Ansted, Virginia de Vest - Ansted, West Virginia
Ansted, Virginia de Vest | |
|---|---|
 Vedere din vârful muntelui Gauley, privind peste orașul Ansted spre podul New River Gorge la aproape șase mile distanță.
| |
 Locația Ansted în județul Fayette, Virginia de Vest.
| |
| Coordonate: 38 ° 8′10 ″ N 81 ° 6′7 ″ W / 38.13611 ° N 81.10194 ° V Coordonate : 38 ° 8′10 ″ N 81 ° 6′7 ″ W / 38.13611 ° N 81.10194 ° V | |
| Țară | Statele Unite |
| Stat | Virginia de Vest |
| Județul | Fayette |
| Guvern | |
| • Primar | RA Hobbs |
| Zonă | |
| • Total | 1,66 sq mi (4.31 km 2 ) |
| • Teren | 1.66 sq mi (4.30 km 2 ) |
| • Apă | 0.00 sq mi (0.01 km 2 ) |
| Elevatie | 1.319 ft (402 m) |
| Populația
( 2010 )
| |
| • Total | 1.404 |
| • Estimare (2019)
|
1.305 |
| • Densitate | 786.14 / sq mi (303.51 / km 2 ) |
| Fus orar | UTC-5 ( Est (EST) ) |
| • Vara ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
| cod poștal | 25812 |
| Prefix (e) | 304 |
| Cod FIPS | 54-01996 |
| ID caracteristică GNIS | 1534968 |
| Site-ul web | www |
Ansted este un oraș în Fayette County , în statul american de Virginia de Vest . La recensământul din 2010, populația era de 1.404 . Acesta este situat pe înălțimi înalte de-a lungul Rutei SUA 60 pe o porțiune a traseului Midland, pe o direcție panoramică națională, lângă Hawks Nest, cu vedere la râul New, mult mai jos.
Istorie
Nativi americani, coloniști europeni, județul Fayette
Zona a ceea ce este acum sudul Virginiei de Vest a fost mult timp un teren de vânătoare pentru triburile nomade ale nativilor americani înainte de sosirea europenilor în secolul al XVII-lea. În jurul anului 1790, zona cunoscută acum sub numele de Ansted a fost stabilită de un grup de baptiști care nu dețineau titlul legal al terenului. Acești oameni erau cunoscuți sub numele de „squatters” și au construit în apropiere Biserica Baptistă Hopewell. În 1792, un teren de 400 de acri (1,6 km 2 ) din zonă a fost brevetat lui Charles Skaggs.
Numit în onoarea marchizului de la Fayette , un erou major al războiului revoluționar american , județul Fayette , Virginia , a fost creat în 1831. Prima curte județeană a avut loc în același an la magazinul general al lui Miles Manser , aflat în apropierea locației actuale a lui Ansted. de-a lungul râului James și Kanawha Turnpike , o primă șosea construită pentru a conecta canalele de pe râurile James și Kanawha . Zona era cunoscută la acea vreme sub numele de Mountain Cove. În diferite momente, a fost cunoscut și sub numele de Woodville, New Haven și Westlake.
razboiul civil American
În timpul războiului civil american , județul Fayette a devenit strategic atât pentru eforturile Uniunii, cât și pentru cele confederate . Podul Gauley din apropiere , un pod acoperit care transporta râul James și Kanawha Turnpike , a fost luat și preluat de trei ori în 1861 și 1862; arderea spectaculoasă a fost amintită de mult în comunitate. În timpul iernii 1861-62, Chicago Grey Dragoons al Armatei Uniunii (mai târziu, Companiile H și I din a 12-a Cavalerie din Illinois ) au făcut Halfway House (Tyree Tavern) în ceea ce este acum Ansted, sediul lor general. Generalul confederat Robert E. Lee a menținut sediul central pe muntele Sewell din apropiere , unde l-a întâlnit mai întâi pe „Traveller” și apoi a cumpărat ceea ce a devenit cel mai faimos cal al său. Dragonii din Chicago aveau o puternică orientare religioasă și legături cu Asociația Creștină a Tinerilor Bărbați din Chicago (YMCA). Multe trupe ale Uniunii au simțit că luptă cu problema morală a sclaviei , deși mulți cetățeni ai județului Fayette aveau simpatie confederată și, prin urmare, nu au trimis niciun delegat la Convenția de la Wheeling . Cu toate acestea, zona a devenit parte a noului stat din Virginia de Vest, când a fost formată în 1863. Tradiția locală include povestiri între fetele locale și tinerii soldați din Illinois . Unele cupluri s-au căsătorit, au construit case și au crescut familii în statul Mountain după încheierea ostilităților.
