Agenția Spațială Braziliană - Brazilian Space Agency
 | |
| Prezentare generală a agenției | |
|---|---|
| Abreviere |
|
| Format | 10 februarie 1994 (fostul program spațial brazilian , 1961-1993) |
| Tip | Agenție spațială |
| Sediu | Brasilia , Distrito Federal |
| Limba oficiala | Portugheză |
| Administrator | Carlos Augusto Teixeira de Moura |
| Port spațial principal | Centrul Spațial Alcântara |
| Proprietar | Guvernul Braziliei |
| Bugetul anual | R $ 179,334 milioane / 46,702 milioane USD (2019) |
| Site-ul web | www.aeb.gov.br |
Agenția Spațială braziliană ( portugheză : Agência Espacial Brasileira ; AEB ) este autoritatea civilă din Brazilia responsabil pentru țară program spațial . Operează un port spațial la Alcântara și un loc de lansare a rachetelor la Barreira do Inferno . Este cea mai mare și mai importantă agenție spațială din America Latină .
Agenția Spațială Braziliană este succesorul instituțional al programului spațial al Braziliei , care fusese condus de armata braziliană până la transferul său la controlul civil la 10 februarie 1994. A suferit un obstacol major în 2003, când o explozie de rachete a ucis 21 de tehnicieni. Brazilia a lansat cu succes prima rachetă în spațiu, VSB-30 , pe 23 octombrie 2004 de la Centrul de Lansare Alcântara ; au urmat alte câteva lansări de succes. Brazilia a fost pe scurt partener în Stația Spațială Internațională , iar în 2006, astronautul AEB Marcos Pontes a devenit primul brazilian și primul vorbitor nativ de portugheză care a intrat în spațiu, când a ajuns la ISS timp de o săptămână. În timpul călătoriei sale, Pontes a efectuat opt experimente selectate de Agenția Spațială din Brazilia, inclusiv testarea dinamicii zborului lamelor de ferăstrău în medii cu gravitate zero. În iunie 2021, AEB a semnat acordurile Artemis pentru explorarea comună a Lunii și Marte din 2024 ca parte a programului Artemis .
Istorie
Președintele de atunci, Jânio Quadros, a înființat în 1960 o comisie care a elaborat un program național pentru explorarea spațiului. Ca urmare a acestei lucrări, în august 1961, a fost format Grupul de organizare al Comisiei Naționale a Activităților Spațiale ( portugheză : Grupo de Organização da Comissão Nacional de Atividades Espaciais ), care funcționează în São José dos Campos , în statul São Paulo. . Cercetătorii săi au participat la proiecte internaționale în domeniile astronomiei , geodeziei , geomagnetismului și meteorologiei .
GOCNAE a fost înlocuit în aprilie 1971 de Institutul de Cercetare Spațială, numit în prezent Institutul Național de Cercetare Spațială (INPE). De la crearea Centrului Tehnic de Aeronautică (CTA), actualul Departament de Știință și Tehnologie Aerospațială (DCTA) al Forțelor Aeriene din Brazilia , în 1946, țara urmărește progresul internațional în sectorul aerospațial.
Odată cu crearea Institutului Tehnologic de Aeronautică (ITA), s-a format o instituție complet calificată pentru a instrui resurse umane înalt calificate în domenii de tehnologie de ultimă generație. DCTA, prin ITA și Institutul de Aeronautică și Spațiu (IAE), joacă un rol cheie în consolidarea programului spațial brazilian .
La începutul anilor 1970, a fost creată Comisia braziliană pentru activități spațiale (COBAE) - un organism legat de Statul Major General al Forțelor Armate (EMFA) - pentru a coordona și monitoriza punerea în aplicare a programului spațial. Acest rol de coordonare, în februarie 1994, a fost transferat Agenției Spațiale Braziliene. Crearea AEB reprezintă o schimbare a orientării guvernamentale prin înființarea unui organism central de coordonare a programului spațial , raportând direct la Președinția Republicii .
