Ross Chastain - Ross Chastain
| Ross Chastain | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Chastain la Talladega Superspeedway în 2018
| |||||||
| Născut | Ross L. Chastain 4 decembrie 1992 Alva, FL |
||||||
| Realizări | Campion din seria mondială 2011 de asfalt | ||||||
| Premii | Cel mai popular șofer din seria NASCAR Gander Outdoors Truck Series 2019 | ||||||
| Cariera NASCAR Cup Series | |||||||
| 112 curse se desfășoară pe parcursul a 5 ani | |||||||
| Mașina nr., Echipă | Nr. 42 ( Chip Ganassi Racing ) | ||||||
| Poziția 2019 | Al 44-lea | ||||||
| Cel mai bun finisaj | 44th ( 2019 ) | ||||||
| Prima cursă | 2017 AAA 400 Drive for Autism ( Dover ) | ||||||
| Ultima cursă | 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas ) | ||||||
| |||||||
| Cariera NASCAR Xfinity Series | |||||||
| 192 de curse se desfășoară pe parcursul a 8 ani | |||||||
| Mașina nr., Echipă | 07 ( SS-Green Light Racing ) | ||||||
| Poziția 2020 | Al 7-lea | ||||||
| Cel mai bun finisaj | 7 ( 2020 ) | ||||||
| Prima cursă | 2014 History 300 ( Charlotte ) | ||||||
| Ultima cursă | 2021 Pit Boss 250 ( Austin ) | ||||||
| Prima victorie | 2018 DC Solar 300 ( Las Vegas ) | ||||||
| Ultima victorie | 2019 Circle K Firecracker 250 ( Daytona ) | ||||||
| |||||||
| Cariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
| 95 de curse se desfășoară pe parcursul a 11 ani | |||||||
| Camion nr., Echipă | Nr. 44/45 ( Niece Motorsports ) | ||||||
| Poziția 2020 | 81 | ||||||
| Cel mai bun finisaj | 2 ( 2019 ) | ||||||
| Prima cursă | 2011 AAA Insurance 200 ( IRP ) | ||||||
| Ultima cursă | 2021 Rackley Roofing 200 ( Nashville ) | ||||||
| Prima victorie | 2019 Digital Ally 250 ( Kansas ) | ||||||
| Ultima victorie | 2019 Gander RV 150 ( Pocono ) | ||||||
| |||||||
| Statistici actuale din 22 mai 2021. | |||||||
Ross L. Chastain (n. 4 decembrie 1966) este un pilot american de curse profesionist . El concurează cu normă întreagă în NASCAR Cup Series , conducând numărul 42 Chevrolet Camaro ZL1 1LE pentru Chip Ganassi Racing , cu jumătate de normă în NASCAR Xfinity Series , conducând numărul 07 Chevrolet Camaro pentru SS-Green Light Racing și parte - timp în seria NASCAR Camping World Truck , conducând Chevrolet Silverado nr. 44 și 45 pentru sporturile cu nebunie .
El este poreclit Omul de pepene verde , sau pur și simplu Omul de pepene galben, datorită istoriei familiei sale ca fermieri de pepene verde , la care participă și el; ori de câte ori sărbătorește câștigarea cursei, el sparge un pepene verde la pământ în Victory Lane.
Cariera timpurie
Chastain a început să concureze la vârsta de doisprezece ani, interesul său provocat de cursele hobby ale tatălui său și de alți copii de vârsta lui. Piesa sa de acasă a fost Punta Gorda Speedway din Punta Gorda, Florida , la vârsta de doisprezece ani, concurând atât la modelele târzii, cât și la evenimentele din seria Fastruck. Chiar și acele curse, pe piste precum Citrus County Speedway, Auburndale Speedway și DeSoto Speedway, s-au desfășurat pe un buget restrâns, o temă care ar continua mai mult din cariera lui Chastain în rândurile superioare ale NASCAR. Cariera sa scurtă l-a văzut pe Chastain înscriind peste cincizeci de victorii la evenimente de lungă durată, inclusiv seria mondială de asfalt din 2011 la New Smyrna Speedway , câștigând trei din cele opt evenimente din serie.
