Suburbanizare - Suburbanization
Suburbanizarea este o schimbare a populației din zonele urbane centrale în suburbii , rezultând în formarea de (sub) expansiune urbană . Ca o consecință a deplasării gospodăriilor și a afacerilor în afara centrelor orașului, zonele urbane periferice cu densitate mică cresc. (Suburbanizarea este invers legată de urbanizare , ceea ce denotă o trecere a populației din zonele rurale în centre urbane.)
Mulți locuitori ai regiunilor metropolitane lucrează în zona urbană centrală și aleg să locuiască în comunități satelit numite suburbii și să facă naveta pentru a lucra prin intermediul automobilului sau al transportului în masă. Alții au profitat de progresele tehnologice pentru a lucra de la casele lor. Aceste procese apar adesea în țările mai dezvoltate din punct de vedere economic, în special în Statele Unite , despre care se crede că este prima țară în care majoritatea populației trăiește în suburbii, mai degrabă decât în orașe sau în zonele rurale. Susținătorii conținutului extinderii urbane susțin că extinderea duce la decăderea urbană și la o concentrare de rezidenți cu venituri mai mici în interiorul orașului , pe lângă faptul că sunt dăunătoare mediului.
Statele Unite
În Statele Unite, suburbanizarea a început să apară în cantități masive după al doilea război mondial, când soldații s-au întors acasă din război și au vrut să locuiască în case în afara orașului. În acest timp America a avut o economie prosperă de după război, a existat mai mult timp liber și o prioritate sporită în crearea unei unități familiale. De-a lungul anilor, dorința de a separa viața profesională de viața de acasă a crescut, provocând o creștere a populațiilor suburbane. Suburbiile sunt construite pentru anumite grupuri de oameni și în jurul anumitor industrii, cum ar fi restaurantele, cumpărăturile și divertismentul, care le permite locuitorilor din suburban să călătorească mai puțin și să interacționeze mai mult în zona suburbană. Suburbiile din Statele Unite au evoluat, de asemenea, prin creșterea tehnologiei, care le permite locuitorilor să lucreze de acasă, mai degrabă decât să facă naveta.
Evoluțiile recente în tehnologia comunicațiilor, cum ar fi răspândirea serviciilor în bandă largă , creșterea e-mailului și apariția videoconferințelor practice la domiciliu , au permis mai multor oameni să lucreze de acasă, mai degrabă decât să facă naveta. Deși acest lucru poate apărea fie în oraș, fie în suburbii, efectul este, în general, descentralizator, ceea ce funcționează împotriva celui mai mare avantaj al orașului central, care este un acces mai ușor la informații și aprovizionări datorită centralizării. În mod similar, creșterea logisticii moderne de livrare în serviciile poștale , care profită de computerizare și disponibilitatea unor rețele de transport eficiente, elimină, de asemenea, unele dintre avantajele care aveau să fie odată de a avea o afacere situată în oraș. Utilizarea terenurilor în industrie, depozitare și fabrici s-au mutat, de asemenea, în zonele suburbane. Oameni ieftini, telecomunicații ieftine și viață ieftină; eliminați necesitatea ca sediul companiei să se afle la distanță de curierat rapid de depozite și porturi. Zonele urbane suferă de congestionarea traficului, ceea ce creează costuri suplimentare pentru șofer pentru companie, care pot fi reduse dacă ar fi într-o zonă suburbană lângă o autostradă. La fel ca în cazul locuințelor, impozitele pe proprietate mai mici și prețurile scăzute ale terenurilor încurajează vânzarea de terenuri industriale pentru o reamenajare profitabilă a terenurilor industriale .
Zonele suburbane oferă, de asemenea, mai mult teren pentru a fi folosit ca tampon între spațiul industrial și rezidențial și cel de vânzare cu amănuntul pentru a evita sentimentele NIMBY și presiunea de gentrificare din partea comunității locale atunci când rezidențialul și comerțul cu amănuntul sunt adiacente spațiului industrial dintr-o zonă urbană. Municipalitățile suburbane pot oferi scutiri de impozite, zonare specializată și stimulente de reglementare pentru a atrage utilizatori de terenuri industriale în zona lor, cum ar fi City of Industry, California . Efectul general al acestor evoluții este că și afacerile, și nu doar persoanele fizice, văd acum un avantaj în localizarea în suburbii, unde costul de cumpărare a terenurilor, închirierea spațiului și desfășurarea operațiunilor lor este mai ieftin decât în oraș. Această dispersare continuă dintr-un singur centru al orașului a condus la alte fenomene recente din suburbiile americane, apariția orașelor de margine și a exurbiilor , care rezultă din clustere de clădiri de birouri construite în centre comerciale suburbane pe mall-uri și dezvoltări cu densitate mai mare. Din ce în ce mai multe locuri de muncă pentru suburbiți fiind localizate în aceste zone, mai degrabă decât în nucleul principal al orașului din care a apărut suburbiile, modele de trafic, care timp de decenii s-au concentrat pe oamenii care se deplasau în centrul orașului pentru a lucra dimineața și apoi pentru a se întoarce acasă în seara, au devenit mai complexe, volumul de trafic intra-suburban crescând enorm. Până în 2000, jumătate din populația SUA trăia în zone suburbane.
