USS Kingfish - USS Kingfish
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Statele Unite
|
|
| Constructor: | Portsmouth Naval Shipyard , Kittery, Maine |
| Așezat: | 29 august 1941 |
| Lansat: | 2 martie 1942 |
| Sponsorizat de: | Doamna Harry A. Stuart |
| Comandat: | 20 mai 1942 |
| Dezafectat: | 9 martie 1946 |
| Stricken: | 1 martie 1960 |
| Soarta: | Vândut pentru resturi, 6 octombrie 1960 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul: | Submarin diesel-electric din clasa Gato |
| Deplasare: |
|
| Lungime: | 95,02 m (311 ft 9 in) |
| Grinzi: | 27 ft 3 in (8,31 m) |
| Proiect: | 17 ft (5,2 m) maxim |
| Propulsie: |
|
| Viteză: |
|
| Gamă: | 11.000 nmi (20.000 km) la suprafață la 10 kn (19 km / h) |
| Rezistență: |
|
| Adâncimea testului: | 300 ft (90 m) |
| Completa: | 6 ofițeri, 54 înrolați |
| Armament: |
|
USS Kingfish (SS-234) , un Gato -clasa submarin , a fost prima nava a Marinei Statelor Unite să fie numit pentru Kingfish .
Kingfish (SS-234) a fost depus la 29 august 1941 de Portsmouth Navy Yard . A fost lansată la 2 martie 1942 (sponsorizată de doamna Harry A. Stuart, soția contraamiralului Harry A. Stuart) și comandată la 20 mai 1942, cu comandantul locotenent Vernon L. „Rebel” Lowrance ( clasa 1930).
Prima patrulă de război, septembrie - noiembrie 1942
Kingfish a sosit la Pearl Harbor din New London, 31 august 1942, și a navigat cu prima ei patrulă de război de acolo, 9 septembrie. Patrulând aproape de coasta Japoniei , Kingfish a văzut un convoi cu trei nave și a tras cu o torpilă înspre ultimul cargou , marcând o lovitură. În imposibilitatea de a determina amploarea daunelor cauzate de o baraj incomod de eficientă a încărcăturilor de adâncime (cu o durată de 18 ore), Kingfish a superat cu succes atacatorii și a degajat zona.
Văzând cargoul lui Yomei Maru la 1 octombrie, Kingfish a tras cu trei torpile care au trimis-o la fund. Mergând adânc pentru inevitabila încărcare de adâncime, Kingfish și-a reîncărcat tuburile și a continuat să cerceteze benzile de navigație. Patru zile mai târziu, a văzut și a torpilat un vagon de pe Muroto Zaki, dar nu a putut verifica scufundarea. Au urmat două săptămâni de frustrare din cauza lipsei de ținte. Pe 23 octombrie, vagonul Seiko Maru a fost văzut și trimis în jos de două torpile. Finalizând prima ei patrulă de război, Kingfish a sosit la Midway Atoll la 3 noiembrie.
A doua și a treia patrulare de război, noiembrie 1942 - aprilie 1943
După reparare, Kingfish a navigat pe 25 noiembrie către Chichi-jima cu cea de-a doua patrulă de război. Intrând în Marea Chinei de Sud pe 5 decembrie, a văzut-o pe nava Hino Maru nr. 3 și a scufundat-o două zile mai târziu. Apoi, pe 28 decembrie, a trimis un alt transportator, Choyo Maru , în partea de jos. Două traulere au fost atacate cu focuri de armă la începutul lunii ianuarie. Prima țintă a fost distrusă și incendiată, iar a doua scufundată de focuri de armă. Kingfish a pus capăt acestei patrule la Pearl Harbor la 23 ianuarie 1943.
