Marele Premiu al Olandei din 1961 - 1961 Dutch Grand Prix

Marele Premiu al Olandei din 1961
Aspect original Zandvoort
Detaliile cursei
Data	22 mai 1961
Nume oficial	IX Grote Prijs van Nederland
Locație	Circuit Park Zandvoort Zandvoort , Olanda
Curs	Instalație permanentă de curse
Durata cursului	4.193 km (2.605 mi)
Distanţă	75 de ture, 314,47 km (195,37 mi)
Vreme	Soare
Poziția întâi
Conducător auto		Ferrari
Timp	1.35.7
Cel mai rapid tur
Conducător auto	Jim Clark	Lotus - Climax
Timp	1.35.5 în turul 7
Podium
Primul		Ferrari
Al doilea		Ferrari
Al treilea		Lotus-Climax
Lideri de tură

Brabham , Moss , Surtees , Taylor și Herrmann imediat după startul cursei

Carel Godin de Beaufort conducând Porsche 718 în Marele Premiu al Olandei din 1961

1961 Marele Premiu al Olandei a fost o singură formulă cursă cu motor a avut loc la 22 mai 1961 la Zandvoort . A fost cursa 2 din 8 atât în Campionatul Mondial al Piloților din 1961 , cât și în Cupa Internațională din 1961 pentru producătorii de Formula 1 .

Având loc la o săptămână după Marele Premiu de la Monaco , Innes Ireland nu a avut timp să se vindece de accidentarea sa din cursa anterioară, așa că a fost înlocuit de Trevor Taylor . Primul rând a fost preluat de trei Ferrari . Wolfgang von Trips a preluat conducerea de la început și a condus fiecare tur. Phil Hill a fost al doilea, dar a fost presat în curând de Jim Clark , care începuse de pe al patrulea rând. Cei doi ar tranzacționa locul doi adesea cu Ferrari mai rapid pe dreaptă și Lotus mai rapid în viraje. Acest lucru a continuat până la aproximativ 20 de ture de la sfârșit, când manevrarea lui Clark a permis Ferrari să se îndepărteze. Locul al patrulea a fost disputat între Stirling Moss și Richie Ginther , iar Moss a trecut de Ginther în ultima tură. Cursa a fost prima din cele 12 curse din istoria Formulei 1 în care fiecare mașină care a început cursa a fost clasificată ca finisher. În plus, niciun șofer nu a făcut nicio oprire în carieră.

Clasificare

Calificare

Pos	Nu	Conducător auto	Constructor	Q1	Q2	Decalaj
1	1	Phil Hill	Ferrari	1: 37.0	1: 35.7	-
2	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	1: 36.6	1: 35.7	-
3	2	Richie Ginther	Ferrari	1: 36.7	1: 35.9	+0,2
4	14	Stirling Moss	Lotus - Climax	1: 36.2	1: 37.6	+0,4
5	4	Graham Hill	BRM - Climax	1: 36.7	1: 36.3	+0,6
6	7	Dan Gurney	Porsche	1: 36.5	1: 36.4	+0,7
7	10	Jack Brabham	Cooper - Climax	1: 36.6	1: 37.1	+0,9
8	5	Tony Brooks	BRM - Climax	1: 36.9	1: 36.8	+1,1
9	12	John Surtees	Cooper - Climax	1: 36.8	1: 37.6	+1,1
10	17	Masten Gregory	Cooper - Climax	1: 38.5	1: 36.8	+1,1
11	15	Jim Clark	Lotus - Climax	1: 37.0	1: 36.9	+1,2
12	6	Jo Bonnier	Porsche	1: 37.1	1: 38.5	+1,4
13	9	Hans Herrmann	Porsche	1: 38.0	1: 39.5	+2,3
14	18	Ian Burgess	Lotus - Climax	1: 46.8	1: 38.0	+2,3
15	11	Bruce McLaren	Cooper - Climax	1: 38.5	1: 38.2	+2,5
16	16	Trevor Taylor	Lotus - Climax	1: 40,8	1: 39.5	+3,8
17	8	Carel Godin de Beaufort	Porsche	1: 40.9	1: 39.8	+4,1

Rasă

Pos	Nu	Conducător auto	Constructor	Ture	Timp / Retras	Grilă	Puncte
1	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	75	2: 01: 52.1	2	9
2	1	Phil Hill	Ferrari	75	+0,9 secunde	1	6
3	15	Jim Clark	Lotus - Climax	75	+13,1 secunde	10	4
4	14	Stirling Moss	Lotus - Climax	75	+22,2 secunde	4	3
5	2	Richie Ginther	Ferrari	75	+22,3 secunde	3	2
6	10	Jack Brabham	Cooper - Climax	75	+1: 20.1	7	1
7	12	John Surtees	Cooper - Climax	75	+1: 26,7	9
8	4	Graham Hill	BRM - Climax	75	+1: 29,8	5
9	5	Tony Brooks	BRM - Climax	74	+1 tur	8
10	7	Dan Gurney	Porsche	74	+1 tur	6
11	6	Jo Bonnier	Porsche	73	+2 ture	11
12	11	Bruce McLaren	Cooper - Climax	73	+2 ture	13
13	16	Trevor Taylor	Lotus - Climax	73	+2 ture	14
14	8	Carel Godin de Beaufort	Porsche	72	+3 Ture	15
15	9	Hans Herrmann	Porsche	72	+3 Ture	12
DNS	17	Masten Gregory	Cooper - Climax		Intrare în rezervă
DNS	18	Ian Burgess	Lotus - Climax		Intrare în rezervă
Sursă:

Clasamentul campionatului după cursă

Clasamentul Campionatului Pilotilor Pos Conducător auto Puncte 1 Stirling Moss 12 2 2 Wolfgang von Trips 12 3 Phil Hill 10 2 4 Richie Ginther 8 5 5 Jim Clark 4 Sursă:

Clasamentul Campionatului Constructorilor Pos Constructor Puncte 1 1 Ferrari 14 1 2 Lotus - Climax 12 3 Porsche 2 4 Cooper - Climax 2 Sursă:

• Note : Doar primele cinci poziții sunt incluse pentru ambele seturi de clasamente.

Referințe