Sonderkommando Blaich -Sonderkommando Blaich

Sonderkommando Blaich
Parte a campaniei din Africa de Nord
Data 21 ianuarie 1942
Locație
Fort Lamy , Africa ecuatorială franceză
12 ° 07′N 15 ° 03′E / 12.11 ° N 15.05 ° E / 12.11; 15.05 Coordonate : 12.11 ° N 15.05 ° E12 ° 07′N 15 ° 03′E /  / 12.11; 15.05
Rezultat Victoria axei
Beligeranți
 Germania nazistă Regatul Italiei
  		 Forțele franceze libere
Comandanți și conducători
Theo Blaich Philippe Leclerc
Unități implicate
Fliegerführer Afrika Necunoscut
Putere
3 Avioane Necunoscut
Pierderi și pierderi
Nici unul Stoc de 80.000 galoane imp (360.000 l) de combustibil distrus
Până la 10 avioane

Sonderkommando Blaich (în engleză: Special detail Blaich) a fost o unitate specială germană formată dintr-un bombardier mediu Heinkel He 111 susținut de un Savoia SM.81 italian. În ianuarie 1942, a atacat Fortul Lamy, controlat de francezi liberi, înregiunea Ciadului din Africa ecuatorială franceză .

Raidul împotriva unei ținte situate la 2.010 km (1.250 mi) de bazele germano-italiene din Africa de Nord a fost un succes, dar la zborul de întoarcere, Heinkel a rămas fără combustibil și a trebuit să aterizeze de urgență; echipajul și aeronavele au fost salvate o săptămână mai târziu.

fundal

Ciadul și Fortul Lamy au intrat sub controlul forțelor franceze libere în 1940 și au reprezentat un post major de organizare pentru bătălia de la Kufra , operațiuni împotriva grupului de oază Kufra , precum și un punct de aprovizionare pentru RAF pe ruta de la Takoradi din Ghana la Egipt. .

Theo Blaich - un aventurier și proprietar de plantație care s-a alăturat Wehrmacht - ului în 1939, ajungând în propriul său Messerschmitt Bf 108 Taifun - a recunoscut importanța Fortului Lamy ca punct de cale în ruta de transport și comunicare terestră de pe coasta de vest a Africii până la Nilul, precum și un punct de asamblare pentru operațiunile aliate. Blaich a propus capturarea Fortului Lamy pentru a proteja granița de sud a Libiei. Când sugestiile sale au fost respinse de Berlin , el a propus ca cel puțin să îndeplinească o misiune de bombardament.

Blaich a găsit un public mai interesat de Erwin Rommel , care a aprobat ideea și a transmis-o Fliegerführer Afrika . Data operațiunii a fost stabilită la 21 ianuarie 1942, pentru a coincide cu ofensiva lui Rommel împotriva apărării britanice de la El Agheila . Blaich lui Kommando constând din germană și soldat italian, un El 111, o Savoia și Blaich lui Taifun a părăsit oaza Hun la 20 ianuarie. Următorii șase membri ai grupului urmau să facă atacul aerian, în timp ce echipajul italian, minus pilotul lor, rămase în urmă:

Micul grup a zburat către o pistă de aterizare naturală îndepărtată din sudul Libiei, numită Campo Uno , descoperită de Roberto Contele Vimercati-San Severino în 1935 când a aterizat acolo în timpul unui safari. El a cercetat și marcat site-ul mai târziu, dar acesta nu avea facilități. Kommando a folosit Savoia ca baza de aprovizionare.

Operațiune

Heinkel He 111 a decolat din Campo Uno la ora 08:00 pe 21 ianuarie, dar a cunoscut vreme rea, contrar previziunilor meteo. Aeronava fusese încărcată cu 4.500 l (1.000 gal gal), dar aprovizionarea fusese calculată cu atenție, iar vremea a crescut consumul de combustibil. Heinkel a ajuns la lacul Ciad până la prânz, după care navigarea a devenit mai ușoară în ciuda furtunii care s-a intensificat și la 14:30 a ajuns la Fort Lamy. La Fort Lamy nu a fost organizată nicio apărare aeriană și au reușit să lanseze 16 bombe, 800 kg (1.800 lb) de explozivi, fără obstacole. Forțele franceze au fost prea surprinse pentru a organiza orice apărare aeriană și 360.000 litri de combustibil și aprovizionarea completă cu petrol au fost distruse și până la zece avioane.

Nedeteriorat, avionul s-a întors spre nord, dar echipajului i-a fost greu să navigheze. Pe măsură ce se apropia întunericul, aproape tot combustibilul fusese epuizat, iar echipajul era conștient că nu va mai putea găsi drumul înapoi la Campo Uno . Deoarece Heinkel transporta o antenă de 100 m (328 ft 1 in), pe care ar putea să o desfășoare dacă este necesar, a lansat antena și a trimis un SOS, dar nu a primit niciun răspuns. În cele din urmă, echipajul a aterizat de urgență. Bohnsack a reușit să aterizeze fără daune și echipajul a încercat să contacteze sediul Luftwaffe din Agedabia la ora stabilită, fără succes. Echipajul a avut provizii timp de șase zile. După două zile la locul de debarcare, presupus a fi la 190 de kilometri de Campo Uno , echipajul a reușit să ia contact cu sediul german.

La 27 ianuarie, aproape fără apă, echipajul blocat a fost descoperit de un avion italian de recunoaștere Caproni Ca.309 Ghibli, care livra hrană și apă. A doua zi, un avion de transport Junkers 52 a adus combustibil din Agedabia, după ce a plecat pentru o căutare neautorizată a comandamentului dispărut al lui Blaich, iar Heinkel și echipajul au putut să se întoarcă la Campo Uno .

Urmări

Atacul asupra Fortului Lamy a provocat doar pagube minore instalațiilor și victime ușoare, dar a distrus rezervele vitale de combustibil, în ciuda eforturilor intense de a le salva. A redus la jumătate aprovizionările pentru Forțele Franceze Libere și RAF din regiune. Raidul l-a determinat pe generalul francez Philippe Leclerc să consolideze apărările antiaeriene de la Fort Lamy și să înceapă operațiuni de lovit și fugit împotriva forțelor italiene din regiunea Fezzan .

Blaich și Sonderkommando au continuat operațiunile împotriva Long Range Desert Group în prima jumătate a anului 1942. În iunie 1942, bombardierul Heinkel al unității s-a prăbușit lângă Kufra după o defecțiune a motorului, echipajul fiind salvat patru zile mai târziu, punând capăt lui Sonderkommando . operațiuni.

Referințe

Bibliografie

  • Oliver, David (2005). Airborne Spionage: International Special Duty Operations in the World Wars . Marea Britanie: The History Press . ISBN 978-0-7524-9552-1.
  • Moore, William Mortimer (2011). Liber Leul Franței: Viața lui Philippe Leclerc, cel mai mare general al lui Gaulle . Regatul Unit: Casemate Publishers . ISBN 978-1-61200-080-0.

Lecturi suplimentare

  • Wichmann, Wolfgang (noiembrie 1986). Husarenstreich gegen Fort Lamy [ Gluma lui Hussar împotriva Fortului Lamy ]. Flugzeug Magazin (în germană).