 către Newark a devenit, de asemenea, o parte a Rutei 25. Actualul SUA 1/9 între Cercul Tonnele și Podul George Washington a devenit între timp părți ale Rutei 1 și Ruta 6 . Extensia Route 1, denumită acum Route 25, a fost finalizată în 1928, cu excepția Pulaski Skyway. Acest drum a fost considerat prima autostradă din Statele Unite. După deschiderea Pulaski Skyway în 1932, SUA 1 împreună cu SUA 9 au fost redirecționate pentru ao utiliza. Până în anii 1930, SUA 1 a fost direcționată spre a folosi ruta 26, ruta S26 și ruta 25 între Trenton și Newark în loc de ruta 27. SUA 1 și SUA 9 au fost direcționate pentru a utiliza podul George Washington peste râul Hudson în locul tunelului Holland. prin anii 1940, urmând Ruta 1 și SUA 46 / Ruta 6 între Cercul Tonnele și Podul George Washington.
Autostrada Trenton, o autostradă prin orașul Trenton, a fost planificată pentru prima dată în 1950 pentru a oferi o ocolire a orașului Trenton și o conexiune cu noul pod cu taxă Trenton-Morrisville. Această autostradă s-a deschis în decembrie 1952 și a devenit parte atât a SUA 1, cât și a Route 26. În renumerotarea autostrăzii de stat din New Jersey din 1953 care a urmat o lună mai târziu, toate autostrăzile de stat care funcționau concomitent cu SUA 1 au fost eliminate. În plus, US 1/9 Truck a fost desemnat drept ocolire a Pulaski Skyway (înlocuind ruta 25T ), iar US 1/9 Business (acum ruta 139) a fost desemnată pe fosta ruta 25 între cercul Tonnele și tunelul Holland. De asemenea, după ce denumirea SUA 1 a fost mutată pe autostrada Trenton, fosta rută prin Trenton va deveni SUA 1 alternativă .
În timpul dezvoltării sistemului autostrăzii interstatale , New Jersey și Pennsylvania au luat în considerare trecerea I-95 peste podul cu taxă Trenton-Morrisville și continuarea spre nord pe actualul SUA 1. Proiectul a fost opus din cauza standardelor de autostradă inadecvate (lipsa rampelor de umăr) , și doar două benzi în fiecare direcție). În acest timp, ambele state au căutat rute alternative pentru I-95 propus. În 1960, New Jersey și Pennsylvania au decis să desemneze Podul Scudder Falls drept I-95. Până în 1969, o extindere a autostrăzii Trenton de la actuala ieșire din stânga la US 1 Business / US 206 la Whitehead Road a fost finalizată și a primit denumirea Route 174.
În 1967, Departamentul de Transport din New Jersey a recomandat extinderea autostrăzii Trenton de la Whitehead Road la semaforul de la Bakers Basin Road și Franklin Corner Road. Odată ce extinderea a fost finalizată până în anii 1980, numărul rutei a fost apoi schimbat de la Ruta 174 la SUA 1. Fostul aliniament al SUA 1 de-a lungul străzilor de suprafață din Trenton a fost renumerotat la SUA 1 Business, în timp ce SUA 1 Alternativ a fost abandonat.
Au existat planuri de a crea un pinten vest-est al autostrăzii din New Jersey numit Route 92 . Acesta urma să înceapă chiar la nord de intersecția Ridge Road și US Route 1 în South Brunswick și să se termine la linia principală a autostrăzii New Jersey (I-95) la ieșirea 8A din Monroe Township . Această propunere a fost anulată la 1 decembrie 2006, după ce Autoritatea din New Jersey Turnpike a decis să utilizeze fonduri pentru a lărgi în schimb autostrada principală.
Până în anii 1990, multe semafoare de-a lungul segmentului SUA 1 din West Windsor și Plainsboro au fost eliminate și înlocuite cu rampe de ieșire și pasaje superioare. Drept urmare, semaforele de la Scudders Mill Road, Plainsboro Road, Alexander Road și Meadow Road au fost eliminate. A urmat construirea de rampe pentru înlocuirea semaforului din SUA 130 și SUA 1 situate în North Brunswick, finalizat în 2003. Un studiu de impact asupra mediului a fost realizat de Institutul Politicii de Transport al Universității Rutgers și Centrul pentru Negociere și Rezolvarea Conflictelor pentru a îmbunătăți SUA 1 prin zona Penns Neck. Acest proiect ar elimina Penns Neck Circle, unde US 1 întâlnește Washington Road (CR 571) și ar muta US 1 pe o nouă aliniere de autostradă în zonă. În plus, CR 571 este planificat să fie realiniat pentru a intersecta SUA 1 mai spre nord. În 2009, segmentul SUA 1 între I-287 din Edison și Garden State Parkway din Woodbridge a fost reconstruit pentru a include noi rampe la mai multe intersecții și a eliminat accesul la câteva drumuri într-un proiect de 53,9 milioane de dolari care a fost destinat să atenueze traficul și faceți această secțiune mai sigură.