În 2011 , ministrul apărării al Argentinei , Arturo Puricelli , a făcut o propunere ministrului brazilian, Celso Amorim , pentru crearea unei agenții spațiale sud-americane unificate până în anul 2025, potrivit Agenției Spațiale Europene . În 2015, însă, Agenția Spațială Braziliană și Ministerul Apărării au respins propunerea argentiniană „pentru că a înțeles că ar fi un organ care va da multă birocrație și puține rezultate precum„ confederația ”propusă de Statele Unite și niciodată a ajuns la orice "și, de asemenea, pentru că, potrivit consilierului agenției," O agenție spațială regională ar reverbera în buzunarul brazilian care, datorită dimensiunii sale teritoriale, ar ajunge să primească cea mai mare parte a facturii de plătit ".
Lansați site-uri
Centrul Spațial Alcântara
2 ° 20′S 44 ° 24′W / 2,333 ° S 44,400 ° V
Centrul de lansare Alcântara ( portugheză : Centro de Lançamento de Alcântara ; CLA) este principalul loc de lansare și centrul operațional al Agenției Spațiale Braziliene. Este situat în peninsula Alcântara , în statul Maranhão . Această regiune prezintă câteva cerințe excelente, cum ar fi densitatea scăzută a populației , condiții excelente de securitate și ușurința accesului aerian și maritim. Cel mai important factor este apropierea de ecuator - Alcântara este cea mai apropiată bază de lansare de ecuator. Acest lucru oferă site-ului de lansare un avantaj semnificativ în lansarea sateliților geosincroni .
Centrul de lansare Barreira do Inferno
5 ° 55′30 ″ S 35 ° 9′47 ″ V / 5,92500 ° S 35,16306 ° V
Centrul de lansare Barreira do Inferno ( portugheză : Centro de Lançamento da Barreira do Inferno ; CLBI) este o bază de lansare a rachetelor Agenției Spațiale Braziliene. Este situat în orașul Parnamirim , în statul Rio Grande do Norte . Este folosit în primul rând pentru lansarea de rachete sonore și pentru susținerea Centrului de lansare Alcântara.
Lansați vehicule
Rachete sunătoare
Agenția spațială braziliană a operat o serie de rachete sonore.
- Sonda I
- Sonda II
- Sonda III
- Sonda IV
- VSB-30
- VS-30
- VS-40
- VS-50 (proiectat, va folosi noul motor rachetă S-50)
VLM
Brazilia a încheiat un acord de cooperare cu Germania pentru a dezvolta un vehicul dedicat lansării micro-satelitului. Ca rezultat, se studiază VLM „Veiculo Lançador de Microsatelites” (Microsatelite Launch Vehicle) bazat pe motorul rachetei S50 , cu obiectivul de a orbita sateliții de până la 150 kg pe orbite circulare cuprinse între 250 și 700 km. Primul zbor de calificare și test va fi în 2022 de la Centrul Spațial Alcântara . Al doilea zbor este programat pentru anii următori ca parte a misiunii SHEFEX , care va fi efectuată și de la Alcântara, în parteneriat cu Centrul German Aerospațial (DLR) .
VLS
VLS - Vehicul de lansare prin satelit ( portugheză : Veículo Lançador de Satélites ) a fost principalul vehicul de lansare prin satelit al Agenției Spațiale din Brazilia. Este o rachetă în patru etape compusă dintr-un miez și patru motoare cu bandă. Prima etapă a vehiculului are patru motoare cu combustibil solid derivate din rachetele sonore Sonda . Se intenționează să desfășoare sateliți de la 100 la 380 kg pe orbita de la 200 la 1200 km sau să desfășoare sarcini utile de la 75 la 275 kg pe orbita polară de la 200 la 1000 km . Primele 3 prototipuri pentru vehicul nu au reușit să fie lansate, al treilea explodând pe platforma de lansare în 2003, ducând la moartea a 21 de personal AEB.
