Forțele Aeriene Filipine - Philippine Air Force
Air Force Filipine ( PAF ; filipineze : Hukbong Himpapawid ng Pilipinas ) este aeriană război ramura de serviciu al Forțelor Armate ale Filipine . Format inițial ca parte a armatei filipineze ( Corpul aerian al armatei filipineze ), PAF este responsabil atât pentru apărarea spațiului aerian filipinez , cât și pentru efectuarea operațiunilor aeriene în Filipine , cum ar fi operațiuni de sprijin aerian apropiat , patrule aeriene de luptă , misiuni de recunoaștere aeriană, transport aerian operațiuni, operațiuni tactice cu elicopterul și operațiuni umanitare aeriene. PAF are sediul central la baza aeriană Villamor din Pasay și este condus de șeful forțelor aeriene , care servește și ca cel mai înalt ofițer militar al ramurii. PAF are o forță estimată la peste 15.000 de angajați și operează 203 de avioane.
Istorie
Commonwealth și Independență Filipine
Primii ani și al doilea război mondial
Precursorii Forțelor Aeriene Filipine au fost Miliția Filipină, cunoscută și sub numele de Garda Națională Filipină (PNG). La 17 martie 1917, președintele Senatului, Manuel L. Quezon, a adoptat un proiect de lege (Legea 2715 a miliției) pentru crearea miliției filipineze. A fost adoptat în așteptarea existenței unui focar de ostilități între Statele Unite și Germania .
Până la sfârșitul primului război mondial , armata și marina americană au început să vândă avioane și echipamente Comisiei de Miliție Filipine. Apoi, Comisia a angajat serviciile Școlii de zbor Curtiss pentru a oferi instruire în zbor către 33 de elevi din Camp Claudio, Parañaque .
Cu toate acestea, unitatea de aviație timpurie nu avea încă suficiente cunoștințe și echipamente pentru a fi considerată o forță aeriană și a fost apoi limitată doar la taxele de transport aerian. La 2 ianuarie 1935, aviația militară filipineză a fost activată atunci când al 10-lea Congres a adoptat Commonwealth Act 1494, care prevedea organizarea Corpului Aerian al Constabulariilor Filipine (PCAC). PCAC a fost redenumit Corpul Aerian al Armatei Filipine (PAAC) în 1936. A început cu doar trei avioane în inventar. În 1941, PAAC avea un total de 54 de avioane, inclusiv bombardiere ușoare de urmărire (luptătoare), avioane de recunoaștere, transport ușor și antrenori. Ulterior i-au angajat pe japonezi când au invadat Filipinele în 1941–42 și au fost reformați în 1945 după eliberarea țării.
Restructurarea post-al doilea război mondial și AFP
PAF a devenit un serviciu militar separat la 1 iulie 1947, când președintele Manuel Roxas a emis Ordinul Executiv nr. 94. Acest ordin a creat Patrula Navală Filipină și Forțele Aeriene ca sucursale egale ale Armatei Filipine și ale Constabulariului Filipine sub actuala Armată În consecință, forțele din Filipine au devenit a treia forță aeriană din Asia de Sud-Est.
Principalul tip de aeronavă din era anterioară a PAF a fost Mustangul P-51 , zburat între 1947 și 1959. Misiuni de atac la sol au fost efectuate împotriva diferitelor grupuri de insurgenți, avioanele lovite de foc terestru, dar niciunul a fost doborât. În anii 1950, Mustang a fost folosit de echipa de afișare acrobatică Blue Diamonds. Acestea ar fi înlocuite de sabrele nord-americane F-86 cu jet, la sfârșitul anilor 1950, asistate de antrenorii Lockheed T-33 Shooting Star și Beechcraft T-34 Mentor .
PAF a văzut prima sa acțiune internațională în Congo în cadrul misiunii ONU de menținere a păcii în 1960.
