1839 Grand National - 1839 Grand National

1839 Grand National

Marele Național
Locație	Aintree
Data	26 februarie 1839
Cal câștigător	Loterie
Prețul de pornire	9/1
Jocheu	Jem Mason
Antrenor	George Dockeray
Proprietar	John Elmore
Condiții	Greu
←  1838 1840  →

1839 Grand Liverpool Steeplechase a fost prima funcționare anuală oficială a unei curse de cai cu obstacole care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Grand National .

A avut loc la Hipodromul Aintree de lângă Liverpool , Anglia , marți, 26 februarie 1839 și a atras un teren de 17 alergători.

Deși înregistrate de presă la acea vreme ca a patra desfășurare a Grand Liverpool Steeplechase, care a fost redenumită Grand National în 1847 , primele trei concursuri au fost lucruri slab organizate. Anul acesta cursa a intrat sub o nouă gestionare, iar sosirea căii ferate la Liverpool a făcut călătoria mai ușoară către cursă.

Cursa nu a fost alergată ca o urmărire a handicapului (Grand National a fost transformat într-o cursă de handicap în 1843 ) și, prin urmare, toți alergătorii au purtat doisprezece pietre .

Concurenți și pariuri

Optsprezece alergători au fost declarați să alerge în cursă, dar cu puțin timp înainte de start Jerry a fost retras. Aceasta a părăsit câmpul după cum urmează:

Cal	Vârstă	SP	Jocheu	Notă
Monahia ( iapa )	10	6/1 favorit	Allen McDonough	Jockey a câștigat cursa anului precedent; făcea a treia călătorie în cursă.
Rugini	9	7/1	William McDonough	Jockey a fost unul dintre cei cincisprezece piloți care nu au mai concurat înainte.
Daxon	6	8/1	Tom Ferguson
Loterie	9	9/1	James Mason
Cale ferată	6	9/1	Un Powell
Șaptezeci și patru	6	12/1	Tom Olliver
Paulina (iapă)	9	12/1	Domnule Martin
Albastru adevărat	8	12/1	P Barker
Pionier	11	12/1	T Walker
Jack	7	12/1	Henry Wadlow
Cannon Ball	10	12/1	Johnnie Newcombe
Caritate (iapă)	9	20/1	N Hardy
Conrad	11	20/1	Căpitanul Martin Becher	A oferit a treia plimbare în cursă pentru Becher, care câștigase cursa în 1836 pe The Duke .
Barkston	11		Domnule Wilmot	Necitat de casele de pariuri.
Crampă	6		Larry Byrne	Necitat de casele de pariuri.
Dictator			Robert Carlin	Necitat de casele de pariuri.
Hoinar	8		J Morgan	Necitat de casele de pariuri.

Cursa

Startul a fost situat aproape de locul actual Melling Road și i-a dus pe alergători în câmpie deschisă, sărind o linie de maluri naturale, cu o înălțime de cel mult 2 picioare (0,61 m) înainte de a ajunge la un stâlp și șine peste un pârâu. Apoi i-au luat pe alergători la stânga spre Canalul Leeds și Liverpool , întorcându-se brusc (unde se află actualul Canal Turn ) pentru a alerga de-a lungul canalului înapoi către hipodrom, negocind al doilea Brook (actualul Valentine's Brook). Alergătorii urmau apoi să intre în „hipodromul propriu-zis” la capătul îndepărtat al circuitului pentru a alerga înapoi către tribune, sărind un gard simplu ( scaunul modern ), înainte de a sări pe un perete acoperit cu toxuri (saltul modern pe apă). Terenul a luat apoi un alt circuit al cursului, ocolind de data aceasta ultimele două obstacole în direcția postului de finalizare.

Paulina a refuzat primul salt, dar a continuat după ce a fost pusă la gard a doua oară. Cel mai faimos incident al cursei a avut loc la gardul cunoscut atunci ca Primul Pârâu. Căpitanul Becher l-a luat pe Conrad pe locul al doilea în această etapă, dar montura lui nu a reușit să degajeze șinele și a căzut. Becher a fost forțat să se scufunde pentru a se acoperi în pârâul însuși, în timp ce ceilalți cai au eliminat obstacolul și legenda spune că a fost auzit spunându-i spectatorilor că nu și-a dat seama cât de murdară avea apa fără beneficiul whisky-ului.

