USS Guam (LPH-9) -USS Guam (LPH-9)
USS Guam la 23 august 1990
|
|
Istorie | |
---|---|
Statele Unite | |
Nume | Guam |
Omonim | Guam |
Ordonat | 21 decembrie 1959 |
Constructor | Șantierul naval Philadelphia |
Lăsat jos | 15 noiembrie 1962 |
Lansat | 22 august 1964 |
Comandat | 16 ianuarie 1965 |
Dezafectat | 25 august 1998 |
Stricken | 25 august 1998 |
Identificare | |
Motto | Rapid și îndrăzneț |
Soarta | Afundat ca țintă , 16 octombrie 2001 |
Caracteristici generale | |
Clasa și tipul | Iwo Jima - nava de asalt amfibiu de clasă |
Deplasare | 19.217 tone |
Lungime | 603 ft (184 m) |
Grinzi | 84 ft (26 m) |
Proiect | 30 ft (9,1 m) |
Propulsie | Cazane de 2 × 600 psi (4 MPa), o turbină cu abur cu un angrenaj, un arbore, putere de 22.000 cai |
Viteză | 23 noduri |
Completa | 718 (80 ofițer, 638 înrolat) |
Armament |
|
Avioane transportate | 20 × CH-46 Sea Knights, 10 × MH-53E Sea Stallion, 3 × AH-1 Cobra |
USS Guam (LPH-9) , era o navă de asalt amfibie din clasa Iwo Jima și a fost pusă de șantierul naval Philadelphia la 15 noiembrie 1962; lansat la 22 august 1964, sponsorizat de doamna Vaughn H. Emory Green, și comandat la 16 ianuarie 1965, comandantul căpitanului NE Thurmon. A fost a treia navă a US Navy care a purtat numele, după Teritoriul SUA Guam .
Anii 1960
După amenajarea și încercările constructorului, noua navă de asalt amfibie s-a alăturat flotei americane din Atlantic în 21 aprilie 1965 și a navigat spre Norfolk , portul ei de origine. Ajungând a doua zi la Hampton Roads pentru a se antrena în Virginia Capes , ea a plecat de la Hampton Roads pentru a se antrena în afara Guantanamo Bay , Cuba .
Guam s-a întors în Norfolk la 5 iulie 1965 pentru o pregătire intensivă amfibie. A navigat de pe Hampton Roads pe 29 noiembrie 1965 pentru a participa la exerciții de război amfibiu și antisubmarin în drum spre Caraibe . La 10 decembrie 1965, Guam s-a alăturat Escadrilei Amphibious Ready din Caraibe ca pilot pentru Amphibious Squadron 12 . Acolo a operat la maximă disponibilitate pentru a proteja pacea și securitatea din Caraibe și America Centrală .
În perioada 16 februarie - 28 februarie 1966, Guam a patrulat la sudul Republicii Dominicane gata să debarce forțe pe insula volatilă Hispanola, dacă este necesar. Ea a efectuat exerciții amfibii până la intrarea în șantierul naval Philadelphia din 1 iunie 1966 pentru disponibilitatea post shakedown.
Ea a plecat din Philadelphia pe 2 august 1966 și s-a pregătit pentru serviciu ca primă navă de recuperare pentru zborul spațial Gemini 11 . La 18 septembrie, la 0959 EDT, Guam a recuperat astronauții Pete Conrad și Dick Gordon la 710 mile est de Cape Kennedy . În perioada 28 noiembrie - 12 decembrie, Guam a participat la exercițiul „Lantflex 66”, iar la ultima dată a devenit pilotul Amphibious Squadron 8 și Caribbean Amphibious Ready Group.
Anii 1970
În vara anului 1971, Guam a fost ales ca navă de testare pentru conceptul navei de control maritim al amiralului Elmo Zumwalt . Această navă trebuia să opereze câțiva luptători VSTOL și câteva elicoptere ASW pentru a elibera superporterii de la serviciul de convoi în timpul unui conflict cu Uniunea Sovietică. La 18 ianuarie 1972, ea a început teste extinse și, în 1974, s-a desfășurat în Atlantic ca o navă de control maritim cu avioane de luptă VSTOL Marine Corps AV-8A și elicoptere Sea King ASW. Guam a finalizat testele SCS și și-a reluat rolul de navă de asalt amfibie la 1 iulie 1974. În octombrie 1974, echipamentul său de aeronave, operat de Corpul de Marină al SUA, cuprindea șase AV-8A, opt CH-46F Sea Knights, cinci CH-53D Sea Stallions și două elicoptere utilitare Bell UH-1N Iroquis .
