Nava de tip C4 - Type C4-class ship

USS Haven (AH-12) la 19 ianuarie 1954 (NH 98796) .jpg
USS  Haven , un exemplu de navă de tip C4, văzută aici în 1954, o navă de tip C4-S-B2.
Prezentare generală a clasei
Constructori
Operatori Comisia Maritimă a Statelor Unite (MARCOM)
Precedat de Nava de tip C3
Subclase Şase
Efectuat 81
Caracteristici generale
Tip
  • Transport trupe C4-S-A1 (30 construite)
  • Transport de trupe C4-S-A3 (15 construite)
  • Nava de marfă C4-S-A4 (16 construite)
  • C4-S-B1 transportator cisternă (unul construit)
  • C4-SB 2 transport de trupe / navă spital (14 construite)
  • Transport marfă / trupă C4-S-B5 (cinci construite)
Tonaj
  • 12.420  GRT (A1-A4)
  • 11.757  GRT (B1-B5)
Lungime
  • 523 ft (159 m) (A1-A4)
  • 520 ft (160 m) (B1-B5)
Grinzi 21,6 m (71,6 ft)
Proiect
  • 29 ft (8,8 m) (A1-A4)
  • 30 ft (9,1 m) (B1-B5)
Propulsie
  • Turbină cu abur
  • 9.900  SHP (7.400 kW)
Viteză 17 noduri (31 km / h; 20 mph)
Gamă
  • 12.000 mile (A1-A4)
  • 14.000 mile (B1-B5)
Completa Varietate după tipul de design

Nava de tip C4 a fost cea mai mare navă de marfă construită de Comisia Maritimă a Statelor Unite (MARCOM) în timpul celui de-al doilea război mondial. Designul a fost inițial dezvoltat pentru liniile americano-hawaiene în 1941, dar la sfârșitul anului 1941 planurile au fost preluate de MARCOM.

Optzeci și unu de nave au fost construite ca marfă sau nave de trupă în patru șantiere navale: Kaiser Richmond, California (35 de nave), Kaiser Vancouver, Washington (20 de nave), Sun Shipbuilding and Drydock în Chester, Pennsylvania (20 de nave) și Bethlehem Steel Sparrows Point, Maryland (6 nave). Toate navele erau capabile de 17 noduri (31 km / h; 20 mph), acționate de o turbină cu abur cu un singur șurub, generând 9.900 cai putere (7.400 kW).

Printre variantele de design s-au numărat nava-spital din clasa Haven .

Au fost urmăriți după război de treizeci și șapte din clasa mai mare C4-S-1, cunoscută și sub numele de clasa Mariner .

Lista navelor de tip C4

Generalul USS GO Squier , un C4-S-A1
Generalul GO Squier din clasa USNS General AW Greely (T-AP-141) la începutul anilor 1950
USS Repose (AH-16) la Yokosuka, Japonia, 1952

Serii generale

Articol principal: Navă de transport din clasa generală GO Squier

C4-S-A1 DWT: 14.863. Construită de șantierele navale Kaiser la Permanenta nr. 3 din Richmond, California , pentru Corpul de Transport al Armatei SUA, apoi transferat mai târziu la Marina SUA. Cele 30 de nave au fost construite din 1942 până în 1945. Sun Shipbuilding din Chester, Pennsylvania, a avut inițial un contract pentru construirea a 30 de nave C4. USMC prioritizate expertiza Sun în construirea urgent necesare Ore de transport T2-SE-A1 și -a retras 20 C4s de la Soare și le atribuie curte Richmond, California Kaiser. Construcția navelor de trupe C4 ale lui Kaiser au devenit nave de trupe ale marinei (nume „generale”), Sun a devenit nave de trupă WSA operate de agenți comerciali. În 1960, Marina a vândut majoritatea navelor generale către companii private. Majoritatea au fost casate în anii 1980.