În 2013, drumul a fost unul dintre cele trei care au egalat pe clasamentul # 1 pe lista Campaniei de transport Tri-State cu primele zece drumuri cele mai periculoase pentru pietoni din New Jersey, New York și Connecticut. Traseul, împreună cu SUA Route 40 / US Route 322 în Atlantic County și US Route 130 (Burlington Pike) în Burlington County , au fost astfel clasificate din cauza celor nouă morți de pietoni care au avut loc pe fiecare dintre aceste drumuri din 2009 până în 2011.
Intersecții majore
Județul | Locație | mi | km | Ieșire | Destinații | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
Râul Delaware | 0,00 | 0,00 | SUA 1 sud - Philadelphia | Linia statului Pennsylvania | ||
Podul cu taxă Trenton – Morrisville (taxă către sud) | ||||||
Mercer | Trenton | 0,10 | 0,16 | Traseul 29 (John Fitch Parkway) | Ieșire spre nord și intrare spre sud, acces la Parcul Arm & Hammer | |
0,28 | 0,45 | Strada Warren - Complexul Capitol | Ieșire și intrare spre sud; ultima ieșire spre sud înainte de taxa | |||
0,76 | 1.22 |
Traseul 129 către I-195 / I-295 / South Broad Street - Chambersburg |
Ieșire spre sud și intrare spre nord | |||
0,90 | 1,45 | Traseul 33 spre est (Market Street) / South Clinton Avenue / State Street - Gara | ||||
1,34 | 2.16 | Perry Street | ||||
2.37 | 3,81 | Olden Avenue ( CR 622 ) / New York Avenue | ||||
2,72 | 4.38 | Mulberry Street | Ieșire și intrare spre nord | |||
2,87 | 4,62 |
US 1 Autobuz. nord / SUA 206 nord - Lawrenceville |
Ieșire spre nord și intrare spre sud | |||
Lawrence Township | 3,75 | 6.04 | Whitehead Road ( CR 616 ) | |||
5.24 | 8.43 |
US 1 Autobuz. sud - Trenton Nord |
Ieșire spre sud și intrare spre nord | |||
Capătul nordic al autostrăzii | ||||||
5,98 | 9,62 | CR 546 vest (Franklin Corner Road) - Lawrenceville | ||||
6,76 | 10,88 |
I-295 până la I-95 sud - Camden , Philadelphia |
I-295 Ieșirea 67 | |||
7.55 | 12.15 | Quaker Bridge Mall | Schimb | |||
West Windsor Township | 8.10 | 13.04 | CR 533 (Road Line Road / Quaker Bridge Road) / Nassau Park Boulevard | Schimb | ||
9.45 | 15.21 | Meadow Road - Carnegie Center | Schimb | |||
10.86 | 17.48 | Alexander Road - Princeton , Princeton Junction | Schimb | |||
11.21 | 18.04 | CR 526 / CR 571 (Washington Road) - Hightstown , Princeton | Cercul Penns Neck | |||
Middlesex | Plainsboro Township | 12.47 | 20.07 | CR 614 est (Scudders Mill Road) | Schimb | |
12,93 | 20,81 | Drumul forestier | Schimb | |||
13.70 | 22.05 | College Road - Forrestal Center , Forrestal Village | Schimb | |||
South Brunswick | 16.47 | 26,51 | CR 522 est (Stouts Lane) | |||
North Brunswick | 22.90 | 36,85 | Traseul 91 spre nord (Jersey Avenue) - New Brunswick | Schimb | ||
23.05 | 37.10 | Traseul 26 spre nord (Livingston Avenue) - New Brunswick | Schimb | |||
24,64 | 39,65 | US 130 sud / Ruta 171 nord (Georges Road) - Camden , New Brunswick | Schimb | |||
New Brunswick | 27,19 | 43,76 |
Traseul 18 ( CR 527 ) spre I-95 / NJ Turnpike - East Brunswick |
Schimb | ||
Râul Raritan | 27,90 | 44,90 | Donald și Morris Goodkind Bridges | |||