Suburbanizarea în Europa de Est
În multe țări din Europa, uneori orașele au devenit văzute ca zone periculoase sau foarte scumpe de trăit, în timp ce suburbiile erau văzute ca locuri sigure în care să trăiască și să crească o familie. Există perioade de evoluții opuse, cum ar fi urbanizarea .
La mijlocul și sfârșitul secolului al XX-lea, majoritatea țărilor socialiste din Blocul de Est se caracterizau prin suburbanizare, ceea ce însemna că creșterea industrială a avut loc cu mult înainte de creșterea urbană și a fost susținută de naveta rural-urbană. Creșterea orașului, mobilitatea rezidențială, dezvoltarea terenurilor și a locuințelor erau sub un control politic strict. În consecință, suburbanizarea în Europa post-socialistă nu este doar un fenomen recent, ci și un anumit fenomen. Crearea piețelor de locuințe și terenuri și retragerea statului din furnizarea de locuințe au condus la dezvoltarea unor moduri privatizate de producție și consum de locuințe, cu un rol din ce în ce mai mare pentru actorii privați și, în special, pentru gospodării. Cu toate acestea, cadrele de reglementare și instituționale indispensabile unui sistem de locuințe bazat pe piață - inclusiv finanțarea locuințelor - au rămas subdezvoltate, în special în sud-estul Europei. Acest mediu a stimulat, fără îndoială, autonomia locativă. În mod clar, diferite forțe au modelat rezultate diferite.
.JPG)
Urbanizarea îndelung suprimată și o întârziere dramatică a locuințelor au dus la o creștere extinsă periurbană în Tirana (Albania), care în anii 1990 a dublat dimensiunea orașului, în timp ce refugiații de război au presat orașele din fosta Iugoslavie. În altă parte, procesele de suburbanizare păreau dominante, dar ritmul lor diferea în funcție de lipsa locuințelor, finanțarea disponibilă, preferințele și gradul de informalitate „permisă”. Procesul a fost lent în Praga în anii 1990 și mai evident după 2000, când accesibilitatea locuinței s-a îmbunătățit. În schimb, dezvoltările suburbane slovene și românești au înconjurat vizibil orașe / orașe în anii 1990. Cu toate acestea, moștenirile socialiste ale infrastructurii subdezvoltate și criza accesibilă a tranziției diferențiază suburbiile post-socialiste de omologii lor occidentali.
Diferite grade de informalitate au caracterizat locuințele suburbane de la ocuparea ilegală a terenurilor publice ( Tirana ), construcția ilegală pe terenuri agricole private ( Belgrad ) până la dezvoltările neautorizate, dar ulterior legalizate din România . Locuințele suburbane au prezentat un caracter haotic / neplanificat, în special în sud-estul Europei, unde statul păstrează un grad de nelegitimitate. Cu excepția locuințelor împrăștiate cu scop lucrativ, o mare parte din noile case suburbane desprinse par auto-dezvoltate. Se presupune că construirea de proprietari a devenit o strategie a gospodăriei pentru a se adapta la recesiune, la inflație ridicată și volatilă, pentru a reduce costurile de construcție și, în cele din urmă, pentru a reduce accesul la locuințe. Caracteristica predominant construită de proprietari a majorității locuințelor suburbane, cu terenul obținut adesea fără costuri prin politici de restituire sau ocupație ilegală, a permis un amestec de gospodării cu venituri mici / medii în cadrul acestor dezvoltări.
Efecte asupra sănătății psihologice
Din punct de vedere istoric, se credea că trăirea în zone foarte urbane a dus la izolare socială , dezorganizare și probleme psihologice, în timp ce trăirea în suburbii trebuia să fie mai bună pentru fericirea generală , datorită densității mai mici a populației, a criminalității mai mici și a unei populații mai stabile. . Un studiu bazat pe date din 1974, însă, a constatat că acest lucru nu este cazul, constatând că persoanele care locuiesc în suburbii nu au nici o satisfacție mai mare cu vecinătatea lor, nici o satisfacție mai mare cu calitatea vieții lor în comparație cu oamenii care locuiesc în zonele urbane.
