Aichi Kokuki - Aichi Kokuki
Tip | Societate cu raspundere limitata |
---|---|
Industrie | Fabricarea aeronavelor |
Fondat | 1898 Nagoya , Japonia | în
Soarta | Integrat în Nissan |
Succesor | Aichi Machine Industry Co., Ltd. |
Produse | Avioane |
Mamă | Nissan |
Site-ul web | Site-ul corporativ Aichi Kokuki |
Coordonate : 35.1337981 ° N 136.8969623 ° E 35 ° 08′02 ″ N 136 ° 53′49 ″ E / Aichi Kokuki KK(愛 知 航空 機 株式会社, Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha , Aichi Aircraft Co., Ltd.) afost unproducătorjaponez de avioanecare a produs mai multe modele pentruMarina Imperială Japoneză. După război, compania a fost reorganizată caAichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 機械 工業),unde au fabricatmașinimici kei până în 1966, când au fost integrate înNissanși au dezvoltatNissan SunnyșiNissan Vanette.
Aichi Watch și producția electrică
Compania a fost înființată în 1898 în Nagoya sub numele de Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki Kaisha (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). Producția de aeronave a început în 1920 , iar compania s-a bazat inițial pe asistența tehnică de la Heinkel , care a influențat unele dintre proiectele lor. Mai târziu, cu impulsul și sprijinul Marinei Imperiale Japoneze , compania a început să producă hidroavioane folosind tehnologia importată de la Short Brothers din Marea Britanie .
În perioada interbelică, Aichi a fost beneficiarul tehnologiei transferate de la Heinkel Flugzeugwerke din Germania. La acea vreme, o echipă din Liga Națiunilor a vizitat ocazional producătorii germani de avioane pentru a monitoriza interzicerea cercetării și producției avioanelor militare. Un atașat militar japonez care era membru al echipei de monitorizare, i-a comunicat lui Heinkel, în mod confidențial și în avans, vizitele planificate. Heinkel a reușit astfel să-și continue designul pe avionul comandat de Aichi Aircraft fără a fi văzut.
În 1943 , divizia de avioane a fost transformată în Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha (Aichi Aircraft Co., Ltd.).
Avioane
Denumiri de companie
AB - "Biplanul Aichi"
- AB-1 - avion de zbor cu patru locuri biplan / flotor din 1929
- AB-2 - prototip de hidroavion de recunoaștere din 1930
- AB-3 - 1932 hidroavion de recunoaștere bazat pe transportor, bazat pe AB-2
- AB-4 - Barcă zburătoare de recunoaștere nocturnă 1932
- AB-5 - versiunea construită în Japonia a Heinkel He 62
- AB-6 - 1933 prototip de hidroavion de recunoaștere, pierdut în fața Kawanishi E7K
- AB-7 - desemnarea companiei pentru E8A
- AB-8 - Prototip de bombardier de atac din 1932, pierdut în fața Kugisho B3Y
- AB-9 - desemnarea companiei pentru D1A
- AB-10
- AB-11 - versiunea D1A cu tren de aterizare retractabil, neconstruit
- AB-12 - desemnarea companiei pentru E10A
- AB-13 - desemnarea companiei pentru F1A
- AB-14 - desemnarea companiei pentru E11A
AM - "Aichi Monoplane"
- AM-7 - versiunea monoplan planificată a E8A
- AM-10 - versiunea monoplan planificată a F1A
- AM-15 - avion sportiv ușor (numai proiect)
- AM-16 - barcă zburătoare planificată de recunoaștere nocturnă; designul seamănă cu Grumman G-21
- AM-17 - desemnarea companiei pentru D3A
- AM-18 - desemnarea companiei pentru E12A
- AM-19 - desemnarea companiei pentru E13A
- AM-20 - desemnarea companiei pentru C4A
- AM-21 - desemnarea companiei pentru H9A
- AM-22 - desemnarea companiei pentru E16A