Edison Township | 28,54 | 45,93 | CR 514 - Highland Park , Raritan Center , Woodbridge Township | Schimb | ||
29.06 | 46,77 | CR 529 (Plainfield Avenue) - Piscataway , Dunellen | ||||
31,66 | 50,95 | CR 531 (Main Street) - Metuchen , Bonhamtown | Schimb | |||
31,96 | 51,43 |
I-287 spre Route 440 / I-95 / NJ Turnpike - Morristown , Mahwah , Raritan Center , Perth Amboy |
I-287 Ieșirea 1 | |||
32,73 | 52,67 | CR 501 (Amboy Avenue) - Fords , Metuchen | Schimb | |||
33,42 | 53,78 | Menlo Park Drive | Schimb | |||
Comuna Woodbridge | 34,55 | 55,60 |
GS Parkway spre nord |
Rampe de intrare numai de la Parkway spre sud; ieșirea 130 pe GS Parkway | ||
35,89 | 57,76 | SUA 9 sud - Puncte Shore | Ieșire spre sud și intrare spre nord; capătul sudic al SUA 9 se suprapune | |||
36,42 | 58,61 | Traseul 35 - Amboys , Rahway | Schimb | |||
37,76 | 60,77 | South Inman Avenue, Rodgers Street | Schimb | |||
Uniune | Rahway | 38,85 | 62,52 | CR 514 (Lawrence Street) - Rahway , Woodbridge Township | Schimb spre sud | |
Tei | 42,30 | 68.08 |
I-278 est spre NJ Turnpike / I-95 - Goethals Bridge , Staten Island |
Schimb; ieșire spre nord și intrare spre sud | ||
Elizabeth | 43.11 | 69,38 | Traseul 439 (South Elmora Avenue / Bayway Avenue) - Roselle , Plainfield , Staten Island , Goethals Bridge | Cercul Bayway | ||
Capătul sudic al autostrăzii | ||||||
45,73 | 73,60 |
Traseul 81 spre sud spre NJ Turnpike / I-95 / Dowd Avenue - Elizabeth Seaport |
Ieșirea spre nord este prin North Avenue | |||
46,00 | 74.03 | Drum de serviciu | Ieșire și intrare spre sud | |||
Essex | Newark | 46,28 | 74,48 | Strada McClellan | ||
46,75 | 75,24 | Aeroportul Internațional Newark Liberty | Schimb de aeroport Newark | |||
47.10 | 75,80 |
I-78 spre NJ Turnpike / I-95 |
Ieșire spre nord și intrare spre sud; Schimb de aeroport Newark | |||
47,35 | 76,20 | Haynes Avenue | ||||
47,64 | 76,67 | SUA 22 vest - Hillside | Newark Airport Interchange ; capătul estic al SUA 22; capătul sudic al Rutei 21 | |||
47,84 | 76,99 | Traseul 21 spre nord - centrul orașului Newark | ||||
48,00 | 77,25 | Zona Sud | Ieșire și intrare spre nord; Schimb de aeroport Newark | |||
48,00 | 77,25 | Executive Drive | Ieșire și intrare spre sud | |||
48,60 | 78,21 | Port Newark , zona de nord, zona de sud | Schimb de aeroport Newark | |||
48,90 | 78,70 |
I-78 spre NJ Turnpike / I-95 / GS Parkway |
||||
49,00 | 78,86 | Drumul fațadei | ||||
49,55 | 79,74 | Delancy Street - Newark | Ieșire spre nord și intrare spre sud | |||
49,91 | 80,32 | Wilson Avenue - Newark | Ieșire spre sud și intrare spre nord | |||
51,43 | 82,77 |
Camion US 1/9 spre nord până la autostrada I-95 / NJ |
Ieșire spre nord și intrare spre sud | |||
51,43 | 82,77 | Bulevardul Raymond - Newark | Ieșire și intrare spre sud | |||
Râul Passaic | 51,85 | 83,44 | Pulaski Skyway | |||
Hudson | Kearny | 52,33 | 84,22 | South Kearny | Ieșire și intrare spre sud | |
Râul Hackensack | 53.06 | 85,39 | Pulaski Skyway | |||
Jersey City | 54,00 | 86,90 | Broadway | Ieșire spre nord și intrare spre sud | ||
Capătul nordic al autostrăzii | ||||||
54,61 | 87,89 |