După război: căi ferate, extracția cărbunelui, amenajate Ansted
În jurul anului 1872, Calea Ferată Chesapeake și Ohio a adăugat o nouă linie, pe ambele părți ale văii înguste a New River , creând o rută prin râurile Ohio și Mississippi . Ultimul vârf în această porțiune a C&O a fost plasat la stația Hawks Nest, chiar sub Ansted, pe 29 ianuarie 1873.
De asemenea, în 1873, orașul Ansted a fost creat și numit după omul de știință și geolog britanic , Dr. David T. Ansted (1814-1880), care în 1853, a cartografiat cusăturile din apropiere de cărbune bituminos de înaltă calitate și a deținut odată terenul sub orasul. Fostul colonel confederat George W. Imboden , un avocat bogat din județul Augusta, Virginia și fratele generalului confederat John D. Imboden (sub care George Imboden a luptat cu cea de-a 18-a cavalerie din Virginia ) a așezat orașul. Imboden începuse să speculeze în terenurile de cărbune din sudul Virginiei de Vest după încheierea războiului și atrăgea investitori britanici. Dr. Ansted, un geolog notat, fusese angajat să investigheze potențialul regiunii pentru zăcăminte de cărbune, iar raportul său a depășit cu mult cele mai bune așteptări ale lui Imboden. Ansted și Imboden au cumpărat mai mult de o mie de acri (4 km 2 ) teren de cărbune și lemn pe muntele Gauley, între Hawks Nest și orașul Westlake. Au organizat Gauley-Kanawha Coal Company, Ltd., în 1872 și în 1873 au deschis o mină la aproximativ 300 de metri deasupra râului și 300 de metri (91 m) sub vârful muntelui Gauley. Compania și-a schimbat numele în Hawks Nest Coal Company, Ltd., în 1875 și a fost reorganizată în faliment în 1889 sub numele de Gauley Mountain Coal Company.
Colonelul Imboden, care a fost primul primar al lui Ansted , a contribuit la stimularea creșterii afacerilor orașului. Cea de-a doua soție a sa, Angie, și-a redenumit casa de familie „ Mulțumire ”, deoarece ea și familia ei au petrecut multe ore fericite acolo. Mulțumirea fusese construită în jurul anului 1830 pe râul James și Kanawha Turnpike, în capătul vestic al ceea ce este acum Ansted, și l-au achiziționat în 1872.
Un alt dintre cei mai cunoscuți locuitori ai orașului a fost William Nelson Page , (1854-1932). Un inginer civil , protejat de Dr. Ansted și manager de minerit, Page a contribuit la dezvoltarea bogatelor câmpuri bituminoase din Virginia de Vest la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Page a fost, de asemenea, cofondator și constructor al Virginian Railway . În 1898, pe o colină în mijlocul orașului, Page a construit un conac palat construit de tâmplarii Gauley Mountain Coal Company, unde el și soția sa Emma Gilham Page și-au crescut cei patru copii. La fel ca colonelul Imboden, William Page a fost și primar al lui Ansted timp de 10 ani, deși titlul său de „colonel” a fost onorific (în ciuda implicării postbelice în miliția de stat din Virginia de Vest). Orașele ferate Page și Pageton din Virginia de Vest au fost numite pentru el.
Calea ferată către tunel dezastru către turism
Ansted a funcționat pe calea ferată din 1874 până în 1972. În 1874, proprietarii de mine au construit o cale ferată cu ecartament îngust de la stația Hawks Nest, până în râpa Mill Creek. S- a folosit o locomotivă în șa . În 1889, Calea Ferată Chesapeake și Ohio (C&O) a achiziționat calea ferată cu ecartament îngust și a contractat cu William Page lucrările de modernizare a liniei la ecartament standard , care a fost finalizată la 20 august 1890.
(C&O) a operat noua linie de ramură, cunoscută sub numele de Hawks Nest Subdivision, din 1890 până în 1972. S-a conectat cu linia principală New River Subdivision din stația Hawks Nest și consta din 5,44 km de linie către și dincolo de orașul Ansted. Linia avea una dintre cele mai abrupte note din orice ramură C&O, o notă de 4,17%. C&O nu a dorit să transporte pasageri pe linie, dar statul Virginia de Vest i-a ordonat să facă acest lucru ca condiție a licențierii. Compania a apelat la Curtea Supremă a Statelor Unite , care în Chesapeake & Ohio Railway Company v. Public Service Commission of State of West Virginia , 242 US 603 (1917), a confirmat autoritatea statului. Serviciul de călători a început apoi și a continuat până la un timp în anii 1930. Serviciul feroviar de marfă al liniei de ramură s-a încheiat în 1972 și liniile au fost eliminate.