Prototipul VLS-1 V4 era așteptat să fie lansat în 2013. După întârzieri ulterioare, proiectul a fost anulat în 2016.
Programul Crucea de Sud
Agenția Spațială Braziliană dezvoltă o nouă familie de vehicule de lansare în cooperare cu Agenția Spațială Federală Rusă . Cele cinci rachete ale familiei Southern Cross se va baza pe Rusia e de vehicule Angara și motoare lichid-gaz propulsor .
Prima etapă a rachetelor VLS Gama, Delta și Epsilon urma să fie alimentată de o unitate bazată pe motorul RD-191 . A doua etapă, care va fi aceeași pentru toate rachetele Southern Cross, va fi condusă de un motor bazat pe racheta Molniya . A treia etapă va fi un rapel cu propulsie solidă bazat pe o versiune modernizată a VLS-1 . Programul a fost denumit „Crucea de Sud” cu referire la constelația Crux , prezentă pe steagul Braziliei și compusă din cinci stele. De aici și numele viitorilor vehicule de lansare:
- VLS Alfa (rachetă ușoară)
Prima rachetă care a fost dezvoltată. Ca modificare directă a VLS-1 a proiectului original, înlocuind etapele a patra și a cincea cu un singur motor cu combustibil lichid. Poate plasa sarcini utile între 200-400 kg pe orbite de până la 750 km.
- VLS Beta (rachetă ușoară)
Constă din trei trepte fără propulsoare auxiliare. Prima etapă este un combustibil solid de 40 de tone, a doua va avea 30 de tone de motor de propulsie și cea din urmă va avea 7,5 tone de propulsie, cu același amestec „Kerolox”. Poate plasa sarcini utile de până la 800 kg pe orbite de până la 800 km.
- VLS Gama (rachetă ușoară)
Lansatorul VLS Gama face parte din clasa ușoară, dar folosind poziția aproape ecuatorială a Centrului de Lansare Alcântara , poate plasa aproape 1 tonă de sarcină utilă pe orbită până la 800 km.
- VLS Delta (rachetă cu greutate medie)
Lansatorul VLS Delta este o rachetă cu greutate medie și diferă de Gamma prin faptul că are patru boostere cu combustibil solid atașate la prima etapă. Sarcina sa utilă livrabilă pe o orbită geostaționară este de 2 tone.
- VLS Epsilon (rachetă grea)
Lansatorul VLS Epsilon este o rachetă grea, cu trei unități identice atașate la prima etapă. Poate plasa o navă spațială de 4 tone pe orbită geostaționară , dacă este lansată din Alcântara.
Guvernul brazilian intenționa să aloce 1 miliard de dolari pentru proiect pe parcursul a șase ani. A alocat deja 650 de milioane de dolari pentru construcția a cinci platforme de lansare capabile să gestioneze până la 12 lansări pe an. Programul urma să fie finalizat până în 2022. Cu toate acestea, a fost anulat de președintele brazilian Dilma Rouseff. În schimb, Brazilia se va concentra pe o serie de vehicule de lansare mai mici, care par să se bazeze mai mult pe tehnologia cultivată acasă.
14-X
Brazilia investește, de asemenea, în domeniul tehnologiei hipersonice. 14-X , un vehicul de alunecare hipersonic (HGV) , în curs de dezvoltare cu Air Force brazilian , a fost conceput în 2007 și este de așteptat să fie lansat la începutul anilor 2020, printr - un VSB-30 de rachete , ajungând la 100.000 de picioare de altitudine și viteza maximă de Mach 10.
Motoare
Au fost dezvoltate o serie de motoare diferite pentru utilizarea pe mai multe vehicule de lansare:
- Motor rachetă solidă S-10-1. Folosit pe Sonda 1 . Propulsie: 27 kN.