SUA 1-9 Camion sud / Traseul 7 vest / Traseul 139 est / Bulevardul Tonnele - Hoboken , Jersey City , Tunelul Olandei |
Cercul Tonnelle ; ieșire spre sud și intrare spre nord cu US 1/9 Truck | |||
56,24 | 90,51 | Secaucus Road ( CR 678 ) - Jersey City | Schimb | |||
North Bergen | 57,27 | 92,17 |
Traseul 3 spre vest până la I-95 / NJ Turnpike / Traseul 495 spre est - Clifton , Lincoln Tunnel |
|||
57,74 | 92,92 | Paterson Plank Road ( CR 681 ) / West Side Avenue / Union Turnpike ( CR 676 ) | Schimb | |||
Bergen | Ridgefield | 62.14 | 100,00 | Traseul 93 spre nord (Grand Avenue) | ||
62,52 | 100,62 | Traseul 5 spre est | ||||
Palisades Park | 62,80 | 101.07 |
SUA 46 spre vest până la autostrada I-95 / NJ |
Schimb; capătul sudic al SUA 46 se suprapune | ||
63,51 | 102,21 | CR 501 (East Central Boulevard) - Parcul Palisades | Schimb, acces asigurat de 5th Street / 6th Street | |||
Fort Lee | 63,95 | 102,92 | Traseul 63 spre sud (bulevardul Bergen) | Schimb; ieșire spre sud și intrare spre nord | ||
64,49 | 103,79 | Main Street ( CR 56 ) - Fort Lee , Leonia | Schimb | |||
Capătul sudic al autostrăzii | ||||||
64,88 | 104,41 |
I-95 sud / NJ Turnpike spre sud până la I-80 / Traseul 4 |
Ieșire spre sud și intrare spre nord; capătul sudic al I-95 se suprapune | |||
64,88 | 104,41 |
SUA 9W până la Palisades Parkway - Fort Lee |
Ieșirea spre sud este prin ieșirea Route 67 | |||
65,30 | 105.09 | 72 |
9W nord spre Palisades Parkway / Route 67 - Fort Lee |
Semnat ca ieșirea 73 spre sud | ||
65,46 | 105,35 | 73 | US 9W nord / Ruta 67 sud (Lemoine Avenue) / Hudson Terrace / Center Avenue - Fort Lee | SUA 9W semnat spre sud; ultima ieșire spre nord înainte de taxa | ||
65,60 | 105,57 | 74 | Palisades Parkway spre nord | Ieșire spre sud și ieșire spre nord | ||
râul Hudson | 66.06 | 106,31 |
Podul George Washington (taxa de plecare spre nord; numerar sau E-ZPass ) |
|||
I-95 nord / SUA 1 nord / SUA 9 nord - New York City | Linia statului New York; continuă ca Trans-Manhattan Expressway | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
|
Rute conexe
În statul New Jersey au mai rămas doi pinteni baneri ai SUA 1:
Următoarea autostradă de stat a fost, de asemenea, denumită anterior ca un pinten interzis al SUA 1:
- Traseul 139 din Jersey City a fost anterior compania SUA Ruta 1-9 .
Vezi si
Referințe
linkuri externe
Harta traseului :
Fișier KML ( editați • ajutor )
|
- O vedere extinsă a jurisdicției rutiere la confluența SUA 1, SUA 206, NJ 29, NJ 33 și NJ 129 lângă Trenton
- O vedere mărită a jurisdicției rutiere la confluența autostrăzii New Jersey, I 95, NJ 3, NJ 495 și US 1 lângă Secaucus / North Bergen
- O vedere extinsă a jurisdicției rutiere la Fort Lee se apropie de Podul George Washington
- Registrul istoric american de inginerie (HAER) nr. NJ-80, „ Extensia rutei 1, viaductul spre sud ”
- HAER Nr. NJ-81, „ Extensia rutei 1, viaductul de pe strada sud ”
- HAER Nr. NJ-82, " Extensia traseului 1, structura nr. 0703-161 "
- Drumurile din New Jersey: ruta 1 SUA
- Steve Anderson US 1 Freeway (New Jersey)
- Limite de viteză pentru drumurile de stat
- Penns Neck Bypass Study
- SUA 1 (Greater New York Roads)