Aeroportul Forlì - Forlì Airport

Aeroportul internațional Forlì Aeroporto Internazionale di Forlì - "L. Ridolfi"
IATA : FRL ICAO : LIPK
rezumat
Tipul aeroportului	Public
Servește	Forlì
Locație	Forlì , Italia
Cota  AMSL	98 ft / 30 m
Coordonatele	44 ° 11′44 ″ N 012 ° 04′11 ″ E / 44,19556 ° N 12,06972 ° E / 44.19556; 12.06972
Site-ul web	forli-airport.com
Hartă
FRL Amplasarea aeroportului în Italia
Piste
Direcţie Lungime Suprafaţă m ft 30.12 2.560 8,399 Asfalt
Statistici (2012)
Pasagerii 261.939 Schimbarea pasagerilor 11-12 -24,4% Mișcări de aeronave 3.203 Mișcările se schimbă 11-12 -31,4%
Surse: site-ul aeroportului Statistici de la Assaeroporti

Aeroportul Internațional Forlì ( IATA : FRL , ICAO : LIPK ), cunoscut și sub numele de Aeroportul Luigi Ridolfi ( italian : Aeroporto di Forlì - "L. Ridolfi" ), este un aeroport din Forlì , un oraș din regiunea Emilia-Romagna din nordul Italiei . Acesta servește Emilia-Romagna , estul Toscanei , în special zonele metropolitane Bologna și Riviera Rimini . Este numit după aviatorul italian Luigi Ridolfi  [ it ] . Din 2018, este operat de noua companie operativă FA

Modelul și planul de afaceri

Deoarece Air Romagna SpA și-a asumat responsabilitatea pentru aeroport , noul accent este promovarea progreselor în modelele de afaceri din aviație , gestionarea responsabilă a amprentei de carbon , examinarea și partajarea de noi modalități de a lucra împreună cu companiile aeriene, pasagerii, angajații și colaborarea cu alte aeroporturi. Acest concept este cunoscut sub numele de „Aeroport inteligent”.

Halcombe, administratorul aeroportului și compania de administrare, Air Romagna SpA, a condus anterior o reproiectare a afacerilor în domeniul bancar și al sănătății. El este responsabil pentru inovații precum prima fișă medicală electronică (fișă medicală electronică ) și sistemul automat de facturare electronică care a dus la o creștere> 45% a veniturilor nete. Anterior, el a fost membru al consiliului de administrație al Southwest Michigan Transportation Commission, responsabil pentru transformarea unui aeroport privat din SUA într-un aeroport comercial într-un an, dezvoltându-l într-un centru al aviației generale Fortune 50 .

Partenerii strategici care se dezvoltă pe Aeroportul Internațional Forlì includ Google și YP pentru marketing. Un nou proiect care este rafinat pentru a gestiona reducerea emisiilor de carbon este menit să coopereze cu IBM pentru încărcarea corectă a avioanelor cu mărfuri și pasageri optimi. Noul sistem este conceput pentru a gestiona finanțarea reducerii emisiilor de carbon în timp, aplicând principiile de gestionare a veniturilor. O nouă facilitate de întreținere este planificată pentru începutul anului 2017 împreună cu Alenia Aermacchi și Sukhoi Holding.

Responsabilitate de mediu concepută

Aeroportul internațional Forlì s-a angajat să devină primul aeroport cu emisii de carbon din lume. Acest lucru se realizează prin examinarea atentă a noilor rute de pasageri și mărfuri, optimizând pentru performanță un preț optim și un factor de încărcare, traseul de alunecare al avioanelor și ajungând în cele din urmă la un profil cost / carbon. Profilul cost / carbon este comparat cu rute și soluții competitive pentru alte aeroporturi. Aeroportul lucrează apoi cu o organizație de certificare independentă pentru a genera certificate de reducere a emisiilor pentru noua rută, în cazul în care ruta este acceptată de aeroport. Multe rute nu sunt conforme cu acest model și sunt respinse. Sistemul utilizează apoi măsuri de stabilire a prețurilor corective pentru a oferi o valoare optimă pentru client (gestionarea veniturilor) care sunt utilizate pentru a optimiza modelul financiar al rutei în beneficiul transportatorului aerian și al pasagerului. Noul sistem se bazează pe munca realizată de International Business Machines Corporation (IBM), utilizată încă din sistemul SABER dezvoltat pentru American Airlines în 1957.