- Motor rachetă solidă S-10-2. Folosit pe Sonda 1. Tracțiune: 4,20 kN, timp de ardere: 32 s.
- Motor rachetă solidă S-20 Avibras. Folosit pe Sonda 2 și Sonda 3 . Împingere: 36 kN
- Motor rachetă S-23 Avibrassolid. Folosit pe Sonda 3M1. Împingere: 18 kN
- Motor de rachetă solid S-30 IAE. Folosit pe Sonda 3, Sonda 3M1, Sonda 4 , VS-30 , VS-30 / Orion și VSB-30 . Împingere: 20.490 kN
- Motor rachetă solidă S-31 IAE. Folosit pe VSB-30. Propulsie: 240 kN
- Motor rachetă solidă S-40TM IAE. Folosit pe VLS-R1, VS-40 , VLS-1 și VLM-1 . Propulsie: 208,4 kN, isp = 272s.
- Motor rachetă solidă S-43 IAE. Folosit pe Sonda 4, VLS-R1 și VLS-1. Propulsie: 303 kN, isp = 265s
- Motor rachetă solidă S-43TM IAE. Folosit pe VLS-R1, VLS-1 și VLM. Propulsie: 321,7 kN, isp = 276s
- Motor rachetă solidă S-44 IAE. Folosit pe VLS-R1, VS-40, VLS-1 și VLM-1. Propulsie: 33,24 kN, isp = 282s
- L5 (Estágio Líquido Propulsivo (EPL)) motor rachetă cu combustibil lichid. Testat pe VS-30 și proiectat pentru utilizare pe VLS-Alfa .
- Motor rachetă cu combustibil lichid L15. Proiectat pentru utilizare pe VS-15 . Împingere: 15 kN
- Motor rachetă cu combustibil lichid L75, similar cu RD-0109 rus . Proiectat pentru utilizare pe VLS-Alfa , VLS-Beta , VLS-Omega , VLS-Gama și VLS-Epsilon . Împingere: 75 kN
- Motor de rachetă solid S-50 IAE. Proiectat pentru utilizare pe VLM-1 și VS-50 .
- Motor rachetă cu combustibil lichid L1500. Folosit pe VLS-Beta , VLS-Omega , VLS-Gama și VLS-Epsilon . Propulsie: 1500 kN
Sateliți
Agenția spațială braziliană are mai mulți sateliți activi pe orbită, inclusiv informații de imagistică , comunicații militare , recunoaștere și sateliți de observare a pământului . Mai multe altele sunt în prezent în curs de dezvoltare.
| Satelit | Origine | Tip | Operațional | stare |
| SCD1 |
 Brazilia
|
Observarea pământului | 1993– |
Activ |
| SCD2 |
Brazilia
|
Observarea pământului | 1998– |
Activ |
| CBERS-1 |
Brazilia / China
|
Observarea pământului | 1999–2003 |
Retras |
| CBERS-2 |
Brazilia / China
|
Observarea pământului | 2003–2007 |
Retras |
| CBERS-2B |
Brazilia / China
|
Recunoaştere | 2007–2010 |
Retras |
| CBERS-3 |
Brazilia / China
|
Observarea pământului | 2013 |
Lansarea eșecului |
| CBERS-4 |
Brazilia / China
|
Observarea pământului | 2014– |
Activ |
| SGDC-1 |
Brazilia
|
Satelit de comunicații | 2017– |
Activ |
| CBERS-4A |
Brazilia / China
|
Observarea pământului | 2019– |
Activ |
| Amazônia-1 |
Brazilia
|
PMM - „Plataforma Multimissão” (Platforma cu mai multe misiuni) | 2021– |
Activ |
| SGDC-2 |
Brazilia
|
Satelit de comunicații | 2022 |
Planificat |
| SABIA-1 mar |
Brazilia / Argentina
|
PMM - „Plataforma Multimissão” (Platforma cu mai multe misiuni) | 2023 |
Planificat |
| Amazônia-1B |
Brazilia
|
PMM - „Plataforma Multimissão” (Platforma cu mai multe misiuni) | Anii 2020 |
Planificat |
| Amazônia-2 |
Brazilia
|
PMM - „Plataforma Multimissão” (Platforma cu mai multe misiuni) | Anii 2020 |
Planificat |
| GEOMET-1 |
Brazilia
