Focke-Wulf - Focke-Wulf
 | |
| Anterior | Bremer Flugzeugbau |
|---|---|
| Tip | mai întâi AG, mai târziu GmbH |
| Industrie | Aerospațial |
| Fondat | 24 octombrie 1923 |
| Fondatori | |
| Defunct | 1964 |
| Soarta | Fuzionat |
| Succesor | Vereinigte Flugtechnische Werke |
| Sediu | , |
Oameni cheie |
Kurt Tank |
| Produse | Avioane comerciale , avioane militare, elicoptere |
Focke-Wulf Flugzeugbau AG ( pronunția germană: [ˌfɔkəˈvʊlf] ) a fost un producător german de aeronave civile și militare înainte și în timpul celui de-al doilea război mondial . Multe dintre proiectele de avioane de luptă de succes ale companiei au fost ușoare modificări ale Focke-Wulf Fw 190 . Este una dintre companiile predecesoare ale Airbus- ului de astăzi .
Istorie
Compania a fost fondată la Bremen la 24 octombrie 1923 sub numele de Bremer Flugzeugbau AG de către prof. Henrich Focke , Georg Wulf și Dr. rer. pol. Werner Naumann . Aproape imediat, au redenumit compania Focke-Wulf Flugzeugbau AG (mai târziu Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH).
Focke-Wulf a fuzionat, sub presiunea guvernului , cu Albatros-Flugzeugwerke din Berlin în 1931. Inginerul Albatros-Flugzeugwerke și pilotul de testare Kurt Tank au devenit șef al departamentului tehnic și au început să lucreze la Fw 44 Stieglitz (Goldfinch).
Dr. Ludwig Roselius a devenit președinte în 1925 și a predat-o fratelui său Friedrich la începutul anului 1933. În 1938, combinatul HAG al lui Roselius și-a mărit participația la 46%, iar C. Lorenz AG a obținut 28%. Compania a fost reconstituită ca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH și nu a mai trebuit să-și publice conturile. O injecție substanțială de capital a avut loc în acest moment.
În august 1933, Hans Holle și Rudolf Schubert au primit procura asupra sucursalei din Berlin a Focke-Wulf. Apoi, în octombrie 1933, Focke-Wulf Flugzeugbau AG Albatros Berlin a fost înregistrată oficial la Departamentul Comerțului.
Dr. Roselius a rămas întotdeauna forța motrice a Focke-Wulf. El și cel mai apropiat colaborator al său, Barbara Goette , s-au întâlnit adesea cu profesorul Kurt Tank, director tehnic. Când Roselius a murit în mai 1943, Heinrich Puvogel (ulterior președinte al Focke-Wulf) a strâns 4 milioane de RM și a continuat să se ocupe de afacerile financiare ale Focke-Wulf în calitate de șef al Seehandel AG
Hanna Reitsch a demonstrat Focke-Wulf Fw 61 , primul elicopter complet controlabil (spre deosebire de autogiro ), la Berlin în 1938. Avionul cu patru motoare Fw 200 a zburat fără oprire între Berlin și New York la 10 august 1938, făcând călătorie în 24 de ore și 56 de minute. A fost primul avion care a zburat pe acea rută fără oprire. Călătoria de întoarcere din 13 august 1938 a durat 19 ore și 47 de minute. Aceste zboruri sunt comemorate cu o placă pe strada Böttcherstraße din Bremen .
Fw 190 Würger (Shrike / măcelar-pasăre), proiectat din 1938, și produs în cantitate de la începutul anului 1941-1945, a fost un pilon principal luptător cu un singur loc pentru Luftwaffe în timpul al doilea război mondial .
Bombardarea repetată a Bremenului în cel de-al doilea război mondial a dus la mutarea uzinelor de producție în masă în estul Germaniei și guvernul general , AGO Flugzeugwerke din Oschersleben fiind subcontractant major pentru Fw 190. Aceste plante au folosit mulți muncitori străini și forțați , iar din 1944 de asemenea prizonieri de război . 100 de acri (0.40 km-Wulf Focke lui 2 ) instalație la Marienburg a produs aproximativ jumatate din toate 190S Fw și a fost bombardat de Air Force a opta la 9 octombrie anul 1943.
Mulți muncitori Focke-Wulf, inclusiv Kurt Tank , au lucrat la Instituto Aerotécnico din Córdoba, Argentina între 1947 și 1955. Alții, precum Henrich Focke , au mers la Departamentul de Știință și Tehnologie Aerospațială din Brazilia, ajutând efortul Braziliei de a construi Embraer . Focke-Wulf a început să fabrice planoare în 1951, iar în 1955, avioane motorizate. Focke-Wulf, Weserflug și Hamburger Flugzeugbau și-au unit forțele în 1961 pentru a forma Entwicklungsring Nord (ERNO) pentru a dezvolta rachete.
ITT Corporation , care a dobândit o participație de 25% la companie înainte de război, a câștigat 27 de milioane de dolari în despăgubiri în anii 1960 pentru pagubele care au fost cauzate cotei sale din fabrica Focke-Wulf de bombardamentul Aliatului din al doilea război mondial. Colonelul Sosthenes Behn , Ludwig Roselius și Barbara Goette l-au depășit pe Hitler în 1936 când a încercat să-l îndepărteze pe Roselius în calitate de părți interesate majore de la Focke-Wulf AG și a urmat reconstituirea, rezultând compania privatizată Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH. Focke-Wulf a fuzionat formal cu Weserflug în 1964, devenind Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), care după mai multe fuziuni a devenit Compania europeană de apărare și spațiu aeronautic NV (EADS) . EADS a fost ulterior reorganizat ca Airbus .
