American Solar Challenge - American Solar Challenge

American Solar Challenge
NASClogo.png
American Solar Challenge
Locul de desfășurare Drumuri publice
Locație Variază
Sponsor corporativ Fundația Educațională a Inovatorilor
Prima cursă 1990
Ultima cursă 2018
Distanţă 1975 mile
Durată 8 zile
Numele anterioare North American Solar Challenge, Sunrayce
Cele mai multe victorii (echipă) Universitatea din Michigan

American Solar Challenge (ASC), cunoscut anterior ca America de Nord Solar Challenge si Sunrayce , este o cursa auto solare in Statele Unite. În cursă, echipele din colegii și universități din toată America de Nord proiectează, construiesc, testează și concurează vehicule cu energie solară într-un eveniment rutier pe distanțe lungi . ASC este un test de lucru în echipă, abilități inginerești și rezistență care se întinde pe mii de kilometri de drumuri publice.

ASC 2016 a avut loc în perioada 30 iulie - 6 august, pe o rută de 3.178 km (1.975 mile) de la Brecksville , Ohio la Hot Springs , Dakota de Sud .

ASC 2020 a fost amânată până în 2021 din cauza pandemiei COVID-19 .

Format și organizare

Mașini și echipaje de curse solare la începutul cursei din 2005 din Austin, Texas. Foto: Stefano Paltera / North American Solar Challenge.

Reguli

  • Cursa constă dintr-o serie de etape cronometrate între locații predeterminate; toate echipele încep și termină fiecare etapă în aceeași locație
  • Câștigă echipa cu cel mai scăzut timp total scurs
  • Suprafața totală a tuturor celulelor solare și a reflectoarelor aferente etc. nu trebuie să depășească 6 metri pătrați
  • Când vehiculul s-a oprit, sistemul solar poate fi reorientat spre soare pentru încărcarea bateriilor
  • Specificațiile stricte și procesul de control tehnic sunt furnizate pentru configurația vehiculului, cerințele de siguranță și alte standarde
  • Cursele anterioare au împărțit echipele în clase deschise și de stoc , pe baza nivelurilor de tehnologie a celulelor solare și a bateriilor.
  • Cursa de la Formula Sun Grand Prix pe pista servește drept calificare pentru cel mai prestigios ASC.

Istorie

Numită inițial Sunrayce SUA , prima cursă a fost organizată și sponsorizată de General Motors în 1990 într-un efort de a promova ingineria auto și energia solară în rândul studenților. La acea vreme, GM tocmai câștigase prima provocare solară mondială din Australia în 1987; mai degrabă decât să continue cursele active, în schimb a optat pentru sponsorizarea evenimentelor colegiale.

Cursele ulterioare au avut loc în 1993, 1995, 1997 și 1999 sub numele de Sunrayce [an] (de exemplu, Sunrayce 93 ). În 2001, cursa a fost redenumită American Solar Challenge și a fost sponsorizată de Departamentul Energiei al Statelor Unite și de Laboratorul Național de Energie Regenerabilă . Începând din 2005, numele său s-a schimbat din nou în North American Solar Challenge , pentru a reflecta trecerea frontierei în Canada și adăugarea co-sponsorului Resurse naturale Canada . Numele a fost schimbat din nou în ASC în 2010.

După cursa din 2005, Departamentul de Energie al SUA și-a întrerupt sponsorizarea, rezultând nicio cursă programată pentru 2007. Sponsorizarea a fost preluată de Toyota pentru NASC 2008 . American Solar Challenge este acum guvernată de Fundația Educațional Inovatorilor .

Sunrunner de la Universitatea din Michigan , câștigător al primului Sunrayce SUA în 1990.

1990

Ruta originală Sunrayce SUA de 2.900 km (1.800 mi) a început la Disney World din Orlando, Florida și s-a încheiat la Centrul Tehnic General Motors din Warren, Michigan. Castigatorul primei curse a fost Universitatea din Michigan Solar Car Echipa lui Sunrunner , cu o viteza medie de 24.7 mph (39,8 km / h), urmată de Western Washington University lui Viking XX .

Clasament general

1993

Sunrayce 93 a avut loc în perioada 20-26 iunie 1993. Traseul cursei a parcurs peste 1.800 km (1.100 mile) începând din Arlington, TX și terminând în Minneapolis, Minnesota . Mașina pe primul loc a fost Maize & Blue de la Universitatea din Michigan, urmată de Intrepid din Cal Poly Pomona .