Era Războiului Rece
Conducerea lui Marcos și Revoluția Puterii Populare
În anii '70, PAF acorda activ sprijin aerian pentru campania AFP împotriva forțelor MNLF din centrul Mindanao, în afară de îndeplinirea sarcinilor de transport aerian pentru mișcările trupelor din Manila și Cebu către zona de război. Caii de lucru tradiționali precum elicopterele UH-1H , avioanele L-20 „Beaver” și tunurile C-47 au fost utilizate în principal în campanie. În același deceniu, a fost creat PAF Self-Reliance Development Group, precursorul Centrului de Cercetare și Dezvoltare a Forțelor Aeriene (AFRDC). Centrul a permis PAF să creeze prototipuri de aeronave în afară de a intra în parteneriat cu sectorul privat pentru unele dintre cerințele sale.
La sfârșitul anului 1977, guvernul filipinez a achiziționat 35 F-8H ale marinei americane second -hand care au fost depozitate la Davis-Monthan AFB din Arizona . Douăzeci și cinci dintre ele au fost recondiționate de Vought, iar restul de 10 au fost folosite pentru piese de schimb. Ca parte a acordului, SUA ar instrui piloții filipinezi în utilizarea TF-8A. Au fost folosite mai ales pentru interceptarea bombardierelor sovietice . F-8 au fost împământate în 1988 și au fost în cele din urmă retrase din serviciu în 1991 după ce au fost grav avariate de erupția Muntelui Pinatubo și de atunci au fost oferite spre vânzare ca resturi.
La 24 februarie 1986, la apogeul „Revoluției EDSA”, a 15-a aripă de grevă a părăsit tabăra Ramos - Enrile , luându-și escadrile S-76 „Sikorsky” care ulterior au dictat Revoluția Puterii Populare EDSA care a pus capăt efectiv Marcos stăpânește.
1986-1990 Încercări de lovitură de stat
Anii următori au rămas ostili Filipinelor, o serie de încercări sângeroase de lovitură de stat conduse de col. Gregorio Honasan de la Mișcarea Reforma Forțelor Armate , au implicat mii de trupe renegate, inclusiv unități de elită din armată și marine , într-o serie coordonată de atacuri asupra Malacanang și a mai multor lagăre militare importante din Manila și provinciile înconjurătoare, inclusiv baza aeriană Sangley și Villamor , folosind aeronava T-28 pentru atacuri aeriene. Președintele Corazon Aquino a considerat necesar să solicite sprijinul Statelor Unite pentru a pune capăt răscoalei. Ca urmare, o mare din SUA operațiuni speciale de forță a fost format și numit Resolve Funcționare clasică , ca USAF F4 de avioane de luptă staționate la Clark Baza aeriană patrulate de mai sus baze aeriene rebele, și două aeronave de transport au fost poziționate în largul Filipine. Operațiunea SUA a provocat în curând prăbușirea loviturii de stat. Au fost trimise apoi alte forțe americane pentru a asigura ambasada americană la Manila . Revoltele militare au avut ca rezultat o pierdere estimată de 1,5 miliarde de dolari SUA pentru economia filipineză .
Plecarea militarilor SUA din Filipine
Războiului rece Era și- a atins obiectivul final ca tensiunile dintre cei doi rivali ideologice, The Statele Unite și Uniunea Sovietică , au fiert la foc mic în jos , ca urmare a dizolvării acestuia din urmă și schimbarea masivă a sistemului politic în rândul aliaților săi.
Soarta bazelor militare americane din țară a fost puternic afectată de aceste circumstanțe, în afară de erupția catastrofală a Muntelui Pinatubo din 1991, care a înghițit instalațiile cu fluxuri de cenușă și lahar. Baza aeriană Clark din apropiere a fost în cele din urmă abandonată ulterior, în timp ce Senatul filipinez a votat respingerea unui nou tratat pentru Complexul Naval Subic , instalația americană sora sa din Zambales . Acest eveniment a pus capăt efectiv prezenței militare americane vechi de un secol în țară, chiar dacă președintele Corazon Aquino a încercat să prelungească contractul de închiriere prin convocarea unui referendum național, lăsând un vid de securitate în regiune și terminând intrările de ajutor economic și militar în Filipine.
