Cork Suburban Rail - Cork Suburban Rail

Un tren cu plecare din Cobh .

Rețeaua Cork Suburban Rail (în irlandeză: Iarnród Fobhailteach Chorcaí ) servește zone din județul Cork , în Munster, în Irlanda.

De la mijlocul secolului al XIX-lea a existat un sistem feroviar suburban în Cork; cu toate acestea, a suferit închideri de linii în secolul al XX-lea. Orașul a avut, de asemenea, o rețea de tramvaie - un serviciu de scurtă durată pentru cal-tramvai în anii 1870 și un sistem de tramvai electric între 1898 și 1931.

Rețeaua feroviară suburbană Cork funcționează pe trei linii și este deservită de 10 stații.

În 2018, au existat 3,46 milioane de călătorii pe linia Cork-Dublin (în creștere cu 10% față de 2017), 908.000 pe linia Cork-Cobh și 437.000 pe linia Cork-Midleton (în creștere cu 5,8%).

Trasee

Cork la Mallow

Trei servicii merg de la Cork Kent la Mallow .

Serviciile de navetiști dedicate care utilizează vagoane de clasă 2600 suplimentează opriri la Mallow și Cork cu vagoane de clasă 22000 servicii operate de la Cork la Tralee și locomotiva Mark 4 a transportat servicii de autocare de la Cork la Gara Heuston, Dublin .

Mallow este deservită de șapte trenuri de navetă, trei trenuri interurbane de la Cork la Tralee și 14 trenuri interurbane de la Cork la Heuston pe zi. Un singur serviciu săptămânal, Cork-Heuston express 06:15, nu se oprește la Mallow.

Cork către Cobh

Serviciile merg de la Cork Kent la Little Island , Glounthaune , Fota , Carrigaloe , Rushbrooke , Cobh . Călătoria Cork-Cobh durează 24 de minute, oprindu-se în toate stațiile. Există 23 de servicii în fiecare direcție în timpul săptămânii, care funcționează orar pentru cea mai mare parte a zilei și la jumătate de oră la orele de vârf.

Serviciul este asigurat de seturi de vagoane diesel cu clasă 2600 cu două vagoane , deși trenurile de două seturi sunt utilizate atunci când deservesc sosirea navelor de croazieră internaționale în Cobh. Stația Fota este deosebit de ocupată în lunile de vară, deoarece stația servește vizitatorii parcului Fota Wildlife Park .

Cork către Midleton

Serviciile merg de la Cork Kent la Little Island , Glounthaune , Carrigtwohill și Midleton . Există 22 de trenuri pe zi în fiecare sens - orar în afara vârfului și o jumătate de oră în timpul orelor de vârf. Durata călătoriei între Cork și Midleton este de 23 de minute, iar împreună cu serviciile existente Cork - Cobh există 45 de trenuri pe zi de la Glounthaune & Little Island la Cork.

Acest proiect a fost finanțat în cadrul programului de investiții Transport 21 al guvernului irlandez și a fost deschis la 31 iulie 2009. A presupus furnizarea unei căi ferate unice de 10 km (6,25 mile) către Midleton cu o buclă de trecere la Carrigtwohill, poduri noi pentru înlocuirea trecerilor la nivel, îmbunătățirea podurilor existente, noilor sisteme de semnalizare și redeschiderea stațiilor Carrigtwohill și Midleton.

Fosta linie feroviară Cork-Youghal la est de Glounthaune a fost închisă traficului feroviar programat la mijlocul anilor 1970. Linia către gara Youghal avea un trafic neregulat de marfă și un tren „special” de trenuri de călători până în 1988, când a fost complet închisă și a devenit abandonată. După apeluri și presiuni politice pentru redeschiderea sa, s-a propus în cadrul Transportului 21 reînnoirea liniei până la Midleton . După numeroase întârzieri, construcția a început în cele din urmă la începutul anului 2008 și a început în iulie 2009.

Propuneri

A se vedea, de asemenea: Propuneri de dezvoltare a metroului ușor pentru Cork City

Strategia Cork Metropolitan Area Transport 2040 propune electrificarea căii ferate suburbane și adăugarea de noi stații pe linia Cork-Cobh la Tivoli, Dunkettle, Ballynoe, Carrigtwohill West și Water Rock, și la Blarney, Monard și Blackpool pe Mallow linia. O propunere de redeschidere a stației Tivoli a fost inclusă într-o schemă planificată de regenerare urbană determinată de relocarea Portului Cork de la Tivoli la Ringaskiddy .

Vezi si

Referințe

linkuri externe