American Solar Challenge - American Solar Challenge
American Solar Challenge | |
---|---|
Locul de desfășurare | Drumuri publice |
Locație | Variază |
Sponsor corporativ | Fundația Educațională a Inovatorilor |
Prima cursă | 1990 |
Ultima cursă | 2018 |
Distanţă | 1975 mile |
Durată | 8 zile |
Numele anterioare | North American Solar Challenge, Sunrayce |
Cele mai multe victorii (echipă) | Universitatea din Michigan |
American Solar Challenge (ASC), cunoscut anterior ca America de Nord Solar Challenge si Sunrayce , este o cursa auto solare in Statele Unite. În cursă, echipele din colegii și universități din toată America de Nord proiectează, construiesc, testează și concurează vehicule cu energie solară într-un eveniment rutier pe distanțe lungi . ASC este un test de lucru în echipă, abilități inginerești și rezistență care se întinde pe mii de kilometri de drumuri publice.
ASC 2016 a avut loc în perioada 30 iulie - 6 august, pe o rută de 3.178 km (1.975 mile) de la Brecksville , Ohio la Hot Springs , Dakota de Sud .
ASC 2020 a fost amânată până în 2021 din cauza pandemiei COVID-19 .
Format și organizare
Reguli
- Cursa constă dintr-o serie de etape cronometrate între locații predeterminate; toate echipele încep și termină fiecare etapă în aceeași locație
- Câștigă echipa cu cel mai scăzut timp total scurs
- Suprafața totală a tuturor celulelor solare și a reflectoarelor aferente etc. nu trebuie să depășească 6 metri pătrați
- Când vehiculul s-a oprit, sistemul solar poate fi reorientat spre soare pentru încărcarea bateriilor
- Specificațiile stricte și procesul de control tehnic sunt furnizate pentru configurația vehiculului, cerințele de siguranță și alte standarde
- Cursele anterioare au împărțit echipele în clase deschise și de stoc , pe baza nivelurilor de tehnologie a celulelor solare și a bateriilor.
- Cursa de la Formula Sun Grand Prix pe pista servește drept calificare pentru cel mai prestigios ASC.
Istorie
Numită inițial Sunrayce SUA , prima cursă a fost organizată și sponsorizată de General Motors în 1990 într-un efort de a promova ingineria auto și energia solară în rândul studenților. La acea vreme, GM tocmai câștigase prima provocare solară mondială din Australia în 1987; mai degrabă decât să continue cursele active, în schimb a optat pentru sponsorizarea evenimentelor colegiale.
Cursele ulterioare au avut loc în 1993, 1995, 1997 și 1999 sub numele de Sunrayce [an] (de exemplu, Sunrayce 93 ). În 2001, cursa a fost redenumită American Solar Challenge și a fost sponsorizată de Departamentul Energiei al Statelor Unite și de Laboratorul Național de Energie Regenerabilă . Începând din 2005, numele său s-a schimbat din nou în North American Solar Challenge , pentru a reflecta trecerea frontierei în Canada și adăugarea co-sponsorului Resurse naturale Canada . Numele a fost schimbat din nou în ASC în 2010.
După cursa din 2005, Departamentul de Energie al SUA și-a întrerupt sponsorizarea, rezultând nicio cursă programată pentru 2007. Sponsorizarea a fost preluată de Toyota pentru NASC 2008 . American Solar Challenge este acum guvernată de Fundația Educațional Inovatorilor .
1990
Ruta originală Sunrayce SUA de 2.900 km (1.800 mi) a început la Disney World din Orlando, Florida și s-a încheiat la Centrul Tehnic General Motors din Warren, Michigan. Castigatorul primei curse a fost Universitatea din Michigan Solar Car Echipa lui Sunrunner , cu o viteza medie de 24.7 mph (39,8 km / h), urmată de Western Washington University lui Viking XX .
1993
Sunrayce 93 a avut loc în perioada 20-26 iunie 1993. Traseul cursei a parcurs peste 1.800 km (1.100 mile) începând din Arlington, TX și terminând în Minneapolis, Minnesota . Mașina pe primul loc a fost Maize & Blue de la Universitatea din Michigan, urmată de Intrepid din Cal Poly Pomona .
