Army Air Corps (Regatul Unit) - Army Air Corps (United Kingdom)

Corpul Aerian al Armatei
Army Air Corps logo.jpg
Insignă de capac a corpului aerian al armatei.
Activ 1942–1949
1957 – prezent
Țară Regatul Unit
Ramură  Armata britanica
Tip Aviația armatei
Rol Suport pe câmpul de luptă, recunoaștere
mărimea 2.000 de personal
Aprox. 200 de avioane
Garnizoană / sediu AAC Middle Wallop
Martie Rapid: Recce Flight
Slow: Thief Magpie
Onoruri de luptă Insulele Falkland 1982
Wadi al Batin , Golful 1991
Basra , Irak 2003
Comandanți
Colonel-șef ASR Prințul de Wales
Colonel comandant General locotenent Nick Borton DSO MBE
Insigne
Flash de recunoaștere tactică AAC TRF.svg
Avioane zburate
Atac Apache AH1
Recunoaştere Gazelle AH1
Wildcat AH1
Antrenor Jupiter HT1
Juno HT1
Transport 212HP
AS365N3 Dauphin II

Army Air Corps ( AAC ) este o componentă a armatei britanice , formată prima dată în 1942 , în timpul al doilea război mondial , prin gruparea diferitelor unități aeriene ale armatei britanice. Astăzi, există opt regimente (șapte armate regulate și o rezervă ) ale AAC, precum și patru zboruri independente și două escadrile independente desfășurate în sprijinul operațiunilor armatei britanice în întreaga lume. Acestea sunt situate în Marea Britanie, Brunei, Canada și Germania. Unele escadrile AAC furnizează elementele de asalt aerian ale Brigăzii 16 de asalt aerian prin Comandamentul Joint Helicopter .

Istorie

Steagul armatei britanice
British Army
al Forțelor Armate Britanice
Componente
Administrare
De peste mări
Personal
Echipament
Istorie
Portalul Regatului Unit
Informații suplimentare: Lista unităților de aeronave ale Corpului Aerian al Armatei (Regatul Unit)

Prima formație: 1942–1949

Vezi și: Royal Flying Corps

Armata britanică a ieșit la cer pentru prima dată în secolul al XIX-lea, folosind baloane de observare. În 1911 Batalionul Aerian al Inginerilor Regali a fost prima unitate de aviație militară britanică mai grea decât aerul. Anul următor, batalionul a fost extins în Aripa Militară a Corpului Regal de Zbor, care a văzut acțiune în cea mai mare parte a Primului Război Mondial până la 1 aprilie 1918, când a fost fuzionat cu Serviciul Aerian Naval Regal pentru a forma Royal Air Force . Între războaie, armata a folosit escadrile de cooperare RAF . La începutul celui de- al doilea război mondial , ofițerii de artilerie regală , cu asistența tehnicienilor RAF, au zburat avioane de observație Auster sub escadrile de observație a aerului (AOP) deținute de RAF . Au fost ridicate douăsprezece escadrile, dintre care trei aparțineau RCAF și fiecare îndeplinea sarcini vitale în multe teatre.

În 1942, Winston Churchill a anunțat înființarea unei noi ramuri a aviației armate, Army Air Corps. Corpul cuprindea inițial Regimentul Pilot Planor și Batalioanele de Parașute (ulterior Regimentul de Parașute ), Regimentele de aterizare aeriană și Escadrilele de observație a aerului. În martie 1944, Regimentul SAS a fost adăugat corpului.

Una dintre cele mai reușite exploatări ale acestora în timpul războiului a fost capturarea canalelor Caen și a podurilor râului Orne prin lovitura de stat , care a avut loc la 6 iunie 1944, înainte de debarcările din Normandia . Odată ce cei trei planori au aterizat, unii care au suferit aproximativ pierderi, piloții s-au alăturat trupelor planate ( Ox & Bucks Light Infantry ) pentru a acționa ca infanterie. Podul a fost luat în decurs de zece minute de la începerea bătăliei, iar oamenii au rezistat numeroaselor încercări ale germanilor de a recuceri locația. În curând au fost întăriți și eliberați de soldații de la 1 Brigadă de Servicii Speciale ( Lord Lovat ). AAC a fost desființată în 1949, SAS recâștigând statutul de independent, în timp ce Regimentul de parașute și Regimentul de pilot de planor au intrat sub umbrela Corpului de pilot de planare și parașutiști.