Suburbanizare și abuz de droguri
Disparitățile preexistente în compoziția demografică a suburbiilor pun probleme în consumul și abuzul de droguri. Acest lucru se datorează deconectării create între dependența de droguri și percepția părtinitoare spre exterior a sănătății și siguranței suburbane. Diferența dintre ratele mortalității medicamentelor din spațiile suburbane și urbane este uneori alimentată de relația dintre publicul larg, medicii și industria farmaceutică. Acești indivizi bogați, care locuiesc în suburbii, au adesea un mijloc sporit de a obține medicamente altfel scumpe și puternice, cum ar fi opioidele și narcoticele, prin prescripții valabile. În Statele Unite, combinația de caracteristici demografice și economice create ca urmare a suburbanizării a crescut riscul abuzului de droguri în comunitățile suburbane. Heroina din comunitățile suburbane a crescut ca incidență, deoarece noii consumatori de heroină din Statele Unite sunt predominant albi, bărbați și femei suburbani la vârsta de douăzeci de ani. Adolescenții și adulții tineri sunt expuși unui risc crescut de abuz de droguri în spațiile suburbane, din cauza enclavelor închise sociale și economice pe care le propagă surburbanizarea. Studiul Suburban Tineretului New England a constatat că superioare din clasa de mijloc suburbane cohortele afișat o utilizare crescută de droguri , în comparație cu media naturală.
Schimbarea demografică și a stărilor economice cauzate de suburbanizare a crescut riscul abuzului de droguri în comunitățile bogate din America și a schimbat abordarea inițiativelor de sănătate publică în materie de abuz de droguri. Atunci când abordează în mod direct problemele legate de sănătatea publică legate de abuzul de droguri cu pacienții, furnizorii de servicii medicale suburbane și practicienii medicali au avantajul de a trata un grup demografic de pacienți cu abuz de droguri, care sunt mai bine educați și echipați cu resurse pentru recuperarea dependenței și a supradozajului. Disparitatea tratamentului și a inițiativelor între mediul suburban și cel urban în ceea ce privește abuzul și supradozajul de droguri este o problemă de sănătate publică. Deși furnizorii de servicii medicale suburbane pot avea mai multe resurse pentru a aborda dependența de droguri, abuzul și supradozajul, ideile preconcepute despre stilurile de viață suburbane le pot împiedica să ofere pacienților un tratament adecvat. Având în vedere incidența crescândă a abuzului de droguri în mediile suburbane, trebuie luați în considerare factorii contextuali care afectează anumite date demografice pentru a înțelege mai bine prevalența abuzului de droguri în suburbii; de exemplu, adolescenții și relația lor cu grupurile sociale din școală și alte forțe de socializare care apar ca urmare a suburbanizării au impact asupra incidenței abuzului de droguri.
Impacturi economice
Impacturile economice ale suburbanizării au devenit foarte evidente de când tendința a început în anii 1950. Schimbările în infrastructură, industrie, costuri de dezvoltare imobiliară , politici fiscale și diversitatea orașelor au fost ușor evidente, deoarece „ajungerea la suburbii”, în principal pentru a deține o casă și a scăpa de haosul centrelor urbane, au devenit obiectivele multor cetățeni americani. Aceste impacturi au multe beneficii, precum și efecte secundare și devin din ce în ce mai importante în planificarea și revitalizarea orașelor moderne.
Impactul asupra industriei urbane
Zilele industriei care domină nucleele urbane ale orașelor se diminuează pe măsură ce descentralizează populația centrelor urbane. Companiile caută din ce în ce mai mult să construiască parcuri industriale în zone mai puțin populate, în mare parte pentru clădiri mai moderne și parcări ample, precum și pentru a potoli dorința populară de a lucra în zone mai puțin aglomerate. Politicile economice guvernamentale care oferă stimulente companiilor pentru construirea de noi structuri și lipsa stimulentelor pentru construirea pe terenuri Brownfield contribuie, de asemenea, la zborul dezvoltării industriale din marile orașe către zonele suburbane înconjurătoare. Pe măsură ce dezvoltarea industrială suburbană devine din ce în ce mai profitabilă, devine mai puțin atractivă din punct de vedere financiar să se construiască în zone cu densitate mare. Un alt impact al părăsirii industriei din oraș este reducerea zonelor tampon care separă zonele metropolitane, parcurile industriale și zonele rezidențiale suburbane înconjurătoare. Pe măsură ce acest teren devine mai relevant din punct de vedere economic, valoarea acestor proprietăți crește foarte des, determinând mulți proprietari de terenuri nedezvoltate să-și vândă terenurile.