1995
Sunrayce 95 a parcurs un traseu de 2.600 km (1.600 mile) de la Indianapolis, Indiana la Golden, Colorado. Massachusetts Institute of Technology lui Manta a câștigat cursa cu o viteza medie de 37.23 mph (59.92 kmh), urmat de Universitatea din Minnesota lui Aurora II la doar 18 minute în urmă.
1997
Sunrayce 1997 a urmat un traseu familiar din Indianapolis, Indiana până la linia de sosire din Colorado Springs, Colorado. Solar Eagle III din California State University-Los Angeles a câștigat Sunrayce 97 de nouă zile . Solar Eagle III medie 43.29 mph (69,67 km / h), urmat de MIT lui Manta GT în locul al doilea.
1999
Sunrayce 99 , care rulează de la Washington, DC, la Orlando, Florida, s-a remarcat prin lipsa de soare. Universitatea din Missouri-Rolla lui Solar Miner al II - lea a castigat cursa cu o viteza medie de 25.3 mph (40.7 kilometri pe oră). Mașina de la Universitatea Queen's s-a clasat pe locul al doilea.
2001
În 2001, cursa și-a schimbat numele în American Solar Challenge și a urmat un nou traseu de la Chicago, Illinois la Claremont, California, de -a lungul multor vechi Route 66 din SUA . Universitatea din Michigan a castigat cursa de ansamblu si clasa deschisa cu un timp scurs total de 56 de ore, 10 minute și 46 de secunde, urmat de Universitatea din Missouri-Rolla . Echipa Universității din Arizona a câștigat evenimentul Stock Class.
2003
American Solar Challenge din 2003 a urmat și SUA Route 66 . Solar Miner IV de la Universitatea din Missouri-Rolla a câștigat cursa de ansamblu, precum și de clasă deschisă, urmată de Universitatea din Minnesota lui Borealis II . Clasa Stock a fost câștigată de Prairie Fire GT de la Universitatea de Stat din Dakota de Nord .
2005
Cursa din 2005, redenumită North American Solar Challenge , a fost atât cea mai lungă, cât și cea mai aprigă cursă din istoria evenimentului. Traseul a parcurs 4.015,2 km (2.494,9 mi), ducând echipele din Austin, Texas, în Statele Unite, la Calgary , Alberta , în Canada. Cursa a fost câștigată de Momentum de la Universitatea din Michigan, cu o viteză medie de 46,4 mph (74,4 km / h). Universitatea din Minnesota „s Borealis III , urmat pe locul al doilea mai puțin de 12 minute în urmă, cu o viteza medie de 46.0 mph (74.0 kilometri pe oră). Echipele de conducere au condus adesea 105 km / h (maxima admisă), dar au fost încetinite de ploaie în Kansas și de vânturile directe de 32 km / h în Canada. Universitatea Stanford e Solstițiul a câștigat Bursa Class, urmat pe locul al doilea de Masina Beam de la The University of California, Berkeley .
2008
North American Solar Challenge din 2008 a avut loc în perioada 13-22 iulie 2008, în mare parte de-a lungul rutei din 2005 de la Dallas , Texas la Calgary , Alberta . Continuum al Universității din Michigan a câștigat cursa cu un timp total scurs de 51 de ore, 41 de minute și 53 de secunde, marcând a cincea victorie a școlii. Pe locul doi a urmat Ra 7 de la Colegiul Principia .
Deoarece multe dintre mașinile de top se loveau de limita de viteză a cursei de 65 mph (105 km / h) în cadrul evenimentului din 2005, regulile cursei au fost modificate pentru 2008, pentru a îmbunătăți siguranța și a limita performanța. Mașinilor de clasă deschisă li se permite acum doar 6 metri pătrați de suprafață activă a celulei, iar scaunele în poziție verticală sunt necesare atât pentru mașinile deschise, cât și pentru cele de tip stoc. Schimbările au fost reportate de la World Solar Challenge din 2007 .
2010
Cursa 2010, redenumit american Solar Challenge , a fugit 20-26 iunie, 2010. Universitatea din Michigan a terminat pe primul loc, urmat de Universitatea din Minnesota „s Centaurul II pe locul 2 și echipa Bochum din Germania in a 3a. Traseul cursei a fost în întregime în Statele Unite pentru prima dată din 2003.
