Canal Saint-Martin - Canal Saint-Martin

Canal Saint-Martin
Canalele orașului Paris location.jpg
Amplasarea celor trei canale din Paris (zoom pe Saint-Martin și Saint-Denis), de pe harta Căilor navigabile interioare din Franța de David Edwards-May, publ. Imray, 2012
Specificații
Lungime 4,6 kilometri (2,9 mi)
Lungimea maximă a bărcii 40,70 m (133,5 ft)
Fascicul maxim al bărcii 7,70 m (25,3 ft)
Încuietori 9
Istorie
Proprietar actual Ville de Paris
Data aprobării 1802
Data finalizării 1825
Geografie
Punctul de inceput Paris Place de Stalingrad (Bassin de la Villette, Canal de l'Ourcq)
Punct final Paris Quai de la Râpée (încuietoare de la Sena)
Coordonatele de început 48 ° 53′32 ″ N 2 ° 23′10 ″ E  /  48,8923 ° N 2,3862 ° E  / 48,8923; 2.3862
Coordonatele de încheiere 48 ° 50′48 ″ N 2 ° 21′57 ″ E  /  48,8468 ° N 2,3657 ° E  / 48,8468; 2.3657
Se conectează la Canal de l'Ourcq și râul Sena

Canalul Saint-Martin este un 4.6 km (2,86 mi) lung canal în Paris , conectarea Canal de l'Ourcq la râul Sena . Peste aproape jumătate din lungimea sa (2.069 metri), între Rue du Faubourg du Temple și Place de la Bastille , a fost acoperită, la mijlocul secolului al XIX-lea, pentru a crea bulevarde largi și spații publice la suprafață. Canalul este drenat și curățat la fiecare 10-15 ani și este întotdeauna o sursă de fascinație pentru parizieni să descopere curiozități și chiar unele comori printre sutele de tone de obiecte aruncate.

Istorie

Canalul subteran Saint-Martin în 1862

Gaspard de Chabrol , prefectul Parisului, a propus construirea unui canal din râul Ourcq, la 100 km nord-est de Paris, pentru a alimenta orașul cu apă proaspătă pentru a sprijini o populație în creștere și pentru a ajuta la evitarea bolilor precum dizenteria și holera , aprovizionând totodată fântâni și permițând curățarea străzilor. Construirea canalului a fost comandată de Napoleon I în 1802 și construcția a avut loc până în 1825, finanțată printr-o nouă taxă pe vin.

Canalul a fost, de asemenea, utilizat pentru aprovizionarea Parisului cu cereale, materiale de construcție și alte bunuri, transportate pe bărci de canal. Două porturi au fost create pe canalul din Paris pentru a descărca ambarcațiunile: Port de l'Arsenal și Bassin de la Villette .

Până în anii 1960, traficul se micșorase până la o scurgere, iar canalul a scăpat îngust fiind umplut și pavat pentru o autostradă.

Traseu

Intrarea în canal din vastul bazin terminal (Bassin de la Villette) al Canalului de l'Ourcq se află la o încuietoare dublă în apropiere de Place de Stalingrad . Continuând spre râul Sena , canalul este mărginit de Quai de Valmy pe malul drept și Quai de Jemmapes pe stânga, trecând prin încă trei încuietori de scări duble înainte de a dispărea sub cele trei voûte (tuneluri) succesive - du Temple, Richard -Lenoir și Bastille - să apară în Port de l'Arsenal , principalul port pentru bărcile care vizitează și locuiesc la Paris.

Turism

Astăzi, canalul este o destinație populară pentru parizieni și turiști. Unii fac croaziere pe canal în bărci de pasageri. Alții urmăresc șlepurile și alte bărci navigând în serie de încuietori și trecând sub atractivele poduri din fontă. Există multe restaurante și baruri populare de-a lungul părții deschise a canalului, care este, de asemenea, popular printre studenți.

Stații de metrou

Canalul poate fi accesat de la următoarele stații de metrou din Paris : Stalingrad , République , Goncourt , (Metro de la Paris) Jacques Bonsergent , Jaurès .

În cultura populară

Artă

Vedere a Canalului Saint-Martin ( Alfred Sisley , Muzeul Orsay , 1870)

Canalul a inspirat pictori precum Alfred Sisley (1839-1899). În prezent, multe lucrări complexe de graffiti sunt vizibile de-a lungul canalului și există un spațiu de artă multimedia mare pe malurile sale, la fosta clădire funerară municipală de la 104 rue d'Aubervilliers („104”).

Film și televiziune

Muzică

Literatură

  • Romanul Maigret și cadavrul fără cap al lui Georges Simenon (Maigret et le corps sans tête) este amplasat în și în jurul canalului.

Galerie

Referințe

linkuri externe