Stația de metrou Cuatro Caminos (Naucalpan) - Cuatro Caminos metro station (Naucalpan)
STC tranzit rapid | |||||||||||
Alte nume | Toreo | ||||||||||
Locație |
Naucalpan , statul Mexic Mexic |
||||||||||
Coordonatele | 19 ° 27′35 ″ N 99 ° 12′57 ″ / 19.459592 ° N 99.215899 ° V Coordonate: 19 ° 27′35 ″ N 99 ° 12′57 ″ W / 19.459592 ° N 99.215899 ° V | ||||||||||
Operat de | Sistemul de Transport Colectiv (STC) | ||||||||||
Platforme | 2 platforme insulare | ||||||||||
Piste | 3 | ||||||||||
Constructie | |||||||||||
Tipul structurii | Subteran | ||||||||||
Acces pentru persoane cu dizabilități | da | ||||||||||
Alte informații | |||||||||||
stare | În funcțiune | ||||||||||
Istorie | |||||||||||
Deschis | 22 august 1984 | ||||||||||
Pasagerii | |||||||||||
2020 | 22.591.021 42,63% | ||||||||||
Rang | 3/195 | ||||||||||
Servicii | |||||||||||
| |||||||||||
Locație | |||||||||||
Locație în Greater Mexico City
| |||||||||||
Harta zonei |
Cuatro Caminos (tradus din spaniolă numele înseamnă literalmente „Patru drumuri”) este o stație a rețelei de metrou din Mexico City . Cunoscut în mod colocvial sub denumirea de " Metro Toreo ", este actualul terminal nordic al Liniei 2 și servește drept centru de transport regional din și către statul Mexic . În 2019, stația avea o călătorie medie de 114.947 de pasageri pe zi, devenind a treia cea mai aglomerată stație din rețea.
Începând cu 14 septembrie 1970, linia 2 a luat sfârșit inițial la Metro Tacuba , dar la 22 august 1984 linia a fost extinsă cu două stații suplimentare pentru a ajunge la municipalitatea Naucalpan . Stația se află pe linia de separare între Mexico City și statul vecin Mexic și, ca atare, a fost prima stație a rețelei care a fost construită în afara limitelor districtului federal.
Informații generale
Sigla stației este o mare cupolă geodezică care înfățișează fostul ring de luptă cu tauri din apropiere, Toreo de Cuatro Caminos , de la care stația își ia numele, totuși arena de tauri a fost demolată în 2008. Împrejurimile stației (cunoscute popular ca paradero ), sunt principalul nod de transport public către Toluca și municipalitățile din nord-vestul statului Mexic , cum ar fi Naucalpan , Atizapán , Tlalnepantla sau Huixquilucan , precum și un punct major de legătură cu mai multe destinații din Mexico City propriu-zis și servește, de asemenea, ca adăpost pentru o mare piață stradală, care este cunoscută în mare parte din cauza condițiilor sale generale slabe. Oficial, nu sunt permise vehicule private în zonă.
La ieșirea din gară, există două coridoare principale, etichetate „Nord” și „Sud”. Coridorul nordic (notat prin ieșirile de la A la K), este utilizat în principal pentru transportul către statul Mexic , în timp ce coridorul „Sud” se adresează în principal pasagerilor care merg în oraș (notat cu literele de ieșire de la J la Z), deși acesta este nu strict cazul.
Coridorul sudic (dacă este mers) duce la Anillo Periférico , la centrul comercial Pericentro și la multe facilități militare, în timp ce coridorul nordic duce la complexul industrial Naucalpan .
În 2003, grupul mexican de muzică populară Café Tacuba a produs un album cu titlul „ Cuatro Caminos ” în omagiu pentru această parte a orașului.
Ieșiri
- Sud: Avenida Ingenieros Militares, Colonia Argentina Poniente
- Nord: Avenida 16 de septembrie, Colonia Transmisiones
Călărie
Pasager anual | |||||
---|---|---|---|---|---|
An | Călărie | Media zilnică | Rang | % Schimbare | Ref. |
2020 | 22.591.021 | 61.724 | 3/195 | −42,63% | |
2019 | 39.378.128 | 107.885 | 2/195 | −1,28% | |
2018 | 39.886.917 | 109.279 | 3/195 | + 1,33% | |
2017 | 39.364.914 | 107.849 | 3/195 | + 1,03% | |
2016 | 38.962.862 | 106.455 | 3/195 | −3,61% | |
2015 | 40.423.144 | 110.748 | 2/195 | −3,54% | |
2014 | 41.904.523 | 114.806 | 2/195 | −9,01% | |
2013 | 46.056.083 | 126.181 | 1/195 | + 7,27% | |
2012 | 42.933.161 | 117.303 | 1/195 | −5,10% | |
2011 | 45.242.105 | 123.950 | 1/175 | + 1,84% | |
2010 | 44.425.920 | 121.714 | 1/175 | - |
Galerie
Vezi si
Referințe
linkuri externe
Wikimedia Commons are conținut media legat de Cuatro Caminos (stație) . |