Clasament general

1995

Sunrayce 95 a parcurs un traseu de 2.600 km (1.600 mile) de la Indianapolis, Indiana la Golden, Colorado. Massachusetts Institute of Technology lui Manta a câștigat cursa cu o viteza medie de 37.23 mph (59.92 kmh), urmat de Universitatea din Minnesota lui Aurora II la doar 18 minute în urmă.

Clasament general

Solar Eagle III de la Cal State LA , câștigător al Sunrayce SUA în 1997.

1997

Sunrayce 1997 a urmat un traseu familiar din Indianapolis, Indiana până la linia de sosire din Colorado Springs, Colorado. Solar Eagle III din California State University-Los Angeles a câștigat Sunrayce 97 de nouă zile . Solar Eagle III medie 43.29 mph (69,67 km / h), urmat de MIT lui Manta GT în locul al doilea.

Clasament general

1999

Sunrayce 99 , care rulează de la Washington, DC, la Orlando, Florida, s-a remarcat prin lipsa de soare. Universitatea din Missouri-Rolla lui Solar Miner al II - lea a castigat cursa cu o viteza medie de 25.3 mph (40.7 kilometri pe oră). Mașina de la Universitatea Queen's s-a clasat pe locul al doilea.

Clasament general

2001

În 2001, cursa și-a schimbat numele în American Solar Challenge și a urmat un nou traseu de la Chicago, Illinois la Claremont, California, de -a lungul multor vechi Route 66 din SUA . Universitatea din Michigan a castigat cursa de ansamblu si clasa deschisa cu un timp scurs total de 56 de ore, 10 minute și 46 de secunde, urmat de Universitatea din Missouri-Rolla . Echipa Universității din Arizona a câștigat evenimentul Stock Class.

Clasament general

2003

American Solar Challenge din 2003 a urmat și SUA Route 66 . Solar Miner IV de la Universitatea din Missouri-Rolla a câștigat cursa de ansamblu, precum și de clasă deschisă, urmată de Universitatea din Minnesota lui Borealis II . Clasa Stock a fost câștigată de Prairie Fire GT de la Universitatea de Stat din Dakota de Nord .

Clasament general

Borealis III din Minnesota traversează granița cu Canada pe 21 iulie 2005.
Echipa Solstițiului din Stanford în 2005.

2005

Cursa din 2005, redenumită North American Solar Challenge , a fost atât cea mai lungă, cât și cea mai aprigă cursă din istoria evenimentului. Traseul a parcurs 4.015,2 km (2.494,9 mi), ducând echipele din Austin, Texas, în Statele Unite, la Calgary , Alberta , în Canada. Cursa a fost câștigată de Momentum de la Universitatea din Michigan, cu o viteză medie de 46,4 mph (74,4 km / h). Universitatea din Minnesota „s Borealis III , urmat pe locul al doilea mai puțin de 12 minute în urmă, cu o viteza medie de 46.0 mph (74.0 kilometri pe oră). Echipele de conducere au condus adesea 105 km / h (maxima admisă), dar au fost încetinite de ploaie în Kansas și de vânturile directe de 32 km / h în Canada. Universitatea Stanford e Solstițiul a câștigat Bursa Class, urmat pe locul al doilea de Masina Beam de la The University of California, Berkeley .

Clasament general

Michigan's Continuum câștigă NASC 2008.

2008

North American Solar Challenge din 2008 a avut loc în perioada 13-22 iulie 2008, în mare parte de-a lungul rutei din 2005 de la Dallas , Texas la Calgary , Alberta . Continuum al Universității din Michigan a câștigat cursa cu un timp total scurs de 51 de ore, 41 de minute și 53 de secunde, marcând a cincea victorie a școlii. Pe locul doi a urmat Ra 7 de la Colegiul Principia .

Deoarece multe dintre mașinile de top se loveau de limita de viteză a cursei de 65 mph (105 km / h) în cadrul evenimentului din 2005, regulile cursei au fost modificate pentru 2008, pentru a îmbunătăți siguranța și a limita performanța. Mașinilor de clasă deschisă li se permite acum doar 6 metri pătrați de suprafață activă a celulei, iar scaunele în poziție verticală sunt necesare atât pentru mașinile deschise, cât și pentru cele de tip stoc. Schimbările au fost reportate de la World Solar Challenge din 2007 .