Consecințe asupra infrastructurii
Pe măsură ce America continuă să se extindă, costul liniilor de apă, liniilor de canalizare și ale drumurilor necesare ar putea costa mai mult de 21.000 USD pe unitate rezidențială și nerezidențială, costând guvernului american 1,12 trilioane USD între 2005 și 2030. Împreună cu costurile infrastructurii , infrastructura existentă are de suferit, întrucât majoritatea banilor guvernului care sunt dedicați îmbunătățirii infrastructurii se plătesc pentru achitarea noilor necesități în zone aflate mai departe de nucleul urban. Drept urmare, guvernul va renunța adesea la întreținerea infrastructurii construite anterior.
Impactul asupra costurilor de dezvoltare imobiliară
Pentru proprietățile rezidențiale, suburbanizarea permite scăderea prețurilor locuințelor, astfel încât oamenii pot conduce până când găsesc o zonă în care își permit să cumpere o casă. Cu toate acestea, aceste case pot lipsi de anumite lucruri, cum ar fi parcurile și accesul la mijloacele de transport în comun. De asemenea, prețurile caselor din centrul orașului scad de obicei, de asemenea, pentru a concura cu casele ieftine din suburbii. Unul dintre principalele beneficii ale vieții în suburbii este că se obține o bucată de teren mult mai mare decât s-ar obține în oraș. Prin urmare, pe măsură ce dimensiunea loturilor crește, oferta de locuințe este mai limitată. Aceasta înseamnă că odată cu creșterea modelelor de creștere a orașelor, populația crește, ducând la suburbanizare, ceea ce duce la dezvoltarea insuficientă a imobilelor, deoarece este o afacere.
Impactul fiscal
Deficitul fiscal crește ca urmare a suburbanizării, în principal pentru că în zonele mai puțin dens populate, impozitele pe proprietate tind să fie mai mici. De asemenea, din cauza tiparului tipic de răspândire a locuințelor suburbane, a lipsei unei varietăți de tipuri de locuințe și a distanței mai mari între locuințe, dezvoltarea imobiliară și costurile serviciilor publice cresc, care la rândul lor măresc deficitul nivelurilor superioare de guvernare. Dimpotrivă, pentru orașe a însemnat venituri fiscale mai mici, ceea ce a însemnat mai puțini bani pentru facilități, inclusiv biblioteci și școli, deoarece oamenii care au stat au venit cu venituri mai mici și din cauza depopulării relative.
Efect asupra diversității urbane
Pe măsură ce tendința suburbanizării a luat avânt, mulți dintre oamenii care au părăsit orașul spre suburbii erau albi. Ca urmare, a existat o creștere a deținerii de case negre în orașele centrale. Pe măsură ce gospodăriile albe au plecat în suburbii, prețurile locuințelor din cartierele de tranziție au scăzut, ceea ce a scăzut adesea costul deținerii locuințelor pentru gospodăriile negre. Această tendință a fost mai puternică în orașele mai vechi și mai dense, în special în nord-est și Midwest, deoarece construcția nouă a fost în general mai dificilă. Începând cu recensământul din 2010, minoritățile precum afro-americani, asiatici americani și indo-americani au devenit un factor tot mai mare în suburbanizarea recentă. Multe suburbii au acum din 1990 mari comunități minoritare în orașele suburbane și de navetă.
Impactul asupra mediului
Odată cu creșterea suburbanizării și răspândirea oamenilor care trăiesc în afara orașului, acest lucru poate provoca impacturi negative asupra mediului. Suburbanizarea a fost legată de creșterea kilometrajului vehiculelor, creșterea utilizării terenurilor și creșterea consumului de energie pentru locuințe. Din acești factori de suburbanizare, a provocat apoi o degradare a calității aerului, creșterea utilizării resurselor naturale precum apa și petrolul, precum și cantități crescute de gaze cu efect de seră. Odată cu utilizarea sporită a vehiculelor pentru deplasarea către și de la locul de muncă, acest lucru determină o utilizare sporită a petrolului și gazelor, precum și o creștere a emisiilor. Odată cu creșterea emisiilor de la vehicule, acest lucru poate cauza poluarea aerului și degradează calitatea aerului dintr-o zonă. Suburbanizarea crește, ceea ce determină o creștere a dezvoltării locuințelor, ceea ce determină o creștere a consumului de teren și a terenurilor disponibile. Suburbanizarea a fost, de asemenea, legată de creșterea utilizării resurselor naturale, cum ar fi apa, pentru a satisface cerințele locuitorilor și pentru a menține peluzele suburbane. De asemenea, odată cu creșterea tehnologiei și a consumului de rezidenți, există o creștere a consumului de energie cu cantitatea de energie electrică utilizată de rezidenți.
