SYSTRA - SYSTRA

SYSTRA
Industrie Transport în comun și cale ferată
Fondat 1957
Sediu Paris
Zona deservită
 La nivel mondial
Oameni cheie
 Pierre Verzat (CEO), Bruno Schmitt (Chief Finance and Administration Officer), Andrew McNaughton (chief operating officer), Pierre Gosset (Chief Technical Officer), Jean-Charles Vollery (Chief International and Development Officer)
Servicii Grup de inginerie și consultanță în sectorul transporturilor și mobilității
Venituri 631 milioane de euro în 2019, din care 2/3 în străinătate
4,5 milioane de euro în 2018
Proprietar RATP (42%), SNCF (42%), bănci (15%), angajați (1%)
Numar de angajati
 7.300
Filiale MVA Hong Kong
SYSTRA Consulting
Canarail
SAI
TECTRAN
SYSTRA Dalco Elteknik
SYSTRA Scott Lister
SYSTRA JMP Consultants
SYSTRA SIAS Transport Planners
Site-ul web systra .com / ro /

SYSTRA este un grup multinațional de inginerie și consultanță în sectorul mobilității , ale cărui domenii de activitate includ transportul feroviar și public. În 2019, a angajat un personal de aproximativ 7.300 de persoane și este o companie limitată deținută de RATP , SNCF și bănci.

Istorie

Originile: ingineria franceză

Istoria SYSTRA începe în 1957, când SNCF a creat SOFRERAIL (Compania franceză pentru proiectarea și construcția căilor ferate). Patru ani mai târziu, RATP își creează și propria ramură de inginerie: SOFRETU (Compania franceză pentru proiectarea și construcția transportului public). SOFRERAIL și SOFRETU fuzionează în 1995, inițial sub numele de SYSTRA-Sofretu-Sofrerail, scurtat ulterior la SYSTRA în 1997.

În iunie 2011, INEXIA (ramura de inginerie a SNCF) și XELIS (ramura de inginerie lansată în 2006 a RATP) se alătură ambelor la SYSTRA. Fuziunea este în cele din urmă ratificată la 1 iulie 2012.

Achiziții și dezvoltare internaționale

Creată ca o companie internațională, SYSTRA dezvoltă rapid o rețea de sucursale și filiale în peste 50 de țări. În 1995, achiziționarea grupului MVA oferă SYSTRA o bază de consultanță în Hong-Kong și MiddleEast. În 1990, filiala CANARAIL este creată la Montreal (cunoscută acum ca SYSTRA Canada), iar în 1994 se deschide sucursala SUA în New York sub numele de SYSTRA Consulting. În 2006, după 50 de ani de prezență în India , filiala SYSTRA India este creată în Delhi și dezvoltată în continuare odată cu achiziționarea biroului de inginerie indian SAI. În 2015, SYSTRA cumpără JMP Consultants Ltd, o companie britanică specializată în consultanță în inginerie și planificare transporturi. În același an, SYSTRA cumpără Tectran, consolidându-și astfel implantarea braziliană.

În 2016, SYSTRA achiziționează 4 noi filiale: Dalco Elteknik AB (o companie suedeză de inginerie feroviară), Scott Lister (o companie australiană specializată în ingineria sistemelor și managementul riscurilor ), SIAS Transport Planners (O companie britanică specializată în consultanță în planificarea transporturilor ) și VETEC (o companie braziliană de inginerie și consultanță pentru transportul rutier și feroviar).

În 2017, grupul își consolidează departamentul „poduri și structuri de inginerie civilă” prin achiziționarea companiei californiene International Bridge Technologies. Filialele sale braziliene Tectran și VETEC fuzionează la sfârșitul aceluiași an.

În 2018, filiala istorică canadiană, CANARAIL, își schimbă numele în SYSTRA Canada.

Inovaţie

SYSTRA este partener al programului național francez de cercetare Ville10D din 2012. Programul promovează în mod constant exploatarea spațiilor subterane urbane prin proiectarea unor metropole durabile. Cu aproximativ 30 de parteneri (ingineri, manageri de proiecte, laboratoare de cercetare, companii și ONG-uri), programul speră să îmbunătățească cunoștințele despre resursele subterane și să arate că există o alternativă realistă la întinderea suprafeței numai. Această inițiativă a Asociației franceze pentru tuneluri și spațiu subteran (AFTES) este susținută de ministrul francez pentru tranziția ecologică.

