Bătălia de la Skerki Bank - Battle of Skerki Bank
| Bătălia de la Skerki Bank | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parte a bătăliei Mediteranei | |||||||
 Nicoloso da Recco | |||||||
| |||||||
| Beligeranți | |||||||
 Marea Britanie Australia
|
 Italia Germania
|
||||||
| Comandanți și conducători | |||||||
| Cecil Harcourt | Aldo Cocchia | ||||||
| Putere | |||||||
|
3 crucișătoare ușoare 2 distrugătoare |
3 distrugătoare 2 bărci torpile 4 nave de trupă |
||||||
| Pierderi și pierderi | |||||||
| deteriorarea așchiei |
c. 2.200 uciși 1 distrugător scufundat 1 distrugător avariat 2 torpedoare avariate 4 nave de trupă scufundate |
||||||
Bătălia de la Skerki Bank a fost un angajament în timpul al doilea război mondial , care a avut loc în apropierea Skerki Bank în Marea Mediterană , în primele ore din 2 decembrie 1942. Forța Q o flotilă de Marinei Regale crucișătoare și distrugătoare au atacat Convoy H, un italian convoi și escorta sa Regia Marina de distrugătoare și torpile.
Forța Q a scufundat cele patru nave comerciale italiene și unul dintre distrugătoarele care însoțesc în schimbul unor daune minore pe așchii. Force Q a fost atacat de torpiloterele Luftwaffe la 06:30 pe 3 decembrie, scufundând distrugătorul Quentin cu o torpilă și avariat distrugătorul Quiberon . Bătălia a fost primul și cel mai semnificativ succes pentru Forța Q.
fundal
Forța Q
La scurt timp după începerea operațiunii Torța , comandanții aliați au început să facă aranjamente pentru a intensifica ofensiva împotriva rutei de aprovizionare a Axei din Italia către Tunis și Bizerta în Tunisia . La 30 noiembrie, odată ce acoperirea luptătorilor aliați ar putea oferi suficientă protecție, Forța Q avea sediul la Bône , un port de pe coasta nord-estică a Algeriei, nu departe de granița tunisiană. Forța Q ( contraamiralul Cecil Harcourt ) a fost format din crucișătoarele ușoare HMS Aurora (flagship), Argonaut și Sirius cu distrugătoarele HMS Quentin și HMAS Quiberon .
Convoiul H
Convoiul H cuprindea transportul german KT-1 (850 tone brute înregistrate [GRT]), Aventino (3.794 GRT), Puccini (2.422 GRT) și feribotul convertit Aspromonte (976 GRT). Navele transportau armături în Africa, care includeau 1.766 de soldați, 698 tone lungi (709 t) de marfă (în principal muniție), patru tancuri, alte 32 de vehicule și douăsprezece piese de artilerie. Escortă a fost comandată de căpitanul Aldo Cocchia în distrugătorul Nicoloso da Recco (pilot, de asemenea , Da Recco ) cu Camicia Nera , Folgore , Spica -clasa torpilor Clio si ORSA -clasa torpilor Procione .
Preludiu
La 1 decembrie, Forța Q a navigat pentru a ataca transportul Axei pe ruta convoiului din Trapani, în Sicilia, către Tunis. Patru convoaie erau pe mare, compuse din treisprezece negustori escortați de șapte distrugătoare și doisprezece bărci torpile. Trei convoaie au primit ordinul de a se întoarce după ce au fost observate de avioanele de recunoaștere britanice, dar convoiul H a continuat spre Tunis. Convoiul a fost survolat de avioane în noaptea de 1/2 decembrie și rachetele au marcat cursul navelor; la 00:30 Force Q a ridicat navele italiene pe radar, la 60 nmi (69 mi; 110 km) la nord-est de Bizerta.
Cocchia l-a trimis pe Procione înainte să meargă după mine. Supermarina a subliniat importanța menținerii convoiului în formare strânsă, dar realizând că navele ostile se aflau în zonă, Cocchia a ordonat convoiului să facă un viraj de 90 ° spre sud-sud-est la ora 00:01. La 00:17 Cocchia a ordonat o întoarcere spre vest sud-vest; convoiul ar fi trebuit să devină 3 nmi (3,5 mi; 5,6 km) spre sud, ceea ce era aproape, așa cum era prudent în câmpurile minate nemarcate. Convoiul a pierdut formația, deoarece Puccini a ratat ordinul de viraj și l-a lovit pe Aspromonte ; KT 1, care nu avea rețea fără fir, nu a reușit să-l urmeze pe Puccini și s-a abătut spre nord-vest.
