RAF Harwell - RAF Harwell
RAF Harwell | |
---|---|
Harwell , Oxfordshire | |
Un scurt Stirling al escadrilei nr. 295 RAF , care a decolat de la RAF Harwell remorcând un planor Airspeed Horsa , la 17 septembrie 1944. Aceasta a fost una dintre cele 25 de combinații Stirling / Horsa care au dus la sediul corpului I Airborne către zonele de aterizare de lângă Groesbeek, Nijmegen parte din Operațiunea Market Garden
| |
Coordonatele | 51 ° 34′30 ″ N 1 ° 18′43 ″ V / 51,575 ° N 1,312 ° V |
Tip | Stația Royal Air Force |
Informații despre site | |
Proprietar | Ministerul Aerian |
Controlat de |
Royal Flying Corps Royal Air Force |
Istoricul site-ului | |
Construit | 1914 |
In folosinta | 1914-1945 |
Bătălii / războaie | Al doilea razboi mondial |
Stația Royal Air Force Harwell sau mai simplu RAF Harwell este o fostă stație a Royal Air Force , lângă satul Harwell , situată la 7,7 km sud-est de Wantage , Oxfordshire și la 27 km nord vest de Reading , Berkshire , Anglia .
Site-ul este acum Campusul științei și inovării Harwell, care include laboratorul Rutherford Appleton .
Istorie
Aerodromul a fost construit de John Laing & Son la intersecția a trei parohii în 1935. Cea mai mare parte se afla în parohia Chilton ; aproximativ o treime se afla în East Hendred ; iar cea mai mică porțiune era în Harwell. Primul ofițer comandant, la întrebarea care ar trebui să fie numele noului aerodrom, a răspuns că ar trebui să fie numit după parohia în care se afla casa lui - și aceasta s-a întâmplat să fie Harwell.
De la deschiderea sa în februarie 1937 până în martie 1944, la aerodrom au staționat diverse escadrile de bombardiere. La izbucnirea celui de- al doilea război mondial , a devenit parte a grupului nr. 38 al RAF , utilizat inițial pentru misiuni de pliante peste Franța folosind bombardiere Vickers Wellington , ulterior bombardamente asupra Bremen , Köln și Essen . Au existat numeroase raiduri ale Luftwaffe pe aerodrom din august 1940 până în septembrie 1941. Câmpul original de iarbă a fost înlocuit cu piste de beton între iulie și noiembrie 1941.
Următoarele escadrile au fost postate la Harwell:
- Nr. 75 Squadron RAF .
- Nr. 105 Escadrila RAF .
- Nr. 107 Escadrila RAF .
- Nr. 148 Escadrila RAF .
- Nr. 215 Squadron RAF .
- Nr. 226 Squadron RAF .
- Nr. 295 Squadron RAF .
- Nr. 570 Squadron RAF .
În martie 1944, a fost realocată către 30 de forțe aeriene ale grupului, unde a operat în principal avioane de remorcare care tractau Airspeed Horsa, care au fost utilizate în mai multe operațiuni. Acestea au inclus transportă primele trupe de toxiinfecție planor în Normandia pentru a asigura poziții strategice vitale în avans a principalelor aterizări pe D-Day . Un memorial pentru bărbații care au zburat de la RAF Harwell, care au fost uciși în această operațiune, există acum la o margine a vechiului teren de aviație și acolo se ține o slujbă memorială anual. Aerodromul a fost, de asemenea, utilizat pe scurt pentru operațiunile Executive Operations Special (SOE) între iulie și septembrie 1944.
Închiderea și utilizarea ulterioară
Stația RAF a fost închisă la sfârșitul anului 1945 și site-ul a fost transferat Ministerului Aprovizionării la 1 ianuarie 1946, unde a devenit Unitatea de Cercetare a Energiei Atomice . De-a lungul anilor care s-au redus la scară și s-au mutat alte cercetări bazate pe știință, cum ar fi Rutherford Appleton Laboratory în 1957. Site-ul găzduiește acum campusul științei și inovării Harwell .
Referințe
Citații
Bibliografie
- Jefford, CG RAF Squadrons, o înregistrare cuprinzătoare a mișcării și echipamentelor tuturor escadrilelor RAF și a antecedentelor lor din 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Marea Britanie: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Ritchie, Berry (1997). The Good Builder: The John Laing Story . James și James.