|
Observarea pământului | Anii 2020 |
Planificat |
| LATTES-1 |
Brazilia / China / Statele Unite / Japonia  
|
Misiunea vremii spațiale ( EQUARS ) și a telescopului spațial cu raze X ( MIRAX ) | Anii 2020 |
Planificat |
| SABIA-2 mar |
Brazilia / Argentina
|
PMM - „Plataforma Multimissão” (Platforma cu mai multe misiuni) | Anii 2020 |
Planificat |
Zborul spațial uman
Marcos Pontes , locotenent colonel în Forțele Aeriene Braziliene , este astronaut al Agenției Spațiale Braziliene. Pontes a fost primul astronaut brazilian, care a lansat împreună cu echipajul Expediției 13 din Cosmodromul Baikonur din Kazahstan la 29 martie 2006 la bordul unei nave spațiale Soyuz-TMA . Pontes a andocat la Stația Spațială Internațională (ISS) pe 31 martie 2006, unde a locuit și a lucrat timp de 9 zile. Pontes s-a întors pe Pământ cu echipajul Expediției 12 , aterizând în Kazahstan la 8 aprilie 2006. În ianuarie 2019, Pontes a fost nominalizat de președintele brazilian Jair Bolsonaro în funcția de ministru al științei, tehnologiei, inovării și comunicării, funcție pe care o ocupă încă.
| Nume | Poziţie | Timpul în spațiu | Data lansării | Misiune | Insigne de misiune | stare | |
 |
Marcos Pontes | Specialist în misiune | 9d 21h 17m | 30 martie 2006 |
Soyuz TMA-8 Missão Centenário Soyuz TMA-7 |
 .png){kind=small}  |
Activ, în stand-by |
Comandamentul aerospațial brazilian
Operațiunile de comandă Aerospace ( portugheză : Comando de Operações Aeroespaciais - COMAE) este un brazilian de comandă de aer și spațiu creat în 2017 și face parte din Forțele Aeriene braziliene . Este responsabil pentru planificarea, coordonarea, executarea și controlul operațiunilor aeriene și spațiale ale țării. Brazilian Marinei și brazilian Armata , de asemenea , fac parte din organizație.
Centrul de operațiuni spațiale
.jpg)
Operatiuni Space Center (COPE) a fost inaugurat în 2020, subordonat operațiunile de comandă Aerospace , cu obiectivul de operare sateliților brazilian.
Telescop radio bingo
Radiotelescop Bingo numit Baryon acustice Oscilații de gaz neutru Observatii integrate , este un proiect coordonat de către Ministerul Științei, Tehnologiei și Inovării , Agenția Spațială brazilian, Institutul Național de Cercetare Spațială (INPE) și partenerii internaționali din Europa și China. Telescopul va fi format din două vase gigantice, cu diametrul de 40 de metri fiecare, care vor primi radiații din spațiu și își vor proiecta spectrul într-o serie de detectoare de metale, numite coarne . Bingo își va efectua detecțiile în banda radio în intervalul 960-1260 MHZ. 80% din piesele Bingo au provenit din industria braziliană.
Cooperare internationala
China / CBERS
Programul China-Brazilia Resurse Terestre prin satelit ( CBERS ) este un program de cooperare tehnologică între Brazilia și China care dezvoltă și operează sateliți de observare a Pământului . Brazilia și China au negociat proiectul CBERS pe parcursul a doi ani (1986–1988), reînnoit în 1994 și din nou în 2004.