Echipele SYSTRA lucrează, de asemenea, la dezvoltarea trenurilor autonome împreună cu SNCF. Scopul este de a crea un sistem care să-și perceapă împrejurimile într-un mod care imită puterile de observare ale șoferilor de tren. Din 2015, grupul a lucrat cu mai mulți parteneri la proiecte de cercetare și inovare la nivel european, inclusiv IN2RAIL, SHIFT2RAIL și CAPACITY4RAIL. Aceste proiecte intenționează să optimizeze concepția elementelor cheie din infrastructură (șine, aparate de cale), să dezvolte întreținere predictivă și să prevadă viitoare sisteme de management feroviar.

Din 2016, firma face parte din comitetul consultativ tehnologic al Virgin Hyperloop One , o companie care dezvoltă tehnologia de transport de mare viteză „ Hyperloop ”. În ianuarie 2017, compania californiană a cerut SYSTRA să evalueze siguranța infrastructurilor Hyperloop pentru a obține validarea legală a proiectului. Primele două teste sunt efectuate cu succes în același an. Grupul este distins cu premiul BIM pentru „Build Earth Live Hyperloop”, în Dubai, în cadrul „Hyperloop Station Design Competition”, pentru proiectul său Möbius. Provocarea de 2 zile a constat în utilizarea unei platforme BIM colaborative pentru a concepe un prototip care să aducă călătoria cu trenul de 2h30 între Dubai și Emiratul Fujairah la aproximativ 10 minute.

În Singapore, SYSTRA susține proiectul ASV (Automated Driving Simulation and Validation) în parteneriat cu Institutul de Cercetare Tehnologică SystemX, NTU (Universitatea Tehnologică Nanyang), Renault , SNCF și AV Simulation (o filială OKTAL). Proiectul este una dintre liniile strategice ale CETRAN (Centrul de excelență pentru testarea și cercetarea vehiculelor autonome), axat pe dezvoltarea unei platforme de simulare digitală pentru testarea și certificarea siguranței vehiculelor autonome în mediile urbane și suburbane. Timp de 48 de luni, vehiculele autonome sunt încercate și testate pe un teren de testare de 2 ha care reproduce principalele drumuri din Singapore.

În 2012, SYSTRA creează atelierul „La Fabrique” care folosește o metodă de inovație rapidă „makerstorming” inventată de agenția Nod-A. Atelierul reunește angajații și vorbitorii externi într-o abordare interdisciplinară pentru a reflecta asupra problemelor practice și a veni cu răspunsuri. În 2016, „La Fabrique” primește eticheta 2017 a L'Observeur du Design.

Organizare

Compania lucrează împreună cu grupuri industriale sau companii de echipamente. Acționează ca consultant în sectorul transporturilor publice sau ca furnizor de servicii de operare pentru companiile de administrare. Ca atare, SYSTRA funcționează în mod egal ca subcontractor pentru clienți privați și clienți publici.

SYSTRA își segmentează activitatea prin expertiză, dar și pe sectoare.

Proiecte semnificative

Metrou Santiago, Chile
Viaduct în formă de U - Dubai

Tramvai

SYSTRA a fost implicată în proiectarea a peste 60% din liniile de tramvai de lucru din Franța. În 1997, SYSTRA s-a asociat cu grupul de inginerie TYSIA pentru a proiecta tramvaiul din Bordeaux , primul care a mers fără linii aeriene. Liniile de tramvai Brest și Casablanca , proiectate de SYSTRA, au fost desemnate pe locul al doilea ca mărime din lume de către British Light Rail Transit Association în 2012. SYSTRA este, de asemenea, responsabilă pentru gestionarea proiectului tramvaiului din Dubai , deschis în 2014. Grupul a fost activ în capitală din 2003, când a fost însărcinată cu efectuarea de studii preliminare pentru metrou. În 2018, SYSTRA Canada a fost rugată să proiecteze tramvaiul orașului Quebec .

Metroul

SYSTRA a fost implicată într-unul din două proiecte subterane din întreaga lume, fie ca proiectant, fie ca inginer, pentru a efectua studii sau pentru a asista managementul proiectului. Compania a contribuit la următoarele proiecte notabile:

