Marele Premiu Stewart - Stewart Grand Prix

Stewart

Numele complet	Marele Premiu Stewart
Baza	Milton Keynes , Regatul Unit
Fondator (i)	Jackie Stewart Paul Stewart
Personal notat	Alan Jenkins Gary Anderson
Șoferi notați	Rubens Barrichello Johnny Herbert Jan Magnussen Jos Verstappen
Numele următor	Jaguar Racing
Cariera Campionatului Mondial de Formula 1
Prima intrare	Marele Premiu al Australiei din 1997
Au intrat curse	49
Motoare	Vad
Campionatele constructorilor	0
Drivers' Campionate	0
Victorii în cursă	1
Pole positions	1
Cele mai rapide ture	0
Intrarea finală	Marele Premiu al Japoniei din 1999

Stewart Grand Prix a fost un constructor de Formula 1 și o echipă de curse fondată de triplul campion de Formula 1 Jackie Stewart și fiul său Paul Stewart în 1996. Echipa a concurat în F1, ca echipă Ford susținută de lucrări, pentru doar trei sezoane, din 1997 până în 1999 Sezonul 1999 a fost de departe cel mai puternic, obținând o victorie ( Johnny Herbert la Marele Premiu al Europei ) și o pole position ( Rubens Barrichello la Marele Premiu al Franței ) pe ruta de a termina pe locul patru la Campionatul Constructorilor.

La sfârșitul anului 1999, Ford a cumpărat direct echipa și a fost redenumită Jaguar Racing . În 2004, Jaguar Racing a fost vândut companiei de băuturi energizante Red Bull GmbH și a fost redenumit Red Bull Racing în 2005 .

Origini

Originile echipei datează din 1988, când fiul lui Jackie Stewart , Paul, la înființat pe Paul Stewart Racing la sfârșitul anului 1988, când a cumpărat echipa Gary Evans Motorsport. Echipa sa a intrat în sezonul britanic de Formula 3 din 1989, cu o forță de muncă de 10 angajați. Echipa l-a atras pe sponsorul Camel . Paul Stewart condusese mașina alături de germanul Otto Rensing . Primul sezon al echipei nu a avut un succes enorm, cu o singură victorie pentru Stewart la Snetterton . În 1990, echipa sa extins cu o mutare la sediul central din Milton Keynes și a fost împărțită în trei secțiuni; pregătire pentru Formula Europeană 3000, Formula 3 și Formula Vauxhall Lotus. În câțiva ani, echipa s-a bucurat de un succes uriaș în Automobilism, câștigând 12 titluri și 119 curse în diferite categorii.

În timp ce la sfârșitul anului 1995, Stewart Racing (la fel ca concurentul de vârf DAMS ) și-a exprimat dezinteresul pentru a trece la F1, având în vedere intrările de scurtă durată pe care Simtek , Pacific și Forti le-au pliat sau arătau să se plieze, această decizie a fost anulată în ianuarie 1996 când Jackie Stewart a asigurat un acord de dezvoltare de cinci ani cu Ford pentru a face din aceasta o echipa din fabrica . Înainte de aceasta, Ford fusese într-un acord ca furnizor de motoare din fabrică pentru Sauber. Echipa ar avea sediul în Regatul Unit, cu finanțare din Malaezia ca promovare pentru țară în general. Stewart a fost în consultare cu John Barnard despre un plan de afaceri cu un buget de 24 de milioane de lire sterline.

Istoria cursei

Stewart SF01 , condus de Jan Magnussen în sezonul de debut al lui Stewart. Din colecția Donington.

1997

Prima mașină numită Stewart SF01 a fost lansată pe 19 decembrie 1996. Cu sprijinul Ford , Stewart GP a intrat în Marele Premiu al Australiei din 1997 alături de piloții Rubens Barrichello și Jan Magnussen . Singurul succes din primul lor an a venit la Marele Premiu de la Monaco, afectat de ploaie, unde Barrichello a terminat pe locul doi. Magnussen în a doua mașină a terminat chiar în afara punctelor în locul 7 după ce și-a pierdut aripa față la chicane. În altă parte, mașinile erau alergători consistenți la mijlocul terenului și Barrichello era adesea în măsură să provoace puncte. Fiabilitatea lui Stewart a fost slabă, deoarece motorul Ford Zetec-R V10 instalat în șasiul SF01 s-a dovedit a fi extrem de fragil. Acest lucru a restrâns echipa la doar opt terminări clasificate dintr-un posibil treizeci și patru.

Rubens Barrichello conducea pentru echipa Stewart Grand Prix din Montreal în 1997. Decorul tartan indică originile Stewarts în Scoția .

1998

1998 a fost o luptă pentru echipă, niciunul dintre piloți neputând păși pe podium. Într-adevăr, punctele erau greu de găsit și, după o serie de conduceri slabe, Jan Magnussen a fost înlocuit de olandezul Jos Verstappen , ironic, cursa după ce Magnussen a obținut primele și singurele puncte de Formula 1 la Marele Premiu al Canadei, încărcat de accidente .

