Hubert Julian - Hubert Julian

Hubert Fauntleroy Julian
Născut 20 septembrie 1897
Portul Spaniei , Trinidad
Decedat 19 februarie 1983 (85 de ani)
New York , SUA
Hubert F. Julian în 1949.

Hubert Fauntleroy Julian (21 septembrie 1897 - 19 februarie 1983) a fost un pionier al aviației născut în Trinidad . A fost poreclit „ Vulturul negru ”.

Primii ani

Hubert Fauntleroy Julian s-a născut în Port of Spain , Trinidad, în 1897. Tatăl său, Henry, era manager de plantații de cacao în Toco . Julian a văzut prima dată un avion pe 3 ianuarie 1913, când Frank Boland a efectuat un zbor expozițional, în cele din urmă prăbușindu-se și murind. Șocul prăbușirii i-a rămas lui Julian care, după primul război mondial , și-a părăsit insula acasă în Canada . Acolo, în noiembrie 1920, a zburat pentru prima dată în timpul unei plimbări de bucurie cu asul zburător canadian Billy Bishop . La scurt timp după aceasta, el a proiectat și brevetat ceea ce era etichetat ca „Aparat de siguranță pentru avioane”.

Anii 1920

În 1921, Julian a părăsit definitiv Montrealul și s-a mutat la Harlem . Odată ajuns acolo, el a intrat sub influența carismaticului Marcus Garvey și s-a alăturat Asociației Universal Negro Improvement . Acest nou „Garveyvite” a adoptat în curând o nouă persoană, redenumindu-se „locotenent Hubert Julian” al Forțelor Aeriene Regale din Canada . Julian avea o modă croită pentru el, o uniformă militară falsă, pentru a-și împinge noua narațiune. La 3 septembrie 1922, Julian a efectuat primul său salt cu parașuta la Curtiss Field de pe Long Island ; evenimentul a fost titrat cu un zbor de Bessie Coleman . Julian ar face încă un salt în acel an înainte de a se alătura aviatorului Clarence Chamberlin care, pe lângă faptul că i-a învățat pe noul său partener de afaceri cum să manevreze cu adevărat un avion, l-a zburat deasupra Harlem, unde Trinidadianul a parașutat de mai multe ori, cel mai faimos moment venind când purta o salopetă roșie în timp ce cânta „ Runnin 'Wild ” la un saxofon. Aceasta ar fi cascadoria care l-a determinat pe H. Allen Smith să-l numească pe Julian „Vulturul negru din Harlem”. Julian a făcut parașut și peste Harlem în timp ce cânta la un saxofon placat cu aur în octombrie 1923.

În 1924, Julian, împreună cu Chamberlin, au început să se joace cu ideea efectuării unui zbor transatlantic , cu escale în Florida, Indiile de Vest, America Centrală, Brazilia și Saint Paul's Rock (în mijlocul Atlanticului), din New York City în Liberia . Un hidroavion vechi a fost cumpărat și reamenajat pentru zborul propus; Julian a numit-o Etiopia . La 4 iulie, cu o mulțime de mii adunați pe malurile râului Harlem pentru a asista la decolare, Julian s-a urcat în avionul său, după ce membrii UNIA au ajutat să strângă niște fonduri de ultim moment pentru a-și plăti investitorii și a urcat în cer. Câteva minute aveau să treacă înainte ca Julian să-și dea seama că unul dintre pontoanele avionului său se umpluse cu apă, aruncând greutatea avionului. Incapabil să recâștige controlul, Julian s-a prăbușit în Golful Flushing .

Julian avea să mai încerce de două ori să piloteze un zbor transatlantic înainte de sfârșitul anilor 1920. Prima dintre aceste două încercări s-a încheiat când aripile avionului său au fost vandalizate de atacatori necunoscuți în timp ce erau depozitați în Happyland Park . Cea de-a doua și ultimă încercare l-a văzut pe senatorul statului New York, A. Spencer Feld, preluând conducerea demersului, dar după ce Amelia Earhart a traversat Oceanul Atlantic , Julian s-a simțit consternat de perspectiva de a face ceva ce fusese făcut acum de mai mult de un o mână de alții și a anulat proiectul.