Generalul USS CG Morton la Golden Gate

Seria marină

C4-S-B1, C4-S-B2, C4-S-B5 15.300  nave DWT construite pentru transportul de trupe și mărfuri. Navele marine din seria C4 erau operate de War Shipping Administration (WSA) prin intermediul companiilor comerciale care acționau ca agenți în timpul celui de-al doilea război mondial. Alții au devenit nave spital ale Marinei. Sun Shipbuilding din Chester, Pennsylvania, a avut inițial un contract pentru construirea a 30 de nave C4. USMC prioritizate expertiza Sun în construirea urgent necesare Ore de transport T2-SE-A1 și -a retras 20 C4s de la Soare și le atribuie curte Richmond, California Kaiser. Construcția navelor de trupe C4 ale lui Kaiser au devenit nave de trupe ale marinei (nume „generale”), Sun a devenit nave de trupă WSA operate de agenți comerciali.

USNS Marine Adder ca MSC Time Charter , un C4-S-A3

C4-S-B1 (Soare)

Doar unul în clasă, construit de Sun Yards din Chester, Pennsylvania .

  • SS Marine Eagle Finalizat ca navă de marfă de la War Shipping Administration, dar echipată pentru a transporta trupe limitate. Operat de WSA decembrie 1943 - martie 1946 alocat cerințelor armatei. Achiziționat de armata SUA în martie 1948 și redenumit soldatul USNS  Leonard C. Brostrom  (T-AK-255) . Construit ca transportator de tancuri în 1943. Transformat pentru ridicare grea în 1953.

C4-S-B2 (Soare)

14 construite de Sun Ship pentru al doilea război mondial au fost folosite ca nave de trupă în 1944 și 1945. Marina Statelor Unite a preluat 6 pentru a deveni nave spital din clasa Haven în mai 1945 și le-a vopsit în alb. Împreună cu mișcarea trupelor militare, C4-S-B2 a participat la Operațiunea covor magic pentru a aduce acasă trupe și familiile lor. După război, alții au fost convertiți în nave de marfă.

  • SS Marine Angel - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . A funcționat în aprilie 1945 - martie 1946 întorcând trupe în SUA din Europa și, în cele din urmă, din Asia. Transformat în laker în 1952, vândut redenumit McKee Sons .
  • SS Marine Beaver - A devenit nava spital USN Repos USS  (AH-16)  .
  • SS Marine Devil - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat în septembrie 1944 - aprilie 1946 în Europa și Asia, inclusiv India. Transformat în navă containerizată.
  • SS Marine Dragon - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat decembrie 1944 - aprilie 1946. Transfer între Marea Britanie și Franța. August 1945 la Pacific. Transformat în navă containerizată.
  • SS Marine Dolphin - A devenit nava spital USS  Tranquility  (AH-14) .
  • SS Marine Hawk - A devenit USS  Haven  (AH-12) , ulterior vândut și transformat în transportator chimic.
  • Marine Fox - Finalizat canavă de trupe a Administrației Navale de Război . A funcționat martie 1945 - mai 1946 Europa și Pacific. Desemnat împreună cu Marine Robin în decembrie 1945 drept transport pentru întoarcerea trupelor la teatrul India-Birmania. Transformat în container.
  • SS Marine Lion - Devenit USS  Benevolence a fost mai târziu în coliziune și scufundat în 1950.
  • SS Marine Panther - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat din octombrie 1944 - mai 1946, operând de la New York la Europa, apoi prin Suez spre India. De la New York la India și Filipine la Seattle de la care nava s-a întors în India. Transformat în navă containerizată.
  • SS Marine Owl - A devenit nava spital USS  Sanctuary  (AH-17) .
  • SS Marine Wolf - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război care operează în iulie 1944 - octombrie 1946 mai întâi în Atlantic, apoi pleacă din New York, 6 decembrie 1945, pentru operațiunile din India, Filipine și Los Angeles și Pacific. Flota de rezervă 1946—1961. Vândut, redenumit Transglobe transformat în navă-container. Spania casată 1974.
  • SS Marine Raven - Finalizat ca prima navă de trupe a administrației navale de război din clasa „Marine” care transportă trupe. A funcționat ianuarie 1944 - mai 1946. A efectuat 16 călătorii New York-Europa, apoi a făcut turul lumii, lăsând Newport News în India și Filipine la Seattle. A plecat din Seattle prin San Francisco pentru a îmbarca prizonierii germani în Europa. Două călătorii în apele europene înainte de eliberarea din taxele de transport 9 mai 1946. Vândut privat 1961, pavilion panamez noiembrie 1973, casat 1976.
Marine Robin posibil 1944 la livrare.
  • Marine Robin - Finalizat canavă de trupe a War Shipping Administration . Operat în aprilie 1944 - aprilie 1946. Prima călătorie Norfolk către Napoli, unde a operat local timp de două luni. A operat în Europa până în octombrie 1945 când a tranzitat prin Suez în India spre Seattle. Operat în Pacific până în aprilie 1946. Transformat în nava de marfă din Marile Lacuri în 1952 sub numele de Joseph H. Thompson , apoi transformată în barjă în 1990.
  • SS Marine Walrus - A devenit nava spital USS  Consolation  (AH-15) .

