RAF Eye - RAF Eye
Stația 134 a RAF Eye USAAF | |
---|---|
Situat lângă Stowmarket , Suffolk , Regatul Unit | |
Fotografie aeriană a Eye Airfield, cu privirea spre nord, 16 iulie 1943, încă în construcție. Fotografie realizată de al 7-lea grup de recunoaștere fotografică, orientată spre nord.
| |
Coordonatele | 52 ° 19′58.73 ″ N 001 ° 07′47.65 ″ E / 52,3329806 ° N 1,1299028 ° E Coordonate : 52 ° 19′58.73 ″ N 001 ° 07′47.65 ″ E / 52,3329806 ° N 1,1299028 ° E |
Tip | Aerodrom militar |
Cod | EY |
Informații despre site | |
Controlat de |
Royal Air Force United States Army Air Forces |
Istoricul site-ului | |
Construit | 1943 |
In folosinta | 1944-1963 |
Bătălii / războaie |
Teatrul european al ofensivei aeriene din al doilea război mondial , Europa iulie 1942 - mai 1945 |
Informații despre garnizoană | |
Garnizoană |
Al optulea comandament al bombardierului RAF al Forțelor Aeriene |
Ocupanții | 490th Group de bombardament |
Royal Air Force Eye sau mai simplu RAF Eye este o fostă stație a Royal Air Force situată la 18 km nord-est de Stowmarket , Suffolk , Anglia , la marginea de nord-vest a Eye și la sud de Diss.
Istorie
Eye era un aerodrom de clasă A standard pentru bombardiere grele. Batalionul 829th Engineer al Armatei SUA a început construcția acestei baze aeriene din cel de-al doilea război mondial în septembrie 1942, Batalionul 827th sosind în decembrie pentru a ajuta. Batalionul 859 a sosit în luna mai a anului următor, când a plecat Batalionul 829. Cea mai mare parte a lucrărilor a fost făcută în vara anului 1943, cu înregistrările 827th în turnarea betonului, în timp ce 859th și-a pus amprenta în construcția de clădiri. Lucrări suplimentare au fost efectuate de contractorii britanici.
Aerodromul a fost declarat operațional și predat către Forțele Aeriene ale Armatei SUA la 7 decembrie 1943, la doi ani după atacul de la Pearl Harbor. La 1 aprilie 1944, întregul aerodrom a fost complet și ocupat de a 8-a Forță Aeriană , care l-a desemnat stația AAF 134. RAF Eye a fost unul dintre ultimele aerodromuri de război construite în zonă și unele echipamente utilizate în construcția sa au rămas mulți ani după război.
Utilizarea forțelor aeriene ale armatei Statelor Unite
Unitățile de stații ale USAAF alocate RAF Eye au fost:
- 477 Subdepozit
- A 18-a Escadronă meteo
- 329a escadronă de completare a stației
- 1240th Quartermaster Company
- 1276 Compania de Poliție Militară
- 1448 Compania de furnizare și întreținere de muniție
- 814th Chemical Company
- 2116 pluton inginer de stingere a incendiilor
490th Group de bombardament (greu)
Aerodromul a fost deschis la 1 mai 1944, a fost folosit de Statele Unite ale Americii Forțele Aeriene ale Armatei a opta forțelor aeriene 490th Group Bombardament (Heavy) . Al 490-lea a sosit de la Mountain Home AAF Idaho și a fost repartizat în aripa de bombardament de luptă 93d. Grupul a zburat Boeing B-17 Flying Fortresses și Consolidated B-24 Liberators ca parte a campaniei de bombardare strategică a celei de-a opta forțe aeriene.
Codul codului grupului a fost inițial un „Square-T” atunci când s-a mutat cu B-24 Liberators. După ce a fost re-echipat cu B-17G Flying Fortresses, a adoptat o bandă roșie în partea de sus a stabilizatoarelor verticale ale avionului.
Escadrile de zbor operaționale ale grupului au fost:
- 848 escadronă de bombardament (7W)
- 849a Escadronă de bombardament (W8)
- 850a Escadronă de bombardament (7Q)
- 851a escadronă de bombardament (S3)
Cea de-a 490-a luptă a BG în iunie 1944 cu B-24, bombardarea de aerodromuri și apărări de coastă în Franța imediat înainte și în timpul invaziei Normandiei . Apoi au lovit poduri, linii ferate, vehicule, noduri rutiere și concentrații de trupe în Franța. A sprijinit forțele terestre lângă Caen în iulie și lângă Brest în septembrie 1944.
Grupul convertit la B-17 în octombrie și exploatate în principal în raport cu obiectivele strategice , până la sfârșitul lunii februarie 1945. atacuri împotriva plante oleaginoase inamice, fabrici de tancuri, stații de triaj, plante de aeronave și aerodromuri în orașe ca montate 490th Berlin , Hamburg , Merseburg , Münster , Kassel , Hanovra și Köln . Misiuni strategice întrerupte pentru a ataca liniile de aprovizionare și instalațiile militare în timpul bătăliei de la Bulge , decembrie 1944-ianuarie 1945. Începând din martie 1945, au atacat țintele interdictorii și au sprijinit forțele terestre în avans.
După Ziua VE , a transportat alimente pentru a inunda zonele afectate din Olanda și a transportat prizonieri de război francezi, spanioli și belgieni din Austria către centrele aliate.
490 a revenit în SUA la Drew Field , Florida la 3 septembrie 1945, apoi a fost inactivat la 7 noiembrie 1945.
Utilizarea RAF postbelică
După război, Eye a fost apoi transferat la Comandamentul RAF Bomber la 1 noiembrie 1945 ca stație activă. Cu toate acestea, aerodromul a fost degradat treptat și a fost în cele din urmă vândut de Ministerul Aerului în perioada 1962-63.
Utilizarea curentă
Odată cu sfârșitul controlului militar, Aerodromul Eye a fost transformat într-o zonă industrială, cu o fabrică mare de prelucrare a paiului, înființată în hangare și în fostul sit tehnic. Ulterior, în aceeași zonă au fost construite alte dezvoltări industriale și clădiri noi. Există o stație de pompare a gazelor naturale în centrul fostului aerodrom.
Prima centrală electrică din lume, alimentată cu gunoi de păsări, a fost construită pe amplasament în 1992. Produce 12,7 MW de energie și consumă 140.000 de tone de gunoi de pui pe an și este deținută de Energy Power Resources (EPR).
Multe dintre vechile căi de rulare și piste rămân, împreună cu un hangar T-2 și diverse clădiri de război în diferite stări de reparare și utilizare.
Memorial
Un memorial dedicat celor care au slujit cu 490th Group de bombardare în timpul celui de-al doilea război mondial a fost dezvăluit pe 29 mai 2016.
Vezi si
Referințe
Acest articol încorporează materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene http://www.afhra.af.mil/ .
Citații
Bibliografie
- Freeman, Roger A. (1978) Aerodromurile celui de-al optulea: atunci și acum. După bătălie ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth The Color Record. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, Maurer (1983). Unitățile de luptă ale forțelor aeriene ale celui de-al doilea război mondial. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4 .
- Aerodromul RAF Eye de la Control Towers
- Aerodromul ochiului la mighty8thaf.preller.us