Kingfish era în curs de desfășurare pentru a treia patrulă de război pe 16 februarie. Pe pasajul submarinului spre Formosa , ea a scufundat un trauler în largul insulelor Bonin și a torpilat un transportator de pasageri. Deteriorarea acestei nave nu a putut fi constatată, deoarece submarinul a fost imediat atacat de bombele inamice și de încărcăturile de adâncime. La 17 martie, un cargo a fost urmărit, iar o torpilă precisă l-a deteriorat considerabil. Două zile mai târziu, Kingfish a văzut, a urmărit și a scufundat un transport de trupe, în timp ce trupele inamice au coborât pe părțile ei.
Pe 23 martie, Kingfish a fost supus unui atac sever de încărcare de adâncime . Atacul a fost atât de intens și daunele atât de mari încât au fost arse coduri și materiale secrete în pregătirea abandonării navei. Ultimul șir de încărcături de adâncime s-a prăbușit în conductele principale de inducție , permițând unei bule imense să iasă la suprafață; se pare că acest lucru l-a determinat pe inamic să creadă că nava sa scufundat. Kingfish a apărut cu precauție, a degajat zona și a pornit spre Pearl Harbor, ajungând pe 9 aprilie cu un echipaj recunoscător. Submarinul s-a îndreptat apoi către Mare Island Navy Yard , unde secțiuni întregi ale bărcii au fost reconstruite și instalate.
A patra și a cincea patrulare de război, iulie - noiembrie 1943
Avaria bătăliei a fost reparată, Kingfish a navigat înapoi la Pearl Harbor, ajungând la 23 iunie 1943. Opt zile mai târziu, a navigat pentru a patra ei patrulă de război, aceasta către Canalul Babuyan , la nord de Filipine , în largul sudului Formosa și lângă Manila . Kingfish a primit ordin să părăsească zona de patrulare din cauza lipsei activității inamice și să se prezinte la Fremantle, Australia , pentru reparare.
Alocată Marea Chinei de Sud pentru a cincea zonă de patrulare, Kingfish a debarcat Fremantle pe 24 septembrie. I s-au atribuit două misiuni speciale pentru această patrulă. Prima a presupus plantarea de mine pe benzile de navigație inamice; al doilea a implicat debarcarea secretă și reușită a unui grup de personal și echipamente aliate pe coasta de nord-est a Borneo . Continuând să patruleze, Kingfish a scufundat o canonă cu focuri de armă și a deteriorat un tanc cu torpile pe 9 octombrie în largul insulelor Sibutu . A scufundat nava de marfă Sana Maru în largul Capului Varella, pe 20 octombrie. Patrula ei a reușit, Kingfish a navigat în Fremantle la 14 noiembrie 1943.
A șasea, a șaptea și a opta patrulă de război, decembrie 1943 - iunie 1944
Kingfish a plecat din Fremantle la 16 decembrie 1943 cu un nou ofițer comandant, locotenentul comandant HL Jukes. Trecându-și drumul în Marea Chinei de Sud, a luat primul contact la 3 ianuarie, când a trimis cisterne Ryuei Maru și Bokuei Maru la fund și a scufundat cisterna Fushimi Maru nr. 3, 7 ianuarie. După ce a navigat strălucit prin ape extrem de periculoase și a învins navele de escortă inamice, Kingfish s-a îndreptat spre Pearl Harbor cu un record mândru, ajungând la 26 ianuarie 1944.
A șaptea patrulă de război a lui Kingfish a fost în zona Insulelor Mariana în perioada 19 februarie - 9 aprilie 1944. Submarinul nu a făcut niciun atac în timpul acestei patrule, deși barca a fost supusă unui bombardament și a unui atac de adâncime. Kingfish a părăsit zona de patrulare, ajungând la Majuro , Insulele Marshall , pe 9 aprilie, pentru reparare.
A opta patrulă de război a submarinului a fost făcută în Bonins. Deoarece această patrulă a fost de asemenea nefructifică din cauza lipsei unor ținte care merită, Kingfish a primit ordin să se întoarcă la Midway, ajungând acolo 19 iunie. În timp ce era acolo, a fost comandată pe Insula Mare, pentru revizie.