  • Metrou Santiago
  • Dubaï Metro  : SYSTRA a efectuat studiile preliminare de la începutul proiectului în 2003 și ulterior a proiectat întregul sistem.
  • Metro Mexico City  : SYSTRA a fost mandatat ca asistent tehnic pentru construcția liniei B, care completează rețeaua existentă în Mexic .
  • Metro Mecca  : SYSTRA a proiectat această linie, concepută pentru a facilita transportul pelerinilor.
  • Baku Metro  : SYSTRA a conceput proiectul și a condus studiile din 2009 până în 2014.
  • Metroul  din Cairo : din 1970, SYSTRA a semnat 20 de contracte cu Autoritatea Națională a Tunelurilor, inclusiv studii preliminare, concepție, supraveghere a lucrărilor și întreținerea a trei dintre liniile de metrou.
  • Metrou Alger  : SYSTRA a gestionat lucrările de construcție și a pus în funcțiune Sistemul Integral (IS).
  • Grand Paris Express  : SYSTRA a fost implicată în studiile preliminare ale noului metrou din 2011 și ulterior sa alăturat altor proiecte de structurare:
    • Asistarea managementului proiectelor de sistem, managementului echipamentelor pe roți și conducerii automate pentru liniile 15, 16 și 17.
    • Managementul proiectului pe șantierul de întreținere Vitry-sur-Seine .
    • Managementul proiectului de infrastructură pe prima secțiune a liniei 15 sud, între Noisy-Champs și Villejuif Louis Aragon și managementul proiectelor de infrastructură pe linia 15 vest împreună cu SETEC .
  • Metrou din New York  : SYSTRA a acționat ca manager de proiect pentru East Side Access , un tunel construit sub East River . Au gestionat bugetul, planificarea, proiectarea și monitorizarea construcțiilor.
  • Lyon Metro SYSTRA lucrează la Lyon Metro de aproximativ o duzină de ani, cel mai recent realizând modernizarea și automatizarea liniilor B și D.
  • Metrou Toulouse  : SYSTRA a efectuat studiile preliminare ale liniilor A și B și proiectează secțiunea centrală a liniei C.
  • Metrou Bruxelles  : SYSTRA se ocupă de automatizarea celor două linii principale ale rețelei (liniile 1 și 5)
  • Metroul din Copenhaga  : SYSTRA a gestionat lucrările de inginerie civilă și managementul proiectelor pentru linia de metrou Cityringen .
  • Proiect Crossrail : SYSTRA a fost ales ca partener pentru a gestiona secțiunea subterană din centrul Londrei.
  • Nagpur Metro  : SYSTRA a lucrat ca consultant și inginer la crearea primelor două linii de metrou ale orașului.
  • Metrou Mumbai  : SYSTRA a fost numit consultant pe liniile 1 și 4 ale metroului Mumbai.
  • Metrou Chennai  : SYSTRA a fost numit consultant pentru fazele 1 și 2 ale metroului Chennai.
  • Surat Metro  : Systra asigură contractul de fază I al proiectului feroviar Surat Metro din India.

Feroviar

  • Programul de electrificare din Danemarca: acest program acoperă o rețea de 10.000 km și a fost implementat în 2017. SYSTRA a îndeplinit sarcini de consultanță pentru Banedanmark , care administrează rețeaua.
  • Linie de transport de marfă și pasageri Nord-Sud ( Arabia Saudită ): SYSTRA îndeplinește sarcini de consultanță pentru studiul, gestionarea și supravegherea lucrărilor de construcții. Linia are peste 1.400 km lungime, axa de marfă a fost pusă în funcțiune în 2017 și linia de pasageri în 2018.
  • Linia Brest-Quimper: managerul de proiect a încredințat SYSTRA lucrările de renovare și linia a fost redeschisă spre sfârșitul anului 2017, mărindu-și oferta cu 50%.
  • Linia Belfort-Delle: SYSTRA a efectuat studiile preliminare și a supervizat lucrările care au început în 2011. Închisă din 1992, linia a fost redeschisă spre sfârșitul anului 2018 și este acum una dintre principalele legături franco-elvețiene.
  • Linie de transport trans-Gabon : SYSTRA a efectuat studiile preliminare și proiectează această linie lungă de 650 km.
  • Trenul regional regional Dakar: dimensiunea acestui proiect, viteza cu care a fost finalizat și mizele tehnice și socio-economice îl fac cel mai neobișnuit. SYSTRA a asistat managementul proiectului din 2015 până la inaugurarea la începutul anului 2019.
  • În California de Sud, SYSTRA a fost selectată pentru a reconstrui 121 de vagoane duble folosite de Metrolink (operator de navetiști din California de Sud