C4-S-B5 (Soare)

Construită de Sun Ships în 1945.

  • USNS  Marine Fiddler  (T-AK-267) - Nava de marfă, WSA, agent AGWILINES, 31 august 1945 - 23 mai 1946, a amenajat Golful Suisun cu scurte perioade de întreținere până la 10 decembrie 1952 transfer la serviciul de transport maritim militar . MSTS / MSC ca USNS până la 14 septembrie 1973 s-au instalat în James River. Vândut pentru resturi 2003.
  • SS Marine Flier - Nava de marfă, WSA, agent Președinte american Lines, 19 mai 1945 - iulie 1946, operând apoi comercial sub formă de navă până la transferul titlului 19 februarie 1951. Vândut în mai 1955, redenumit Keystone State . Livrat pentru casarea Taiwanului la 8 ianuarie 1972.
  • SS Marine Arrow - Nava de marfă, WSA, agent American Hawaiian SS Co., 18 iunie 1945 - august 1946, operând apoi comercial sub formă de navlosire până la vândut la 31 ianuarie 1951. Vândut în mai 1955, redenumit Hoosier State . Livrat pentru casarea Taiwanului la 10 noiembrie 1971.
  • SS Marine Runner - Nava de marfă, WSA, agent American Hawaiian SS Co., 29 septembrie 1945 - decembrie 1946, operând apoi comercial sub formă de navă până la transferul titlului la 5 martie 1951. Vândut în martie 1955, redenumit Wolverine State . Livrat pentru casarea Taiwanului la 29 octombrie 1971.
  • SS Marine Star - Nava de marfă, WSA, agent American Hawaiian SS Co., 22 iulie 1945 - august 1946, apoi operată comercial sub navlosire până la înființarea flotei de rezervă James River la 15 septembrie 1947. Vândută 29 iunie 1951, livrată cumpărătorului în decembrie 1952 pentru utilizare ca „Laker”. Redenumit Aquarama iulie 1955.

C4-S-A3 (Kaiser)

14.863 de  nave DWT construite de șantierele navale Kaiser din Richmond, California , în 1945 și 1946, ca navă de trupă WSA.

