Schimbul de Poze de Aur - Golden Glades Interchange
| Schimbul de Poze de Aur | |
|---|---|
 Schimbul de Poze de Aur
| |
| Locație | |
| Miami Gardens - North Miami Beach , Florida | |
| coordonate | 25 ° 55′40 ″ N 80 ° 12′30 ″ W / 25.92765 ° N 80.208203 ° W Coordonate: 25.92765 ° N 80.208203 ° W25 ° 55′40 ″ N 80 ° 12′30 ″ W / |
| Drumuri la joncțiune |
  US 441 / SR 7  Florida’s Turnpike (SR 91) SR 826 (Palmetto Expressway) SR 9  I-95 ( SR 9A ) |
| Constructie | |
| Deschis | 1953 |
| Întreținută de | FDOT |
De Aur Glades Interchange , situat în Miami Gardens și North Miami Beach , Florida, Statele Unite, este confluența a cinci drumuri principale care deservesc estul si sudul Florida. Este numit după numele inițial de North 167th Street, Golden Glades Road.
cuprins
Descriere
Cele cinci autostrăzi care se reunesc la interschimbare sunt Route US 441 (US 441), Florida Turnpike , Palmetto Expressway (semnată State Road 826), SR 9 și Interstate 95 (I-95). SUA 441 poartă SR 7 ca denumire ascunsă, iar virajul este în mod similar SR 91. SR 9 este denumirea ascunsă pentru I-95 la nord de schimb, dar se ramifică spre sud de I-95 pentru a deveni un drum comercial majoritar de la sine. La sud de schimb, I-95 poartă SR 9A ca denumire ascunsă.
Istorie
Schimbul Golden Glades s-a deschis inițial ca o intersecție între US 441 și SR 826 în 1953, extinzându-se în forma sa actuală în următorul deceniu. Construcția sa a fost determinată de o serie de evenimente cuprinse pe 12 ani. În 1950, US 441 a fost extinsă din centrul orașului Orlando la Miami pentru a face legătura cu o porțiune de 41 de SUA care a prezentat 94 de indicatoare rutiere din SUA doar un an mai devreme. În 1957, Turnpike-ul din Florida (denumit apoi Sunshine State Parkway) a fost finalizat în județul Dade (mai târziu Miami-Dade ), alăturându-se SR 826 (care, la vremea aceea, era Golden Glades Drive, o stradă est-vest, care conecta SUA 1 de -a lungul golfului Biscayne) spre SUA 27 spre interior). În 1958, a început construcția secțiunii nord-sud a Palatului Bypass Expressway, folosind SR 826 cu o curbă de 90 de grade spre est (secțiunea vestică a SR 826 trebuia abandonată). În 1959, a început construcția unui segment de I-95, de la Northwest 20th Street din Miami până la SR 84 în Fort Lauderdale , împreună cu I-195 și Airport Expressway (SR 112) pentru acces la Miami Beach și Aeroportul Internațional Miami . În 1961 s-a finalizat construcția Palmetto Bypass Expressway (denumirea a fost scurtată neoficial la mijlocul anilor 1960), Airport Expressway (apoi numită 36th Street Tollway) și segmentul I-95 la sud de Northwest 95th Street în Dade County. .
Anticiparea creșterii traficului către și dinspre județul Dade, FDOT a dat teren la 18 mai 1962, pentru noul schimb de poieni de aur. Secțiunea I-95 de la Golden Glades până la SR 84 a fost finalizată în 1963; 9 Iunie 1964 s-a deschis intersecția Golden Glades și I-95 spre sud până la Northwest 95th Street.
Schimbul a fost, de asemenea, cunoscut sub numele de Interama Interchange până când a fost redenumit Intercambiul Golden Glades în 1977.
I- au fost adăugate zboruri către o stație de tren și terminal de autobuz (în anii 1970) și benzi HOV ridicate (în 1995) pentru a găzdui populația regională în creștere, care s-a dublat mai mult de la deschiderea schimbului. În anii '80 au existat planuri de reconstrucție a schimbului, dar acestea au fost abandonate din cauza costurilor ridicate de construcție. Golden Glades a fost extins și lucrat de mai multe ori de-a lungul anilor și este văzut ca un blocaj în trafic pe toate drumurile pe care le încorporează.
În 2017, Departamentul de Transporturi din Florida intenționează să lărgească conectorul de viraj la I-95 la cinci benzi, inclusiv două benzi de la viraj și trei benzi de la estul Palmetto Expressway. Trei benzi vor ieși într-o rampa deplasată spre State Road 7, în timp ce celelalte trei benzi vor continua spre I-95, care va primi o altă linie între Golden Glades și Northwest 151st Street. Intrarea pe benzile de sud, exprimate, spre sud de Golden Glades va fi, de asemenea, deplasată cu 300 de metri mai spre sud. În plus, rampa Palmetto spre est până la I-95 va fi lărgită la trei benzi - două până la sud-I-95 și una pe o nouă rampa directă spre nordul I-95.