Submarinul italian Scirè (1938) -Italian submarine Scirè (1938)
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Regatul Italiei
| |
| Nume | Scirè |
| Omonim | Partea de nord a Etiopiei |
| Constructor | OTO , Muggiano |
| Lăsat jos | 30 ianuarie 1937 |
| Lansat | 6 ianuarie 1938 |
| Efectuat | 25 martie 1938 |
| Soarta | încărcat la adâncime , 10 august 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | 600-Serie Adua - submarin de clasă |
| Deplasare |
|
| Lungime | 60,18 m (197 ft 5 in) ( oa ) |
| Grinzi | 6,45 m (21 ft 2 in) |
| Proiect | 4,6 m (15 ft 1 in) |
| Propulsie |
|
| Viteză |
|
| Completa | 36 (4 ofițeri + 32 nonofițeri și marinari) |
| Armament |
|
Submarinul italian Scirè a fost un submarin din clasa Adua , construit în anii 1930, care a servit în timpul celui de-al doilea război mondial în Regia Marina . A fost numit după o regiune de nord a Etiopiei, pe vremea aceea din Africa de Est italiană .
Proiectare și descriere
Adua submarine -clasa au fost în esență repetă de precedente Perla clasei . Au deplasat 680 tone metrice (670 tone lungi) la suprafață și 844 tone metrice (831 tone lungi) scufundate. Submarinele aveau o lungime de 60,18 metri (197 ft 5 in), aveau o rază de 6,45 metri (21 ft 2 in) și un tiraj de 4,7 metri (15 ft 5 in).
Pentru circulația la suprafață, bărcile erau alimentate de două motoare diesel de 600 de cai de frână (447 kW) , fiecare acționând un arbore de elice . La scufundare, fiecare elice era acționată de un motor electric de 400 de cai putere (298 kW) . Ar putea atinge 14 noduri (26 km / h; 16 mph) la suprafață și 7,5 noduri (13,9 km / h; 8,6 mph) sub apă. La suprafață, clasa Adua avea o rază de acțiune de 3.180 mile marine (5.890 km; 3.660 mi) la 10,5 noduri (19,4 km / h; 12,1 mph), scufundate, aveau o rază de acțiune de 137 nmi (137 km; 85 mi) la 4 noduri (7,4 km / h; 4,6 mph).
Bărcile erau înarmați cu șase 53.3 cm interne (21.0) în antitorpilă tuburi , patru în prova și două la pupa. De asemenea, au fost înarmați cu un pistol de punte de 100 mm (4 in) pentru luptă la suprafață. Armamentul ușor antiaerian era format din una sau două perechi de mitraliere de 13,2 mm (0,52 in) .
Construcții și carieră
Scirè a fost lansată la 6 ianuarie 1938 în șantierul naval OTO din La Spezia și comandată la 25 aprilie 1938. La începutul războiului, a fost repartizată în Escadrila 15 (I Submarine Group) cu sediul la La Spezia și era sub comanda lui Adriano Pini. La data de 10 iulie 1940, în timp ce în patrulare în vestul Mediteranei, navă de marfă franceză SS Cheik (1058 TRB) a fost torpilat și scufundat de scire 54 nm de la Lumina Asmare, la nord de Sardinia .
În vara anului 1940 Scirè a suferit o serie de modificări care i-au permis să poarte SLC . Dimensiunea turnului a fost redusă, arma punții ei a fost îndepărtată și în locul ei au fost montați 3 cilindri etanși pe punte pentru a găzdui maiali . Acești cilindri, fiecare cântărind 2,8 tone, ar putea menține adâncimi până la 90 de metri. La 24 septembrie 1940, Scirè , sub comanda căpitanului Junio Valerio Borghese , a navigat din La Spezia pentru prima sa misiune specială care va fi îndeplinită în Gibraltar . În seara zilei de 29 septembrie, după ce a ajuns la strâmtoarea Gibraltar , Sciré a primit un ordin de la Supermarina de a suspenda misiunea și de a reveni la bază, deoarece Forța H părăsise Marea Mediterană pentru a opera în Atlantic.
În 1940, Scire a făcut prima incursiune în Golful Gibraltar cu intenția de a sabota navele britanice din portul Gibraltar cu trei torpile cu echipaj . Niciunul dintre cei trei nu a avut succes, cel mai îndrăzneț blocându-se la 100 de metri de HMS Barham . Echipajul a fost forțat să se retragă, iar explozia singurei realizări a torpilei a fost să îi dea jos pe apărătorii portului Gibraltar. S-au organizat ca bărcile să arunce în apă în fiecare seară mici încărcături care s-ar fi dovedit fatale oricărui scafandru din raza undei de șoc.
Scirè a intrat din nou în Golful Gibraltar în septembrie 1941, cu rezultate mai bune decât data precedentă. La 20 septembrie 1941, trei tancuri au fost atacate și Fiona Shell (2444 GRT, 1892) a fost scufundată în timp ce alte două nave, RFA Denbydale (8154 GRT / 17 000 t) și MS Durham (10893 GRT) au fost avariate. Italienii au decis să creeze o bază permanentă în Spania, transformând în cele din urmă o navă numită Olterra care era ancorată de Algeciras într-o bază permanentă pentru sabotaj naval.
Scirè a îndeplinit multe misiuni în apele inamice. Dintre acestea, cea mai importantă a fost efectuată la 3 decembrie 1941. Scirè a părăsit La Spezia purtând trei torpile cu echipaj. Pe insula Leros din Marea Egee , a încărcat în secret șase echipaje pentru ei: Luigi Durand de la Penne și Emilio Bianchi ( maiale 221), Vincenzo Martellotta și Mario Marino ( maiale 222), Antonio Marceglia și Spartaco Schergat ( maiale 223) . La 19 decembrie, Scirè a ajuns în Alexandria în Egipt , iar torpilele sale pilotate au intrat în port și au scufundat în apele puțin adânci cuirasatele britanice HMS Valiant , Regina Elisabeta și au avariat petrolierul Sagona și distrugătorul Jervis . Toți cei șase călăreți de torpile au fost capturați și cuirasatele au revenit în serviciu după câteva luni de reparații.
În timpul unei misiuni de lansare a torpilelor cu echipaj, la 10 august 1942, Scirè a fost încărcat în profunzime de traulerul naval britanic Islay în golful Haifa , la aproximativ 11 kilometri (5,9 nmi) de port. Scirè a ieșit la suprafață scurt înainte de a se scufunda, timp în care a fost, de asemenea, bombardată de 300 Coast Battery, Royal Artillery . Islay a fost comandat de locotenentul comandant John Clements Ross din North Shields, Tyne and Wear, care a primit ulterior Crucea Serviciului Distins pentru acțiunile sale.
Epava lui Scirè , situată la o adâncime de 32 de metri (105 ft), a devenit un loc popular de scufundări și locul de antrenament Shayetet 13 . În 1984, a avut loc o ceremonie comună a marinei italiene - israeliene , în care secțiunea din față a fost scoasă din submarin și trimisă în Italia pentru a deveni parte a unui memorial . De asemenea, scafandrii marinei italiene au sudat trapa de acces închisă pentru a împiedica scafandrii să intre în epavă.
Referințe
linkuri externe
Coordonate : 33 ° 0′10 ″ N 34 ° 0′12 ″ E / 33,00278 ° N 34,00333 ° E