A doua formație: 1957 – prezent

Un Westland Lynx AH.7 al Corpului Aerian al Armatei care decola de pe un drum din deșert la sud de Aeroportul Basra , Irak, noiembrie 2003
Opt elicoptere de atac Apache din 3 corpuri aeriene ale armatei regimentului în timpul exercițiului Talon Gravis, 2019.

În 1957, Glider Pilot and Parachute Corps a fost împărțit, Regimentul de Parașutism devenind o formație independentă, în timp ce Regimentul de Glider Pilot a fost fuzionat cu Escadrile de Observare a Aerului din Artileria Regală într-o nouă unitate, Corpul Aerian al Armatei.

Din 1970, aproape fiecare brigadă a armatei avea cel puțin o escadronă de aviație care număra de obicei douăsprezece avioane. Principalele aeronave cu rotor din anii 1970 au fost elicopterele de uz general Westland Scout și Bell Sioux . Sioux-ul a fost înlocuit din 1973 de Westland Gazelle folosit pentru recunoașterea aeriană; inițial dezarmate, au fost transformate pentru a transporta păstăi de rachete SNEB de 68 mm în 1982, în timpul Războiului Falkland. Scout a fost înlocuit din 1978 de Westland Lynx , care era capabil să poarte o putere de foc suplimentară sub formă de tuneri de ușă .

Antrenamentul de bază în zbor rotativ a fost efectuat pe Sioux în anii 1970, pe Gazelle în anii 1980 și 1990 și se desfășoară în prezent pe Eurocopter H145 prin intermediul Școlii de zbor cu elicopterul de apărare .

Tipurile cu aripi fixe din serviciul AAC au inclus Auster AOP.6 și AOP.9 și DHC-2 Beaver AL.1 în roluri de observare și legătură. În 1989, AAC a început să opereze o serie de avioane Britten-Norman Islander pentru supraveghere și sarcini de transport ușor. Corpul a operat DHC-1 Chipmunk T.10 într-un rol de antrenament până la înlocuirea sa cu Slingsby T67 Firefly în anii '90. Firefly a fost înlocuit de Grob Tutor în 2010.

Război rece

În timpul Războiului Rece , majoritatea unităților Corpului Aerian al Armatei aveau sediul în Germania și făceau parte din Armata Britanică a Rinului . La începutul anului 1989, structura Corpului Aerian al Armatei era următoarea:

Războiul împotriva terorii

O nouă creștere a capacității Corpului Aerian al Armatei a venit sub forma elicopterului de atac Westland Apache AH.1 . În 2006, Apașii britanici s-au desfășurat în Afganistan ca parte a Forței Internaționale de Asistență a Securității NATO . În 2004, avioanele cu aripă fixă Britten-Norman Defender au fost achiziționate pentru Afganistan și Irak.

Sfârșitul zborului cu aripi fixe, 2019–2021

În aprilie 2019, 651 de persoane și avioane ale escadrilei, Islander și Defender, au fost transferate de la Regimentul 5 la Forțele Aeriene Regale ale Aripii de Informații, Supraveghere și Recunoaștere Nr . 651 Squadron a continuat să opereze aeronava până când au fost retrase din serviciu la 30 iunie 2021.

Structura și implementarea actuală

Mascotă

Corpul aerian al armatei a adoptat prima lor mascotă de corp - Zephyr, un vultur chel - în octombrie 2011.

Instruire

Instruirea viitorului echipaj aerian al Corpului Aerian al Armatei este livrată de serviciul comun al sistemului militar de formare a zborului din Marea Britanie . Antrenamentul elementar de zbor a fost oferit la RAF Barkston Heath cu 674 Squadron AAC , până când Squadronul s-a oprit în aprilie 2021.

Unități de instruire , Middle Wallop

  • Regimentul 7 (Instruire) AAC
    • Escadrila 670 - Instruire operațională
    • Escadrila 671 - „ Lynx / Gazelle / Bell 212” (viitor incert, dată fiind retragerea flotelor Gazelle și Lynx)
    • 673 Squadron - Apache Conversie la tip
  • Școala de zbor cu elicopterul de apărare , RAF Shawbury | Juno HT.1

Personal

Personalul Corpului Aerian al Armatei în paradă, 2011

Puterea Corpului Aerian al Armatei este de aproximativ 2.000 de cadre regulate, dintre care 500 sunt ofițeri. Cu toate acestea, AAC atrage încă 2.600 de personal din Corpul Regal Logistic , Inginerii Regali Electrici și Mecanici și Corpul General Adjutant . Prin urmare, numărul total de personal al Corpului Aerian al Armatei este de aproximativ 4.600.

