Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro - Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro

O vedere a bazei cu orașul Rio de Janeiro în spate.

Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro ( AMRJ ) este o organizație militară a brazilian Marinei . Este situat în Ilha das Cobras , la Golful Guanabara , în orașul Rio de Janeiro . Arsenalul este principalul centru de întreținere și baza navală a Marinei braziliene , implicând proiectarea, construcția și întreținerea navelor și submarinelor, nu numai pentru marina braziliană, ci și pentru națiunile prietenoase. AMRJ oferă servicii de construcție navală atât din motive strategice militare (stăpânirea tehnologiilor, căutarea reducerii dependenței externe), cât și economice, căutarea naționalizării componentelor și încurajarea industriei interne. Pe lângă AMRJ, Marina braziliană are și baze navale care acționează în sprijinul districtelor navale, al navelor aflate în tranzit sau în zone tehnice specifice. Printre acestea se numără baza navală din Aratu, baza navală din Val-de-Cães și baza fluvială din Ladário.

Istorie

Instituția datează din instalarea Arsenal do Rio de Janeiro, la poalele dealului Sf. Benedict. Creat la 29 decembrie 1763, de către viceregele Antônio Álvares da Cunha, primul cont da Cunha, a avut intenția de a repara navele marinei portugheze . La acea vreme, capitala coloniei era transferată de la Salvador la Rio de Janeiro , printre alte motive, pentru o mai bună protecție a aurului care venea din Minas Gerais pe Drumul Regal . Odată cu sosirea familiei regale portugheze în 1808, Arsenalul a început să fie desemnat ca Arsenal Real da Marinha sau pur și simplu ca Arsenal da Corte. În 1820, dependențele sale au început să se extindă la Ilha das Cobras . După independența Braziliei, confruntată cu necesitatea organizării și operării unei marine, activitățile Arsenalului au devenit o prioritate. În această etapă, a început să fie numit Arsenal Imperial da Marinha, mai bine cunoscut sub numele de Arsenal de Marinha da Corte.

Secolul al XIX-lea a urmărit trecerea de la navigație la navigație cu abur. În așa-numita Era Mauá , vasele au fost construite în șantierul naval din Ponta da Areia, în Niterói . Ulterior, odată cu izbucnirea războiului din Paraguay , au fost construite nave pentru marina braziliană în șantierele navale din Anglia și din AMRJ. La sfârșitul conflictului, Brazilia avea cea mai puternică navă din Atlanticul de Sud , iar AMRJ un corp valoros și experimentat de ingineri navali, care a oferit țării capacitatea de a proiecta și construi propriile nave. În 1938 au coexistat două arsenale: Arsenalul Marinha das Ilha das Cobras (AMIC) și Arsenalul Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). După 1948, doar Arsenalul situat în Ilha das Cobras a supraviețuit, presupunând denumirea de Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. {{

Realizari principale

Între construcția de unități de suprafață și submarine și activitatea de întreținere a flotei, AMRJ are capacitatea sa recunoscută în Brazilia și în lume. Folosind tehnologie avansată, profesionalism și creativitate, pe lângă nenumăratele sarcini zilnice, în ultimii ani, AMRJ a înfruntat și a depășit cu succes următoarele provocări:

  • 2005 - 2009 - două andocări și un program de revitalizare a portavionului São Paulo ;
  • 2005 - 2006 - transportul submarinului S Timbira de la mare la atelier, folosind feriboturi și camioane („încărcare”) și realizarea Programului său de întreținere generală într-un timp mult mai redus decât cele de pe PMG-urile Tupi și Tamoio (General Modernization Programe);
  • 2005 - renovarea cutiilor de viteze ale fregatei Constituição ;
  • 2003 - andocarea portavionului São Paulo ;
  • construirea submarinelor Tamoio, Timbira, Tapajó și Tikuna (timpul de construcție al Tikuna a fost redus în 11 luni, recuperând o parte din întârziere, din cauza constrângerilor bugetare);
  • construirea fregatelor clasei Niterói : Independența și União;
  • construcția corvetelor clasei Inhaúma: Inhaúma și Jaceguai;
  • Program de modernizare (ModFrag) pentru toate fregatele din clasa Niteroi .
  • reparații mari în submarinul argentinian ARA Santa Cruz , inclusiv tăierea corpului.

AMRJ a fost onorat de Institutul Pan American de Inginerie Navală pentru contribuția sa la dezvoltarea ingineriei navale în America , în 2002–2003, în cadrul întâlnirii de la Havana , Cuba . Realizarea a fost repetată în 2004-2005, în timpul întâlnirii de la Guayaquil , Ecuador .

Navele încorporate în AMRJ

  • Prima navă construită pe Arsenal a fost nava D. Sebastião , terminată în 1767.
  • Ultimul a fost Corvette Barroso (V-34) , în 2005.
  • Cel mai vechi în funcțiune: Monitor Parnaíba (U-17) , terminat în 1937.

Vezi si

Referințe

linkuri externe

Coordonatele : 22.8967 ° S 43.1749 ° V 22 ° 53′48 ″ S 43 ° 10′30 ″ V /  / -22,8967; -43.1749