Linii de mare viteză

  • HSL South Europe Atlantic: SYSTRA este inginerul ales de grupul COSEA. SYSTRA deține 30% din compania de întreținere MESEA, împreună cu VINCI până în 2054.
  • A doua fază a HSL din Europa de Est: SYSTRA desfășoară sarcini de consultanță pentru studiu, managementul proiectului și supravegherea lucrării. În timpul testelor de încercare dinamică pentru ratificarea legală a liniei din 14 noiembrie 2015, trenul de testare deraiază. Compania, SNCF și trei persoane fizice sunt supuse unei anchete formale la 19 decembrie 2017. Procedura judiciară este în desfășurare.
  • Din 2018, SYSTRA ajută SNCF să implementeze noua linie Provence-Coasta de Azur (LNPCA) în Franța.
  • High Speed ​​1 (UK), Channel Tunnel  : SYSTRA a efectuat lucrări de consultanță pentru studiul, managementul proiectului, supravegherea lucrărilor și deschiderea tunelului.
  • Linia ferată de mare viteză Seoul-Busan ( Coreea ): SYSTRA a efectuat lucrări de consultanță pentru studiu, management de proiect, supravegherea lucrărilor și a deschis linia.
  • În Maroc , SYSTRA a participat la primul proiect african HSL împreună cu SNCF și alte companii franceze. Linia a fost pusă în funcțiune în noiembrie 2018.
  • Ocolirea Nîmes-Montpellier: este primul HSL dedicat mărfurilor și pasagerilor în Franța. SYSTRA a proiectat și construit linia și a gestionat proiectul și testele de încercare. Serviciile de transport de marfă au început spre sfârșitul anului 2017, iar serviciile de călători la mijlocul anului 2018.

Telecabine urbane

SYSTRA este implicată în definirea, proiectarea și integrarea proiectelor de transport pe cablu în medii urbane. De exemplu, compania a fost aleasă pentru proiectarea, implementarea și întreținerea telecabinei Orleans , iar în 2018 a câștigat contractul pentru proiectul telecabinei din Marsilia . SYSTRA este, de asemenea, proiectat telecabina din Toulouse , cel de-al doilea proiect de telecabină urbană din Franța după cel de la Brest (deschis în 2016) și al doilea ca lungime.

Poduri

În 2014, SYSTRA este rugată să efectueze studii pentru podul Chacao , menit să lege insula chiliană Chiloe de continent. Este cel mai mare proiect de pod suspendat din America de Sud. Situat lângă o defecțiune seismică, proiectul este o provocare tehnologică. Construcția a fost aprobată în februarie 2019.

La 1 mai 2019, SYSTRA a inaugurat podul șeicului Jaber Al-Ahmad Al-Saba din Kuweit.

În 2017, SYSTRA a achiziționat International Bridge Technologies, o importantă companie de inginerie a podurilor. Cu acea ocazie, grupul a anunțat că lansează o rețea mondială de experți pe această temă.

În 2018, SYSTRA a fost selectată de orașul Kingston, Canada pentru a proiecta și construi un pod de 1,2 km peste râul Cataraqui . Construcția este menită să înceapă în 2019.

Structuri subterane

SYSTRA este implicată în mai multe tuneluri și lucrări subterane. În special, SYSTRA se ocupă de o secțiune a tunelului Euralpin Lyon-Torino (TELT), unul dintre cele mai mari proiecte feroviare din Europa.

La 5 octombrie 2021, SYSTRA a achiziționat SWS, o companie de inginerie italiană de vârf recunoscută la nivel mondial pentru expertiza sa în domeniul tunelurilor și structurilor subterane, devenind SYSTRA SWS. Achiziția a permis SYSTRA să își consolideze expertiza în acest domeniu, să își sporească prezența în Italia și să acceseze piețe noi în proiectarea și construcția de tuneluri, în special în Europa.

Rezultate și context economic

În 2018, revizuirea specializată Engineering News-Record a clasat pe SYSTRA pe locul 5 printre companiile internaționale de inginerie specializate în „Transport de masă și feroviar”. De asemenea, a fost pe locul 8 pentru poduri și pe locul 9 pentru transporturi, pe baza cifrei de afaceri din 2017.

Grupul se bazează pe expertiza istorică a SNCF și RATP.

SYSTRA este prezent pe fiecare continent, în total în 80 de țări. Compania își împarte activitatea în 7 regiuni, bazându-se pe filialele sale locale. În 2017, SYSTRA a fost implicată în 60% din proiectele de linii automate de metrou din lume. Veniturile internaționale cresc, de la 55% în 2015 la două treimi în 2018.

Premii

  • Structural Awards 2008 au fost prezentate proiectului Stația Internațională St. Pancras High Speed ​​1 . Premiul acordat consorțiului RLE (Arup, Bechtel, Halcrow, SYSTRA) pentru proiectarea structurală a clădirilor.
  • Marele Premiu Național pentru inginerie, acordat în 2008 de SYNTEC Ingénierie lui Daniel DUTOIT (SYSTRA) pentru proiectarea generală și managementul de proiect al metroului din Dubai.
  • Premiul pentru siguranță 2010 (RTA - Roads and Transport Authority, Dubai): Premiul acordat SYSTRA - PARSONS pentru menținerea standardelor înalte de sănătate, siguranță și mediu.
  • Proiectul de transport MEED al anului (2011) atribuit SYSTRA & Parsons pentru linia roșie de metrou Dubai
  • Premiul Centenarului acordat în 2013 de FIDIC pentru metrou Makkah - Mashaaer.

Referințe