Avioane

Informații suplimentare: Lista avioanelor militare active din Regatul Unit și Lista avioanelor Armatei Aeriene (Regatul Unit)

Începând cu 2019, AAC operează doar aeronave cu aripi rotative în mediul operațional. AAC utilizează același sistem de desemnare pentru aeronave ca Royal Air Force și Fleet Air Arm . Avioanele de antrenament cu aripi fixe includ Grob Tutor pentru Armata Flying Grading.

Astăzi aviatorii AAC zboară patru tipuri de elicopter și, în cadrul fiecărui tip, există de obicei mai multe mărci / variante care îndeplinesc roluri diferite. Piloții se antrenează cu școala de antrenament de zbor nr. 1 la RAF Shawbury. Școala este o organizație cu trei servicii formată din instructori civili și militari care duc elevul de la zborul de bază la zborul mai avansat, cum ar fi zborul instrumentelor, navigația, zborul de formare și căpitania. Avioanele în serviciu includ: Bell 212 HP AH1, Eurocopter AS365N3 Dauphin II , Airbus Helicopters H135 Juno , Westland Gazelle AH1 , Westland Wildcat AH.1 și AgustaWestland Apache AH1.

Comandament și unități

Steagul armatei britanice.svg
Arme ale armatei britanice
Arme de luptă
Arme de sprijin pentru luptă
Servicii de luptă
Informații suplimentare: Lista unităților de aeronave ale Corpului Aerian al Armatei (Regatul Unit)
Bazele Corpului Aerian al Armatei în 2020

Regimentele AAC vor fi consolidate în următoarea structură:

Forța de recunoaștere a aviației

Cartierul general al Wattisham Flying Station (WFS HQ) , fosta Forță a elicopterelor de atac (AHF) (Divizia a 3-a (Regatul Unit), 16 Brigadă de asalt aerian și Royal Marines) Wattisham | Apache AH.1

Rezervele armatei

  • 6 Regimentul AAC
    • Escadrila RHQ / HQ, Bury St. Edmunds
    • Escadra 675, Taunton / Yeovil
    • Escadrila 677, Bury St. Edmunds
    • Escadrila 678, Milton Keynes / Luton
    • Escadrila 679, Portsmouth / Middle Wallop
    • Grupul de specialiști în aviație, Middle Wallop

Aripa de aviație a forțelor speciale comune

Unități independente

Onoruri de luptă

Corpul aerian al armatei este clasificat, în limbajul militar britanic, drept „braț de luptă”. Prin urmare, își poartă propriul ghid și primește onoruri de luptă. Onorurile acordate AAC sunt:

Alianțe

Ordinea de prioritate

Precedat de
 Ordinul de Precedență al Armatei Britanice urmat de

Vezi si

Referințe

Bibliografie

  • Farrar-Hockley, generalul Sir Anthony . Armata în aer: istoria corpului aerian Artmy . Stroud, Gloucestershire, Marea Britanie: Alan Sutton Publishing Ltd., 1994. ISBN  0-7509-0617-0 .
  • Halley, James J. Escadrile Royal Air Force & Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Marea Britanie: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9 .
  • Jefford, CG RAF Squadrons, o înregistrare cuprinzătoare a mișcării și echipamentelor tuturor escadrilelor RAF și a antecedentelor lor din 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Marea Britanie: Airlife Publishing, 1988 (a doua ediție 2001). ISBN  1-85310-053-6 .
  • Mead, Peter. Soldații în aer: dezvoltarea zborului armatei . Londra: Ian Allan Ltd., 1967. OCLC  464211829
  • Generalul maior Parham HJ și Belfield EMG dezarmat în luptă: povestea postului de observare a aerului . Warren și fiul, pentru Asociația Ofițerilor Air OP, Winchester, 1956. (Ediția a doua: Chippenham, Wiltshire, Marea Britanie: Picton Publishing Ltd., 1986. ISBN  978-0-948251-14-6 )
  • Rawlings, John DR Coastal, Escadrile de sprijin și speciale ale RAF și avioanele lor . Londra: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5 .

linkuri externe