  • USNS  Marine Adder  (T-AP-193) - vândut redenumit SS Transcolorado
  • SS Marine Perch C4-S-A3 - Finalizat ca navă de trupă a Administrației Navale de Război . Operat în octombrie 1945 - februarie 1946 alocat cerințelor armatei în Pacific și Atlantic. Cerințele de transport WSA din 1946. Ulterior s-a vândut privat în 1965, în coliziune și s-a scufundat în 1978.
  • SS Marine Swallow C4-S-A3 - Finalizat ca navă de trupă a Administrației Navale de Război . Operat în noiembrie 1945 - în 1946 în Pacific. Vândut privat în 1965, transformat în vrachier Missouri , panamez 1974 numit Ogden Missouri , casat în 1978.
  • Construită de șantierele navale Kaiser din Vancouver, Washington , în 1945 și 1946, ca navă de trupă WSA.
  • SS Marine Tiger - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat în iulie 1944 - în 1946 alocat cerințelor armatei. Serviciu Pacific, inclusiv transportul ianuarie 1946 al prizonierilor de armată italieni la Napoli din Los Angeles. Revenit la 20 februarie, eliberat din cerințele armatei, o operațiune WSA în Africa de Sud până la plasarea în flotă de rezervă la 7 mai 1946. Vândut privat 1947 redenumit Steel Advocate , din nou în 1966 redenumit Oakland transformat în navă container, casat Taiwan septembrie 1973.
  • SS Marine Shark - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat în septembrie 1945 - 1946. Pacific până la 21 februarie 1946 când a navigat din San Francisco în Franța pentru operațiuni în Atlantic. Vândut privat 1968 redenumit Charleston transformat în navă-container, ulterior casat.
  • SS Marine Cardinal - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat în septembrie 1945 - aprilie 1946 întorcând trupe în SUA din Asia. Vândut privat în 1964, redenumit Baltimore și transformat în navă-container, ulterior casat.
  • SS Marine Falcon - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . A funcționat în septembrie 1945 - mai 1946 întorcând trupe din Asia, inclusiv India. Vândut privat în 1966, redenumit Trenton transformat în navă-container, ulterior casat
  • SS Marine Flasher - Finalizat ca navă de trupă a Administrației Navale de Război . A funcționat în septembrie 1945 - aprilie 1946 întorcând trupe din Asia și nordul Europei. Vândut privat 1966 redenumit Long Beach transformat în navă-container, ulterior casat
  • SS Marine Jumper (T-AP-200) - Finalizat ca navă de trupă a Administrației Navale de Război . Operat în octombrie 1945 - mai 1946 în Pacific. Vândut privat 1966 redenumit Panama transformat în navă-container, ulterior casat.
  • USNS Marine Serpent (T-AP-202) - Finalizat ca navă de trupă a Administrației Navale de Război . Operat în octombrie 1945 - iulie 1946 în Pacific. 8 mai 1952 a devenit nava USNS a Serviciului Militar de Transport Maritim în 1968. Vândută în privat în 1968 redenumită Galveston convertită în navă-container, ulterior casată.
  • Vaporul SS Ernie Pyle WSA, folosit pentru persoanele strămutate (PD) refugiați după al doilea război mondial, a fost vândut privat în 1965, casat în 1978.
  • USNS  Marine Carp  (T-AP-199) - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . A funcționat în noiembrie 1945 - 1946 întorcând trupe în SUA din Europa, Asia și în cele din urmă Barbados.
  • USNS  Marine Lynx  (T-AP-194) - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat în decembrie 1945 - mai 1946 în Pacific. Operatorii comerciali și flota de rezervă până în 1950 când sunt operați de către serviciul militar de transport maritim, apoi înființează 1958. Comercial ca Transcolumbia 1967 - octombrie 1968 când sunt transferați la Comandamentul Militar de Sealift. Deșartat 1988.
  • SS  Marine Marlin - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat decembrie 1945 - aprilie 1946 Japonia apoi Puerto Rico și Jamaica. 7 aprilie - 21 octombrie 1949 ca transport al armatei SUA care transportă refugiați și persoane strămutate din Germania. MSTS prospectiv (T-AP-201), dar nu a fost achiziționat. Vândut convertit în navă de pasageri. În 1965 s-a transformat ca marfă uscată. Părăsit în 1972
  • USNS  Marine Phoenix  (T-AP-195) - Finalizat ca navă de trupe a Administrației Navale de Război . Operat în decembrie 1945 - 1946 în Pacific. Comercial vândut redenumit Yellowstone în iulie 1965 și transformat în vrachier. S-a abătut pe 13 iunie 1978 în largul Gibraltarului.

C4-S-A4 (Kaiser)

14.863 de nave DWT construite de șantierele navale Kaiser din Richmond, California, în 1946 pentru încărcarea vracului 

  • SS Marine Leopard - Vândut privat în 1951, casat în 1972
  • SS Marine Snapper - Vândut privat în 1951, casat în 1972

Montați seria

C4-S-A3 14.863  DWT ca navă de marfă în vrac.

  • Construită de șantierele navale Kaiser din Vancouver, Washington, în 1946.
  • SS Mount Davis - Vândut privat în 1951, casat în 1971.
  • SS Mount Greylock - Vândut privat în 1951, casat în 1971.
  • SS Mount Mansfield - Vândut privat în 1951, casat în 1980.
  • SS Mount Rogers - Vândut privat în 1951, casat în 1971.
  • SS Mount Whitney - Vândut privat în 1951, casat în 1971.

Numit după o persoană

C4-S-A3 14.863  DWT ca navă de vrac în 1946.

