Torpila britanică de 21 de inci - British 21-inch torpedo

Au existat mai multe torpile britanice de 21 inci (533 mm) utilizate de Royal Navy de la prima lor dezvoltare chiar înainte de Primul Război Mondial.

21-inch a fost cea mai mare dimensiune de torpilă în uz comun în RN. Au fost folosite de nave de suprafață și submarine, mai degrabă decât de aeronave care au folosit torpile mai mici de 18 inci .

Marca I

Prima torpilă britanică de 21 inci a venit în două lungimi, „Scurtă” la 5.448 m (17 ft 10.5 in) și „Lungă” la 7.042 m (23 ft 1.25 in). Încărcătura explozivă a fost de 91 lb (91 kg) de bumbac armat crescut mai târziu la 102 kg (225 lb).

Mark II

21-inch Mark II
Tip Torpila grea
Locul de origine Regatul Unit
Istoricul serviciului
În funcțiune c. 1914 - Al doilea război mondial
Folosit de RN
Războaiele Primul Război Mondial, Al Doilea Război Mondial
Istoria producției
Proiectat c. 1910
Specificații
Diametru 21 in (530 mm)
Focos TNT
Greutatea focosului 400 până la 515 lb (181 până la 234 kg)
Motor Încălzitor umed

Gama operațională
 7.300 m) maxim, în funcție de model
Viteza maxima 29 până la 35 kn (54 până la 65 km / h)

Mark II, utilizat în principal de distrugătoare, a intrat în funcțiune în 1914. În afară de unele nave mai vechi britanice, a fost folosit cu vechile distrugătoare din clasa orașului din SUA ( acord cu distrugătoare pentru baze ) furnizate Regatului Unit în prima parte a Al doilea razboi mondial. Viteza de rulare a fost redusă de la 45 kn (83 km / h) (peste 3.000 de metri) pentru o fiabilitate mai bună.

Mark II *, un Mark II îmbunătățit a fost folosit de corăbii și crucișători de luptă. Un design de încălzire umedă , ar putea funcționa pentru 4.500 yd (4.100 m) la 45 de noduri (83 km / h).

Marcu IV

21-inch Mark IV
Tip Torpilă
Locul de origine Regatul Unit
Istoricul serviciului
În funcțiune c. 1916–
Istoria producției
Proiectat c. 1912
Specificații
Masa 3.206 lb (1.454 kg)
Lungime 22 ft 7,5 in (6,896 m)
Diametru 21 in (530 mm)
Focos TNT
Greutatea focosului 515 lb (234 kg)
Motor Ciclul arzătorului

Gama operațională
 8.000 - 13.500 yd (7.300 - 12.300 m)
Viteza maxima 25 la 35 kn (46 la 65 km / h)

Din 1912, folosit de distrugătoare și alte nave de suprafață și a fost o armă importantă în primul război mondial. În cel de-al doilea război mondial au fost transportați pe HMS  Hood .

Marca V

Mark V de 21 inci
Tip Torpilă
Locul de origine Regatul Unit
Istoria producției
Proiectat 1917
Specificații
Lungime 23 ft 4 in (7,1 m)
Diametru 21 in (530 mm)
Motor Încălzitor umed

Gama operațională
 5.600 - 13.600 yd (4.600 - 12.400 m)
Viteza maxima 20 la 40 kn (37 la 74 km / h)

Mark V a fost folosit de distrugătoarele din clasa A și B și, cu modificări, de croazierele grele din clasa Kent .

Marcu VII

21-inch Mark VII
Tip Torpila grea
Locul de origine Regatul Unit
Istoricul serviciului
În funcțiune Al doilea razboi mondial
Folosit de RN
Istoria producției
Proiectat Anii 1920
Specificații
Lungime 25 ft 6 in (7,77 m)
Diametru 21 in (530 mm)
Focos TNT
Greutatea focosului 740 lb (340 kg)
Motor Aer îmbogățit cu oxigen

Gama operațională
 5.200 m (5.700 m)
Viteza maxima 35 kn (65 km / h)

Mark VII a fost emis pentru a fi utilizat pe crucișătoarele grele britanice, adică pe crucișătoarele cu tunuri de 8 inci. Concepute la mijlocul anilor 1920, crucișătoarele din clasa județeană au fost construite în același timp în perioada de după Tratatul Naval de la Washington .

Puterea a venit din utilizarea aerului îmbogățit cu oxigen, deși stocurile de torpile au fost transformate pentru a funcționa pe aer normal la începutul celui de-al doilea război mondial.

Marcu VIII

Specificații:

Mark VIII se încarcă pe submarinul marinei poloneze ORP  Sokół

Marcu VIII

  • Intrat în serviciu: 1927
  • Greutate: 3.452 lb (1.566 kg)
  • Lungime: 259 in (6,6 m)
  • Sarcină explozivă: 750 lb (340 kg) TNT
  • Autonomie și viteză: 4.600 m 5.000 yd la 74 km / h

Mark VIII timpuriu **

  • Autonomie și viteză: 4.600 m 5.000 yd la 84,5 km / h 45,6 kn
  • Sarcină explozivă: 722 lb (327 kg) Torpex

Târziu Mark VIII **

  • Autonomie și viteză: 7.400 m (6.400 m) la 41 km (76 km / h)
  • Sarcină explozivă: 365 kg Torpex

Mark VIII a fost proiectat în jurul anului 1925 și a fost prima torpilă britanică cu design de ciclu de arzător. A fost folosit din 1927 la submarinele din clasa O și la bărci torpile cu motor . Principala versiune din Al Doilea Război Mondial a fost îmbunătățirea Mark VIII **, 3.732 fiind concediați până în septembrie 1944 (56,4% din numărul total). Torpila este încă în funcțiune cu Marina Regală, deși într-un rol limitat, și cu Marina Regală Norvegiană (Coastal Artillery: Kaholmen torpedo battery at Oscarsborg Fortress ) până în 1993.