Tot în anii 1930, dezvoltatorii de energie hidroelectrică pentru uzina Union Carbide din Alloy, Virginia de Vest , Kanawha și New River Power Company, au decis să devieze New River printr-un tunel de trei mile sub Hawks Nest. Mulți dintre cei 3000 de muncitori care construiau tunelul au fost rugați să exploateze silica pe care au întâlnit-o pentru a fi utilizată în producția de oțel. Nu li s-a oferit niciodată echipament de protecție (deși managerii purtau aparat de respirație de protecție în timpul vizitelor), sute au dezvoltat silicoză, atât de gravă încât au murit în decurs de un an. După audierile din Congres, dezastrul tunelului Hawks Nest a dus la recunoașterea bolilor profesionale ale plămânilor, precum și a legislației privind compensațiile, așa cum a recunoscut un marcator istoric de pe site. De asemenea, a devenit subiectul mai multor cărți, precum și al ficțiunii istorice.
Astăzi, Ansted-Hawks Nest Rail Trail urmează traseul din orașul Ansted pe versantul abrupt al muntelui până în apropierea stației Hawks Nest din New River Valley. Traseul are o lungime de 3,5 km, iar tramvaiul aerian de la Hawks Nest Lodge face legătura cu terminalul.
Site-uri și atracții istorice
Casa din 1830 a lui Angie și George Imboden, Contentment, a devenit Complexul istoric Contentment, sediul societății istorice a județului Fayette. Include un muzeu istoric și o școală restaurată cu o cameră, amenajată la mijlocul secolului al XIX-lea.
Conacul lui William și Emma Page și al familiei lor pe vârful dealului din Ansted rămâne, de asemenea, o dovadă a afacerii cu cărbune care a înflorit cândva. Mai târziu ocupată de familia doctorului Gene Vawter și încă folosită ca reședință privată, Casa Page-Vawter este listată pe Registrul național al locurilor istorice .
Alte repere istorice includ Halfway House , fosta Tavernă a lui Tyree, care a fost sediul Chicago Grey Dragoons în timpul războiului civil american , și Muzeul arborelui genealogic afro-american , care îi ajută pe afro-americani să-și găsească rădăcinile.
Mormântul Julia Neale Jackson, mama generalului confederat Thomas Stonewall Jackson , se află în cimitirul Westlake din Ansted. Marcatorul a fost plasat la peste 35 de ani de la moartea ei de căpitanul Thomas R. Ranson , unul dintre soldații Brigăzii Stonewall , pentru a marca afecțiunea trupelor sale față de liderul lor căzut.
Ansted are distincția de a avea Hawks Nest State Park situat în granițele sale. Parcul de la Hawks Nest are un mic muzeu și un magazin de cadouri, o plimbare cu tramvaiul aerian spre New River Gorge și priveliști spectaculoase, inclusiv faimosul „ Lover's Leap ”.
Traseul SUA 60 trece prin comunitate ca parte a Midland Trail , un National Scenic Byway .
Ansted găzduiește în fiecare septembrie Festivalul Drumurilor Rurale și Festivalul Luminilor în perioada sărbătorilor de Crăciun, moment în care teatrul Fayetteville produce o piesă anuală de sărbători. Ansted a găzduit și Street Luge PRO-AM anual la sfârșitul anilor 1990, o competiție pe cel mai mare deal din zonă, Muntele Gauley. Cursul avea o lungime de un kilometru, cu o întoarcere de 90 de grade la baza muntelui. Gaura misterioasă este o atracție în care se spune că se întâmplă lucruri misterioase, cum ar fi punerea măturilor pe peri pe tot parcursul anului.
La începutul anilor 2000, cel mai mare stâlp și pavilion american al județului a fost construit în oraș, care a adăugat în 2007 un memorial de război prin donații, care are numele, rangul și perioada deservită de câțiva veterani militari locali.
Geografie
Ansted este situat la 38 ° 8′10 ″ N 81 ° 6′7 ″ W / 38.13611 ° N 81.10194 ° V (38.136029, -81.101951). Potrivit Biroului de recensământ al Statelor Unite , orașul are o suprafață totală de 1,67 mile pătrate (4,33 km 2 ), din care 1,66 mile pătrate (4,30 km 2 ) este teren și 0,01 mile pătrate (0,03 km 2 ) este apă.