Era contemporana
Eforturile de modernizare a AFP și criza financiară asiatică
Importanța capacității de apărare teritorială a fost evidențiată în ochii publicului în 1995, când AFP a publicat fotografii ale structurilor chinezești pe Mischief Reef în Spratlys.
Încercările inițiale de îmbunătățire a capacităților forțelor armate s- au produs atunci când a fost adoptată o lege în același an pentru vânzarea instalațiilor militare redundante și a alocat 35% din încasări pentru actualizările AFP. Ulterior, legislativul a adoptat Legea de modernizare a AFP . Legea urmărea modernizarea AFP pe o perioadă de 15 ani, cu o alocare minimă de 10 miliarde de pesos pe an pentru primii cinci ani, sub rezerva creșterii în anii următori ai programului. Fondul de modernizare urma să fie separat și distinct de restul bugetului AFP.
Cu toate acestea, criza financiară asiatică a lovit regiunea în 1997. Acest lucru a afectat foarte mult Programul de modernizare a AFP datorită măsurilor de austeritate ale guvernului menite să întoarcă economia după ce a suferit pierderile suferite în timpul crizei financiare.
Câteva active aeriene achiziționate de Forțele Aeriene din Filipine prin programul original de modernizare AFP din 1995 au fost elicopterele armate de cercetare AW109 și active de transport aerian precum Airbus C295 și CASA C212 Aviocar .
Un deceniu de neglijare
De la retragerea F-5-urilor Northrop în septembrie 2005 fără înlocuire planificată, Forțele Aeriene din Filipine au rămas fără avioane de vânătoare. PAF a apelat la avioanele de antrenor Aermacchi S-211 pentru a umple golul lăsat de F-5. Aceste S-211 au fost ulterior îmbunătățite la capacitatea de atac ușor și utilizate pentru patrulare aeriană și maritimă și, de asemenea, au efectuat operațiuni de contrainsurgență din când în când. Singurele avioane cu aripă fixă active care au ocupat rolurile au fost antrenorii SF-260 cu capacitate de atac ușor, avioanele de atac ușor și de recunoaștere OV-10 Bronco și războinicii AS-211 (S-211 modernizat).
Caz de arbitraj în Marea Chinei de Sud și programul de modernizare AFP revizuit
Incidentele cu prezența chineză în Marea Chinei de Sud au determinat Filipinele să continue măsuri oficiale în timp ce contestă activitățile chineze în unele dintre caracteristicile marine din lanțul insular disputat. Prin urmare, Cazul de arbitraj pe Marea Chinei de Sud a fost depus de Filipine în 2013 la Tribunalul Internațional pentru Dreptul Mării (ITLOS).
Amintind de ceea ce sa întâmplat în 1995, Congresul a adoptat Legea de modernizare AFP revizuită din 2012 , aceasta fiind menită să înlocuiască vechea lege de modernizare AFP din 1995 semnată în timpul fostului președinte. Mandatul lui Fidel V. Ramos , când programul său de 15 ani a expirat în 2010.
.jpg)
Principalele active aeriene achiziționate în această nouă iterație a programului de modernizare sunt 12 FA-50 Light Fighters , în timp ce cele programate pentru viitoarele achiziții sunt Multi-Role Fighters și Maritime Patrol Aircraft , printre alte echipamente.
Planul de zbor 2028
Ca răspuns la provocările strategice regionale și la slăbiciunile interne percepute, PAF a început un proces de transformare pentru a-și spori capacitățile. Planul de zbor 2028 este administrat de Biroul de gestionare a strategiei forțelor aeriene (AFSMO) și își propune să:
- Construiți capacitatea PAF de a detecta, identifica, intercepta și neutraliza intruziunile în zona de identificare a apărării aeriene din Filipine (PADIZ) și în Marea Chinei de Sud (în nordul și vestul arhipelagului ) de la Zona de pregătire 4 la Zona de pregătire 3 până în 2022.
