Copa Airlines Columbia - Copa Airlines Colombia
 | |||||||
| |||||||
| Fondat | 23 noiembrie 1992 (sub numele de AeroRepública) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operațiuni începute | 6 octombrie 2010 | ||||||
| Butuci | Aeroportul Internațional El Dorado | ||||||
| Concentrați orașele | |||||||
| Program De Zbor Frecvent | ConnectMiles | ||||||
| Alianţă | Star Alliance (afiliat) | ||||||
| Destinații | 20 | ||||||
| Societate-mamă | Copa Holdings, SA | ||||||
| Sediu | Bogotá , Columbia | ||||||
| Oameni cheie | Eduardo Lombana ( CEO ) | ||||||
| Site-ul web | Copa Airlines Columbia | ||||||
Copa Airlines Columbia este o companie aeriană comercială de pasageri fondată și înregistrată sub denumirea corporativă Aero República SA în noiembrie 1992 și este a doua companie aeriană din Columbia pentru pasagerii internaționali transportați după Avianca și a treia în trafic total. Acoperă destinații naționale și internaționale de la Aeroportul Internațional El Dorado din Bogotá și din principalele orașe din Columbia . Începând cu 5 octombrie 2010, compania aeriană a folosit denumirea comercială a Copa Airlines Columbia.
Operațiunile naționale ale Copa Airlines Columbia au fost înlocuite de o nouă companie aeriană low-cost subvenționată de compania-mamă Copa Holdings, SA cunoscută sub numele de Wingo , în decembrie 2016.
Istorie
Fondator
În 1992, în timpul politicii de liberalizare economică a președintelui columbian César Gaviria , sub conducerea lui Alfonso Velandia și Amos Ginor, au început negocierile pentru crearea AeroRepública, prima companie aeriană privată creată în Columbia în ultimii ani. Compania aeriană a început operațiunile pe 19 iunie 1993, avioanele Boeing 727-100 pictate cu culorile galbene, albastre și roșii ale steagului Columbiei, zburând inițial către orașele de coastă columbiene, cum ar fi Santa Marta , Cartagena și San Andrés din Bogota .
În primele luni de operațiuni, AeroRepública a adăugat noi destinații interne precum Cali , Medellín , Barranquilla , Montería și Leticia . De asemenea, a lansat servicii internaționale către Aruba și Cuba . Între timp, vechile 727-100 au fost înlocuite cu aeronave McDonnell-Douglas DC-9-30 second-hand cumpărate de la Continental Airlines și Alitalia .
Nefericiri operaționale și restructurare (1993-2005)
În primii ani de operațiuni, reputația AeroRepública a fost pătată din cauza problemelor mecanice constante cu flota sa îmbătrânită, punctualității scăzute și gestionării defectuoase. Mai mult, compania aeriană a fost legată de Aerocivil din Columbia timp de două săptămâni în mai 1997 din motive de siguranță. Consiliul de administrație al companiei aeriene a inversat situația prin restructurarea proceselor sale de afaceri, lansarea unei noi imagini corporative, achiziționarea unei flote de aeronave McDonnell Douglas MD-80, eliminarea rutelor neprofitabile și adăugarea sloganului „Trăiește schimbarea” în reclame.
Achiziționarea de către Copa Airlines și Expansion (2005 – prezent)
.jpg)
În 2005, transportatorul de pavilion al Panama, Copa Airlines , a dorit să intre pe piața columbiană. După negocieri pentru mai multe companii, inclusiv intrarea în licitație pentru falimentul Avianca , Copa a achiziționat 90% din AeroRepública. Cu această achiziție, AeroRepública a fost complet transformată. Fostul președinte al consiliului de administrație al companiei aeriene, Alfonso Avila Velandia, a demisionat și a fost succedat de Roberto Junguito. AeroRepública a adoptat o imagine corporativă similară cu cea a Copa și Continental (acum United) și a început retragerea flotei MD-80, în favoarea avioanelor mai eficiente Embraer 190 și Boeing 737-700.
La începutul anului 2007, un AeroRepública Embraer E-190 a decolat de pe aeroportul Enrique Olaya Herrera , din Medellín, pentru un zbor demonstrativ, deși reglementările actuale nu permit acel tip de aeronavă să opereze de la / către acel aeroport. În plus, rutele interne au fost consolidate și au fost lansate servicii internaționale către Quito , Caracas , Panama City , Mexic și în alte părți, iar serviciul către Miami , São Paulo și alte orașe a fost planificat.
În 2010, Copa Holdings a schimbat numele companiei aeriene din AeroRepública în Copa Airlines Columbia, unificând astfel marca.
