Aeroportul Internațional George Enescu - George Enescu International Airport

Aeroportul internațional „George Enescu” Bacău Aeroportul Internațional George Enescu Bacău
IATA : BCM ICAO : LRBC
rezumat
Tipul aeroportului	Public / Militar
Operator	Consiliul Județean Bacău , Consiliul Local Bacău
Servește	Bacău , România
Deschis	1946
Focus oraș pentru	Blue Air Wizz Air
Cota  AMSL	607 ft / 185 m
Coordonatele	46 ° 31′19 ″ N 026 ° 54′37 ″ / 46,52194 ° N 26,91028 ° E / 46.52194; 26.91028 ( Aeroportul internațional „George Enescu” din Bacău ) Coordonate: 46 ° 31′19 ″ N 026 ° 54′37 ″ E / 46,52194 ° N 26,91028 ° E / 46.52194; 26.91028 ( Aeroportul internațional „George Enescu” din Bacău )
Site-ul web	www.bacauairport.ro
Hartă
BCM Localizarea aeroportului în România
Piste
Direcţie Lungime Suprafaţă m ft 16/34 2.500 8.203 Beton
Statistici (2019)
Pasagerii 468.455 Schimbarea pasagerilor (2018-2019) 4,7% Mișcări de aeronave (2017) 4.850
Sursa: AIP român la EUROCONTROL , Statistici pasageri, airportaar.ro

Aeroportul Internațional George Enescu ( IATA : BCM , ICAO : LRBC ) este un aeroport situat în Bacău , România . Numit după compozitorul român George Enescu , servește drept oraș central al companiei aeriene low-cost Blue Air . Aeroportul Bacău își împarte pista cu baza aeriană RoAF 95th și cu Aerostar , o companie majoră românească de aviație și apărare. Aeroportul este situat la 5 km (3,1 mi) sud de centrul orașului Bacău .

Istorie

Aeroportul Bacău a fost deschis pentru serviciul de călători în 1946. O clădire modernă a terminalului cu un turn de control a început construcția în 1970 și a fost finalizată în 1971. În 1975, a primit statut internațional. O renovare / extindere din 2005 a remodelat clădirea terminalului. În 2018, a fost deschis un nou terminal și cel vechi demolat.

În 2009, Aeroportul Bacău a devenit primul aeroport românesc administrat privat de o companie neguvernamentală. BlueAero, administratorul său, era deținut 100% de compania aeriană complet privată Blue Air . Noua companie care a preluat aeroportul este în prezent principalul operator. Alte companii aeriene care au operat aici au fost TAROM , care își retrag zborurile, și Carpatair , care și-a anulat toate zborurile programate. Când Blue Air a fost vândută deoarece participația companiei sale mamă a intrat în faliment, aeroportul a fost returnat administrației administrației locale. Modernizarea promisă în contractul de preluare a fost finalizată la un nivel mai mic de 10% din cauza problemelor financiare din exploatație. Din iunie 2021, TAROM operase din nou zboruri de la aeroport, începând cu zborul charter către Antalya , Turcia , cu zboruri directe către câteva orașe mari din România planificate să fie introduse ulterior.

În februarie 2014, noii proprietari, o întreprindere comună de 50-50 între administrațiile publice din oraș și județ, au început un nou program de modernizare. Proiectul a presupus construirea unui terminal de pasageri cu o capacitate de procesare de 300 de pasageri pe oră, un turn de control, o zonă de parcare și un terminal de autobuz intermodal, precum și renovarea pistei. În noiembrie 2017, a fost inaugurat noul terminal de pasageri.

Linii aeriene și destinații

Utilizarea militară

Aeroportul găzduiește baza a 95-a aeriană a Forțelor Aeriene Române , cu un regiment de vânătoare (care operează MiG-21 LanceR ) și un regiment de elicoptere (care operează IAR-330L ). Baza găzduiește și regimentul 250 de antrenament .

Statistici

Cifre de trafic

Consultați interogarea și sursele Wikidata sursă .

An	Pasagerii	Schimbare
2003	21.020	66,2%
2004	27.574	31,2%
2005	36.261	31,5%
2006	40.601	12%
2007	112.854	178%
2008	116.492	3,2%
2009	195.772	68%
2010	240.735	23%
2011	336.961	40%
2012	393.352	16,7%
2013	307.488	21,8%
2014	313.376	1,9%
2015	364.492	16,3%
2016	414.676	13,8%
2017	425.733	2,7%
2018	447,531	5,1%
2019	468.455	4,7%

Vezi si

• Aviația în România
• Transport în România

Referințe

linkuri externe

• Site oficial
• Google Map - Vedere aeriană
• Istoricul accidentelor pentru BCM la Rețeaua de siguranță a aviației