- Construiți capacitatea PAF de a detecta, identifica, intercepta și neutraliza intruziunile pe întreg teritoriul filipinez, de la Zona de pregătire 3 la Zona de pregătire 1 până în 2028;
Planul prevede o reorientare a Forțelor Aeriene din Filipine de la un rol în primul rând de securitate internă la o forță de apărare teritorială. Va necesita o transformare substanțială organizațională, doctrinară, de formare, strategică și de transformare a echipamentelor.
Acordul de cooperare pentru apărare consolidată SUA-Filipine
În aprilie 2014, Acordul consolidat de cooperare în domeniul apărării a fost semnat de reprezentanții guvernelor filipineze și americane, cu scopul de a consolida alianța militară a ambelor țări. Acordul permite Statelor Unite să rotească trupele în Filipine pentru sejururi prelungite și le permite SUA să construiască și să opereze facilități temporare pe baze militare filipineze, atât pentru utilizarea forțelor americane, cât și a celor filipineze.
Ambele părți au convenit să stabilească instalațiile militare din Filipine, astfel cum sunt acoperite de pact, inclusiv fosta bază navală Subic Bay SUA și baza aeriană Clark , precum și mai multe locații din Cebu, Luzon și Palawan.
Începând din 2016, patru baze PAF și o tabără a armatei au fost stabilite de Statele Unite și Filipine pentru a fi utilizate în temeiul acordului. Bazele Forțelor Aeriene sunt Baza Aeriană Basa , Baza Aeriană Antonio Bautista , Baza Aeriană Benito Ebuen și Aerodromul Lumbia .
Organizare
Forțele aeriene filipineze sunt comandate de șeful forțelor aeriene , care deține gradul de locotenent general și este asistată de vice-șeful forțelor aeriene filipineze și șeful statului major aerian, însărcinat cu problemele organizatorice și administrative, atât titularii gradului de general-maior . Forțele aeriene din Filipine sunt formate din trei comenzi tactice, trei comenzi de sprijin, șapte aripi aeriene, inclusiv o aripă separată de căutare și salvare, o brigadă de inginerie, o aripă de control aerian și de avertizare, un grup meteorologic aerian și o unitate de operațiuni speciale.
Comenzi tactice
Cele trei comenzi tactice sunt în controlul direct al conducerii PAF în timp ce își îndeplinesc funcția în lanțul de comandă al AFP. Aceste unități sunt reactivate și reorganizate în comun la 21 iulie 2017, înlocuind în mod eficient prima, a doua și a treia divizie aeriană ca parte a planului de zbor PAF 2028.
- Comandamentul de apărare aeriană
- Comandamentul de mobilitate aeriană
- Comandamentul de luptă aeriană (anterior Comandamentul operațiunilor tactice)
Comenzi de asistență
Cele trei comenzi de sprijin sunt responsabile pentru combaterea generală, logistica, educația, instruirea, dezvoltarea doctrinelor, gestionarea rezervistului și sprijinul administrativ în operațiunile PAF.
- Comandamentul Logisticii Aeriene
- Educație aeriană, instruire și comandă de doctrină
- Comandamentul de rezervă al forțelor aeriene
Aripi de aer
- A cincea aripă de luptător, baza aeriană Basa - Este responsabilă pentru apărarea și interdicția aeriană. A înlocuit aripa de apărare aeriană după ce cei doi au fost reactivați la statutul lor original în 2017.
- Unități de zbor:
- A 7-a escadronă de buldogi de luptă tactică - în prezent zboară avionul de luptă cu mai multe roluri KAI FA-50PH Fighting Eagle .
- 105th Fighter Training Blackjacks Squadron - efectuează calificarea cu jet și antrenament pentru viitorii piloți în vânătoare. În prezent zboară avionul de antrenament cu jet Aermacchi AS-211 .
- Unități de zbor:
-
15 Strike Wing , Baza Aeriană Danilo Atienza - Este responsabil pentru furnizarea de sprijin aerian de luptă forțelor de suprafață ale AFP.
