North Bridge, Edinburgh - North Bridge, Edinburgh
North Bridge este un pod rutier si strada din Edinburgh , care leagă High Street cu Princes Street , iar orașul vechi cu New Town . Actualul pod a fost construit între 1894 și 1897. Un pod nordic anterior, construit între 1763 și 1772, a rămas până în 1896.
Actualul pod nordic
Actualul pod nordic are o lungime de 160 m și are trei întinderi de grinzi arcuite fiecare cu o lungime de 53 m picioare. Are o lățime de 23 de metri. A fost construită în perioada 1894-1897 de către Sir William Arrol & Co. , companie remarcată și pentru construcția podului Forth . Proiectarea ornamentației a fost făcută de arhitectul orașului din acea vreme, Robert Morham .
.jpg)
Piatra de temelie a fost pusă la 25 mai 1896 de Lordul Preot (Rt. Hon. Andrew McDonald, cu ceremonial masonic. A fost lovită o medalie care a comemorat deschiderea podului la 15 septembrie 1897. Medalia arată o vedere a podului cu trenuri dedesubt și pe avers un bust al lui Sir Andrew McDonald, pe atunci cavaler .
Pe pod se află un memorial de război, realizat de sculptorul William Birnie Rhind, care memorializează soldații frontierelor scoțiene ale regelui, uciși în campanii între 1878 și 1902.
La capătul sudic al podului (unde se întâlnește cu Royal Mile și South Bridge , în Orașul Vechi) sunt clădiri substanțiale ale căror intrări principale sunt la nivelul căii de acces, dar care au și intrări în valea de dedesubt. Cei din partea de vest sunt The Scotsman Hotel , fostul sediu al ziarului The Scotsman , alături de un bloc de spații comerciale și apartamente ("Royal Mile Mansions"). Că în est a găzduit magazinul universal al lui Patrick Thomson din 1906 până în 1976, când proprietarul său de atunci, House of Fraser, l-a redenumit ca magazin universal Arnotts . Magazinul s-a închis în 1981 și clădirea a fost reamenajată ca hotel și magazine mai mici.
La capătul nordic al podului, unde se întâlnește cu strada Princes din New Town, pe partea de vest se află Hotelul Balmoral , construit inițial ca Hotelul North British, hotelul North British Railway care servește stația Waverley , care se află dedesubt. Pe partea de est se află Waverley Gate , inițial Biroul Poștal General din Edinburgh , care servește acum ca spațiu de birouri.
Primul Pod Nord
Prima piatră a podului inițial a fost pusă la 21 octombrie 1763 de Lordul Provost, George Drummond , forță motrice a modernizării Edinburghului. În acel an, Lochul de Nord , care separă Noul de Orașul Vechi, a fost drenat și noroiul îndepărtat. Dar, deși la momentul respectiv s-a rezolvat ridicarea podului, contractul pentru construirea podului nu a fost semnat până la 21 august 1765. Părțile la acest contract au fost consiliul orașului Edinburgh și William Mylne , arhitect, fratele lui Robert Mylne . Suma convenită a fost de 10.140 GBP; lucrarea urma să fie finalizată înainte de Martinmas (11 noiembrie) 1769, iar Mylne urma să garanteze lucrările pe o perioadă de zece ani.
Cu toate acestea, a apărut o dificultate în cursul lucrării, care nu fusese nici prevăzută, nici prevazută. Deoarece partea de nord a dealului pe care se află partea veche a orașului este extrem de abruptă, s-a găsit convenabil, în primele timpuri, să arunci pământul săpat de la fundațiile caselor în josul acestui decliv, spre Lochul de Nord. Ca rezultat, întreaga masă, la o adâncime considerabilă, a constat în întregime din pământ liber. Mylne a subestimat adâncimea fundamentelor necesare. Acest lucru, împreună cu alte defecte de proiectare, a dus la prăbușirea unei părți a structurii la 3 august 1769, ucigând cinci persoane. Lucrările de reconstrucție au costat încă 18.000 de lire sterline, iar podul s-a redeschis în 1772.
Podul de Nord a fost format din trei arcuri centrale, două arcuri laterale, cu câteva mai mici ascunse la fiecare capăt, de următoarele dimensiuni: lățimea celor trei arcuri centrale, de 72 picioare (22 m) fiecare; lățimea sau grosimea pilonelor, 13,5 picioare (4,1 m); lățimea arcadelor mici, câte 6,1 m fiecare. Lungimea totală a pilonilor și arcurilor a fost de 310 picioare (94 m); iar întreaga lungime a podului, de la High Street la Princes Street, a fost de 343 m. Înălțimea arcurilor centrale, de la vârful parapetului la bază, a fost de 21 de metri; lățimea podului din perete peste arcade a fost de 40 de picioare (12 m); iar lățimea la fiecare capăt este de 15 picioare (15 metri). În 1817, la capătul nordic, au fost începute clădiri noi pe locul străzii St Anne, o stradă abruptă care circula de-a lungul podului de la Princes Street la Canal Street, care urmau să fie construite la 12 metri de parapetul podului cu spațiul arcuit peste și pavat astfel lărgind podul în acest punct cu douăsprezece metri.
Vezi si
Referințe
- Atribuire
- Acest articol conține text din domeniul public din Picture of Edinburgh de John Stark, 1825
Coordonate : 55 ° 57′08 ″ N 3 ° 11′19 ″ W / 55.95222 ° N 3,18861 ° V