Piața țintă

Aeroportul internațional Forlì găzduiește aviația generală din surse internaționale, traficul charter din surse scandinave și oferă tranzit punct la punct și zboruri către aeroporturi hub.

Istorie

Primii ani

Aeroportul internațional Forlì a fost inițial aeroportul Luigi Ridolfi și a fost dedicat de Benito Mussolini înainte de al doilea război mondial. Mussolini s-a născut în orașul apropiat Predappio .

La 29 martie 2013, aeroportul a fost închis din cauza lipsei de combustibil Jet-A conform Notam B1624 / 13. Compania de administrare, SEAF SpA, a fost declarată falimentară. O licitație a fost emisă de ENAC, administrația aviației, pentru a opera aeroportul. Prezentările au fost examinate de reprezentanții guvernelor locale, regionale și paneuropene, precum și de ministrul transporturilor și infrastructurii Lupi . Sprijinul a fost acordat în unanimitate din partea guvernului pentru o depunere de către Aviacom SrL, Robert L Halcombe Administrator, Lotras SpA și Siem SrL care formează Air Romagna SpA

Concesiunea de treizeci de ani a fost acordată pe 28 septembrie 2014, companiei Air Romagna SpA. În acest moment, Robert L Halcombe a fost numit administrator (este administrator al Aviacom SrL și CEO al The Sovereign Group, LLC din Reston, Virginia) Unico, administrator unic al noii companii și aeroport. A fost numit un manager responsabil, Sandro Gasparrini, care era fostul șef al ENAV, ministerul navigației aeriene din Italia. Simone Vezzelli a fost numită director responsabil adjunct. Concesiunea a fost semnată de Robert Halcombe și Alessio Quaranta, directorul general al agenției italiene de aviație civilă la 6 iunie 2015. Gasparrini și-a părăsit postul în 2016 și a fost înlocuit de Halcombe. Poziția de deputat a revenit lui Alessandro Berardi.

Aviacom SrL este proprietarul majoritar al Air Romagna SpA, la 92% din acțiuni. Administratorul unic este Dott. Robert L. Halcombe. Aviacom este înregistrată ca o companie „inovatoare” în registrul companiilor din Italia.

Conducerea a propus o schimbare radicală în concentrarea industriei, în sprijinul ajutorului reciproc și al colaborării. Acest lucru a atras sprijinul mai multor guverne, organizații ale lucrătorilor, instituții juridice și educaționale.

În timp ce majoritatea aeroporturilor italiene se concentrează pe traficul de pasageri low cost (LCC) care falimentează alte aeroporturi, noul accent al lui Forlì este implementarea mai inteligentă a rutelor care optimizează gestionarea 1) circulației internaționale a mărfurilor și a pasagerilor, 2) întreținerea avioanelor moderne, în special a mai multor combustibili avioane eficiente și c) gestionarea avansată a combustibilului, care oferă costuri mai mici și o fiabilitate mai mare.

Sub noua administrație, în 2016 accentul principal a fost restructurarea operațiunilor de aviație generală și, în 2017, aducerea traficului charter și a companiilor aeriene regulate. Zona țintă de influență comercială a pasagerilor este Europa de Nord și Scandinavia, orașe importante din vestul Uniunii Europene și est din Federația Rusă. Apoi, prin alianțe, intenția este să se conecteze cu piețele nord-americane. Începând din martie 2017, tot traficul de linii aeriene programat va trebui evaluat pentru amprenta și optimizarea carbonului. Conform modelelor cost / carbon, o parte din trafic va fi redirecționat către alte aeroporturi.