La 20 octombrie 2016, Copa Holdings a anunțat crearea Wingo , o nouă companie aeriană low-cost care operează sub Copa Airlines Columbia, care va deservi rute interne și internaționale și va înlocui marca Copa Airlines Columbia, care pierdea bani de câțiva ani și a pierdut 29,7 milioane de dolari în prima jumătate a anului 2016. Noua companie aeriană a început operațiunile la 1 decembrie 2016, cu o flotă de patru Boeing 737-700 , fiecare cu o configurație All-Economy de 142 de locuri.
Din martie 2020, Copa Airlines Columbia nu mai are propria flotă. Zborurile sale sunt în prezent operate cu flota Copa Airlines prin acorduri de schimb de flote.
Destinații
În octombrie 2016, Copa Holdings a anunțat că Copa Airlines Columbia își va activa treptat unele dintre rutele sale interne prin Wingo, noua sa filială a zborurilor low-cost. Inițial, au fost oferite doar zboruri către Cartagena și Insula San Andres , dar era de așteptat ca Wingo să adauge treptat rute naționale, furnizând chiar destinații interne pe care Copa Airlines Columbia le-a anulat recent.
Copa Airlines Columbia zboară în prezent către 17 destinații din 9 țări din America Centrală, America de Sud și Caraibe.
Copa Airlines Columbia are contracte de partajare a codului cu următoarele companii aeriene:
Flota
Copa Airlines Columbia, din martie 2020, nu mai are avioane dedicate operațiunilor sale. În schimb, aeronavele provin de la transportatorul-mamă Copa Airlines, cu avioane rotite în și din Columbia.
Fosta flotă
Copa Airlines Columbia a operat anterior următoarele aeronave:
| Avioane | Total | Introdus | Retras | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 727-100 | 3 | 1993 | 1998 | |
| Boeing 737-700 | 4 | 2010 | 2020 | |
| Embraer 190AR | 5 | 2008 | 2019 | |
| Embraer 190LR | 12 | 2006 | 2019 | |
| McDonnell Douglas DC-9-30 | 10 | 1994 | 2006 | |
| McDonnell Douglas MD-81 | 5 | 2001 | 2007 | |
| McDonnell Douglas MD-82 | 3 | 2005 | 2009 | |
| McDonnell Douglas MD-83 | 4 | 2004 | 2010 |
ConnectMiles
ConnectMiles este programul de zboruri frecvente al Copa Airlines Columbia, printr-un parteneriat cu Copa Airlines . Clienții acumulează mile de la segmentele de zbor zburate pe Copa Airlines Columbia, Copa Airlines și alte companii aeriene membre Star Alliance. Avantajele statutului Premier includ check-in prioritar, îmbarcare prioritară, upgrade-uri gratuite și abonamente reduse la lounge-ul aeroportului (United Club / Copa Club). Datorită fuziunii Continental-United, Copa Airlines Columbia a eliminat treptat programul OnePass de fluturași frecvenți la 31 decembrie 2011 și a adoptat programul MileagePlus la 3 martie 2012.
În martie 2015, Copa Airlines a anunțat că va elimina treptat programul MileagePlus în favoarea ConnectMiles. Noul program a fost implementat integral la 1 iulie 2015.
Accidente și incidente
- În decembrie 2002, un McDonnell Douglas DC-9 a avut un incident în timpul decolării din Bogotá din cauza piloților care ridicau excesiv nasul avionului, provocând lovirea cozii. La sosirea în Barranquilla, personalul de întreținere a examinat amploarea pagubelor, iar la întoarcerea la Bogotá, avionul a fost văzut în pierdere totală de Aerocivil și Boeing .
- La 8 ianuarie 2005, un AeroRepública McDonnell Douglas MD-83 au invadat pista de la Cali e Aeroportul Internațional Alfonso Bonilla Aragon , Columbia, și trenul de aterizare a fost rupt. Nu au existat decese în rândul celor 6 echipaje și 164 de pasageri. Aeronava a fost anulată.
- La 17 iulie 2007, un avion Embraer E-190 cu înregistrarea HK-4455, care funcționa ca zborul AeroRepública 7330, a depășit pista de pe Aeroportul Internațional Simón Bolívar din Santa Marta, Columbia, a coborât pe un terasament și a venit să se odihnească cu nasul în Oceanul. Nu au existat decese. Datorită pagubelor considerabile, aeronava a fost anulată, devenind prima pierdere a carcasei a oricărui avion din familia Embraer E-Jet .
- La 2 noiembrie 2007, un Embraer E-190 , care acoperea ruta Pereira-Bogotá, a trebuit să se întoarcă la Aeroportul Internațional Matecaña când s-a răspândit fum prin fuzelaj, 15 pasageri s-au panicat și s-a explicat că în mai puțin de 10 minute după avionul a decolat acest accident, din fericire, nimeni nu a fost grav rănit. Piloții au spus că acest lucru a avut loc din cauza unei defecțiuni a sistemului de aer condiționat al aeronavei.
Referințe
linkuri externe
- Site-ul oficial al Copa Airlines Columbia (în spaniolă și engleză)