Demografie
| Populația istorică | |||
|---|---|---|---|
| Recensământ | Pop. | % ± | |
| 1900 | 1.090 | - | |
| 1910 | 1.030 | −5,5% | |
| 1920 | 1.178 | 14,4% | |
| 1930 | 1.404 | 19,2% | |
| 1940 | 1.422 | 1,3% | |
| 1950 | 1.543 | 8,5% | |
| 1960 | 1.511 | −2,1% | |
| 1970 | 1.511 | 0,0% | |
| 1980 | 1.952 | 29,2% | |
| 1990 | 1.643 | −15,8% | |
| 2000 | 1.576 | −4,1% | |
| 2010 | 1.404 | −10,9% | |
| 2019 (estimat) | 1.305 | −7,1% | |
| Recensământul decenal al SUA | |||
Recensământul 2010
La recensământul din 2010, în oraș erau 1.404 de persoane, 589 de gospodării și 395 de familii. Densitatea populației a fost de 845.8 locuitori pe mile pătrate (326.6 / km 2 ). Existau 697 de unități de locuit la o densitate medie de 419,9 pe mile pătrate (162,1 / km 2 ). Compoziția rasială a orașului a fost de 96,7% albi , 2,7% afro-americani , 0,2% nativi americani , 0,1% din alte rase și 0,3% din două sau mai multe rase. Hispanicii sau latinii din orice rasă reprezentau 0,9% din populație.
Existau 589 gospodării, din care 26,1% aveau copii cu vârsta sub 18 ani care locuiau cu ei, 49,1% erau cupluri căsătorite care trăiau împreună, 13,8% aveau o femeie de gospodărie fără soț prezent, 4,2% aveau un gospodar de sex masculin fără nici o soție prezentă, iar 32,9% erau non-familii. 30,1% din toate gospodăriile erau formate din persoane, iar 16,3% aveau pe cineva care trăia singur care avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei a fost de 2,29, iar dimensiunea medie a familiei a fost de 2,80.
Vârsta medie în oraș a fost de 47 de ani. 19,6% dintre rezidenți aveau sub 18 ani; 6,4% aveau vârste cuprinse între 18 și 24 de ani; 21,5% au fost de la 25 la 44; 29,2% au fost de la 45 la 64; iar 23,2% aveau 65 de ani sau mai mult. Structura de gen a orașului era de 47,2% bărbați și 52,8% femei.
Recensământ 2000
La recensământul din 2000, în oraș erau 1.576 de persoane, 631 de gospodării și 436 de familii. Densitatea populației a fost de 940.3 locuitori pe mile pătrate (362,2 / km 2 ). Existau 708 de unități de locuit la o densitate medie de 422,4 pe mile pătrate (162,7 / km 2 ). Compoziția rasială a orașului era de 96,13% albi , 3,17% afro-americani , 0,13% nativi americani și 0,57% din două sau mai multe rase. Hispanicii sau latinii din orice rasă reprezentau 0,51% din populație.
Existau 631 gospodării, dintre care 31,2% aveau copii cu vârsta sub 18 ani care locuiau cu ei, 50,4% erau cupluri căsătorite care locuiau împreună, 14,7% aveau o femeie de gospodărie fără soț prezent și 30,9% erau non-familii. 29,2% din toate gospodăriile erau formate din persoane, iar 17,1% aveau pe cineva care trăia singur care avea 65 de ani sau mai mult. Dimensiunea medie a gospodăriei a fost de 2,40, iar dimensiunea medie a familiei a fost de 2,95.
În oraș, populația era răspândită, cu 23,1% sub 18 ani, 9,1% între 18 și 24, 23,7% între 25 și 44, 24,4% între 45 și 64 și 19,7% care aveau 65 de ani sau mai in varsta. Vârsta medie a fost de 41 de ani. Pentru fiecare 100 de femei, erau 85,4 bărbați. Pentru fiecare 100 de femei de 18 ani și peste, erau 80,9 bărbați.
Venitul mediu pentru o gospodărie din oraș a fost de 25.028 $, iar venitul mediu pentru o familie a fost de 28.938 $. Bărbații au avut un venit mediu de 25.682 USD față de 17.500 USD pentru femei. Venitul pe cap de locuitor al orașului a fost de 15.671 USD. Aproximativ 20,7% din familii și 23,0% din populație erau sub pragul sărăciei , inclusiv 31,5% dintre cei cu vârsta sub 18 ani și 14,4% dintre cei cu vârsta de 65 de ani sau peste.
Oameni notabili
- Sheriff Blake , pitcher din Liga Majoră de baseball
- Tom Pridemore , legislator și fotbal