Aeroportul Forlì a fost folosit anterior de Wizz Air , dar compania aeriană a anulat toate zborurile către Forlì. Wind Jet s-a mutat la Aeroportul Rimini din apropiere pe 27 martie 2011 și, ulterior, a renunțat la Aeroportul Rimini , depunând cererea pentru administrare la scurt timp după aceea. Ryanair obișnuia să zboare de la Forlì către mai multe orașe europene, cum ar fi Londra-Stansted și Frankfurt-Hahn, până când s-a mutat la aeroportul Bologna din apropiere . La votul Brexit au apărut întrebări dacă modelul de afaceri (sprijinirea granturilor din partea UE) va continua. Acest studiu citat și următoarele discuții cu mesele rotunde despre aeroport indică faptul că modelul actual de afaceri al aeroportului italian este instabil. Se bazează pe companiile aeriene low cost (sau transportatorii low cost) care primesc reduceri ale taxelor de aterizare . Deși unele companii aeriene „reduc” tarifele pentru pasageri, acestea percep o „taxă de recuperare” egală cu reducerea. Regatul Unit, de exemplu, aplică în mod inegal practica taxelor și reducerilor evaluate. Aeroporturile scandinave au schimbat structura în afara reducerilor din 2015. Această practică a scos în esență companiile aeriene locale. [2]
După câțiva ani fără zbor comercial, Air Dolomiti intenționează să înceapă un serviciu programat către Aeroportul München în ianuarie 2021, Germania .

Facilităţi

Aeroportul se află la o altitudine de 94 de picioare (28,7 m) deasupra nivelului mediu al mării . Are o pistă desemnată 12/30 cu o suprafață de asfalt care măsoară 2.560 pe 45 de metri (8.399 ft × 148 ft). Instalația se actualizează în prezent la navigația Cat III (b), care urmează să fie finalizată în 2016. O autostradă a fost finalizată în iunie 2014, oferind un acces direct de pe drumul principal de arteră nord-sud, A-14.

În prezent, este proiectat un nou spațiu terminal care utilizează numai materiale regenerabile și cu conținut scăzut de carbon. Echipamentele vechi cu combustibili fosili sunt înlăturate treptat, pentru a fi înlocuite cu vehicule electrice. Energia electrică consumată la aeroport trebuie contractată din surse regenerabile curate. Aeroportul și-a rezervat dreptul în toate subconcesiunile (servicii precum catering, gunoi etc.) de a solicita materiale regenerabile sau reciclate și vehicule operate cu energie regenerabilă.

Aeroportul Internațional Forlì găzduiește, de asemenea, trei mari universități de aviație și facilități de instruire, care deservesc ENAV (școală de navigație aeriană și controlul traficului aerian), ENAC (instruire a pilotului și a echipajului de cabină) și certificare și pregătire avansată pentru întreținere a aeronavelor. În mod similar, a atras întreținerea și fabricarea de drone civile și primul incubator paneuropean de afaceri aeronautice și aerospațiale.

Linii aeriene și destinații

Statistici

Consultați interogarea și sursele Wikidata sursă .

Transport terestru

Cu mașina

Aeroportul Forlì este situat la doar 4 km de centrul orașului și este foarte aproape de ruta națională SS9 „ Via Emilia ”.

Cu trenul și autobuzul

Gara Forlì este situată la aproximativ 5 km de aeroport, iar călătorii se pot conecta prin ruta de autobuz numărul 7 din START Romagna (Fiera-Stazione FS-Airport-Ronco), care are o frecvență de 15-30 minute în zilele lucrătoare și sâmbăta și 120 minute frecvență în zilele de duminică și de sărbătorile legale. Durează 14 minute pentru a finaliza călătoria.

Vezi si

• Lista aeroporturilor din Italia

Referințe

linkuri externe