Luptă
La ora 00:27, Force Q, care naviga la 20 kn (23 mph; 37 km / h), a ajuns la convoi. De Recco se afla pe un curs de vest sud-vest, înaintea Aventino , Clio și Aspromonte . Puccini și Folgore erau unul lângă altul, la 6000 yd (3,0 nmi; 3,4 mi; 5,5 km) în spatele lui De Recco , îndreptându-se spre sud-sud-vest; Camicia Nera se afla la 1,5 m la nord de Puccini, iar Procione mina 6 000 m (3,0 nmi; 5,5 km) la sud de De Recco , toate spre vest spre sud-vest. Forța Q s-a apropiat cu Aurora conducând, urmat de Sirius , Argonaut , Quiberon și Quentin ; la 00:38, la 1.600 m distanță, navele principale au tras asupra KT 1 care a explodat. Argonaut și Quiberon au deschis focul asupra Procione (sau De Recco ), în timp ce Cocchia a ordonat escoltelor să atace. Forța Q a ocolit hulk-ul KT 1 și Argonaut a tras și a lansat o torpilă la KT 1, apoi la 00:39 Argonaut a navigat spre nord-est, ceea ce sa dovedit a fi un contact fals. După câteva minute, Argonaut a tras la Camicia Nera în timp ce avansa la atac, Aurora trăgând și asupra distrugătorului, cu impresia că era o navă comercială. Camicia Nera s-a întors și a lansat șase torpile în două minute de la 00:43 la 2 200 km (1,1 nmi; 1,3 mi; 2,0 km), apoi a virat spre nord, în mijlocul stropilor de coajă. Aspromonte se afla la 900 m (0,44 nmi; 0,51 mi; 0,82 km) la stânga Aurorei și Aventino la 4 000 m (2,0 nmi; 2,3 mi; 3,7 km) distanță. Argonautul se pregătea, de asemenea, să tragă asupra lui Aventino, în timp ce Sirius a tras asupra lui Folgore și Clio .
Folgore atacase înainte de a primi ordinul lui Cocchia și la 00:47 a tras trei torpile în portul Aurora , la o distanță subestimată la 1.500 yd (0.74 nmi; 0.85 mi; 1.4 km) și s-a întors. Sirius a prins un vagon într-unul din reflectoarele sale și la 00:50 Folgore s-a întors strâns spre port și a tras ultimele sale trei torpile către reflector; torpilele au ratat, dar două lovituri au fost revendicate din greșeală. Folgore a făcut spre sud-vest la 27 kn (31 mph; 50 km / h), dar la 00:52 a fost lovit de nouă obuze de la Argonaut provocând inundații severe și un incendiu mare. Folgore listat cu 20 ° și răsturnat la 01:16. Când a început atacul britanic, Procione și-a încurcat paravanul și nu a reușit să-l vadă pe Sirius până când s-a închis la 2.000 yd (0.99 nmi; 1.1 km; 1.8 km) în partea de tribord și a deschis focul la 00:53. Obuzele au ucis echipajul de armă și capitanul a luat măsuri evazive, apoi s-a îndreptat spre sud-vest. Clio a început să facă fum, trăgând asupra reflectoarelor și a blițurilor de armă, iar De Recco a încercat să facă un atac cu torpile.
La 00:55 Quiberon a rupt formația pentru a-l ataca pe Clio , a fost parantezat de focul de întoarcere. Sirius și Argonaut trăgeau asupra lui Puccini, iar la 00:58, Argonaut a tras o torpilă asupra lui Puccini, apoi una spre port la scurt timp după Aventino, care era pe foc. La 01:12 Sirius a lansat și o torpilă la Aventino care a explodat și s-a scufundat. La 01:16 Quiberon a navigat prin apă plină de supraviețuitori și a atacat Puccini, iar la 01:12 Quentin l-a urmat pe Quiberon , ambii distrugători punând foc pe Puccini ; Aurora l- a angajat pe Aspromonte de la 80.000 yd (39 nmi; 45 mi; 73 km), care a început să se scufunde; crucișătoarele britanice au schimbat ținta către Clio, dar după cinci minute Clio a scăpat fără daune. De Recco ajunsese la mai puțin de 4.500 m (2,2 nmi; 2,6 mi; 4,1 km) de Forța Q până la ora 01:30 și lansase torpile care lipseau; lovituri obscure de la Sirius , Quiberon și Quentin au ucis 118 membri ai echipajului și l-au lăsat pe De Recco oprit în apă, pentru a fi în cele din urmă remorcat în port de Pigafetta . Navele britanice și-au completat circuitul în jurul navelor italiene și au pornit spre Bône. Forța Q a fost atacată de torpiloterele Luftwaffe la 06:30 pe 3 decembrie, scufundând Quentin cu o torpilă și deteriorând Quiberon .
