USS Lackawanna (1862) -USS Lackawanna (1862)

Pentru alte nave cu același nume, consultați USS Lackawanna .

Uss lackawanna 1880.jpg
Istorie
Statele Unite
Nume USS Lackawanna
Constructor New York Navy Yard
Lansat 9 august 1862
Comandat 8 ianuarie 1863
Dezafectat 7 aprilie 1885
Soarta Vândut la 30 iulie 1887
Caracteristici generale
Tip sloop-of-war
Deplasare 1.533 tone lungi (1.558 t)
Lungime 237 ft (72 m)
Grinzi 11,63 m (38 ft 2 in)
Proiect 16 ft 3 in (4,95 m)
Propulsie motor cu aburi , cu șurub
Viteză 10,5  kn (12,1 mph; 19,4 km / h)
Armament 2 x 24 livră obuziere , 2 x obuziere 12-livră, 2 x 12 livră tunuri ghintuite , 1 x 150-livră Parrot ghintuit pistol , 1 x 50-livră Dahlgren ghintuit pistol, 2 x 11 in (280 mm) Dahlgren smoothbores , Găuri netede Dahlgren de 2 × 9 in (230 mm)

Primul USS Lackawanna a fost un șlap de război cu propulsie în șurub în marina Uniunii în timpul războiului civil american .

Lackawanna a fost lansat de New York Navy Yard la 9 august 1862; sponsorizat de doamna Imogen Page Cooper; și a comandat la 8 ianuarie 1863 căpitanul John B. Marchand la comandă. Ea a fost numită după râul Lackawanna din Pennsylvania .

Război civil

Noul șiret de război a plecat din New York la 20 ianuarie, pentru a se alătura blocadei Uniunii de pe coasta de sud. Ea a raportat la Escadra de blocare din Golful Vest de la Pensacola, Florida, la începutul lunii februarie și, pentru restul războiului, a slujit de-a lungul coastei golfului Confederației , în principal lângă Mobile Bay . Lackawanna și-a luat primul premiu - Neptun - pe 14 iunie, după o lungă goană în care nava de 200 de tone (200 de tone) din Glasgow își abandonase marfa încercând să scape. Sloop-of-war-ul Uniunii a marcat din nou a doua zi, capturând vaporul Planter , în timp ce alergătorul de blocadă mobil a încercat să ajungă la Havana , Cuba, încărcat cu bumbac și rășină.

După ce a făcut datoria de-a lungul coastei Texasului lângă Galveston în martie-aprilie 1864, Lackawanna s-a întors la blocada Mobile la începutul lunii mai pentru a preveni evadarea berbecului confederat Tennessee . În timpul verii, ea a slujit în blocadă în timp ce se pregătea pentru cucerirea amiralului David Farragut a Mobile Bay.

La 9 iulie, împreună cu Monongahela , Galena și Sebago , ea s-a confruntat cu armele Fort Morgan pentru a scoate la bord vaporul Virgin , un mare alergător de blocadă, care a ajuns la intrarea în Mobile Bay. Pistolele Uniunii au forțat un vapor cu râu din sud să renunțe la eforturile de a-l ajuta pe Virgin , dar a doua zi confederații au reflotat alergătorul de blocadă care a ajuns în siguranță în Mobile Bay. Închiderea acestui port strategic sudic a fost o parte importantă a strategiei Uniunii de a izola și supune sudul.

În dimineața zilei de 5 august, în zori, navele lui Farragut au traversat barul și au intrat în golf. Un escadron confederat, condus de berbecul blindat Tennessee și un câmp de mine mortale așteptau să le blocheze avansul. Monitorul principal al lui Farragut, Tecumseh , a lovit o mină și a coborât în ​​câteva secunde. Amiralul confederat Tennessee a încercat în zadar să împiedice Brooklyn-ul și acțiunea a devenit generală, furioasă timp de mai bine de o oră. La un moment dat în luptă, Lackawanna a bătut Tennessee la viteză maximă, determinând berbecul confederat să se listeze, iar mai târziu s-a ciocnit cu Hartford în timp ce încerca să bage din nou Tennessee , cu puțin timp înainte de atacul ironic. Această operațiune îndrăzneață a închis ultimul mare port golfic spre sud.

Doisprezece dintre marinarii lui Lackawanna au primit Medalia de Onoare pentru acțiunile lor în timpul acestei bătălii:

După victoria Uniunii în Mobile Bay, Lackawanna a continuat să opereze în golf, aplicând blocada până după sfârșitul războiului civil. A plecat din Key West la 24 iunie 1865, a ajuns la New York pe 28 și a fost dezafectată la New York Navy Yard la 20 iulie.

Postbelic

Pacific, 1866–1885

Recomandat la 7 mai 1866, comandantul William Reynolds la comandă, Lackawanna a navigat spre Atlanticul de Sud la 4 august, a tranzitat strâmtoarea Magellan la 9 noiembrie și a ajuns la Honolulu , Hawaii la 9 februarie 1867. Lackawanna a navigat spre insula Midway și, la 28 În august 1867, căpitanul Reynolds a intrat în posesia oficială a insulei pentru Statele Unite. Ea a continuat să își desfășoare activitatea în Pacific, în principal în Insulele Hawaii și de-a lungul coastei Californiei și Mexicului , până când a ajuns la Insula Mare pentru dezafectare la 10 februarie 1871.

În 1867, USS Lackawanna a studiat ceea ce se numește acum atolul Kure pentru a produce diagrame mai precise ale recifelor, care cauzaseră naufragii.

Punând din nou în funcțiune la 8 mai 1872, sloopul cu aburi a navigat spre Orient pe 22 iunie și a servit în Extremul Orient până la întoarcerea la San Francisco la 23 aprilie 1875. În octombrie 1880, în mijlocul războiului din Pacific , Lackawanna a navigat spre Pacificul de Sud pentru a găzdui o conferință de diplomație propusă de SUA pentru a pune capăt războiului, o astfel de conferință a avut loc la portul Arica . Oficialii din țările implicate în război - Peru, Chile și Bolivia - nu au ajuns la un acord imediat și eforturile SUA au eșuat. Pentru două perioade scurte, Lackawanna a continuat să funcționeze în obișnuit în Pacific în următorii 12 ani. La 16 martie 1883, la Honolulu , căpitanul holdei, Louis Williams, a sărit peste bord și l-a salvat pe un coleg marinar din înec, pentru care a primit Medalia de onoare . Un an mai târziu, la Callao , Peru, la 13 iunie 1884, Williams a salvat din nou un bărbat de la înec, împreună cu marinarul obișnuit Isaac L. Fasseur . Atât Williams, cât și Fasseur au primit o medalie de onoare pentru acest act, făcându-l pe Williams unul dintre puținii beneficiari ai premiului. Lackawanna a fost dezafectat în sfârșit la Insula Mare la 7 aprilie 1885 și a fost vândut acolo către WT Garratt & Company la 30 iulie 1887.

Referințe