- Unități zburătoare:
-
A 16-a escadronă de vulturi de atac - în prezent zboară Embraer A-29B Super Tucano și Aermacchi SF-260TP Warrior
-
A 17-a escadronă de atac Jaguars - în prezent zboară Rockwell OV-10A / C Bronco
-
A 18-a escadronă a șoimilor de atac - în prezent zboară puterea Leonardo AW109E
- A 19-a escadronă de antrenament tactic compozit Griffins - în prezent zboară AH-1F Cobra
-
20 Attack Firebirds Squadron - în prezent zboară McDonnell Douglas MD-520MG Defender
-
- Unități de asistență:
- 590th Group Air Base
- 460th Grup de întreținere și aprovizionare
- Unități zburătoare:
-
205a aripă cu elicopter tactic, baza aeriană Benito Ebuen - Este responsabilă pentru efectuarea operațiunilor tactice cu elicopterul și pentru sprijinul aerian limitat, în sprijinul PAF și AFP. Aripa zboară în prezent elicopterele utilitare de luptă Bell UH-1H Huey, Dornier-Bell UH-1D Huey, Bell 412EP și S-70i Black Hawk.
- Unități zburătoare:
- 206th Tactic elicopter Hornets Escadrila
- 207TH Tactic elicopter Stingers Escadrila
- 208th tactic elicopter pumnale Escadrila
- 210 escadrila de antrenament tactic
- Unitate de suport:
- Al 450-lea Grup de Întreținere și Suport
- Unități zburătoare:
- A 220-a aripă de transport aerian, baza aeriană Benito Ebuen - Oferă operațiuni tactice de transport aerian în sprijinul AFP. În prezent, este de asemenea responsabil pentru efectuarea temporară de patrulare maritimă pe distanțe lungi și recunoaștere aeriană.
- Unități zburătoare:
- 221-a Escadronă de transport aerian - în prezent zboară Airbus C-295M și Fokker F27 Friendship mijloc de transport tactic
- 222a Escadronă de transport aerian - în prezent zboară Lockheed C-130B / H / T Hercules avioane de transport tactic grele
- 223a Escadronă de transport aerian - în prezent zboară GAF N-22B / C Nomad și EADS-IAe NC-212i avion de transport tactic ușor
- 228-a echipă de transport și escadrila de antrenament
- Unitate de suport:
- 470th Grup de asistență pentru întreținere
- Unități zburătoare:
-
A 250-a aripă prezidențială de transport aerian, baza aeriană Villamor - Oferă transport aerian către președintele Filipinelor , membrii imediați ai familiei prezidențiale, vicepreședintele Filipinelor și membrii familiei imediate ale acestora, șefii de state, oaspeții statului și persoane foarte importante (VVIP). Unitatea este, de asemenea, atașată Grupului prezidențial de securitate (PSG).
- Unități zburătoare:
- A 25-a escadronă aeriană prezidențială - în prezent zboară avioanele Airbus C-295M , Fokker F27 Friendship și Fokker F28 Fellowship VVIP.
- A 25-a escadronă aeriană prezidențială - în prezent zboară elicopterele Bell 412EP / HP VVIP.
- Unitate de suport:
- Al 480-lea Grup de Întreținere și Aprovizionare
- Unități zburătoare:
- A 300-a aripă de informații și securitate aeriană, baza aeriană Antonio Bautista - responsabilă pentru efectuarea supravegherii aeriene, colectării informațiilor și patrulării maritime folosind mijloace aeriene și terestre.
- Unități zburătoare:
- 3031 escadrila de recunoaștere aeriană fără pilot - zboară ScanEagle 2 , Elbit Hermes 900 și Elbit Hermes 450 UAV-uri.
- 3032a Escadronă de recunoaștere aeriană - în prezent zboară avioanele Cessna 208B Grand Caravan ISR și Turbo Commander 690A ISR, furnizează, de asemenea, operatorilor de echipamente ISR pentru echipamentul SABIR C-130T Hercules atunci când este configurat pentru misiuni de aeronave de patrulare maritimă.
- Unități zburătoare:
- 355th Aviation Engineering Wing, Clark Air Base - unitatea are sarcina de a oferi suport ingineresc general, inclusiv construcția, reparația, reabilitarea și întreținerea facilităților și utilităților aerodromului PAF.