La 17 ianuarie 1977, la Barcelona, Spania, o navă de debarcare folosită ca barcă de libertate de către USS Trenton și USS Guam , a fost zdrobită de un transportator de marfă. Mike8 barca sa răsturnat și a venit să se odihnească împotriva dig de aterizare flotei. Membrii echipajelor de pe ambele nave erau la îndemână pentru a ajuta la operațiunile de salvare. La bordul navei de debarcare erau peste o sută de marinari și marinari. 49 de marinari și marinari au fost uciși. Un memorial este ridicat la debarcaderul de aterizare în memorie.
Anii 1980
În timp ce opera la 50 km sud-est de Morehead City, Carolina de Nord (SUA), la 19 iulie 1981, un elicopter Sikorsky CH-53 Sea Stallion s-a prăbușit într-un alt CH-53 și un Bell UH-1N Twin Huey la aterizare. 4 membri ai echipajului au murit și 10 au fost răniți.
Guam s-a desfășurat la Beirut în 1982 pentru războiul civil libanez, ca parte a unei forțe multinaționale de menținere a păcii.
În octombrie 1983, îndreptată spre o altă perioadă în largul coastei Libanului, ea a fost redirecționată către Caraibe pentru a servi drept flagship pentru operațiunea Urgent Fury, invazia Grenadei . Viceamiralul Joseph P. Metcalf III și echipa sa de comandă de 50 de ani au dirijat invazia de o săptămână din complotul de steag din Guam, un centru de control conceput pentru a găzdui un sfert din acest număr. După operațiuni în Grenada, ea a continuat pe Liban cu Escadrila Amfibie Patru / 22a Unitate Amfibie Marină îmbarcată, revenind în cele din urmă la CONUS la 1 mai 1984.
La începutul anului 1985, nava a fost ancorată la șantierul naval din Philadelphia și a fost supusă unei revizii masive de câteva luni. Două CIWS Phalanx au fost adăugate la navă în acest moment.
La 28 ianuarie 1986, USS Guam se îndrepta spre sud de la Norfolk, VA, în direcția proceselor operaționale, „Oppies”, în Marea Caraibelor, când, în timp ce mulți membri ai echipajului îl urmăreau la televizor, Space Shuttle Challenger a explodat la doar 750 de mile La sud de locația lor în largul coastei FL. USS Guam a recuperat multe bucăți plutitoare de resturi din dezastru, inclusiv un con de nas de la una dintre rachetele de rapel. Pentru eforturile ei non-stop în misiunea de recuperare, echipajul ei a câștigat o citată unitară meritată pentru marină / pază de coastă.
Din mai până în noiembrie 1986 a fost desfășurată pe MARG 2-86 în Marea Mediterană. În timpul acestei desfășurări, nava a fost avariată în timp ce naviga printr-o furtună tropicală în largul coastei de est a Statelor Unite în timp ce se deplasa spre Rota, Spania. Eroarea brută de comandă a decis să navigheze direct prin furtună, mai degrabă decât să o ocolească. Un marinar pe o navă de escortă a fost ucis într-o cădere (nu a fost verificat: https://www.ibiblio.org/hyperwar/NHC/accidents.htm ). Valurile au dezbrăcat podeaua de la șuvița, în mod normal la 50 ft deasupra apei. Tot personalul a fost închis în rafturi timp de trei zile din cauza unei imense legănări. Cel puțin două elicoptere au fost spălate peste bord și nava a rămas în portul din Toulon, Franța, timp de aproape trei săptămâni pentru reparații.
Anii 1990 și soarta
Ea a plecat din Norfolk în august 1990, sub comanda căpitanului Chuck Saffell , pentru a se deplasa în Golful Persic pentru Operațiunea Desert Shield și Operațiunea Desert Storm .
