Act de evaluare - Valuation Act
Legea Evaluarea este 1913 Statele Unite ale Americii legea federala care a necesitat Interstate Commerce Comisiei (ICC) pentru a evalua valoarea de cale ferată de proprietate. Aceste informații ar fi utilizate pentru a stabili tarife pentru transportul de mărfuri.
fundal
Actul a fost ideea comisarilor CPI Charles A. Prouty și Franklin K. Lane . Obiectivul său a fost stabilirea unor tarife corecte pentru transporturile de mărfuri. A fost o piesă clasică a legislației din Era progresivă , concepută pentru a găsi o bază științifică pentru stabilirea tarifelor (taxele de expediere) prin determinarea valorii corecte a proprietăților și activelor imobiliare ale fiecărei căi ferate . Membrii Congresului au presupus că, cu aceste informații, CPI va putea stabili tarife în conformitate cu principiul unei rate rezonabile de rentabilitate a valorii reale a fiecărei căi ferate și a industriei în ansamblu.
Implementare
Legea a modificat legea privind comerțul interstatal din 1887 și a impus CPI să organizeze un birou de evaluare pentru a efectua evaluările. CPI a formulat un set de standarde procedurale și de raportare pentru procesul de evaluare și apoi a permis căilor ferate individuale să finalizeze evaluarea sub supravegherea nominală a unei administrații a CPI.
Deși intenția inițială a legii de evaluare a fost de a pregăti o evaluare unică a activelor feroviare, legislația ulterioară a avut ca efect prelungirea procesului. Legea Esch-Cummins din 1920 a extins responsabilitățile ICC de stabilire a ratei, iar agenția a solicitat, la rândul său, date actualizate de evaluare de la căile ferate. Procesul extins a dus la o creștere majoră a personalului CPI, iar evaluările au continuat timp de aproape 20 de ani. Procesul de evaluare s-a dovedit a fi limitat pentru a ajuta ICC să stabilească corect ratele.
Congresul a adoptat un amendament minor la lege în 1922.
Urmări
Prouty a demisionat din postul său de comisar la CPI pentru a ocupa funcția de prim președinte al biroului de evaluare. Lane a demisionat pentru a deveni secretar de interne în administrația Woodrow Wilson .
Vezi si
- Hepburn Act (1906; ICC autorizat să stabilească tarife)
- Istoria transportului feroviar în Statele Unite
Referințe
Lecturi suplimentare
- Investment Bankers Association of America (1922). Evaluarea federală a căilor ferate din Statele Unite . Comitetul pentru valori mobiliare feroviare.
- Miranti, Jr., Paul J. (1990). „Măsurarea și eficacitatea organizațională: Regulamentul ICC și contabil, 1887-1940” (PDF) . Istorie economică și de afaceri . A doua serie. Wilmington, DE: Conferința de istorie a afacerilor. 19 : 183–192. ISSN 0894-6825 .