- 580th Wing Control and Warning Wing, Wallace Air Station - Este responsabil pentru operarea sistemelor radar de apărare și supraveghere a aerului din PAF. Acesta a fost reactivat pe 3 noiembrie 2016, după ce a fost retrogradat la un grup pe 1 aprilie 2005.
-
A 710-a aripă de operațiuni speciale , baza aeriană a colonelului Ernesto Rabina - Este responsabilă pentru efectuarea operațiunilor speciale, combaterea terorismului și apărarea bazelor și facilităților PAF. Unitatea este, de asemenea, pregătită pentru a fi responsabilă pentru unitățile de sistem de apărare aeriană la sol (GBADS), care sunt introduse în capabilitățile viitoare ale PAF.
- Unități de luptă:
- 720th Special Operations Group - cu sediul în baza aeriană Villamor , Pasay
- 730th Combat Group
- 740th Combat Group - cu sediul în baza aeriană Fernando , Lipa
- 750th Combat Group - cu sediul în tabăra generală Emilio Aguinaldo , Quezon City
- 760th Group Combat
- 770th Special Operations Combat Support Group - cu sediul în baza aeriană Clark , Angeles City
- 772a Escadronă de eliminare a artefactelor explozive
- 773a Escadronă K-9
- Al 780-lea Grup de apărare aeriană la sol
- Unități de luptă:
Unități separate
- 505th Group de căutare și salvare, baza aeriană Villamor - Este responsabil pentru operațiunile de căutare și salvare aeriană în sprijinul agențiilor AFP și civile. În prezent, unitatea zboară Bell 205A , UH-1H Huey II , Bell UH-1H Super Huey și PZL W-3A Sokół ca elicoptere SAR și Sikorsky S-76A și S-70 ca ambulanțe aeriene.
- Unități zburătoare:
- 5051 escadrila de căutare și salvare
- 5052 escadrila de căutare și salvare
- Unități zburătoare:
- 900th Air Force Weather Group - Este responsabil pentru informații despre vreme, observare, raportare și operațiuni de însămânțare a norilor .
Echipe acrobatice
Forțele aeriene din Filipine aveau o serie de echipe de acrobatici, printre care PAF Blue Diamonds a fost prima care a fost fondată și a fost una dintre cele mai vechi echipe de acrobatică formală din lume. Unitățile de procedură enumerate sunt în prezent în stare inactivă din cauza retragerii aeronavelor lor, mai ales Northrop F-5 Freedom Fighters .
- Diamante albastre - a 5-a aripă de luptător, comandă de apărare aeriană
- Ași roșii - a 7-a escadronă de luptă tactică, a 5-a FW
- Sabiile de Aur - 9-a escadronă de luptă tactică, 5a FW (fuzionată cu Așii Roșii în 1973)
- Bubuyogs - Echipa de demonstrație de precizie a elicopterului PAF, a 205-a aripă de elicopter tactic
Bazele
Forțele aeriene din Filipine au nouă baze aeriene majore și mai multe facilități de radar, comunicații și suport situate în întregul arhipelag. Facilitățile comune cu aeroporturile comerciale utilizate în prezent ca detașamente de către Comandamentul operațiunilor tactice nu au fost incluse aici.