  • Construit de șantierele navale Kaiser din Vancouver, Washington.
  • SS Scott E. Land - Vândut privat în 1951, casat în 1980
  • SS Willis Vickery - Vândut privat în 1951, casat în 1979
  • SS Louis McH. Howe - Vândut privat în 1951, casat în 1980
  • SS Ernie Pyle - Vândut privat în 1965, casat în 1978

Navele spital

Articol principal: Nava-spital de clasă Haven

C4-S-B2 DWT: 15.300

Navele din clasa M.

C4-S-49a 19.799  DWT Au fost construite patru linii de marfă / pasageri pentru Grace Line 1963–1964 de Bethlehem Steel Sparrows Point, Maryland.

  • SS Santa Magdelena
  • SS Santa Mariana
  • SS Santa Maria
  • SS Santa Mercedes (redenumit mai târziu: TS  Patriot State )

Navele de clasă Jet

C4-S-49b 13.915  DWT

  • Construit în 1965 de Bethlehem Steel of Sparrows Point, Maryland. Ultimele două nave C4 au fost construite în 1966 pentru Prudential Lines.
  • SS Prudential Seajet
  • SS Prudential Oceanjet

Navele de marină

Navele vrac de clasă marinar aveau o lungime de 172 m (564 picioare) cu o capacitate de 14.000 tone greutate (DWT). Au o viteză de 20 de noduri (37 km / h; 23 mph). Au fost unele dintre cele mai mari și mai rapide nave din lume când au fost finalizate. Construită între 1952 și 1955.

    • Clasa C4-S-1
    • Construit de Bethlehem Steel Co., Divizia SB, Quincy, Massachusetts, în 1952.
  • Old Colony Mariner
  • Cornhusker State Mariner
  • Pine Tree Mariner Transformat în navă de pasageri, Mariposa în 1956.
  • Nutmeg Mariner
  • Wolverine Mariner
    • Bethlehem Steel Co., Divizia SB, Sparrows Point, Maryland
  • Free State Mariner Transformat în navă de pasageri, Monterey în 1957. Redenumit * Monte în 2006, casat în 2007.
  • Mountain Mariner
  • Gopher Mariner
  • Arată-mi marinar
  • Sunflower Mariner
    • Construit de Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., San Francisco, California
  • Golden Mariner
    • Construit de Ingalls SB Corp., Pascagoula, Mississippi, în 1952.
  • Lone Star Mariner
  • Evergreen Mariner a devenit nava USN USS  Tulare  (AKA-112) , o navă de marfă de atac . Eliminată în 2011.
  • Magnolia Mariner
  • Cotton Mariner
  • Pelican Mariner
  • Peninsula Mariner
    • Construit de Newport News SB & DD Co., Newport News, Virginia, în 1952.
  • Old Dominium Mariner
  • Tar Heel Mariner
  • Marinar voluntar
  • Palmetto Mariner
  • Cracker State Mariner
    • Construit de New York SB Corp., Camden, New Jersey, în 1953.
  • Garden Mariner
  • Diamond Mariner - A devenit nava USN USS  Paul Revere  (APA-248) , o navă de transport de atac.
  • Empire State Mariner - A devenit nava USN USS Observation Island ca o navă de instrumentare pentru rachete și mai târziu o platformă de testare a rachetelor până în 2014.
  • Prairie Mariner a devenit nava USN USS  Francis Marion  (APA-249) , o navă de transport de atac.
  • Silver Mariner
    • Construit de Sun SB & DD Co., Chester, Pennsylvania, în 1953.
  • Keystone Mariner
  • Buckeye Mariner
  • Hoosier Mariner
  • Bagder Mariner - Transformat în navă de pasageri, SS  Atlantic în 1953.
  • Hawkeye Mariner
    • Construit de Bethlehem Pacific Coast Steel Corp., San Francisco, California, în 1953

C4-S-1f construit de Todd San Pedro, cele trei au fost C4-S-1a transformate în 1955 pentru încărcătura Pacific Far East Lines Inc.

  • Ursul de Aur
  • Ursul coreean
  • Ursul Japoniei
    • Construit de Bethlehem Steel Co., Key Highway Yard, Baltimore, Maryland, în 1953

C4-S-1h Conversie pentru navele de vrac de rupere pentru American President Lines în 1955.