A noua și a zecea patrulă de război, octombrie 1944 - februarie 1945
Ei de reparație capitală completat, și cu un nou comandant, ( comandantul TE Harper, Kingfish navigat de la Pearl Harbor pe o patrulă de război nouă 12 octombrie. La 24 octombrie, ziua Kingfish a intrat zona ei de patrulare, ea a văzut cargobot Ikutagawa Măru și a trimis - o la în partea de jos de pe Chichi Jima Retto . Trei zile mai târziu , ea a scufundat nava de marfă Tokai Maru No. 4 și o ambarcațiune de aterizare de transport de pe Kita, Iwo Jima . Schimbarea zonelor de patrulare la Okinawa , Kingfish urmărit un convoi dar nu a putut să atace. submarinul finalizat patrula ei la Guam, 28 noiembrie.
La 23 decembrie 1944, Kingfish a ieșit din Guam spre insulele de origine japoneze pentru a zecea patrulă de război. Un convoi a fost văzut la 2 ianuarie 1945, dar vremea grea a împiedicat submarinul să atace. În noaptea următoare a recuperat timpul pierdut, trimițând pe fundul navei de transport Yaei Maru și nava de pasageri / marfă Shibozono Maru . Pentru restul patrulei Kingfish i s-a atribuit sarcina suplimentară de sarcini de „salvamar” pentru atacurile aeriene ale transportatorului. S-a întors la Guam la 1 februarie.
A unsprezecea și a XII-a patrulare de război, martie - august 1945
Submarinul s-a remontat la Guam și a navigat pe 6 martie, operând într-un grup de atac coordonat cu Icefish și Sawfish . În ciuda acoperirii amănunțite, nu au fost întâlnite ținte demne de focul torpilelor. Cu toate acestea, la sfârșitul lunii martie, Kingfish a experimentat marea plăcere a salvării a patru aviatori doborâți dintr-un grup operativ britanic . Părăsind zona, Kingfish a debarcat aviatorii britanici la Saipan și a pornit spre Pearl Harbor, ajungând la 25 aprilie.
Plecând din Hawaii la 17 iunie cu un nou ofițer comandant, locotenent-comandant TD Keegan, submarinul a navigat prin Guam către insula japoneză Honshū . În atacurile cu armă de noapte executate inteligent, ea a scufundat două pichete de sampan de pe Honshū, 5 august. De asemenea, a explodat câteva mine în derivă în timpul acestei patrule. După ce și-a finalizat cea de-a 12-a și ultima patrulă de război, Kingfish a sosit la jumătatea drumului cu 2 ore înainte de încheierea războiului.
Serviciul postbelic
Kingfish a început în Galveston, Texas , 27 august prin Pearl Harbor și Canalul Panama , ajungând pe 23 septembrie. A navigat spre Orange, Texas , 25 octombrie pentru Ziua Marinei .
Kingfish a navigat pe 30 octombrie spre New London, Conn. , Ajungând pe 5 noiembrie. Acolo, a fost scoasă din funcțiune și plasată în rezervă la 9 martie 1946. A fost scoasă din Lista Marinei la 1 martie 1960. La 6 octombrie 1960, a fost vândută pentru fier vechi lui Albert Heller.
USS Kingfish (SS-234) a făcut 12 patrule de război, scufundând 14 nave inamice însumând 48.866 tone și a primit 9 stele de luptă pentru serviciul celui de-al doilea război mondial .
Referințe
Acest articol încorporează text din Dicționarul domeniului public al navelor americane de luptă navală .
Lecturi suplimentare
- Biroul navelor (1 ianuarie 1949). Raport submarin: încărcarea adâncimii, bomba, mina, torpila și daunele provocate de focuri de armă, inclusiv pierderile în acțiune, 7 decembrie 1941 - 15 august 1945 . 1 . Marina americană. Raportul daunelor de război nr. 58.