Statia Spatiala Internationala
Agenția Spațială Braziliană este partener bilateral al NASA în Stația Spațială Internațională . Acordul pentru proiectarea, dezvoltarea, funcționarea și utilizarea echipamentelor de zbor dezvoltate din Brazilia și a încărcăturilor utile pentru Stația Spațială a fost semnat în 1997. Acesta include dezvoltarea a șase articole, printre care se numără o facilitate de cercetare observațională Window și o instalație de experimentare tehnologică. În schimb, NASA va oferi Braziliei acces la facilitățile sale ISS pe orbită, precum și o oportunitate de zbor pentru un astronaut brazilian în cursul programului ISS. Cu toate acestea, din cauza problemelor legate de costuri, subcontractantul Embraer nu a reușit să furnizeze paletul ExPrESS promis, iar Brazilia a părăsit programul în 2007. Cu toate acestea, ca compromis, NASA a finanțat mici componente fabricate în Brazilia pentru Express Logistics Carrier-2 pentru ISS, care au fost instalate în 2009.
Ucraina / Ciclon 4
La 21 octombrie 2003, Agenția Spațială Braziliană și Agenția Spațială de Stat din Ucraina au stabilit un acord de cooperare care creează o întreprindere spațială mixtă numită Alcântara Cyclone Space. Noua companie se va concentra pe lansarea sateliților de la Alcântara Launch Center folosind racheta Tsyklon-4 . Compania va investi 160 de milioane de dolari în infrastructură pentru noua platformă de lansare care va fi construită la Centrul de Lansare Alcântara.
În martie 2009, guvernul brazilian și-a majorat capitalul financiar cu 50 de milioane de dolari SUA.
Prima lansare a fost planificată pentru 2014 de la Alcantara Launch Center.
Japonia
La 8 noiembrie 2010, Institutul Național de Cercetare Spațială (INPE) și Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială (JAXA) au semnat o Scrisoare de intenție privind programul de reducere a emisiilor din defrișări și degradarea pădurilor în țările în curs de dezvoltare (REDD +). Exemple de cooperare includ monitorizarea exploatării forestiere ilegale în pădurea tropicală Amazon folosind date de la satelitul ALOS al JAXA . Atât Brazilia, cât și Japonia sunt membri ai proiectului global de măsurare a precipitațiilor .
Programul Artemis
La 21 octombrie 2020, în Brazilia , a fost invitat de către Statele Unite să se alăture NASA e Artemis program spațial . La 15 iunie 2021, țara s-a alăturat oficial programului prin semnarea Acordurilor Artemis cu SUA și parteneri internaționali, pentru explorarea comună a Lunii din 2024 și Marte și dincolo de aceasta în anii 2030. Rolurile Braziliei includ dezvoltarea unui robot lunar național pentru utilizarea în viitoarele misiuni.
Constelația satelitului BRICS
La 18 august 2021, AEB a semnat acorduri de cooperare cu agențiile spațiale ale BRICS (Brazilia, Rusia, India, China și Africa de Sud), în vederea dezvoltării comune a unei constelații satelitare de teledetecție, cu scopul de a ajuta la provocările comune pentru omenire, cum ar fi: schimbările climatice, dezastrele majore și protecția mediului. Stațiile terestre situate în Cuiabá în Brazilia, regiunea Moscovei în Rusia, Shadnagar – Hyderabad în India, Sanya în China și Hartebeesthoek în Africa de Sud vor primi date de la constelația satelit.
Vezi si
- Comandamentul operațiunilor aerospațiale Comandamentul spațial brazilian
- Centrul Spațial Alcântara (CEA)
- Institutul Național de Cercetare Spațială (INPE)
- Departamentul de tehnologie și știință aerospațială (DCTA)
- Institutul Tehnologic de Aeronautică (ITA)
- Embraer SA (conglomerat brazilian aerospațial și de apărare)
- Avibras (companie braziliană de industria aerospațială și de apărare)
- Lista agențiilor spațiale guvernamentale
Referințe
linkuri externe