În cele din urmă, schimbarea șoferului nu pare să facă o mare diferență, deoarece Verstappen s-a luptat și cu mașina, dar l-a împins pe Barrichello mai tare decât Magnussen. Verstappen a părăsit echipa la sfârșitul sezonului după ce Johnny Herbert s-a alăturat, dar a fost mai puțin decât mulțumit de înființarea lui Stewart și a aruncat-o pentru favoritismul său față de Barrichello și a acuzat-o că nu poate conduce mai multe mașini.

La sfârșitul sezonului 1998, directorul tehnic Alan Jenkins a părăsit Marele Premiu Stewart și a fost înlocuit de Gary Anderson al lui Jordan .

1999

Johnny Herbert a obținut prima și singura victorie a lui Stewart în F1 în 1999 .

După ce Ford a achiziționat Cosworth în iulie 1998, au riscat să proiecteze și să construiască un motor nou-nouț pentru 1999. SF3 a ieșit rapid din cutie, însă ambele mașini s-au supraîncălzit pe grila primei curse, Marele Premiu al Australiei, după calificându-se competitiv. Acest lucru l-a scos pe Herbert instantaneu și l-a făcut pe Barrichello să plece de pe banda de carieră. Barrichello a primit o penalizare stop-go în timpul cursei și a terminat pe locul 5. Mașina a fost constant competitivă pe tot parcursul sezonului, cu toate acestea motorul s-a dovedit inițial fragil, deoarece ambele mașini au suflat motoarele la cursa braziliană, ceea ce a însemnat că motorul a funcționat rareori la putere maximă. Competitivitatea lui Stewart a fost confirmată prin alergarea primului în Brazilia pentru o perioadă lungă a cursei și calificarea pe pole pentru Marele Premiu al Franței cu Barrichello. Johnny Herbert a câștigat o victorie populară la Marele Premiu European din 1999, ploaie, la noul Nürburgring, după ce alți concurenți de frunte s-au prăbușit de pe pistă sau au pierdut timpul în boxe schimbând anvelopele. Barrichello a terminat pe locul al treilea, într-un rezultat, majoritatea observatorilor au indicat că Stewart merita dat fiind puterea lor de-a lungul sezonului. Johnny Herbert a devenit și el, fără să vrea, influențat în campionat la următoarea și penultima cursă, Marele Premiu al Malaeziei. Alergând pe locul 3 în spatele Ferrari-urilor lui Michael Schumacher și Eddie Irvine , o greșeală din turele de închidere i-a permis lui Mika Häkkinen să alunece și să revendice poziția finală pe podium, care a dat concurentului campionatului puncte vitale. Ferrari a fost descalificat pentru nereguli ale mașinii și victoria i-a permis lui Häkkinen să câștige al doilea campionat. Ca rezultat, Stewarts a terminat pe locul 2 și 3 în cursă. Cu toate acestea, Ferrari a câștigat un apel și rezultatul inițial a fost restabilit. Cu toate acestea, Häkkinen a câștigat campionatul, iar Stewart a ocupat locul 4 în Campionatul Constructorilor, învingând echipe precum Williams și Benetton . Ultima cursă a lui Stewart a fost Marele Premiu al Japoniei din 1999 .

După ce Ford și-a sporit angajamentul prin cumpărarea echipei, a devenit cunoscut sub numele de Jaguar Racing pentru sezonul 2000. Cu toate acestea, rezultatele slabe au dus la vânzarea echipei pentru sezonul 2005, devenind Red Bull Racing .

Completați rezultatele de Formula 1

( cheie )

An	Şasiu	Motor	Anvelope	Șoferii	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puncte	WCC
1997	SF01	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	B		AUS	SUTIEN	ARG	SMR	LUN	ESP	POATE SA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	euro	6	9
				Rubens Barrichello	Ret	Ret	Ret	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	14	Ret	Ret	Ret
				Jan Magnussen	Ret	DNS	10	Ret	7	13	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	9
1998	SF02	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	B		AUS	SUTIEN	ARG	SMR	ESP	LUN	POATE SA	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		5	A 8-a
				Rubens Barrichello	Ret	Ret	10	Ret	5	Ret	5	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	11	Ret
				Jan Magnussen	Ret	10	Ret	Ret	12	Ret	6
				Jos Verstappen								12	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	13	Ret
1999	SF3	Ford CR-1 3.0 V10	B		AUS	SUTIEN	SMR	LUN	ESP	POATE SA	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	euro	MAL	JPN		36	Al 4-lea
				Rubens Barrichello	5	Ret	3	9	DSQ	Ret	3 P	8	Ret	Ret	5	10	4	3	5	8
				Johnny Herbert	DNS	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	12	14	11	11	Ret	Ret	1	4	7

Referințe