HNLMS Schorpioen -HNLMS Schorpioen

Den helder schorpioen.JPG
Schorpioen în Den Helder, Olanda
Istorie
Olanda
Nume Schorpioen
Omonim Scorpion
Constructor Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer , Franța
Lăsat jos August 1867
Lansat 18 ianuarie 1868
Efectuat 1 octombrie 1868
Comandat 1868
Dezafectat 1 aprilie 1909
Reclasificat Ca hulk de cazare, 1 aprilie 1909
Port de origine Den Helder
Capturat Mai 1940
Germania
Dobândit Mai 1940
Capturat 8 mai 1945
Soarta Revenit în Olanda
Olanda
Nume Schorpioen
Dobândit 8 mai 1945
Recomisionat 18 mai 1947
Dezafectat 1982
Stricken 1982
Port de origine Den Helder
Identificare
  • HW-5, 1947
  • A-882, 1954
stare Nava muzeu , 1982
Caracteristici generale (completate)
Clasa și tipul Schorpioen -clasa monitor
Deplasare 2.175 tone metrice (2.141 tone lungi)
Lungime 195,7 ft (59,65 m) ( p / p )
Grinzi 39 ft (11,9 m)
Proiect 15 ft 10 in (4,8 m)
Putere instalată
Propulsie 2 arbori, 2 motoare cu aburi
Viteză 12 noduri (22 km / h; 14 mph)
Gamă 1.030  nmi (1.910 km; 1.190 mi) la 10 noduri (19 km / h; 12 mph)
Completa 136
Armament 2 × 1 - puști Armstrong de 9 inci (229 mm) cu încărcătură la bot
Armură

HNLMS Schorpioen este un monitor de clasă Schorpioen construit în Franța pentru Marina Regală Olandeză în anii 1860. Aceste noi nave au fost echipate cu grele ghintuit 23 cm (9) arme și o armură grea. Coca avea o centură armată de 15 cm (6 in), iar turela de armă , care adăpostea cele două tunuri, avea aproape 30 cm (12 in) de armură.

Ea a venit din curtea clădirii cu doi catarguri de trepied și a putut folosi aproximativ 600 m 2 (6.500 de metri pătrați) de vele, dar s-a dovedit a fi o navă cu vele dificilă și câțiva ani mai târziu, curțile, catargele și pânzele au fost îndepărtate. Ca și în cazul Buffel, uriașele sale motoare cu aburi i-au dat o viteză maximă de 13 noduri (24 km / h; 15 mph). Arma ei izbitoare era arcul de berbec ascuțit , ușor diferit de cel al lui Buffel , dar nu a folosit niciodată această armă supraestimată.

Evidența serviciului

Schorpioen în 1948

La fel ca și Buffel , palmaresul ei nu este foarte impresionant. În 1886 Schorpioen a fost lovit în cartierul de pupă de un remorcher cu aburi în portul Den Helder și s-a scufundat în două ore. Era posibil să o crești și să o repari. În 1906 și-a finalizat rolul de navă de război operațională și a fost transformată într-o navă de cazare .

La începutul celui de-al doilea război mondial , ea a căzut pe mâna germanilor, a fost remorcată în Germania și a servit acolo ca navă de cazare și depozitare. După război, în 1947 a fost găsită la Hamburg , Germania și remorcată la Den Helder; din nou pentru a deveni o navă de cazare, mai întâi la Amsterdam și mai târziu la Den Helder, unde a devenit cazarmă pentru WRNS olandeză. În 1982, după dezafectare , a fost cumpărată de o fundație privată care a fost înființată pentru a o transforma într-un muzeu plutitor în Middelburg , în partea de sud a țării. Șapte ani mai târziu, după o renovare completă, și-a deschis porțile vizitatorilor, ca navă muzeu .

În 1995, Marina Regală Olandeză a re-achiziționat nava și a pus-o sub supravegherea Muzeului Marinei Olandeze din Den Helder, unde este acum a treia și cea mai mare navă expusă. În mai 2000, după o perioadă de renovare de optsprezece luni pentru a-i reda gloria de odinioară, nava a fost deschisă vizitatorilor.

Vezi si

Note

Referințe

  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Classen, Robert J .; van Djk, A. (1994). „Răspuns la întrebarea 22/93”. Navă de război internațională . XXXI (2): 203-206. ISSN  0043-0374 .
  • „Berbeci olandezi îmbrăcați în fier”. Navă de război internațională . Toledo, OH: Clubul de înregistrări navale. IX (3): 302-304. 1972.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Directorul navelor de capital ale lumii . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

linkuri externe

Coordonatele : 52.96242 ° N 4.77206 ° E 52 ° 57′45 ″ N 4 ° 46′19 ″ E /  / 52.96242; 4.77206