RFA Sir Galahad (1987) - RFA Sir Galahad (1987)

NDCC Garcia D'Avila (G-29) 2.jpg
RFA Sir Galahad ajunge în Brazilia .
Istorie
Steagul auxiliar al Flotei Regale. Regatul Unit
Nume: RFA Sir Galahad
Ordonat: 6 septembrie 1984
Constructor: Vânător de lebede
Așezat: 12 mai 1985
Lansat: 13 decembrie 1986
Comandat: 25 noiembrie 1987
Dezafectat: 2006
In afara serviciului: 2007
Identificare: Număr IMO 8414635
Soarta: Vândut în Brazilia
Insign Naval brazilian Brazilia
Nume: Garcia D'Avila
Lansat: 1987
Comandat: 4 decembrie 2007
Dezafectat: 29 octombrie 2019
Identificare:
Stare: Inactiv
Caracteristici generale
Clasa și tipul: Logistica navei de aterizare (LSL)
Deplasare: 8.751 tone
Lungime: 460 ft (140 m)
Grinzi: 64 ft (20 m)
Proiect: 15 ft (4,6 m)
Propulsie: Două oglinzi de 6600 CP (4.900 kW) Blackstone K9 Major Mk. II dieseluri; un propulsor de 400 CP (300 kW)
Viteză:
  • 14 noduri (26 km / h) (croazieră)
  • 17 noduri (31 km / h) (max)
Capacitate:
  • 400 de trupe
  • 3.440 de tone de aprovizionare
Completa: 49
Armament:
  • Două tunuri Oerlikon de 20 mm;
  • două mitraliere de 7,62 mm
Aeronavele transportate:

RFA Sir Galahad (L3005) a fost o navă de aterizare logistică (LSL) a Flotei Regale Auxiliare , mai târziu în serviciu cu Marina braziliană sub numele de Garcia D'Avila .

Construcție și proiectare

Sir Galahad a fost comandat, la 6 septembrie 1984, la un proiect al constructorului de nave Swan Hunter , ca înlocuitor al navei de aterizare cu același nume care fusese scufundată în războiul din Falkland din 1982 . Nava a fost depusă la șantierul naval Swan Hunter's Wallsend la 12 iulie 1985, a fost lansată la 13 decembrie 1986 și finalizată la 19 iulie 1987, intrând în serviciu la 7 decembrie acel an.

Nava avea 140,16 m (459 ft 10 in) lungime totală și 126,00 m (413 ft 5 in) între perpendiculare , cu o rază de 19,50 m (64 ft 0 in) și un pescaj de 4,50 m (14 ft 9 in) la încărcare completă și lumină de 3,97 m (13 ft 0 in). Deplasarea a fost de 7.400 tone lungi (7.500 t) ușoare și 8.541 tone lungi (8.678 t) încărcare completă. Nava a fost propulsată de două motoare diesel Mirrlees Blackstone K9 Major , cu o valoare totală de 13.320 CP (9.930 kW), care au condus două arbori de elice, oferind o viteză de 18 kn (21 mph; 33 km / h). Nava avea o raza de acțiune de 13.000 nmi (15.000 mi; 24.000 km).

Serviciu

RFA Sir Galahad a fost construit de Swan Hunter și a intrat în serviciu în 1988. A fost numită și i s-a dat același număr de fanion cu Sir Galahad scufundat în războiul din Falklands . Construit ca navă de aterizare și feribot combinat cu două punți de zbor pentru elicoptere și uși de arc și de pupa, exista o capacitate de aproximativ 400 de soldați și 3.440 de tone de provizii.

A fost desfășurată în 1991 pentru Operațiunea Granby , 1995 în Angola Operation Chantress și în 2003 pentru Operațiunea Telic pentru transportul de provizii. În 2003, Sir Galahad a transportat ajutorul umanitar, acostând în portul Umm Qasr la 28 martie 2003, după ce a fost întârziat în timp ce minele navale erau îndepărtate.

La 26 aprilie 2007, s-a anunțat că va fi cumpărată de Brazilia . La 20 iulie 2006, nava a navigat de la Marchwood la Portsmouth , pentru a fi scoasă din funcțiune.

La 4 decembrie 2007, a fost comandată în marina braziliană sub numele de Garcia D'Avila .

În iunie 2019, s-a anunțat că nava va fi scoasă din funcțiune pe 29 octombrie 2019.

Galerie

Referințe

  • Brown, David K ​​.; Moore, George (2012). Reconstruirea Marinei Regale: Designul navei de război din 1945 . Barnsley, Marea Britanie: Seaforth Publishing. ISBN   978-1-84832-150-2 .
  • Prézelin, Bernard; Baker, AD, III, eds. (1990). Ghidul Institutului Naval pentru Combaterea Flotelor Lumii 1990/1991 . Annapolis, Maryland, SUA: Naval Institute Press. ISBN   0-87021-250-8 .