Lamborghini Portofino - Lamborghini Portofino
| Lamborghini Portofino | |
|---|---|
 Lamborghini Portofino
| |
| Prezentare generală | |
| Producător | Lamborghini |
| Numit si | Chrysler Portofino |
| Producție | 1 construit |
| Ani model | 1987 |
| Designer | Kevin Verduyn |
| Caroserie și șasiu | |
| Clasă | Concept car |
| Stilul corpului | Sedan cu 4 uși |
| Aspect | Tracțiune pe spate la mijlocul motorului |
| Ușile |
Uși foarfece (față) Uși foarfece suicid (spate) |
| Legate de | Lamborghini Jalpa |
| Powertrain | |
| Motor | 3,5 L V8 |
| Transmisie | Manual cu 5 trepte |
Lamborghini Portofino este un concept dezvoltat pentru Lamborghini de Kevin Verduyn , unul dintre Chrysler designeri principali e. Introdus la Salonul Auto de la Frankfurt din 1987 , a fost un sedan sport cu patru uși, complet funcțional, cu patru locuri .
Proiecta
În 1986, Kevin Verduyn a proiectat un model de concept car pentru Chrysler numit Navajo. Conceptul nu a trecut niciodată dincolo de etapa modelului de lut, dar când Chrysler a achiziționat Automobili Lamborghini SpA în 1987, designul a fost înviat și cu câteva modificări destul de minore, transformat în Portofino.
Portofino a fost construit de Coggiola din Torino , Italia pe un șasiu Jalpa prelungit , oferind mașinii un aspect cu tracțiune spate la mijlocul motorului . De asemenea, a folosit motorul Jalpa de 3,5 litri V8 răcit cu apă și transmisia manuală cu 5 trepte . Motorul ar putea ajunge la 7.000 rpm, cu 64,6 CP / litru. Cea mai interesantă caracteristică a Portofino a fost ușile cu foarfecă dublă , încadrând un habitaclu fără stâlpi. Ușile din față au pivotat înainte, ca în Countach-ul lui Lamborghini . Spatele erau, de asemenea, în stil foarfecă, dar pivotau în sus spre spate. Logo-ul de pe capotă îl prezenta pe taurul Lamborghini din interiorul Chrysler Pentastar .
În timp ce Portofino era un concept unic, iar proprietatea Chrysler asupra Lamborghini nu ar supraviețui, designul conceptului ar informa și influența mașinile Chrysler pentru următoarele două decenii. Aspectul scăzut larg și interiorul în plan deschis ar deveni semnul distinctiv al vehiculelor de caroserie Chrysler LH și standardul lor de design „ cab-forward ”. Farurile triunghiulare și indicatoarele spate cu două crestături și-ar găsi drumul direct către prima generație Dodge Intrepid și ar servi drept puncte cheie de proiectare de-a lungul existenței acelui vehicul.
Prototip
Doar un singur prototip Portofino, șasiu # LC0001, a fost produs vreodată. În 1991, a fost puternic deteriorat într-un accident de tranzit. Cu toate acestea, Chrysler a fost restaurat de Metalcrafters în Costa Mesa, CA pentru 300.000 de dolari, iar acum este expus la sediul Chrysler din Auburn Hills, Michigan . În perioada 15 noiembrie 2020 - 9 ianuarie 2022, Portofino a fost unul dintre cele 12 vehicule expuse la Detroit Institute of Arts , parte dintr-o expoziție specială intitulată „Stilul Detroit: Design auto în Motor City, 1950–2020”.
Portofino s-a remarcat prin faptul că a fost un exemplu timpuriu de stilizare a cabinei , iar multe aspecte ale designului său l-au transformat în platforma Chrysler LH, care a inclus inițial Chrysler Concorde , Dodge Intrepid și Eagle Vision .