James Morrison (revoltător) - James Morrison (mutineer)

James Morrison (1760–1807) a fost un marinar și mutinier britanic care a participat la Mutiny on the Bounty .

Cariera timpurie

James Morrison era originar din Stornoway pe Insula Lewis din Scoția, unde tatăl său era negustor și antreprenor funciar. El a intrat în marina la 18, servind ca funcționar în Suffolk , midshipman în viespe , și artilerist acționând în Hind . În 1783, a trecut examenul său de maestră tunar .

Bounty

James Morrison a fost partenerul căpitanului la bordul Bounty . Poziția de meșter tunar fiind ocupată cu două zile înainte de cererea sa, este posibil să fi ocupat postul mai mic din cauza dorinței sale de a merge mai departe în „expediția științifică”.

După revoltă, Morrison a fost unul dintre cei 16 răzvrătiți care s-au întors în Tahiti după încercarea eșuată de a construi o colonie pe Tubuai , în timp ce Fletcher Christian și alți 8 au navigat Bounty pe insula Pitcairn .

Împreună cu ceilalți care locuiau atunci ca „plajieri” în Tahiti, el a fost capturat aici de căpitanul Edward Edwards de la HMS Pandora la 29 martie 1791 și adus înapoi în Anglia pentru curte marțială .

În timp ce se afla la Tahiti, a condus un efort de opt luni pentru a construi o goelă din cherestea locală cu care spera în secret să ajungă la Batavia în Indiile de Est olandeze și de acolo să se întoarcă în Anglia. A păstrat acest lucru pentru sine până când proiectul se apropia de finalizare, când și-a luat câțiva alții în încrederea sa. Goleta a completat și a botezat Resolution , au petrecut multe zile fierbând apă de mare pentru a obține sare suficientă pentru a vindeca sute de kilograme de carne de porc pentru care, la rândul lor, au trebuit să construiască butoaie. Au plecat din Tahiti cu o zi înainte ca Pandora să ancoreze în Golful Matavai ; dar, în cele din urmă, călătoria a fost renunțată ca fiind impracticabilă din cauza lipsei lor de instrumente de navigație, a problemelor legate de trucarea goeletei și a incapacității lor de a transporta suficientă apă. Căpitanul Edward Edwards a confiscat goleta, a ordonat-o să fie amenajată cu pânză și frânghie din magazinele Pandorei și a redenumit-o Matavai . Pandora a plecat cu răzvrătitorii închiși în „Cutia Pandorei”, iar goleta, condusă de unii din echipajul Pandorei, a fost luată ca o ofertă. Șase săptămâni mai târziu, Pandora și Matavai s- au despărțit și, după ce au așteptat-o ​​câteva săptămâni într-un punct de întâlnire convenit anterior de pe Anamooka, Edwards i-a dat pe ea și echipajul ei pentru pierderi, navigând mai departe. Pandora a fost distrus mai târziu pe Marea Barieră de Corali, precum și echipajul și prizonierii au supraviețuit, 99 bărbați în toate, a trebuit să folosească bărcile navei pentru a continua. Când au ajuns la Samarang , Java, Matavai și echipajul ei erau acolo. Ajunsi în Surabaya cu cinci săptămâni mai devreme, se îndreptau spre Batavia (Jakarta) sub o escortă militară, guvernatorul olandez suspectându-i că sunt pirați din Bounty . Plăcuți să-și revadă colegii de navă pierduți, au avut o reuniune fericită. Goleta a fost în cele din urmă vândută unui comerciant local din Batavia.

Curtea Marțială

La hotărârea judecătorească marțială, pronunțată la 18 septembrie 1792, Morrison a fost condamnat să fie spânzurat. Cu toate acestea, curtea i-a recomandat milă regelui și, probabil, ajutată de o scrisoare care mărturisește bunul său caracter de la căpitanul Stirling al Termagantului , el și Peter Heywood au fost graționați la 26 octombrie 1792. În timp ce era încarcerat, Morrison a scris un cont care descrie Bounty ' Călătoria și insula și obiceiurile din Tahiti. Era foarte critic cu privire la comportamentul lui Bligh față de ofițerii săi. El a fost și mai critic față de ofițeri în momentul revoltei, scriind „Comportamentul ofițerilor cu această ocazie a fost dincolo de descriere, niciunul dintre ei nu a făcut niciodată cea mai mică încercare de salvare a navei ...”

În urma iertării sale, Morrison a revenit la serviciul naval. A ajuns la gradul de maestru tunar și a văzut acțiune în Marea Mediterană . După ce a servit ca instructor de artilerie în Plymouth , s-a alăturat amiralului Sir Thomas Troubridge în pilotul său pilot HMS Blenheim , în care a servit ca tânăr partener de artilerie înainte de experiența lui Bounty . Blenheim s-a scufundat cândva în februarie 1807 într-un ciclon tropical în largul Madagascarului, cu pierderea tuturor la bord.

În cultura populară

  • Viața lui Morrison a făcut obiectul unui roman în gaela scoțiană, Am Bounty (Inverness, 2008) al lui Iain F. MacLeòid .
  • Jurnalul său a fost editat de Donald Maxton și publicat ca After the Bounty: A Sailor's Account of the Mutiny, and Life in the South Seas (Potomac Books, 2009).

Bibliografie

  • Alexander, C. (2004). The Bounty: adevărata poveste a revoltei pe Bounty . New York: Penguin Books . ISBN 9780142004692.
  • Grant, JS (1997). Morrison of the Bounty: un scoțian celebru, dar necunoscut . Stornoway: Acair Ltd. ISBN 9780861521975.

linkuri externe