Aviații aliați la lagărul de concentrare Buchenwald - Allied airmen at Buchenwald concentration camp

Între 20 august și 19 octombrie 1944, 168 de aviatori aliați au fost ținuți prizonieri în lagărul de concentrare Buchenwald . În mod colocvial, ei s-au descris ca fiind Clubul KLB (din limba germană : K onzentrations l ager B uchenwald ). Dintre aceștia, 166 de aviatori au supraviețuit lui Buchenwald, în timp ce doi au murit de rău în lagăr.

fundal

În timp ce forțele aeriene aliate au preluat controlul asupra cerului asupra Europei în vara anului 1944, Adolf Hitler a ordonat executarea imediată a fluturașilor aliați acuzați de săvârșirea anumitor fapte. Cel mai frecvent act a fost să fie capturat în îmbrăcăminte civilă sau fără etichetele lor de către Gestapo sau poliția secretă. Acești aviatori au fost doborâți în principal peste Franța, dar și peste Belgia și Țările de Jos și au fost predați Gestapo și poliției secrete - de către trădători din cadrul Rezistenței franceze - în timp ce încercau să ajungă în Anglia de-a lungul căilor de evacuare, cum ar fi liniile Comet și Pat . Un trădător remarcabil în cadrul Rezistenței franceze a fost Jacques Desoubrie , care a fost responsabil pentru trădarea unui număr semnificativ de aviatori aliați către autoritățile germane.

Acești aviatori capturați au primit numele de „ Terrorflieger ” (fluturași de teroare) și nu li s-au dat probe. Cu toate acestea, Biroul german de externe și-a exprimat îngrijorarea cu privire la împușcarea prizonierilor de război și a sugerat ca aviatorii inamici bănuiți de astfel de infracțiuni să nu primească statutul legal de prizonieri de război. În urma acestui sfat, Gestapo și poliția de securitate i-au informat pe acești aviatori aliați capturați că erau criminali și spioni. Folosind această justificare, 168 de aviatori aliați din Marea Britanie, Statele Unite, Australia, Canada, Noua Zeelandă și Jamaica au fost transportați cu trenul - în vagoane de supraalimentare pentru bovine - de la închisoarea Fresnes din afara Parisului, spre lagărul de concentrare Buchenwald . După cinci zile în vagonete, au ajuns la Buchenwald pe 20 august 1944.

Buchenwald

Articol principal: Phil Lamason
Naționalitățile celor 168 aviatori
Statele Unite 82 american
Regatul Unit 48 britanici
Canada 26 canadian
Australia 9 australian
Noua Zeelandă 2 Noua Zeelandă
Jamaica 1 jamaican

Buchenwald era un lagăr de muncă forțată de aproximativ 60.000 de deținuți, în principal de prizonieri ruși, dar și criminali obișnuiți; prizonieri religioși, inclusiv evrei; și diferiți prizonieri politici din Germania, Franța, Polonia și Cehoslovacia. În primele trei săptămâni de la Buchenwald, prizonierii au fost bărbieriti complet, li s-au refuzat pantofii și au fost obligați să doarmă afară fără adăpost într-unul din sub-taberele lui Buchenwald, cunoscut sub numele de „Tabăra Mică”. Majoritatea aviatorilor s-au îndoit că vor ieși vreodată din Buchenwald deoarece documentele lor au fost ștampilate cu acronimul „DIKAL” ( Darf in kein anderes Lager ), sau „să nu fie transferați într-o altă tabără”. După război, unii dintre aviatori au povestit că ofițerii forțelor aeriene germane au vizitat Buchenwald la câteva zile după un raid aerian aliat asupra Weimar la sfârșitul lunii august 1944 pentru a evalua daunele provocate fabricii de armament adiacente lagărului. Potrivit acestor amintiri, ofițerii germani au vorbit cu aviatorii și au văzut că au fost transferați în lagărul POW. Ani mai târziu, veteranii l-au identificat pe Johannes Trautloft din fotografii ca fiind unul dintre ofițeri și l-au creditat că și-a salvat viața. Până acum nu era posibil să verificăm această poveste cu înregistrări de arhivă. În jurnalul său de război, Trautloft nu menționează evenimentele. Gedenkstätte Buchenwald a declarat că s-ar fi putut întâmpla o vizită a lui Trautloft sau a altor ofițeri și că acest lucru ar fi putut influența procesul de luare a deciziilor cu privire la ce să facă cu aviatorii. Cu toate acestea, este posibil să nu fi existat nicio legătură, deoarece deciziile nu au fost luate de un singur ofițer precum Trautloft.

Pentru a aborda stresul constant, apelurile lungi ( apeluri ), plictiseala, nesiguranța și reținerea, s-a decis între cei 168 de aviatori să organizeze întâlniri oficiale pentru a le oferi un sentiment de scop și ordine. Astfel, clubul exclusiv KLB a apărut cu mai multe capitole; Canada, Statele Unite, Marea Britanie și Australia-Noua Zeelandă. Reprezentanții aleși ai fiecărei naționalități au organizat întâlniri separate pentru a strânge eforturile împrăștiate anterior ale celor care propuseseră liste de adrese, întâlniri după război și alte activități. Întâlnirile de la Buchenwald au arătat militaritatea și solidaritatea celor 168 aviatori, formând o legătură care îi reunește la mai bine de 60 de ani de la eliberarea lui Buchenwald.

La o întâlnire, s-a convenit proiectarea unui pin de club. Designul câștigător, prezentat de Bob Taylor din Marea Britanie, arăta un picior gol, înaripat, simbolizând starea descultă a aviatorilor în timp ce se afla în lagărul de concentrare. Piciorul este legat de o minge care poartă literele KLB, cu ansamblul montat pe o stea albă, care era creasta forțelor de invazie aliate. Aviatorul canadian, William Arthur „Willie” Waldram, a scris, de asemenea, poezia intitulată, O reflecție , despre Buchenwald (vezi mai jos). În noaptea de 19 octombrie, 156 dintre cei 168 de aviatori au fost transferați de la Buchenwald la Stalag Luft III de către Luftwaffe . Doi aviatori au murit de boală la Buchenwald, în timp ce restul de 10 au fost transportați în grupuri mici, pe o perioadă de câteva săptămâni.

În cartea 168 Jump Into Hell , scopul Clubului KLB a fost descris ca fiind de a perpetua camaraderia deja arătată de personalul zburător din Marea Britanie, Australia, Noua Zeelandă, Statele Unite și Canada, prin schimbul de broșuri, idei și vizite. Peste 30 de ani mai târziu, în 1979, patru membri canadieni KLB au făcut prima încercare serioasă de a urmări toți membrii clubului. La acel moment, din cei 168 de membri originali, doar 28 nu erau localizați sau contabilizați. Toți au fost acum urmăriți, iar informațiile despre fiecare pilot individual, inclusiv istoricul serviciilor, sunt acum postate pe www.buchenwaldairmen.info. În iunie 2021, trei dintre aviatori erau încă în viață (Booker, Hilding și Bauder).

Membri

Referințe

Bibliografie