| Luzon | |
|---|---|
| Baza aeriană a colonelului Jesus Villamor | Pasay , Metro Manila |
| Baza Aeriană Clark | Angeles City |
| Baza aeriană a colonelului Ernesto Rabina | Capas , Tarlac |
| Baza aeriană Cesar Basa | Floridablanca , Pampanga |
| Baza Aeriană Basilio Fernando | Lipa , Batangas |
| Baza Aeriană Danilo Atienza | Cavite City , Cavite |
| Stația aeriană Wallace | San Fernando , La Union |
| Stația Aeriană Paredes | Pasuquin , Ilocos Norte |
| Stația Aeriană Gozar | Lubang, Mindoro Occidental |
| Stația Aeriană Parañal | Jose Panganiban, Camarines Norte |
| Visayas | |
| Baza Aeriană Benito Ebuen | Mactan , Cebu |
| Aeroportul Guiuan | Guiuan , Samar de Est |
| Baza aeriană Antonio Bautista | Puerto Princesa , Palawan |
| Stația Aeriană Mt. Salakot | Puerto Princesa , Palawan |
| Mindanao | |
| Baza aeriană Edwin Andrews | Zamboanga City |
| Stația Aeriană Rajah Buayan | Generalul Santos |
| Aeroportul Lumbia | Cagayan de Oro , Misamis Oriental |
Echipament
Avioane
.jpg)
| Avioane | Origine | Tip | Variantă | În funcțiune | Note | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avioane de luptă | ||||||
| KAI T-50 | Republica Coreea | luptător ușor / LIFT | FA-50PH | 12 | ||
| OV-10 Bronco | Statele Unite | atac ușor / supraveghere | OV-10A / C | 7 | modernizat la OV-10M cu elice cu patru pale | |
| A-29 Super Tucano | Brazilia | MONEDĂ / atac | 6 | |||
| Transport | ||||||
| Fokker F27 | Olanda | transport / patrulare maritimă | 1 | |||
| Fokker F28 | Olanda | Transport VIP | 1 | |||
| CASA C-212 | Spania | transport | NC-212i | 2 | ||
| CASA C-295 | Spania | utilitate / transport | C-295M | 4 | unul folosit pentru patrulare maritimă
3 C-295W la comandă |
|
| Gulfstream G280 | Statele Unite | Transport VIP | 1 | |||
| GAF Nomad | Australia | transport | 3 | |||
| C-130 Hercule | Statele Unite | ascensor tactic | C-130B / H / T | 4 | 1 la comandă | |
| Comandant Turbo | Statele Unite | utilitate | 2 | |||
| Cessna 208 Caravan | Statele Unite | ISTAR | 2 | |||
| Elicoptere | ||||||
| Clopotul 412 | Statele Unite | SAR / VIP | 412EP | 8 | ||
| Clopotul 205 | Statele Unite | utilitate | 205A | 10 | 4 sunt standardul Huey II . 2 elicoptere Huey II au fost repuse în funcțiune la 5 august 2021. | |
| Bell AH-1 | Statele Unite | atac | AH-1F | 2 | ||
| Bell UH-1 | Statele Unite | utilitate | UH-1H / D | 14 | Zece Bell UH-1D au fost scoase din funcțiune la 13 octombrie 2021. | |
| T129 ATAK | Turcia / Italia | atac | T129B | 6 la comandă | ||
| PZL W-3 | Polonia | CSAR / utilitar | 5 | operat de Grupul 505 SAR | ||
| Sikorsky S-76 | Statele Unite | ambulanta aeriana | 9 | |||
| Sikorsky UH-60 | Statele Unite | utilitate / SAR | S-70A-5 / i | 11 | unul S-70A folosit pentru VIP
5 S-70 este la comandă |
|
| MD 500 Defender | Statele Unite | cercetaș înarmat | MD 520MG | 15 | ||
| AgustaWestland AW109 | Italia | cercetaș înarmat / utilitate | 8 | |||
| Avioane de antrenor | ||||||
| Cessna T-41 | Statele Unite | antrenor primar | T-41B | 15 | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Italia | antrenor cu jet / atac ușor | AS-211 | 3 | ||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Italia | antrenor de bază / atac ușor | 21 | |||
| UAV | ||||||
| Boeing Insitu ScanEagle | Statele Unite | supraveghere | ScanEagle II | 10 | ||
| Hermes 450 | Israel | supraveghere | 4 | |||
| Hermes 900 | Israel | supraveghere | 9 | |||
| Sisteme de apărare aeriană | ||||||
| SPYDER | Israel | Sistem de apărare aeriană cu rază medie | SPYDER-ER | Sunt lansate 18 lansatoare de rachete SPYDER-ER (+3 baterii). Avizul de atribuire lansat către Rafael Advanced Defense Systems . | ||
Avioane viitoare
Achizițiile viitoare de avioane de luptă care sunt luate în considerare în prezent sunt platformele Saab JAS 39 Gripen și EMB 314 Super Tucano , din cauza problemelor legate de prețuri, finanțare și date de livrare, DND ar prezenta propuneri pe baza statului financiar al țărilor. În plus, se caută mai multe UH-60 Black Hawk pentru a înlocui vechea flotă Bell UH-1. Pentru transportul de marfă și rolurile de patrulare maritimă, se analizează un lot de C-130J Super Hercules , respectiv P-3C Orions . Ofertele sunt obținute și de la Alenia Aermacchi , Airbus Military și Elta Systems .