Clasament general

2010

Cursa 2010, redenumit american Solar Challenge , a fugit 20-26 iunie, 2010. Universitatea din Michigan a terminat pe primul loc, urmat de Universitatea din Minnesota „s Centaurul II pe locul 2 și echipa Bochum din Germania in a 3a. Traseul cursei a fost în întregime în Statele Unite pentru prima dată din 2003.

Clasament general

2012

Doar patru echipe au terminat American Solar Challenge 2012 , o cursă de 1600 de mile de la Rochester, NY la St. Paul, MN, numai cu energie solară. Quantum al Universității din Michigan a câștigat competiția generală, cu peste 10 ore înaintea echipei de pe locul 2. Echipele de pe locurile 2, 3 și 4 erau la o oră distanță una de cealaltă. Pentru: Iowa State University 's Hyperion , Principia Colegiul e Ra7s , și , Universitatea Berkeley din California e Impulse .

Clasament general

2014

American Solar Challenge din 2014 a revenit la traseul familiar sud-nord al cursei, începând din Austin , Texas și terminând în Minneapolis , Minnesota . Universitatea din Michigan a lui Quantum încă o dată a avut loc primul, urmat de Universitatea din Minnesota „s Centaurus III . Ambele echipe își aduseseră înapoi mașinile de la evenimentul din 2012.

Clasament general

2016

American Solar Challenge 2016 a avut loc de la Brecksville , Ohio la Hot Springs , Dakota de Sud în perioada 30 iulie - 6 august 2016. ASC a colaborat cu National Park Service , iar ruta a inclus etape și puncte de control la 9 parcuri naționale, locuri istorice sau partener proprietăți în întregul Midwest. Aurum de la Universitatea din Michigan a câștigat competiția generală, cu o marjă de peste 11 ore. Pe locul al doilea s-a situat echipa Dunwoody College of Technology , în parteneriat cu Universitatea de Științe Aplicate din Zurich . Universitatea din Minnesota „s Eos am facut istorie ca primul vehicul din clasa Cruiser pentru a concura vreodată în ASC.

Clasament general

2018

American Solar Challenge 2018 s-a desfășurat de la Omaha , Nebraska la Bend , Oregon , în perioada 14-22 iulie 2018. ASC a colaborat cu National Park Service , iar traseul a inclus etape și puncte de control la obiectivele istorice de-a lungul traseului Oregon. A fost primul care a inclus o clasă Cruiser, cu vehicule solare multi-ocupanți mai practice. Mașina UNLIMITED 2.0 a Western Sydney University a câștigat competiția clasei Challenger cu o marjă de 16 minute - cel mai apropiat punctaj din istoria ASC - întrucât Universitatea din Michigan nu a reușit să-și apere titlul cu mașina lor Novum . Universitatea din Bologna a câștigat competiția inaugurală de clasa Cruiser, iar Universitatea din Waterloo a devenit primul vehicul canadian Cruiser clasa pentru a concura vreodată în ASC.

Vezi si

Alte provocări ale vehiculelor solare

Referințe

  1. ^ Pagina ASC / FSGP 2016
  2. ^ "ASC 2020 amânat | American Solar Challenge" .
  3. ^ Toyota sponsorizează cea mai lungă cursă de mașini solare din lume Arhivat 27.09.2011 la Wayback Machine
  4. ^ Patterson, P. și Siegel, W., "The 1990 GM Sunrayce USA: A Summary", Documentul tehnic SAE 910621, 1991, doi: 10.4271 / 910621.
  5. ^ Rose-Hulman GM Sunrayce pagina SUA
  6. ^ Raport tehnic Sunrayce '93
  7. ^ Raport tehnic Sunrayce '95
  8. ^ Site CSLA
  9. ^ Articol DNR din Louisiana
  10. ^ Gazette9 articol
  11. ^ Articol Science Direct
  12. ^ Blogul Minnesota
  13. ^ Blog Michigan Arhivat la 10-09-2015 la Wayback Machine
  14. ^ Articolul din Iowa St.
  15. ^ Pagina ASC / FSGP 2010
  16. ^ Pagina ASC / FSGP 2012
  17. ^ Pagina ASC / FSGP 2014
  18. ^ Pagina ASC / FSGP 2016
  19. ^ "2018 American Solar Challenge" . American Solar Challenge . 13.08.2017 . Adus 11-11-2018 .

linkuri externe