NASCAR
După ce s-a mutat la Charlotte la jumătatea anului 2011, Chastain a preluat numărul 66 Turn One Racing din seria NASCAR Camping World Truck Series după ce Justin Marks a eliberat locul. Prima sa cursă de camioane, la Lucas Oil Raceway de la Indianapolis , a fost prima sa cursă cu opriri live în groapă. El a terminat pe locul 10 în acel eveniment. Conexiunile din industria agricolă de pepene verde au dat lui Chastain încă patru curse, care au fost afectate de incidente la Bristol Motor Speedway și Kentucky Speedway . La Homestead-Miami Speedway , ploaia a împiedicat echipa Turn One să facă cursa, așa că echipa a cumpărat un start RSS Racing și intrarea în parc și a alergat întreaga cursă, terminând două ture în jos. Mai târziu, s-a anunțat că Chastain va concura pentru onorurile Rookie of the Year cu SS-Green Light Racing în 2012. Conducând camionul nr. 08 sponsorizat de Asociația Națională a Pepenilor și de Consiliul Național de Promovare a Pepenelui, el a obținut cel mai bun final în carieră al șaptelea. în a doua cursă a sezonului la Martinsville Speedway . El a câștigat locul 7 cu un loc 3 la Bristol în august.
În ianuarie 2013, s-a anunțat că Chastain va conduce în 15 curse Camping World Truck Series în 2013 pentru Brad Keselowski Racing . La Iowa Speedway, în septembrie, Chastain a câștigat prima sa carieră în seria Truck Truck pentru Fan Appreciation 200 ; el a condus cele mai multe ture în cursă, terminând pe locul doi în fața lui James Buescher, întrucât cursa a trecut printr -un final cu carouri verde-alb . Chastain a ajuns, de asemenea, aproape de victorie la penultima cursă de la Phoenix, terminând al doilea în locul lui Erik Jones, după ce a condus peste 60 de tururi. Câțiva ani mai târziu, Chastain a spus că a făcut inițial mutarea la BKR ca o încercare de a intra într-o plimbare în echipa Penske , dar că BKR și Penske nu vedeau situația în acest fel.
2014–2016
Părăsind BKR după sezonul 2013, Chastain s-a mutat la RBR Enterprises pentru un program cu jumătate de normă în NASCAR Camping World Truck Series pentru 2014. Comentariile înainte și după cursa Martinsville, precum și acțiunile de curse din timpul cursei, au condus echipa să concedieze Chastain din plimbare. În mai, el a anunțat că va debuta în Nationwide Series (acum Xfinity Series) la Charlotte Motor Speedway , conducând numărul 55 pentru Viva Motorsports . Chastain a condus mai târziu pentru Hattori Racing Enterprises la Michigan International Speedway , înlocuindu-l pe Johnny Sauter . Dacă această ocazie nu s-a ivit, Chastain trebuia să înlocuiască un alt șofer în acel weekend, John Wes Townley în camionul numărul 5 Wauters Motorsports de la Gateway Motorsports Park . În cursa cu HRE, Chastain a terminat al doisprezecelea, ceea ce a fost până în acel moment cel mai bun punctaj al echipei în competiția NASCAR. Finalul s-a transformat în cele din urmă în apariții mai sporadice cu HRE pe tot restul sezonului. Chastain s-a alăturat echipei pentru un efort part-time NASCAR K&N Pro Series East în acel an.
Apoi s-a alăturat JD Motorsports în 2015, înlocuindu-l pe Jeffrey Earnhardt . Oportunitatea a apărut după ce Chastain a concurat cu TriStar Motorsports la sfârșitul sezonului 2014. Mașina lui era comparabilă cu performanțele mașinilor JDM, ceea ce a dus la o înțelegere în extrasezon. Chastain a înregistrat patru top-zeci pe an, al nouălea în PowerShares QQQ 300 de deschidere a sezonului , al zecelea la cealaltă cursă Daytona, al zecelea la Iowa și al zecelea la Darlington și a intrat într-o altercație cu Ryan Reed după o cursă la Richmond International Pista de curse . Reed a susținut că Chastain a contactat prea mult la repornirile târzii și a promis că va rambursa, în timp ce Chastain pur și simplu a eliminat incidentul ca o diferență de opinii în cursele pe trasee scurte.
