Mitsubishi Zuisei - Mitsubishi Zuisei

Zuisei
Tip Motor cu 14 cilindri, răcit cu aer, supraalimentat, cu două rânduri, cu piston radial
Producător Mitsubishi
Prima alergare 1931
Aplicații majore Kawanishi E7K2 , Kawasaki Ki-45 , Mitsubishi F1M , Mitsubishi C5M , Mitsubishi Ki-46-I , Mitsubishi Ki-51
Număr construit 11.903
Dezvoltat din Mitsubishi Kinsei

Mitsubishi Zuisei (瑞星, Sfânt Steaua ) a fost de 14 cilindri, supraalimentat, motor radial, răcit cu aer cu două rânduri utilizat într - o varietate de aeronave timpuriu al doilea război mondial japonez. A fost unul dintre cele mai mici 14-cyl. motoare din lume și cel mai mic diametru motor japonez. Denumirea modelului Mitsubishi pentru acest motor a fost A14 în timp ce era un proiect experimental, în funcțiune era cunoscut sub numele de MK2 , urmat de litera codului de revizuire și cunoscut sub numele de Ha26 și Ha102 de către Armată și „Zuisei” de către Marina. Codul de desemnare unificat a fost [Ha-31] .

Design și dezvoltare

Motorul MK2A Zuisei era un motor radial cu două cilindri, supraalimentat, răcit cu aer, cu două rânduri, cu o gaură de 140 mm (5,5 in) și o cursă de 130 mm (5,12 in) pentru o deplasare de 28L (1.710ci) și o putere nominală rating de 805 kW (1080 CP) pentru decolare și 787 kW (1055 CP) la 2800 metri (9185 picioare).

Mitsubishi a folosit sistemul de desemnare standard pentru a identifica acest motor în timp ce acesta era în curs de dezvoltare. Denumirea MK2 începe cu litera de identificare atribuită de producător, în acest caz, „M” pentru Mitsubishi, urmată de o literă care identifică aranjamentul motorului, în acest caz „K” pentru răcirea cu aer, și apoi numărul de proiect atribuit secvențial, în acest caz „2” pentru al doilea design. Revizuirile la motor sunt identificate prin litera care urmează denumirii precedente, cu litera „A” fiind versiunea originală sau prima.

Mitsubishi avea, de asemenea, obiceiul de a-și numi motoarele cu un nume scurt de două silabe care face referire la obiectele găsite pe cer. Secvența de denumire a început cu acest motor, MK2 Zuisei „Sfânta stea” și a fost urmată în ordine de MK4 Kinsei „Venus” și MK8 Kasei „Marte”.

Variante

MK2A Zuisei 11
875 cai putere (652 kW), 2540 rpm la decolare,
925 cai putere (690 kW), 2450 rpm la 1.800 metri (5.900 ft)
MK2B Zuisei 12
780 cai putere (580 kW), 2540 rpm la decolare,
875 cai putere (652 kW) 2540 rpm la 3.600 metri (11.800 ft)
MK2C Zuisei 13
1.080 cai putere (810 kW), 2700 rpm la decolare,
950 cai putere (710 kW) 2600 rpm la 6.000 metri (20.000 ft)
MK2C Zuisei 14 Ha-26-I
850 cai putere (630 kW), 2650 rpm la decolare,
900 cai putere (670 kW) 2650 rpm la 3.500 metri (11.500 ft)
MK2C Zuisei 15 Ha-26-II
940 cai putere (700 kW), 2650 rpm la decolare,
950 cai putere (710 kW) 2650 rpm la 6.000 metri (20.000 ft)
MK2D Zuisei 21 Ha-102
1.080 cai putere (810 kW), 2700 rpm la decolare,
1.050 cai putere (780 kW) 2700 rpm la 2.800 metri (9.200 ft),
950 cai putere (710 kW) 2700 rpm la 5.800 metri (19.000 ft)

Aplicații

Specificații (MK2A Zuisei 11)

Date de la

Caracteristici generale

  • Tip: motor cu 14 cilindri, răcit cu aer, supraalimentat, cu două rânduri cu piston radial
  • Alezaj : 140 mm (5,5 in)
  • Cursa : 130 mm (5,1 in)
  • Deplasare : 28,0 L (1,710 in³)
  • Diametru: 1.118 mm (44,0 in)
  • Greutate uscată : 540 kg (1.190 lb)

Componente

Performanţă

Referințe

Note

Bibliografie

  • Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. Istoria motoarelor Mitsubishi Aero 1915-1945. Miki Press, Japonia, 2005. ISBN  4-89522-461-9
  • Francillon, RJ (1970), Japanese Aircraft of the Pacific War , Londra: Putnam, ISBN 0-370-00033-1
  • Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Aero-motoare japoneze 1910-1945 . Sandomierz, Polonia: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.

linkuri externe