Ian Proctor - Ian Proctor
Ian Douglas Ben Proctor FRSA RDI (12 iulie 1918 - 23 iulie 1992) a fost un designer britanic de ambarcațiuni, atât pentru bărci de vela , cât și pentru crucișătoare. Avea în credit mai mult de o sută de modele, din care au fost construite o estimare de cel puțin 65.000 de bărci. Proiectele sale de pionierat ale catargului din aluminiu au revoluționat și sportul navigației .
Tinerete si educatie
Proctor era un fiu al lui Douglas McIntyre Proctor și al lui Mary Albina Louise Proctor (născută Tredwen). A fost educat la Școala Gresham din Holt, Norfolk . După ce a părăsit școala, a studiat la Universitatea din Londra .
În 1943, s-a căsătorit cu Elizabeth Anne Gifford Lywood, fiica vice-mareșalului aerian OG Lywood, CB, CBE. Au avut trei fii și o fiică.
Proctor a contractat poliomielita în Alexandria și și-a trăit restul vieții cu plămâni, braț și umăr slăbiți.
Carieră
Cariera timpurie
Din 1942 până în 1946, în timpul celui de-al doilea război mondial , Proctor a fost ofițer de zbor în rezerva de voluntari a Royal Air Force . Din 1947 până în 1948, a fost director general al Gosport Yacht Co., apoi, din 1948 până în 1950, a fost redactor comun la Yachtsman Magazine .
Designer de barcă
Ian Proctor a început pentru prima dată să proiecteze dinghies profesional în 1950. National 12 a fost urmat în curând de Merlin Rocket . Proiectele timpurii ale Proctor au fost întâmpinate cu succes imediat, câștigând campionate din 1950 până în 1952. Proiectul său de Proctor Spars a revoluționat navigația cu barca. Apoi, în 1958, el a proiectat Wayfarer , care a devenit în curând un succes al școlilor de navigație și care are încă un puternic adept în cercurile de curse și croazieră. Un Wayfarer a fost navigat din Marea Britanie în Norvegia și Islanda de Frank Dye, iar această barcă este acum expusă la Muzeul Maritim Național , Falmouth.
Cea mai cunoscută dintre toate proiectele Ian Proctor trebuie să fie Topper, din care au fost produse până în prezent peste 46.000. Acesta a fost primul șalup care a fost produs din plastic turnat prin injecție; un sistem care a costat un milion de lire sterline și a fost cea mai mare matriță la acea vreme. Cu toate acestea, primele bărci au fost construite din fibră de sticlă (GRP). Există un circuit mare de curse topper în Marea Britanie și, de asemenea, ca și Wanderer-ul are un pasionat de curse.
Designer de iahturi
Deși mai cunoscut pentru proiectele sale de vânătoare și catarge de aluminiu, Ian Proctor a fost, de asemenea, responsabil pentru proiectarea mai multor croaziere mici. Primul său crucișător a fost Seagull for Bell Woodworking, urmat la scurt timp de Seamew. Mai târziu au fost Nimrod, Eclipse, Pirate și Preludiu.
Designer de catarg
În 1953, „Cirrus” al lui Ian Proctor avea un catarg complet din metal. Proctor și-a dat seama repede de potențialul catargei metalice și în 1953 a proiectat primul catarg conic și extrudat din metal pentru navele cu barcă. Apoi, în 1955, a înființat „Ian Proctor Metal Masts Limited” ca o afacere comercială. Catargele Proctor au devenit în scurt timp principalii producători de catarguri metalice pentru toate tipurile de ambarcațiuni cu vele. Într-adevăr, până în 1960, 13 țări diferite foloseau catarguri Proctor în cadrul Jocurilor Olimpice, iar Cupa Americii din 1987 conținea 12 bărci care foloseau catarge Proctor.
Catargele Proctor au devenit în cele din urmă parte a grupului Sélden, iar acum fac comerț cu catargele Sélden.
Scris
Proctor a scris pe larg despre navigație. Pe lângă perioada anterioară de editor comun al revistei Yachtsman , el a fost, din 1950 până în 1964, corespondentul de yachting al Daily Telegraph . Cărțile sale includeau:
- Racing Dinghy Handling , 1948
- Racing Dinghy Maintenance , 1949
- Navigare: vânt și curent , 1950
- Barci pentru navigație , 1968
- Strategia de navigare , 1977
Ian Proctor Designs
- Aventurieră
- Beaufort
- Petru albastru
- Bosun
- CL 16
- Pescăruş
- Kestrel , primul lanț proiectat pentru a fi construit din fibră de sticlă.
- Spiriduș , construit de Thomas Thompson din Carlow și adoptat de Blessington Sailing Club . (Aproximativ 10 bărci construite.)
- Marlin
- Merlin Rocket (nu singurul designer deoarece Merlin Rocket este o clasă de dezvoltare)
- Minisail
- Eclipse , comandat de Newbridge Yachts.
- National 18 (1968)
- Nimrod, comandat de Westerly
- Osprey , a participat la clasa One-Design și, în ciuda îmbunătățirilor cosmetice care au avut loc de la începerea proiectelor, bărcile mai vechi pot (și deseori o fac) să concureze la capătul superior al flotei.
- Pirat, comandat de Rydgeway Marine
- Preludiu , comandat de Rydgeway Marine
- Pescărușul , comandat de Bell Woodworking
- Seamew , comandat de Bell Woodworking
- Sigiliu
- Furtună
- Joben
- Rătăcitor
- Călător
Onoruri și premii
- Designer Regal pentru Industrie
- Fellow of the Royal Society of Arts
- Yachtsman of the Year, 1965. Premiat neobișnuit pentru munca sa de designer, mai degrabă ca un yachtsman notat.
- Premiul Consiliului de Design Industrial, 1967
- Design Council Awards, 1977, 1980
Referințe
Lecturi suplimentare
- Spurr, Daniel (2000). Inima sticlei: bărci din fibră de sticlă și bărbații care le-au făcut . Camden, Me .: International Marine / McGraw-Hill . ISBN 0071579834.