2017
Sezonul Xfinity din 2017 al lui Chastain a fost cel mai bun din cariera sa, marcând un top cinci la Iowa și doi top zeci, precum și terminând pe locul 13 în puncte, cel mai mare dintre piloții care nu au playoff. A obținut acest lucru după o luptă strânsă cu JJ Yeley pentru locul în ultimele patru curse ale sezonului. În a doua jumătate a sezonului, Chastain a terminat rareori în afara primelor douăzeci și a terminat în principal la mijlocul adolescenței.
Sezonul a fost afectat de două lupte cu colegii lui Xfinity, unul cu Jeremy Clements la Bristol după ce Clements l-a confruntat și unul cu Brendan Gaughan la Texas, după o concurență aprinsă pe pistă. Chastain, Gaughan și membrii echipajului din ambele echipe s-au certat în spatele Victory Lane la finalul cursei de noapte. Un membru al echipajului de la coechipierul echipei JD Motorsports , Garrett Smithley, a fost dus la spital, cu o leziune la cap după luptă. Chastain a dat vina pe confruntarea lui Gaughan, spunând că șoferul lui Richard Childress Racing l-a atacat, dar a recunoscut și că aleargă din greu și nu joacă favoriți. Gaughan a evitat inițial să discute incidentul cu reporterii, dar mai târziu s-a lăudat cu incidentul la SiriusXM NASCAR Radio și a spus că a primit mai multe mesaje text de la colegi de șoferi care erau mulțumiți de incident. El a recunoscut că ar fi putut face față situației mai târziu, dar nu-i păsa cu adevărat. Această opinie a fost probabil influențată de faptul că 2017 a fost sezonul final al lui Gaughan Xfinity, deoarece orice represalii ar trebui să se întâmple în următoarele două curse.
În 2017, Chastain s-a alăturat mașinii nr. 15 a Premium Motorsports pentru debutul său Monster Energy NASCAR Cup Series în AAA 400 Drive for Autism de la Dover, ocazie la care a rezistat inițial după ce a fost informat de oportunitatea proprietarului echipei Xfinity, Johnny Davis. a terminat pe locul 20. Chastain a auzit din diferite surse că stilul său de conducere îi înnebunea pe mai mulți șoferi pe pistă, dar Chastain spune că nu îl deranjează. De asemenea, a condus numărul 15 la cursa Dover de toamnă , terminând pe locul 38. Chastain a fost inițial pe lista de intrare pentru a conduce mașina nr. 7, a doua mașină pentru Premium Motorsports, la finala sezonului Cupei de la Homestead, dar echipa s-a retras.
2018
La sfârșitul lunii septembrie 2017, Chastain a anunțat că se va întoarce la JD Motorsports pentru al patrulea an, conducând întregul sezon 2018 NASCAR Xfinity Series , precum și sugerând un alt program de Cupă cu timp parțial cu Premium Motorsports . A început sezonul Xfinity cu un top-ten la Daytona International Speedway și a rulat prima sa cursă de Cupă din 2018 săptămâna următoare la Atlanta Motor Speedway . Până în weekendul de Paște, Chastain și-a extins programul Cupei, care a inclus fiecare cursă de la Atlanta, la toate week-end-urile de cursă în care seriile Monster Energy NASCAR Cup și NASCAR Xfinity Series rulează pe aceeași pistă. Chastain a revenit, de asemenea, la seria de camioane din Iowa într-o săptămână liberă pentru Cup Series și o cursă însoțitoare cu seria Xfinity, conducând camionul nr. 50 pentru Beaver Motorsports . El a continuat să ruleze cea mai mare parte a programului Cupei, rulând întregul program de vară, cu excepția evenimentului Sonoma Raceway , unde a condus Justin Marks . Chastain și-a egalat cel mai bun final în carieră Seria Xfinity în Iowa Speedway , evitând haosul din ultima tură pentru a aduce acasă un alt loc pe locul patru. La cursa Seriei Xfinity de la Mid-Ohio , Chastain și Joey Gase au contactat de mai multe ori în turul final, conducând în cele din urmă pe Gase să se întoarcă pe pista. Pe șosea, după cursă, Gase și-a îndreptat mașina spre Chastain, cu spectatori și membri ai echipajului în apropiere. Cei doi au avut mai târziu un meci strigător, iar Gase a fost abordat de unul dintre membrii echipajului lui Chastain. După o călătorie la transportatorul NASCAR, Gase l-a numit pe Chastain „băiat de aur” și a amenințat că va deraia speranțele din play-off ale lui Chastain. Chastain a urcat în camionul Premium Motorsports nr. 15 pentru World of Westgate 200 și a terminat pe locul șapte, cel mai bun finisaj al Premium din toate cele trei serii naționale NASCAR.