Impacturi sociale
„ Cu aceste deplasări mai lungi, are un efect potențial asupra performanței lor academice. Am văzut-o în clasă, în special la cursurile de dimineață devreme. ” - Mike Smith-Cairns, instructor de geografie la Colegiul Langara , autor al sondajului de transport universitar din 2017
Suburbanizarea are efecte sociale negative asupra multor grupuri de oameni, inclusiv copii, adolescenți și vârstnici. Copiii care sunt afectați de suburbanizare sau extindere urbană sunt denumiți în mod obișnuit „copii fără culege”. Deoarece copiii care locuiesc într-o suburbie nu pot merge nicăieri fără un părinte, ei nu pot practica independența. Adolescenții care nu pot fi independenți experimentează multă plictiseală, izolare și frustrare. Aceste sentimente au dus chiar la o creștere a ratelor de sinucidere a adolescenților și a împușcăturilor școlare în zonele suburbane. În ciuda acestor probleme cu tinerii, suburbia era încă destinată familiilor tinere. Vârstnicii din suburbie se confruntă cu izolare socială odată ce își pierd permisul de a conduce. Pentru a-și părăsi casa, vârstnicii trebuie să-și poată permite un șofer sau să fie dispuși să ceară rudelor să-i conducă. Acest lucru a dus la mutarea vârstnicilor din clasa superioară în comunitățile de pensionare. Atât bătrânii bogați, cât și cei care încă trăiesc în suburbii sunt în mare parte separați de toate celelalte grupuri ale societății.
Vezi si
Referințe
Note
Bibliografie
- Burchell, Downs, McCann, Mukherji. (2005) „Costurile de extindere: impactul economic al dezvoltării necontrolate” Londra, Island Press.
- Boustan, Margo. „SUBURBANIZAREA ALBĂ ȘI PROPRIETĂȚEA AFRICO-AMERICANĂ PENTRU CASĂ, 1940-1980”. Biroul Național de Cercetări Economice ianuarie 2011 18
- Fishman, Robert. (1987) Bourgeois Utopias: The Rise and Fall of Suburbia New York: Basic Books.
- Garreau, Joel. (1992) Edge City: Life on the New Frontier New York: Anchor Books.
- Hayden, Delores. (2004) Building Suburbia: Green Fields and Urban Growth, 1820-2000 New York, Vintage.
- Jackson, Kenneth T. (1985), Crabgrass Frontier: Suburbanizarea Statelor Unite , New York: Oxford University Press , ISBN 0-19-504983-7
- Wiese, Andrew. (2006) "Afro-american Suburban Development in Atlanta" Southern Spaces. http://southernspaces.org/2006/african-american-suburban-development-atlanta
- Wiese, Andrew. (2005) Locuri proprii: suburbanizarea afro-americană în secolul al XX-lea Chicago, University of Chicago Press.
- Soule, David. (2006) „Urban Sprawl: A Comprehensive Reference Guide” Londra, Greenwood Press.
- Massey, Douglas S .; Denton, Nancy A. (1988). „Suburbanizare și segregare în zonele metropolitane din SUA”. Revista Americană de Sociologie . 94 (3): 592–626. doi : 10.1086 / 229031 .
- McIntosh, Peggy (1988). Privilegiul alb și privilegiul masculin: un cont personal al venirii la corespondențe prin munca în studiile asupra femeilor . Wellesley, MA: Centrul de cercetare asupra femeilor.
- Mieszkowski, Peter; Mills, Edwin S. (1993). „Cauzele suburbanizării metropolitane” . Journal of Economic Perspectives . 7 (3): 135–47. doi : 10.1257 / jep.7.3.135 .
- Pulido, Laura (martie 2000). „Regândirea rasismului de mediu: privilegiul alb și dezvoltarea urbană în sudul Californiei” (PDF) . Departamentul de Geografie la Universitatea din California de Sud .
- Oliveira, N. Dos Santos (1996). „Favele și ghetouri: cursă și clasă în Rio de Janeiro și New York”. Perspective latino-americane . 23 (4): 71-89. doi : 10.1177 / 0094582x9602300406 .