  • Președintele Hayes (IV) (Old Dominium Mariner)
  • Președintele Jackson (IV) (marinar voluntar)
  • Președintele Adams (IV) (Palmetto Mariner)
  • Președintele Coolidge (II) (Cracker State Mariner)

Navele poștale

C4-S-1 au primit noi corpuri medii de 32 de picioare la curtea din San Francisco a Bethlehem Steel, ceea ce le-a mărit lungimea de la 174 m la 564 picioare (204 m). De asemenea, au fost instalate noi propulsoare de arc. Operator American Mail Lines. 20.200  DWT . Construit în 1962.

Navele de stat

  • Construit de Newport News for States SS Company în 1962. 14.600  DWT .

C4-S-1u

  • California
  • Oregon
  • Washington
  • Hawaii

Navele africane

Construit de constructorii navali Ingalls pentru Farrell Lines. 20.100  DWT . C4-S-58a

  • Cometa africană
  • Meteor african
  • Mercur african Utilizat într-o locație filmată pentru filmul The French Connection
  • Neptun african
  • Zori africane
  • Soarele african

Nava de amiază

Construită de Newport News pentru United States Lines în 1961. 13.750  DWT . C4-S-57a

  • Luna Pionieră

Nave americane

Construită de Newport News for States SS Company în 1959. 13.750  DWT , 169 m lungime la linia de plutire , 18.150 cai de putere (13.530 kW), 22-nod (41 km / h; 25 mph) viteză maximă.

  • C4-S-57a
  • American Challenger - Eliminat în 1988
  • American Charger - Desființat în 1988
  • Campion american - demolat în 1988
  • American Chieftain - Eliminat în 1988

Construit de Sun Ship pentru United States Lines în 1964 și 1965. 13.750  DWT .

  • C4-S-64a
  • American Rover - Eliminat în 2004
  • American Racer
  • American Ranger - Eliminat în 2004
  • Reliance american
  • American Resolute - Eliminat în 2004

Construit de Beth Quincy pentru United States Lines în 1962 și 1963. 13.750  DWT .

  • C4-S-57a
  • Curier american - casat în 1988
  • Comandant american - casat în 1988
  • American Corsair - Eliminat în 1988
  • Contractor american - casat în 1988
  • American Contender - Eliminat în 1988
  • American Crusader - Eliminat în 1988
  • Pioneer Moon - casată în 1988

Navele Ro-Ro

Construit de către USN în 1967. O navă roll-on / roll-off din clasa C4-ST-67a

Incidente notabile

  • Marine Perch un C4-S-A3, a fost redenumit SS Yellowstone . Yellowstone a fost într-o coliziune cu nava algeriană MV IBN Batoutaand și s-a scufundat la 12 iunie 1978, la 23 mile sud-est de Gibraltar, în Marea Mediterană, în ceață densă. Cinci membri ai echipajului de pe Yellowstone au fost uciși și doi au fost răniți, nici unul pe IBN Batoutaand . Arcul lui IBN Batouta și a lovit adânc în Yellowstone .
  • Marine Lion, un C4-S-B2, a fost redenumit în USS  Benevolence , o navă spital. La 25 august 1950, ea s-a scufundat după o coliziune cu nava SS Mary Luckenbach, în ceață grea de lângă San Francisco. Din echipajul de 550, 23 s-au pierdut în scufundare.
  • Generalul USS  Omar Bundy , construit în 1944, a fost vândut de câteva ori și redenumit SS Poet . În 1980 ea a dispărut fără urmă și se presupune că este scufundată. încărcătura ei era de 13.500 de tone de porumb vrac pe care a încărcat-o la terminalul Girard Point din sudul Philadelphia , iar ea urma să se aburească la Port Said , Egipt. A fost o furtună severă în Oceanul Atlantic în momentul în care a dispărut și era scăzută în apă cu încărcătura ei grea.
  • SS Cornhusker Mariner s- a prăbușit în noaptea de 6 și 7 iulie 1953 în taifunul „Kit” când trecea aproape de portul Pusan.

Vezi si

Note și citate

Bibliografie

linkuri externe