În urma unei performanțe de vară care l-a văzut menținând locul final în playoff-ul Xfinity Series, Chastain și Chip Ganassi Racing au anunțat un acord de trei curse pentru ca Chastain să piloteze numărul 42 al organizației pentru cursele de la Darlington Raceway , Las Vegas Motor Speedway și Richmond Raceway . Cursele au venit pe cheltuiala lui John Hunter Nemechek , care nu a putut vinde sponsorizarea cursei. DC Solar a fost anunțat ca un sprijin pentru efortul lui Chastain. Chastain îl întâlnise anterior pe CEO-ul DC Solar la Auto Club Speedway în 2018 și planurile s-au concretizat de acolo. Pentru prima cursă a trio-ului, Chastain a ocupat primele zece locuri în ambele practici, terminând pe locul doi în prima practică. Ulterior, el a câștigat polul asupra lui Christopher Bell și, în timpul cursei, a câștigat primele două etape. În timpul celei de-a treia etape, Chastain se lupta pentru conducerea cursei, cu Kevin Harvick, la mai multe treizeci și cinci de ture. Prin virajele unu și două ale pistei Darlington, în mod tradițional cu o singură canelură, mașina de la Chad Finchum a luat-o pe banda de curse superioară, lăsându-i pe Harvick și Chastain să se îndrepte spre pozițiile pe benzile inferioare. După ce a eliminat-o pe Finchum, Harvick a alunecat în Chastain, care a alunecat apoi în perete. Pe întindere, Chastain a prins mașina lui Harvick de peretele exterior, punând capăt zilei lui Harvick. Harvick a parcat mai târziu în boxa lui Chastain, înainte de a acorda un interviu aprins după cursă, numindu-l pe Chastain „neexperimentat” și spunând că Chastain „nu va mai ajunge niciodată să conducă mulți dintre ei [evenimente în mașini de nivel superior]. Chip Ganassi a răspuns apoi pe Twitter, apărând performanța lui Chastain și afirmând că el „s-a ajutat la multe oportunități viitoare”. Chastain, la rândul său, a terminat pe locul 25 după reparații și a numit alergarea în față „cool” și, de asemenea, a spus „Nu-mi pasă ce spune Harvick”.
"Indiferent ce se întâmplă, dacă mă întorc la fermă mâine ... ceea ce voi face într-o zi după ce s-a terminat cursa, dacă ar trebui să mă întorc mâine, nu voi regreta, evident."
Chastain într-un interviu TV după cursă
După ce a alergat o cursă cu JD Motorsports la Indianapolis, Chastain s-a întors la CGR pentru DC Solar 300 la Las Vegas Motor Speedway . A evoluat din nou bine pe tot parcursul weekendului, asigurându-se cel de-al doilea cel mai rapid timp în antrenamentele finale și al cincilea loc de start pentru cursă. Încă o dată clasa câmpului, Chastain a condus toate cele douăzeci de tururi în afară de douăzeci din cursă și s-a impus în fața lui Justin Allgaier pentru victorie, primul său în peste 200 de starturi în NASCAR. Fidel rădăcinilor sale, Chastain a zdrobit un pepene verde pe pistă ca o celebrare a victoriei finale. În cadrul unei conferințe media post-cursă, el a recunoscut că a fost emoționat în ultimele ture ale cursei din cauza gravității victoriei. Odată cu câștigul, a fost încheiată o dana de playoff, prima din cariera sa. Chastain a dezvăluit, de asemenea, că nu era plătit pentru a conduce mașina, lucru pe care el îl susținea ca fiind un motiv de ridicol în cadrul sportului. Chastain a căzut din playoff după runda de deschidere după ce Matt Tifft a făcut un raliu de cursă târziu la Dover , revendică locul final cu trei puncte.
Spre ultima parte a sezonului 2018, Chastain s-a alăturat Niece Motorsports pentru unele curse NASCAR Camping World Truck Series . Deși unii au fost surprinși de cât de bine a alergat Chastain în acele curse, Chastain a spus, în schimb, că organizația este mai bună decât a acordat-o comunitatea.