Urmări
Analiză
În 1966 istoricii oficiali britanici au scris că Forța Q are un „succes spectaculos”; într-o oră, Forța Q a scufundat 7.800 de tone lungi (7.900 de tone) de transport maritim în timpul unui „angajament unilateral”, fără daune. Chiar după zori, în timp ce Forța Q se afla în călătoria de întoarcere către Bône, Quentin a fost scufundat de un bombardier cu torpile. În 2009, Vincent O'Hara a scris că bătălia a fost o gravă înfrângere italiană, în care o mare forță de escortă nu a reușit să împiedice scufundarea celor patru nave de aprovizionare. Daunele minore cauzate de navele italiene adversarilor lor au fost în contrast puternic, în ciuda escortelor convoiului care au reușit să lanseze atât de multe torpile la o distanță atât de apropiată. Convoiul fusese atacat în timp ce era dezorganizat și nu putea obține un răspuns coordonat. După mai bine de doi ani de război, Regia Marina era încă incapabilă de a viziona cu exactitate torpilele pe timp de noapte, parțial pentru că Supermarina a acceptat revendicare de lovituri de torpilă în mod necritic, ceea ce a ascuns semnificația eșecului.
Victime
Dintre cei patru transportatori ai convoiului H, trei au fost scufundați și unul scufundat; escortă Folgore a fost, de asemenea, scufundată. Două sute de membri ai echipajului negustor și Regia Marina și 1.527 de soldați, s-au îmbarcat pe Aventino și Puccini au fost uciși. Echipajul din Folgore a suferit 126 de victime, Nicoloso da Recco 118, Aspromonte 39, Procione trei. Navele britanice au suferit daune minore la despărțire, dar l-au pierdut pe Quentin în fața unui torpilist în călătoria de întoarcere către Bône.
Operațiuni ulterioare
La ora 16:00 a 14-a Flotila Destroyer , de la Forța K , compusă din HMS Jervis , Javelin , Nubian și Kelvin a navigat din Malta, neatinsă de avioanele Axis, pentru a ataca Convoiul C, navele comerciale Veloce și Chisone în drum spre Tripoli, escortate de bărci torpile Ardente , Aretusa și Lupo . Lângă malurile Kerkenah, Fairey Albacores of the Fleet Air Arm a torpilat Veloce , care transporta benzen și a luat foc, arzând puternic. Forța K a navigat spre iluminare în timp ce Lupo s-a pregătit să ia supraviețuitori, iar restul convoiului a îmbrățișat coasta. Jervis l-a luminat pe Lupo cu un reflector și a deschis focul la 0,9 nmi; 1,8 km, surprinzând torpedoara italiană și distrugând podul. Restul flotilei s-au alăturat și Lupo nu a putut să răspundă, toți membrii echipajului, cu excepția celor doisprezece, fiind uciși. Restul convoiului a fugit în apa puțin adâncă a băncilor Kerkenah.
Note
Note de subsol
Referințe
- Playfair, ISO ; Molony, CJC; Flynn, FC; Gleave, TP (2004) [1966]. Butler, JRM (ed.). Mediterana și Orientul Mijlociu: Distrugerea forțelor axei în Africa . Istoria celui de-al doilea război mondial Seria militară a Regatului Unit. IV (pbk. Repr. Naval & Military Press, ed. Uckfield). Londra: HMSO . ISBN 978-1-84574-068-9.
- O'Hara, Vincent P. (2009). Lupta pentru Marea Mijlocie . Londra: Conway. ISBN 978-1-84486-102-6.
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (2005) [1972]. Cronologia războiului pe mare, 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial (ed. A III-a rev.). Londra: Chatham. ISBN 1-86176-257-7.