Câteva secunde mai târziu, William McDonough s-a alăturat lui Becher în pârâu după ce a căzut din Rust, dar era numele căpitanului atribuit gardului, cunoscut acum sub numele de Becher's Brook . Ambii piloți s-au remontat, dar cursa lui Becher s-a încheiat când muntele său a căzut din nou la al doilea pârâu, unde au căzut și Barkston și Cannon Ball. Unul dintre acești cai, în timp ce fugea, a pus capăt speranțelor favoritului atunci când călugărița a fost doborâtă cu puțin timp înainte de a se alătura hipodromului; a fost remontată de Tom Ferguson în timp ce Rust a fost ridicat înainte de a ajunge la tribune. Caritatea a căzut la peretele din fața tribunelor, dar a fost și remontată.

Railroad a condus în această etapă, cu Loteria pe locul doi, dar ritmul cursei a fost atât de lent și distanțele atât de mari între concurenți, încât favorita The Nun a reușit să facă teren pentru a trece pe locul al treilea. Șaptezeci și patru a fost al patrulea.

În cel de-al doilea circuit, Charity a căzut înainte de a ajunge la First Brook pentru a doua oară, în timp ce Dictator a căzut la gardul situat la virajul de lângă canal, dar a fost repede montat de Robert Carlin. Daxon și The Nun au căzut amândoi pentru a doua oară la următorul gard, cel de-al doilea pârâu, în timp ce Dictatorul a căzut acolo din nou, de data aceasta fatal, devenind prima fatalitate ecvină a Grand National

Jem Mason a preluat Lottery în frunte la primul pârâu și a menținut-o până la final, câștigând mai ușor decât marja de trei lungimi sugerată într-un timp de 14 minute 53 secunde, 53 de secunde în afara recordului cursului. Loteria a fost pregătită pentru cursa la grajdurile lui George Dockeray din Epsom , care este considerat vag antrenorul, dar cea mai mare parte a pregătirii a fost mai probabil efectuată de proprietar, dealerul de cai Piccadilly John Elmore în ale cărui culori de sacou albastru și capac negru jockey a călărit. Șaptezeci și patru a fost a doua, Paulina a treia și True Blue a patra. Pioneer era pe punctul de a termina pe locul trei când și-a dat jos călărețul. Walker a remontat rapid, dar a reușit să ocupe doar locul cinci.

Urmări

Deși considerată la acea vreme ca a patra alergare a Grand Liverpool Steeplechase, această alergare a fost considerată prima alergare oficială a Grand National. Ordinea de finalizare a fost înregistrată în mod vag în presă, Jack fiind al șaselea, The Nun al șaptelea, Railroad al optulea, Rambler al nouălea și Cramp ultimul din zece care a trecut postul. Cărțile de înregistrări ulterioare arată șapte finalizatori, deși acest lucru nu este susținut de rapoarte de presă de atunci. Au fost, de asemenea, multe critici în presă cu privire la severitatea evenimentului, în special comportamentul lui Robert Carlin în remontarea lui Dictator atunci când martorii au descris calul ca fiind în dificultate. Cauza sa de deces a fost înregistrată ca un vas de sânge izbucnit.

Comanda de finisare

Poziţie	Cal	Jocheu	Vârstă	SP	Distanţă
01	Loterie	Jem Mason	9	9/1	3 lungimi
02	Șaptezeci și patru	Tom Olliver	6	12/1	3 lungimi
03	Paulina	S. Martin	9	12/1	3 lungimi
04	Albastru adevărat	P Barker	8	12/1
05	Pionier	T Walker	11	12/1
06	Jack	Henry Wadlow	7	12/1
07	Monahia	Allen McDonough	10	6/1 F.
08	Cale ferată	Horatio Powell	6	9/1
09	Hoinar	J Morgan	8	NQ
10	Crampă	Larry Byrne	6	NQ

* NQ = nu este citat

Non-finisatori

Gard	Cal	Jocheu	Vârstă	SP	Soarta
17	Rugini	William McDonough	9	7/1	A căzut la First Brook, remontat; tras după primul circuit
09 (Valentine's Day)	Conrad	Căpitanul Martin Becher	11	20/1	A căzut la First Brook, remontat; a căzut la Second Brook
09 (Valentine's Day)	Barkston	Domnule Wilmot	11	NQ	Am căzut la Second Brook
06 ( Becher's Brook )	Cannon Ball	Johnnie Newcombe	10	12/1	Am căzut la First Brook
17	Caritate	N Hardy	9	20/1	A căzut la perete, remontat; a căzut din nou devreme pe al doilea circuit
25 (Valentine's Day)	Daxon	Tom Ferguson	6	8/1	A căzut la Second Brook pe al doilea circuit
25 (Valentine's Day)	Dictator	Robert Carlin		NQ	A căzut la Second Brook pe al doilea circuit

* NQ = nu este citat

Referințe

Newsletter irlandez 1839
Liverpool Mercury 1839
The Times 1839