2019
La 6 octombrie 2018, s-a raportat că Chastain a fost de acord să conducă sezonul din seria Monster Energy NASCAR Cup Series cu Premium Motorsports și că este posibil să se încheie un acord cu Chip Ganassi Racing pentru mai multe curse Xfinity. Pe 9 noiembrie 2018, Chastain și CGR au anunțat un sezon complet în mașina nr. 42 Xfinity Series pentru 2019. DC Solar, instrument în introducerea lui Chastain în echipă, a rămas în calitate de sponsor. Cu toate acestea, după ce DC Solar a fost atacat de FBI pe 18 decembrie 2018, echipa a pierdut sponsorizarea și a închis în ianuarie.
În ianuarie 2019, Chastain s-a alăturat Niece Motorsports pentru a conduce numărul 45 Silverado cu jumătate de normă în seria Truck, împărțind camionul cu Reid Wilson . Pe 31 ianuarie, Chastain a anunțat că va reveni la cursa nr. 4 JD Motorsports pentru 30 de curse, înlocuindu-l pe Blake Koch , care s-a îndepărtat pentru a se concentra asupra afacerilor. Pentru celelalte trei curse din program - Daytona în februarie, Chicagoland în iunie și Texas în noiembrie - Chastain a anunțat că se va alătura Kaulig Racing , conducând numărul 10 al organizației. În prima sa cursă cu Niece, Chastain a început sezonul cu un final pe locul trei în 2019 NextEra Energy 250 . La prima sa Daytona 500 , Chastain a obținut primul său top-zece în carieră în Cup Series, în ciuda începutului 36 în cursă .
În primăvară, Chastain a doborât recordul NASCAR din toate timpurile pentru majoritatea curselor consecutive din toate cele trei serii naționale pentru a începe un sezon, depășind marca de 22 stabilită de Kyle Busch stabilit în 2008 .
Pe 10 mai, Chastain a câștigat prima sa cursă NASCAR Gander Outdoors Truck Series în 2019 Digital Ally 250 la Kansas Speedway . Aproape a ieșit cu 20 de ture, dar a salvat camionul, moștenind ulterior conducerea de la Stewart Friesen după ce a rămas fără combustibil. În iunie, el și-a anunțat intenția de a trece la punctele Truck Series pentru a concura pentru un campionat din serie.
În M & M's 200 din Iowa, Chastain a condus 141 din 200 de ture și a parcurs etapele pentru a obține victoria, dar camionul său nu a reușit inspecția după cursă, iar victoria sa a fost confiscată lui Brett Moffitt în temeiul politicii de descalificare nou introdusă de NASCAR. Chastain a fost primul pilot care a avut o victorie revocată de când Dale Jarrett a fost descalificat dintr-o cursă din seria Busch în 1995, retrogradată pentru a ocupa ultima poziție în clasamentul oficial. Echipa lui Chastain a contestat pedeapsa, deși a fost în cele din urmă confirmată după o audiere cu Bryan Moss, panelist al National Motorsports Appeals. El a câștigat răscumpărarea săptămâna următoare în Gateway lui CarShield 200 , cu toate acestea, ceea ce duce 21 de ture și a marcat victoria după ce a luat doar combustibil și fără cauciucuri pe oprire pit finală.
Chastain a câștigat Circle K Firecracker 250 2019 la Daytona conducând numărul 16 Camaro pentru Kaulig Racing. Coechipierii lui Chastain, Justin Haley și AJ Allmendinger, au terminat în spatele său, deși Allmendinger a fost ulterior descalificat pentru că nu a reușit inspecția după cursă. Chastain avea să câștige mai târziu la Pocono Raceway din seria Truck în mod comandant, dedicându-și victoria șefului echipajului Kaulig Nick Harrison , care murise săptămâna precedentă. În competiția Xfinity Series de la Watkins Glen International , Chastain l-a trimis pe Justin Allgaier învârtindu-se de pe pistă în porțiunea de stație de autobuz a circuitului; Allgaier, considerând că mișcarea a fost intenționată, a distrus-o pe Chastain în aceeași secțiune a pistei mai târziu în cursă, retrogradându-l pe Chastain la locul 34. Chastain și-a criticat partea incidentelor până la greșeli, în timp ce Allgaier a citat cazuri de Daytona mai devreme în 2018 și Las Vegas în 2018 drept curse mai murdare de către Chastain. Odată ce dana lui Chastain în playoff-urile Truck Series a fost sigură, CarShield a anunțat sponsorizarea completă a eforturilor sale de playoff.