| Avioane | Origine | Tip | Variantă | Cantitate | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39 Gripen |
 Suedia
|
Luptător cu mai multe roluri | Gripen C / D MS20 | 14 | Datorită problemelor legate de prețuri, finanțare și date de livrare, DND va prezenta propunerea de a achiziționa aeronavele de vânătoare Saab JAS 39 Gripen C / D MS20, mai degrabă decât Lockheed Martin F-16C / D Block 70 Viper, care a fost selectat de tehnica PAF Grup de lucru în 2019. |
| EMB 314 Super Tucano |
 Brazilia
|
atac ușor / sprijin aerian apropiat | A-29B | 18 | Secretarul apărării, Delfin Lorenzana, a stabilit planuri pentru achiziționarea a 18 avioane de atac Embraer EMB 314 Super Tucano suplimentare , care urmează să înlocuiască avioanele de atac OV-10 Bronco . Primele 12 avioane sunt planificate să fie livrate în 2022, în timp ce lotul final de 6 avioane este planificat să fie livrat în 2024. |
| Sikorsky UH-60 |
 Polonia
|
Elicopter utilitar de luptă | S-70i | 32 | 32 de unități suplimentare urmează să fie achiziționate, setate să înlocuiască elicopterele Bell UH-1 . |
| PTDI NC-212i |
 Indonezia
|
Transport | NC-212i | 6 | Secretarul apărării, Delfin Lorenzana, a stabilit planuri pentru achiziționarea a până la 6 avioane de transport ușor PTDI NC-212i suplimentare , planificate să înlocuiască nomada GAF . |
| C-130J Super Hercules |
 Statele Unite
|
Transport | C-130J-30 | 3 | La 8 septembrie 2020, șeful Forțelor Aeriene din Filipine, Allen T. Paredes, a declarat că țara intenționează să achiziționeze 5 aeronave C-130J Super Hercules. Președintele Lord Allan Velasco a aprobat includerea în bugetul național propus pentru 2022 a achiziționării a trei avioane C-130J noi de către Forțele Aeriene Filipine (PAF). |
| Hidroavion | Căutați și salvați aeronave / aeronave de patrulare | 3 | Forțele aeriene filipineze au anunțat cerințe pentru achiziționarea a două hidroavioane în 2013, cu un cost preconizat de 2,67 miliarde GBP (55,3 milioane USD). | ||
| Avioane de patrulare cu rază lungă de acțiune | 2 | Alenia Aermacchi , Airbus Military și Elta Systems au cumpărat documente de licitație pentru achiziționarea de avioane de patrulare cu rază lungă de acțiune, cu un cost estimat la 5.976 miliarde ₱ (124 milioane USD). PAF este, de asemenea, în discuții cu SUA în planurile de achiziție a 2 P-3C Orions din Statele Unite . | |||
| Mil Mi-17 |
 Rusia
|
Elicopter cu greutate mare | Mi-171Sh / Mi-171A2 | 16 (+1 VVIP) | Aceste șaisprezece elicoptere vor fi utilizate pentru transportul de marfă cu un cost total de 235 milioane USD. 15% din costul total a fost distribuit spre plată de către Departamentul Finanțelor . O altă unitate va fi achiziționată ca transport VVIP . |
| KAI KT-1 Woongbi |
 Coreea de Sud
|
Avioane trainer avansate | 12 | Sunt achiziționate 12 unități, care vor înlocui SIAI-Marchetti AS-211 Warrior . |