- AM-23 - desemnarea companiei pentru B7A
- AM-24 - desemnarea companiei pentru M6A
- AM-25 - desemnarea companiei pentru S1A
- AM-26 - desemnarea companiei pentru B8A
Luptător
- Type H Carrier Fighter - luptător cu hidroavion din 1926; Heinkel HD 23 construit sub licență
Bombardier cu torpile
- B7A流星Ryūsei (Steaua Căzătoare ) - Bombardier cu torpile / scufundări „Grace” din 1941
- B8A Mokusei (stea de lemn) - bombardier cu torpile (numai proiect)
Bombardier cu scufundări
- D1A / D2A - Bombardier „Susie” din 1934, bazat pe Heinkel He 66
- D3A - Bombardier de scufundare „Val” din 1940
Avioane de recunoaștere
- Hidroavion de recunoaștere de tip 15-Ko - 1925 prototip de hidroavion de recunoaștere, pierdut în fața Nakajima E2N
- Hidroavion de recunoaștere cu două locuri de tip 2 - hidroavion de recunoaștere 1928; Heinkel HD 25 modificat
- Hidroavion de recunoaștere cu un singur loc de tip 2 - hidroavion de recunoaștere 1928; Heinkel HD 26 construit în Japonia
- C4A - aeronavă de recunoaștere de mare viteză pe bază de transportator (numai pentru proiect)
- E3A - Hidroavion de recunoaștere din 1929, Heinkel HD 56 îmbunătățit
- E8A - Prototipul de hidroavion de recunoaștere din 1933, pierdut în fața Nakajima E8N
- E10A - Barcă zburătoare biplan de recunoaștere „Hank” din 1936
- E11A - Barcă zburătoare biplană de patrulare maritimă „Laura” din 1937
- E12A - 1937 prototip de hidroavion de recunoaștere
- E13A - Hidroavion de recunoaștere „Jake” 1941
- E16A瑞雲Zuiun (Nor de bun augur) - Hidroavion de recunoaștere „Paul” din 1942
- F1A - Prototipul hidroavion de recunoaștere din 1940, pierdut în fața Mitsubishi F1M
Barcă zburătoare
- H9A - Antrenor pentru bărci de zbor 1940
Antrenor
- E13A1-K - versiunea de antrenor cu hidroavion a lui E13A
- M6A1-K南山Nanzan (South Mountain) - 1945 versiune de antrenor prototip M6A
Motiv special
Luptător de noapte
- S1A電光Denko (Bolt of Light) - 1944 prototip de luptător de noapte
- E13A1a-S / E13A1b-S - versiuni de luptător de noapte ale E13A
Motoare
- Aichi AC-1 - Motor experimental radial cu nouă cilindri din 1929
- Aichi Atsuta (ア ツ タ sau 熱 田) - copie autorizată a Daimler-Benz DB 601A inversat V12
- Aichi Ha-70 - două motoare Atsuta cuplate împreună
Industria mașinilor Aichi
După război, compania a fost reorganizată, producând mașini kei sub marca Cony în Japonia. Descendentul său actual, Aichi Kikai Kōgyō Kabushiki Kaisha (Aichi Machine Industry Co., Ltd.), este integrat cu structura corporativă Nissan .
Contribuții auto
Motoare Nissan
Transmisiuni
- FS6R31 - cu control sincron.
- F30A / F50A / F70A
- MFA60 / MFA80
- W60A
- FS5R30A
- MRA70
- GR6
Vehicule fabricate
- Nissan Cherry
- Nissan Sunny
- Nissan Vanette
- Nissan Serena (Largo)
- Cony Guppy , un microcar cu două locuri
- Cony 360 Wide , a cabover keitora / Microvan / minitruck
- Cony Giant 360 , predecesorul Cony 360
- Cony 360 o mașină kei pentru pasageri
Referințe
- Note
- Bibliografie
- Mikesh, Robert C. și Shorzoe Abe. Avioane japoneze, 1910-1941 . Londra: Putnam Aeronautical, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
- Odagiri, Hiroyuki. Tehnologie și dezvoltare industrială în Japonia . Oxford, Marea Britanie: Clarendon Press, 1996. ISBN 0-19-828802-6 .
linkuri externe
- „Istoria fabricației Aichi Kikai” . Site web Aichi Machine Industry . Aichi Kikai. Arhivat din original la 18 octombrie 2010 . Accesat la 7 iulie 2010 .