Chastain își va câștiga al doilea top-top din 2019 când va termina pe locul doi în fața lui Christopher Bell la Texas Motor Speedway în noiembrie, conducând 29 de ture.
2020
Pe 15 octombrie 2019, s-a anunțat că Chastain va conduce pentru Kaulig Racing cu normă întreagă în seria NASCAR Xfinity din 2020 . Chastain a revenit, de asemenea, în Cup Series la Daytona 500 și Coca-Cola 600 , conducând numărul 77 într-un parteneriat între Chip Ganassi Racing și Spire Motorsports . De asemenea, și-a păstrat călătoria cu Niece Motorsports în seria Truck, cu o funcție parțială, trecând la intrarea nr. 44 a organizației și împărtășind călătoria cu Carson Hocevar și Natalie Decker .
Chastain nu a reușit să se califice pentru deschiderea sezonului Xfinity la Daytona după ce problemele mecanice i-au afectat mașina. Cu toate acestea, Kaulig și RSS Racing au încheiat un acord ca pilotul RSS Jeff Green să predea mașina nr. 38 lui Chastain pentru cursă. În Daytona 500, Chastain a fost implicat într-o epavă târzie cu Ryan Preece care l-a scos din cursă.
Pe 19 februarie, Roush Fenway Racing a anunțat că Chastain îl va înlocui pe Ryan Newman rănit în numărul 6 al echipei Ford, începând cu Pennzoil 400 la Las Vegas. Chastain a condus numărul 6 pentru trei curse înainte ca sezonul să fie suspendat din cauza pandemiei COVID-19 . Newman a revenit pe locul 6 când sezonul a fost reluat, în timp ce Chastain a revenit la Spire Motorsports cu jumătate de normă.
Pe 21 septembrie, Chip Ganassi Racing a anunțat că Chastain îl va înlocui pe Matt Kenseth cu numărul 42 Chevrolet în 2021 . A terminat pe locul 7 în carieră în clasamentul Xfinity, cu 27 de top zeci (cel mai mult din fiecare pilot din acel sezon) și 15 top-fives (inclusiv cinci subcampioni).
2021
Mandatul Cupei lui Chastain cu Ganassi a început cu un loc pe locul șapte în Daytona 500 2021 , cel mai bun final al său în Cupă până în acel moment. În timpul întârzierii de ploaie a cursei, el a devenit subiectul unui videoclip viral de la CGR în care a comandat mâncare la un McDonald's (un sponsor al echipei) drive-through pentru echipă.
În martie, Chastain s-a alăturat nepoatei pentru cursa de camioane de la Atlanta. În mai, s-a reunit cu SS-Green Light Racing pentru a conduce mașina nr. 07 în cursa Seriei Xfinity de pe Circuitul Americii , înlocuindu-l pe pilotul său normal, Joe Graf Jr.
Pe 30 iunie 2021, Justin Marks , cofondator al Trackhouse Racing Team, a anunțat că a cumpărat toate operațiunile NASCAR ale Chip Ganassi Racing după sezonul 2021, lăsându-l pe Chastain ca agent liber. La 3 august 2021, s-a dezvăluit că Chastain va conduce numărul 1 Chevrolet Camaro ZL1 pentru următoarea echipă a Cupei Trackhouse Racing, alături de numărul 99 al lui Daniel Suárez , într-un acord de mai mulți ani care începe în 2022.
Viata personala
Născut în Alva, Florida , Chastain a fost un fermier de pepene verde la ferma familiei sale până a împlinit treisprezece ani. Este absolvent al liceului Riverdale din Fort Myers . Chastain a participat la Florida Gulf Coast University pentru un semestru înainte de a începe cursele în seria Truck.
În timp ce tatăl lui Chastain a alergat puțin ca hobby, Ross este prima generație a familiei sale care a concurat competitiv. Ross a început să concureze la vârsta de doisprezece ani, după ce și-a văzut cursa de hobby a tatălui său și a văzut alți copii de vârsta lui. Ross este fratele mai mare al lui Chad Chastain .
