Marele Premiu al Belgiei din 1958 - 1958 Belgian Grand Prix

Marele Premiu al Belgiei din 1958
←  Cursa anterioară Următoarea cursă  →
Detaliile cursei
Data	15 iunie 1958
Nume oficial	XIX GROTE PRIJS VAN BELGIE
Locație	Spa-Francorchamps , Francorchamps , Belgia
Curs	Circuitul Marelui Premiu
Durata cursului	14,12 km (8.774 mi)
Distanţă	24 ture, 338,880 km (210,576 mi)
Vreme	Fierbinte, uscat
Poziția întâi
Conducător auto		Ferrari
Timp	3: 57.1
Cel mai rapid tur
Conducător auto	Mike Hawthorn	Ferrari
Timp	3: 58.3
Podium
Primul		Vanwall
Al doilea		Ferrari
Al treilea		Vanwall
Lideri de tură

1958 Marele Premiu al Belgiei a fost o singură formulă cursă cu motor a avut loc la 15 iunie 1958 la Spa-Francorchamps . A fost cursa 5 din 11 în Campionatul Mondial al Piloților din 1958 și cursa 4 din 10 în Cupa internațională din 1958 pentru producătorii de Formula 1 . Cursa a fost cel de-al 19-lea Marele Premiu al Belgiei și s-a desfășurat pe parcursul a 24 de ture din circuitul de 14 kilometri pentru o distanță de cursă de 339 de kilometri.

rezumat

Marele Premiu al Belgiei a revenit în calendar după ce a fost în afara calendarului cu anul precedent, iar circuitul Spa de 8,7 mile a fost ușor modificat. Gropile fuseseră reconstruite, drumul din groapă fusese lărgit și îndreptat și întreaga pistă fusese reafăcută. Distanța cursei a fost scurtată de la 36 la 24 de ture.

Cursa a fost câștigată de pilotul britanic Tony Brooks într-un Vanwall . A fost prima victorie a lui Brooks în solitar, după ce mașina sa a câștigat Marele Premiu al Marii Britanii din 1957 într-o unitate comună cu Stirling Moss . Brooks a terminat cu 20 de secunde în fața colegului său britanic Mike Hawthorn conducând un Ferrari 246 F1 . Coechipierul lui Brooks, Vanwall, Stuart Lewis-Evans, a terminat pe locul al treilea într-un cel mai bun punctaj din carieră, primul dintre cele două podiumuri ale scurtei sale cariere în Grand Prix. Cursa a marcat, de asemenea, primul start (și sfârșitul) cursei Campionatului Mondial de către o femeie sub forma Maria Teresa de Filippis , care intrase la Marele Premiu Monaco la începutul anului, dar nu a reușit să se califice. A terminat a zecea în Maserati 250F , care a intrat privat , la două ture în spatele Vanwall-ului lui Brooks.

În ultima tură, Brooks a ieșit din La Source pentru a încheia cursa, iar cutia sa de viteze s-a apucat când a trecut linia. Când Mike Hawthorn ieșea din același colț pentru a-și încheia cursa în al doilea rând, motorul său a eșuat când venea la linia de sosire. Suspendarea lui Stuart Lewis-Evans s-a prăbușit pe drumul spre La Source, iar el s-a târât până la linie în al treilea.

Clasificare

Calificare

Pos	Nu	Conducător auto	Constructor	Timp	Decalaj
1	16	Mike Hawthorn	Ferrari	3: 57.1
2	18	Luigi Musso	Ferrari	3: 57.5	+0,4
3	2	Stirling Moss	Vanwall	3: 57.6	+0,5
4	14	Peter Collins	Ferrari	3: 57.7	+0,6
5	4	Tony Brooks	Vanwall	3: 59.1	+2,0
6	20	Olivier Gendebien	Ferrari	3: 59.3	+2.2
7	10	Harry Schell	BRM	4: 04.5	+7,4
8	22	Jack Brabham	Cooper - Climax	4: 05.1	+8,0
9	30	Masten Gregory	Maserati	4: 05.4	+8,3
10	8	Jean Behra	BRM	4: 06.2	+9,1
11	6	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	4: 07.2	+10,1
12	40	Cliff Allison	Lotus - Climax	4: 07.7	+10,6
13	24	Roy Salvadori	Cooper - Climax	4: 15.6	+18,5
14	36	Jo Bonnier	Maserati	4: 15.7	+18,6
15	42	Graham Hill	Lotus - Climax	4: 17.9	+20,8
16	28	Maurice Trintignant	Maserati	4: 21.7	+24,6
17	32	Wolfgang Seidel	Maserati	4: 21.9	+24,8
18	38	Paco Godia	Maserati	4: 25.4	+28,3
19	26	Maria Teresa de Filippis	Maserati	4: 31.0	+33,9
20	34	Ken Kavanagh	Maserati	4: 45.3	+48,2
Sursă:

Rasă

Pos	Nu	Conducător auto	Constructor	Ture	Timp / Retras	Grilă	Puncte
1	4	Tony Brooks	Vanwall	24	1: 37: 06.3	5	8
2	16	Mike Hawthorn	Ferrari	24	+20,7 secunde	1	7
3	6	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	24	+3: 00.9	11	4
4	40	Cliff Allison	Lotus - Climax	24	+4: 15,5	12	3
5	10	Harry Schell	BRM	23	+1 tur	7	2
6	20	Olivier Gendebien	Ferrari	23	+1 tur	6
7	28	Maurice Trintignant	Maserati	23	+1 tur	16
8	24	Roy Salvadori	Cooper - Climax	23	+1 tur	13
9	36	Jo Bonnier	Maserati	22	+2 ture	14
10	26	Maria Teresa de Filippis	Maserati	22	+2 ture	19
Ret	38	Paco Godia	Maserati	22	Motor	18
Ret	22	Jack Brabham	Cooper - Climax	16	Supraîncălzire	8
Ret	42	Graham Hill	Lotus - Climax	12	Motor	15
Ret	18	Luigi Musso	Ferrari	5	Accident	2
Ret	14	Peter Collins	Ferrari	5	Supraîncălzire	4
Ret	8	Jean Behra	BRM	5	Presiunea uleiului	10
Ret	32	Wolfgang Seidel	Maserati	4	Dublu arbore	17
Ret	2	Stirling Moss	Vanwall	0	Motor	3
Ret	30	Masten Gregory	Maserati	0	Motor	9
DNS	34	Ken Kavanagh	Maserati		Motor
Sursă:

Note

• ^ 1 - Include 1 punct pentru cea mai rapidă tură

Clasamentul campionatului după cursă

Clasamentul Campionatului Pilotilor Pos Conducător auto Puncte 1 Stirling Moss 17 4 2 Mike Hawthorn 14 1 3 Luigi Musso 12 1 4 Harry Schell 10 2 5 Maurice Trintignant 8 Sursă:

Clasamentul Campionatului Constructorilor Pos Constructor Puncte 1 1 Ferrari 20 1 2 Cooper - Climax 19 3 Vanwall 16 4 BRM 10 1 5 Lotus - Climax 3 Sursă:

• Note : Doar primele cinci poziții sunt incluse pentru ambele seturi de clasamente.

Referințe