La 2 ianuarie 1991, Guam, împreună cu USS Trenton, au fost trimiși de la ancorajul din Oman în Somalia pentru a transporta aerian ambasada SUA în capitala Somaliei, Mogadisciu , care fusese brusc învăluită de violență când rebelii au intrat în oraș și guvernul central s-a prăbușit. În perioada 5-6 ianuarie, 281 de cetățeni americani și străini au fost transportați cu avionul de la ambasadă, inclusiv tot personalul ambasadei împreună cu diplomați din mai multe națiuni (în special, ambasadorul sovietic în Somalia și 38 de diplomați sovietici). Navele s-au întors în Oman și evacuații au debarcat la 11 ianuarie, punând capăt operațiunii Eastern Exit .
În 1993, a câștigat Premiul Marjorie Sterrett Battleship Fund pentru flota Atlanticului.
În 1996, USS Guam a sprijinit al 22-lea MEU în Operațiunea Răspuns asigurat în largul coastei Liberiei.
În plus față de încărcarea elicopterului Aviation Combat Element al MEU, MEU avea un pachet de standby CONUS de 4 AV-8B (Harriers) pe care Guam a fost capabil să le adauge la puntea de zbor în sprijinul operațiunilor de urgență. De asemenea, ea a efectuat operațiuni Harrier ca parte a procesului de desfășurare în mod regulat, cu excepția călătoriei finale din septembrie 1997 până în aprilie 1998. Ultima operațiune efectuată a fost în mai 1998 înainte de descărcarea finală a muniției la stația de arme navale Yorktown.
USS Guam a fost scoasă din funcțiune la 25 august 1998 și a petrecut mai multe luni la Norfolk Naval Naval în timp ce Marina a decis ce să facă cu nava. Guam a fost eliminat ca țintă în largul coastei de est a SUA la 16 octombrie 2001. SINKEX a fost condus de John F. Kennedy Battle Group. USNS Mohawk a remorcat-o pe mare și o aripă aeriană care operează de la Kennedy a condus SINKEX. A durat peste 12 ore să se scufunde cel mai probabil din cauza tuturor compartimentelor etanșe sigilate de echipajul de dezafectare. Locația exactă a fost 031 ° 14 '22.0 "Nord, 071 ° 16' 35.0" Vest.
Ei dublă 3” / 50cal Mk33 aeronave anti montura este păstrată la Muzeul Comemorarea Air Force Mesa-Arizona . Gemini 11 este acum expus la California Science Center din Los Angeles .
Premii
- Panglică de acțiune de luptă
- Recomandarea Unității Marinei cu 6 premii
- Recomandare a Marine Meritorious Unit cu 3 premii
- Panglica "Battle" Navy Battle cu 6 premii
- Medalia Expediționară a Marinei
- Medalia Serviciului Național de Apărare cu 2 premii
- Medalia Expediționară a Forțelor Armate cu 7 premii
- Medalia Serviciului Asia de Sud-Vest
- Medalia Serviciului Forțelor Armate cu 7 premii
- Medalia Serviciului Umanitar cu 2 premii
- Recomandarea unității meritorii a gărzii de coastă
- Medalia de eliberare a Kuweitului (Kuweit)
Galerie
USS Guam în timpul recuperării Gemenilor 11 în septembrie 1966.
Astronauții Pete Conrad și Richard Gordon pozează în fața elicopterului de recuperare la bordul USS Guam la 30 decembrie 1966.
Două Sikorsky UH-34D ale HMM-162 se apropie de USS Gum pentru aterizare în 1967.
Canadair CL-84 Dynavert pe USS Guam în 1973.
SH-3 Sea King peste USS Guam în 1973.
UH-60A pe USS Guam în afara Grenadei 1983.
Referințe
Acest articol încorporează text din Dicționarul domeniului public al navelor americane de luptă navală .
linkuri externe
- USS Guam LPH-9
- SINKEX din USS Guam (LPH-9) @ youtube.com
Coordonate : 31 ° 14′22 ″ N 71 ° 16′35 ″ W / 31.23944 ° N 71.27639 ° V