Rezultate în cariera sporturilor auto
NASCAR
( cheie ) ( Bold - Pole position acordată în funcție de timpul de calificare. Cursiv - Pole position câștigată de puncte în clasament sau timp de antrenament. * - Majoritatea turei conduse. )
Cup Series
| Rezultatele NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| An | Echipă | Nu. | Face | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Pct | Ref |
| 2017 | Premium Motorsports | 15 | Chevy | ZI | ATL | EU VERSUS | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT |
DOV 20 |
POC | MCH | FIULUI | ZI | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA |
DOV 38 |
CLT | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | 54 | 0 1 | |
| 2018 | ZI |
ATL 30 |
LVS 29 |
PHO 27 |
CAL 29 |
29 MAR |
TEX 18 |
BRI 39 |
RCH 28 |
TAL 25 |
DOV 28 |
KAN 26 |
CLT 24 |
POC 28 |
MCH 26 |
FIULUI |
CHI 30 |
ZIUA 21 |
KEN 28 |
NHA 25 |
POC 35 |
GLN 32 |
MCH 35 |
BRI 26 |
DAR 28 |
IND 26 |
LVS 20 |
RCH 33 |
DOV 37 |
TAL 24 |
KAN 39 |
29 MAR |
TEX 32 |
PHO 24 |
HOM 33 |
58 | 0 1 | |||||
| 7 |
CLT 24 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 15 |
ZIUA 10 |
ATL 31 |
LVS 33 |
PHO 27 |
CAL 28 |
34 MAR |
TEX 29 |
BRI 29 |
RCH 30 |
TAL 26 |
DOV 30 |
KAN 31 |
CLT 36 |
POC 24 |
MCH |
FIUL 33 |
CHI 26 |
KEN 31 |
NHA 25 |
POC 30 |
GLN 27 |
MCH 29 |
BRI 26 |
DAR 28 |
IND 22 |
LVS 31 |
RCH 36 |
CLT 22 |
DOV 31 |
TAL 12 |
KAN 27 |
29 MAR |
PHO 28 |
Al 44-lea | 0 1 | ||||||
| 27 |
ZIUA 30 |
TEX 31 |
HOM 35 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | Spire Motorsports | 77 | Chevy |
ZIUA 25 |
CLT 21 |
CLT | BRI | ATL | MAR | HOM | TAL | POC | POC |
IND 17 |
KEN | TEX | KAN | NHA | MCH | MCH | ZI | DOV | DOV |
ZIUA 16 |
DAR 29 |
RCH | BRI | EU VERSUS | TAL | CLT | KAN | TEX | MAR | PHO | 43 | 0 1 | ||||||
| Roush Fenway Racing | 6 | Vad |
LVS 27 |
CAL 17 |
PHO 23 |
DAR | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | Chip Ganassi Racing | 42 | Chevy |
ZIUA 7 |
ZIUA 39 |
HOM 17 |
LVS 23 |
PHO 19 |
ATL 14 |
BRI 35 |
17 MAR |
RCH 15 |
TAL 16 |
KAN 14 |
DAR 15 |
DOV 15 |
COA 4 |
CLT 37 |
FIUL 7 |
NSH 2 |
POC 33 |
POC 26 |
ROA 7 |
ATL 21 |
NHA 8 |
GLN 12 |
IND 29 |
MCH 35 |
ZIUA 18 |
DAR 3 |
RCH 7 |
BRI 14 |
LVS 23 |
TAL 33 |
CLT 23 |
TEX 28 |
KAN |
MAR | PHO | - * | - * | |
Daytona 500
| An | Echipă | Producător | start | finalizarea |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | Premium Motorsports | Chevrolet | 36 | 10 |
| 2020 | Spire Motorsports | Chevrolet | 20 | 25 |
| 2021 | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 34 | 7 |
Seria Xfinity
Camping World Truck Series
K&N Pro Series East
| Rezultate NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| An | Echipă | Nu. | Face | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | Pct | Ref |
| 2014 | Hattori Racing Enterprises | 1 | Toyota | NSM | ZI | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | FFL | LGY | NHA |
COL 6 |
IOW 17 |
GLN | VIR | GRE | DOV | 39 | 66 | |
* Sezon încă în desfășurare
1 Ineligibil pentru punctele din serie
2 Chastain a început cursa sezonului 2019 pentru punctele din seria Xfinity, dar a trecut la punctele din seria Truck înainte de SpeedyCash.com 400 la Texas.
Referințe
linkuri externe
- Site oficial
- Statisticile pilotului Ross Chastain la Racing-Reference