Mark VIII ** a fost utilizat în două incidente deosebit de notabile:

  • La 2 mai 1982, submarinul Royal Navy HMS  Conqueror a scufundat crucișătorul argentinian ARA  General Belgrano cu două torpile Mark VIII ** în timpul războiului din Falklands . Aceasta este singura scufundare a unei nave de suprafață de către un submarin cu propulsie nucleară în timp de război și a doua (din trei) scufundări a unei nave de suprafață de către orice submarin de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial). Cele alte două împunsături au fost de indian fregata INS  Khukri și sud - coreean corveta ROKS Cheonan .

Marcu IX

A apărut pentru prima dată în 1930 și a fost considerabil îmbunătățit până în 1939. Folosit la Leander și mai târziu la crucișătoare, la clasele „A” și mai târziu la distrugătoare. De asemenea, a înlocuit vechiul Mark VII în câteva crucișătoare de 8 in (200 mm) în timpul războiului.

Marcați X

Din 1939, folosit de submarine, bărci torpile cu motor și distrugătoare din alte marine, cum ar fi distrugătorul din clasa Grom .

Marcu XI

Torpila electrică alimentată cu baterie cu un focos TNT de 710 lb (322 kg). Intrând în serviciu în timpul celui de-al doilea război mondial a fost folosit de distrugătoare.

Marca 12

La început, cu numele de cod Ferry, apoi Fancy, Mark 12 nu a ajuns niciodată la producție. Din 1952, avea un focos de 750 lb (340 kg) Torpex. Folosind combustibil cu conținut ridicat de peroxid , a atins o viteză maximă de 28 kn (52 km / h) pentru 5.500 yd (5.000 m).

Au existat accidente în timpul testării cauzate de natura instabilă a peroxidului ridicat de testare. O astfel de explozie de motor, după încărcarea la bordul submarinului HMS Sidon , a provocat suficiente daune pentru ca submarinul să fie scos definitiv din funcțiune.

Torpilele Mark 12 erau scoase din funcțiune în 1959 și programul a fost anulat.

Marcați 20 Ofertant

21-inch Mark 20
Tip Torpilă
Locul de origine Regatul Unit
Istoricul serviciului
În funcțiune Anii 1955–1980
Istoria producției
Proiectat c. 1950
Specificații
Masa 1.820 lb (820 kg)
Lungime 21,2 ft (6,46 m)
Diametru 21 in (530 mm)
Greutatea focosului 196 kg (89 kg)
Motor Electric
Propulsor Baterie

Gama operațională
 12.000 yd (11.000 m)
Viteza maxima 20 kn (37 km / h)

Sistem de îndrumare
 Sonar pasiv

Dezvoltat sub numele de cod „Ofertant”, Mark 20 a fost o torpilă cu căutare pasivă, alimentată cu baterie, pentru utilizare de către navele de suprafață (Mark 20E - pentru „Escort”) și submarine (Mark 20S). Varianta E nu a funcționat mult timp din cauza problemelor legate de programare. Acest lucru a dus la faptul că mai multe fregate care au fost destinate să le folosească ( clasele Rothesay și Whitby ) nu au fost niciodată echipate cu tuburi de torpilă sau îndepărtate.

A fost înlocuit în serviciul submarin în anii 1980 de Tigerfish .

Marca 21 Pentan

Un proiect pentru o torpilă sonară activă / pasivă autonomă care să fie transportată de aeronava antisubmarină Short Sturgeon . A fost anulat după o muncă prelungită, dar dezvoltarea căutătorului a fost folosită la Tigerfish.

Marcu 22

O versiune ghidată prin cablu a Mark 20 produsă de Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) ca o afacere privată.

Mark 23 Grog

O versiune ghidată prin cablu a Mark 20. A intrat în serviciu în 1966, deși era deja învechit și nu a devenit complet operațională până în 1971, servind doar ca intermediar înainte ca Tigerfish să intre în serviciu.

MK23 a fost echipat cu un distribuitor exterior de 10.000 m (11.000 yd) care conține un fir de control pentru a ghida arma. În 1973, toate torpilele RN au trebuit scoase din funcțiune, deoarece sistemul de control eșua la distanță extremă.

După luni de investigații, s-a descoperit că vina se afla în Unitatea de ghidare realizată de GEC. O diodă de germaniu din circuitul AGC a fost înlocuită cu o diodă de siliciu, în urma unei instrucțiuni din partea magazinelor RN conform căreia toate diodele de germaniu trebuiau înlocuite cu diode de siliciu. Din păcate, diferitele caracteristici ale diodei de siliciu au determinat defectarea circuitului automat de control al câștigului. Odată constatată greșeala, înlocuirea diodei cu tipul original a remediat problema.

Mark 24 Tigerfish

Articol principal: Mark 24 Tigerfish

Primul Tigerfish (Mod 0) a intrat în funcțiune în 1980. Tigerfish a fost eliminat din serviciu în 2004.

Au existat mai multe modele de Tigerfish datorită modificărilor aduse pentru a remedia deficiențele.

  • Mark 24 Mod 0 Tigerfish
  • Mark 24 Mod 1 Tigerfish
  • Marcați 24 (N) Tigerfish
  • Mark 24 Mod 2 Tigerfish

Spearfish

Articol principal: torpila Spearfish

Vezi si

Note

Referințe