2012
Doar patru echipe au terminat American Solar Challenge 2012 , o cursă de 1600 de mile de la Rochester, NY la St. Paul, MN, numai cu energie solară. Quantum al Universității din Michigan a câștigat competiția generală, cu peste 10 ore înaintea echipei de pe locul 2. Echipele de pe locurile 2, 3 și 4 erau la o oră distanță una de cealaltă. Pentru: Iowa State University 's Hyperion , Principia Colegiul e Ra7s , și , Universitatea Berkeley din California e Impulse .
2014
American Solar Challenge din 2014 a revenit la traseul familiar sud-nord al cursei, începând din Austin , Texas și terminând în Minneapolis , Minnesota . Universitatea din Michigan a lui Quantum încă o dată a avut loc primul, urmat de Universitatea din Minnesota „s Centaurus III . Ambele echipe își aduseseră înapoi mașinile de la evenimentul din 2012.
2016
American Solar Challenge 2016 a avut loc de la Brecksville , Ohio la Hot Springs , Dakota de Sud în perioada 30 iulie - 6 august 2016. ASC a colaborat cu National Park Service , iar ruta a inclus etape și puncte de control la 9 parcuri naționale, locuri istorice sau partener proprietăți în întregul Midwest. Aurum de la Universitatea din Michigan a câștigat competiția generală, cu o marjă de peste 11 ore. Pe locul al doilea s-a situat echipa Dunwoody College of Technology , în parteneriat cu Universitatea de Științe Aplicate din Zurich . Universitatea din Minnesota „s Eos am facut istorie ca primul vehicul din clasa Cruiser pentru a concura vreodată în ASC.
2018
American Solar Challenge 2018 s-a desfășurat de la Omaha , Nebraska la Bend , Oregon , în perioada 14-22 iulie 2018. ASC a colaborat cu National Park Service , iar traseul a inclus etape și puncte de control la obiectivele istorice de-a lungul traseului Oregon. A fost primul care a inclus o clasă Cruiser, cu vehicule solare multi-ocupanți mai practice. Mașina UNLIMITED 2.0 a Western Sydney University a câștigat competiția clasei Challenger cu o marjă de 16 minute - cel mai apropiat punctaj din istoria ASC - întrucât Universitatea din Michigan nu a reușit să-și apere titlul cu mașina lor Novum . Universitatea din Bologna a câștigat competiția inaugurală de clasa Cruiser, iar Universitatea din Waterloo a devenit primul vehicul canadian Cruiser clasa pentru a concura vreodată în ASC.
Vezi si
Alte provocări ale vehiculelor solare
- Marele Premiu Formula Sun
- World Solar Challenge , cursa bienală a automobilelor solare din Campionatul Mondial, desfășurată în Australia
- South African Solar Challenge , un eveniment bienal sud-african care a avut loc pentru prima dată în 2008
- Solar Car Challenge , un eveniment anual pentru elevii de liceu din SUA și (într-o măsură mai mică) din alte părți ale lumii, organizat pentru prima dată în 1995
Referințe
- ^ Pagina ASC / FSGP 2016
- ^ "ASC 2020 amânat | American Solar Challenge" .
- ^ Toyota sponsorizează cea mai lungă cursă de mașini solare din lume Arhivat 27.09.2011 la Wayback Machine
- ^ Patterson, P. și Siegel, W., "The 1990 GM Sunrayce USA: A Summary", Documentul tehnic SAE 910621, 1991, doi: 10.4271 / 910621.
- ^ Rose-Hulman GM Sunrayce pagina SUA
- ^ Raport tehnic Sunrayce '93
- ^ Raport tehnic Sunrayce '95
- ^ Site CSLA
- ^ Articol DNR din Louisiana
- ^ Gazette9 articol
- ^ Articol Science Direct
- ^ Blogul Minnesota
- ^ Blog Michigan Arhivat la 10-09-2015 la Wayback Machine
- ^ Articolul din Iowa St.
- ^ Pagina ASC / FSGP 2010
- ^ Pagina ASC / FSGP 2012
- ^ Pagina ASC / FSGP 2014
- ^ Pagina ASC / FSGP 2016
- ^ "2018 American Solar Challenge" . American Solar Challenge . 13.08.2017 . Adus 11-11-2018 .
linkuri externe
- American Solar Challenge
- Marele Premiu Formula Sun
- Acoperire video a cursei din 1990 , 1993 și 1997