Anii 1930

În prima jumătate a anilor 1930, Julian a făcut trei călătorii în Imperiul Etiopian . A fost în timpul celei de-a doua vizite a sa, când a prăbușit avionul favorit al lui Haile Selassie , determinându-l pe împărat să-i ceară lui Julian să-și părăsească regatul. Dar Vulturul Negru va reveni în ajunul celui de-al doilea război italo-etiopian , câștigând o comisie militară pentru a ajuta la apărarea regatului african. În timpul celei de-a treia călătorii, avea să vină cu John C. Robinson , Condorul Brown al Chicagoului , în timp ce jurnalul îl atribuia lui Robinson. Odată ce a devenit clar că forțele Italiei fasciste vor prevala, Julian a părăsit țara. Julian s-a întors în Etiopia ca voluntar în campania din Africa de Est din 1940-41.

Julian și-a petrecut timpul călătorind în stat cu Five Blackbirds, de William Powell, o trupă zburătoare complet neagră, care a jucat în Midwest și California, precum și servicii de pilotaj pentru clienți plătiți, precum Father Divine . De asemenea, a început o carieră de scurtă durată ca producător de film alături de regizorul Oscar Micheaux , ajutând la finanțarea distribuției pentru două dintre filmele lui Micheaux: Lips Lips și The Notorious Eleanor Lee .

Anii 1940

În timpul războiului de iarnă dintre Finlanda și Uniunea Sovietică , Julian, împreună cu mulți alți voluntari americani, au plecat în Finlanda pentru a ajuta la acordarea asistenței. A stat acolo câteva luni fără să vadă acțiune, înainte de a pleca înapoi în Statele Unite.

Când Julian a aflat, de la Giuseppe Bellanca , ce spuneau Adolf Hitler și Hermann Göring despre popoarele de culoare, Vulturul Negru i-a provocat acestuia din urmă, oferindu-i șefului nazist șansa de a-l duela într-o bătălie aeriană deasupra Canalului Mânecii . Goring nu a dat niciodată un răspuns oficial la provocare, dar Julian a câștigat laude pe scară largă pentru atacurile sale verbale îndrăznețe.

Odată ce atacul asupra Pearl Harbor a împins Statele Unite în cel de-al doilea război mondial , Julian, acum în vârstă de 40 de ani, s-a înrolat în armată. El va servi mai puțin de un an, devenind cetățean american în acest proces și câștigând o descărcare onorabilă cu rangul final de clasă privată de primă clasă .

Anii 1950 și 1960

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Julian a devenit dealer autorizat de arme. Primul său contract a fost cu guvernul Arbenz din Guatemala . El a sfidat FBI - ul când, după ce i s-a cerut să-și înceteze relațiile, Julian a continuat să vândă. Al doilea său contract a fost cu guvernul Batista din Cuba, deoarece acesta a încercat, și în cele din urmă a eșuat, să combată revoluționarii lui Fidel Castro . Al treilea și ultimul său contract a fost cu Moise Tshombe , liderul Katanga în timpul crizei de secesiune din Congo de la începutul anilor 1960. Julian a fost reținut de forțele Națiunilor Unite pentru interogatoriu și a fost în cele din urmă închis patru luni înainte de a fi eliberat. S-a retras la întoarcerea în Statele Unite.

Anii ulteriori și moartea

Julian și-a petrecut pensionarea întâlnindu-se cu cei de la Muhammad Ali și apărând la The Merv Griffin Show și The Tonight Show . A murit în 1983 și a fost înmormântat la cimitirul național Calverton din județul Suffolk, New York .

Viata personala

Hubert Julian a fost căsătorit de trei ori. Prima sa căsătorie, care a durat doar câțiva ani, a fost cu Edna Powell. Cea de-a doua căsătorie, cea mai lungă, a fost cu Essie Gittens, pe care o cunoscuse în timp ce creștea în Trinidad. Au crescut o verișoară tânără orfană a lui Essie, o fată pe nume Olga, ca a lor. A treia căsătorie, după moartea lui Essie, a fost cu o femeie pe nume Doreen, care a născut singurul copil biologic al lui Julian, Mark Anthony Bernard Julian, în iulie 1971.

Film documentar

Vulturul negru din Harlem este un documentar al regizorului independent Billy Tooma. Acoperă viața lui Julian de la nașterea sa în Trinidad până la aventurile sale din Harlem, Etiopia și peste tot. A avut premiera mondială pe 24 iunie 2017, la Aviation Hall of Fame & Museum din New Jersey .

Referințe

Lecturi suplimentare