Avioane
Denumiri de companie
In ordine alfabetica:
- Focke-Wulf A 3
- Focke-Wulf A 4
- Focke-Wulf A 5
- Focke-Wulf A 6
- Focke-Wulf A 7
- Focke-Wulf A 16 - avion ușor de transport, 1924. Primul proiect construit de Focke-Wulf.
- Focke-Wulf A 17 Möwe (Gull) - avion cu 8 pasageri, 1927.
- Focke-Wulf A 20 Habicht (Hawk) - avion cu 4 pasageri, 1927.
- Focke-Wulf A 21 Photomöwe - versiune de fotografie aeriană a lui A 17, 1929.
- Focke-Wulf A 26 - banc de testare a motorului
- Focke-Wulf A 28 - motorizat A 20
- Focke-Wulf A 29 - versiunea de producție a A 17, 1929.
- Focke-Wulf A 32 Bussard (Buzzard) - avion de zbor, 1930.
- Focke-Wulf A 33 Sperber (Sparrowhawk) - avion cu 3 pasageri, 1930.
- Focke-Wulf A 36 Mastgans (Mast Goose) - avion de poștă, 1931.
- Focke-Wulf A 38 Möwe (Gull) - avion cu 10 pasageri, 1931.
- Focke-Wulf F 19 Ente (Duck) - aeronavă experimentală de utilitate civilă, 1927.
- Focke-Wulf GL 18 - aeronavă de transport ușor dezvoltată din A 16, 1926.
- Focke-Wulf GL 22 - revizuit GL 18, 1927.
- Focke-Wulf K 23 Buchfink (Chaffinch) - avion de recunoaștere cu două locuri, 1928.
- Focke-Wulf L 101 D Albatros
- Focke-Wulf S 1 - antrenor, 1925.
- Focke-Wulf S 2 - antrenor cu două locuri, 1928.
- Focke-Wulf S 24 Kiebitz (Lapwing) - avion sportiv, 1928.
- Focke-Wulf S 39
- Focke-Wulf S 48
- Focke-Wulf W 4 - hidroavion de recunoaștere , 1927.
- Focke-Wulf W 7 - biplan de patrulare maritimă , 1932.
Denumiri RLM
- Focke-Wulf Fw 40
- Focke-Wulf Fw 43 Falke (Falcon) - aeronave utilitare; cunoscut intern ca A 43 .
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Goldfinch) - antrenor (biplan), 1932.
- Focke-Wulf Fw 47 Höhengeier (Vulture) - aeronave meteorologice; cunoscut intern ca A 47 .
- Focke-Wulf Fw 55 - hidroavion biplan
- Focke-Wulf Fw 56 Stösser (Goshawk) - antrenor avansat (parasolar monoplan), 1933
- Focke-Wulf Fw 57 - bombardier cu două motoare grele (prototip), 1935.
- Focke-Wulf Fw 58 Weihe (Zmeu) - avion de transport / recunoaștere foto / cercetare meteo, 1937.
- Focke-Wulf Fw 61 - elicopter (prototip), 1936.
- Focke-Wulf Fw 62 - recunoaștere navală (hidroavion biplan), 1937.
- Focke-Wulf Ta 152 - interceptor / luptător (derivat din Fw 190), 1944.
- Focke-Wulf Ta 154 Moskito (Mosquito) - luptător de noapte cu structură din lemn ca omonimul său britanic , 1943.
- Focke-Wulf Fw 159 - luptător (numai prototip), 1935.
- Focke-Wulf Fw 186 - avion de recunoaștere autogiro (prototip), 1937.
- Focke-Wulf Fw 187 Falke (Falcon) - luptător de zi cu două locuri cu două motoare grele („Zerstörer”), 1936.
- Focke-Wulf Fw 188 - avion de recunoaștere (prototip), 1939.
- Focke-Wulf Fw 189 Uhu (Eagle Owl) - bimotor, cooperare armată cu trei locuri / recunoaștere tactică, 1938.
- Focke-Wulf Fw 190 Würger (Shrike / macelar-pasăre) - luptător / interceptor cu un singur loc, 1939
- Focke-Wulf Fw 191 - concurent bimotor de design Bomber B (prototip), 1942.
- Focke-Wulf Fw 200 Condor - avion cu patru motoare și bombardier maritim, 1937.
Construită sub licență
- Focke-Wulf C.20 - construit cu licență (autogir)
- Focke-Wulf C.30 Heuschrecke (Grasshopper) - construit cu licență (autogir)
- Focke-Wulf FWP.149D - Piaggio P.149 construit cu licență
Proiecte planificate / neterminate
- Focke-Wulf Fw 42 - proiect de bombardier mediu bimotor dezvoltat din F 19, 1929.
- Focke-Wulf Fw 160 - Un design pentru un bombardier cu patru motoare, cu o coadă dublă, fără legătură.
- Focke-Wulf Ta 183 Huckebein - design pentru un luptător cu motor cu reacție, 1942.
- Focke-Wulf Fw 206 - avion comercial planificat, 1940.
- Focke-Wulf Fw 238 - proiect de bombardiere cu rază lungă de acțiune (corpul aeronavei RLM numărul 8-238 folosit deja de Blohm und Voss )
- Focke-Wulf Fw 249 - proiect de avioane mari de transport; desemnat oficial ca Proiect 195.
- Focke-Wulf Fw 250 - proiect bimotor cu avioane de reacție
- Focke-Wulf Fw 252 - avion de luptă cu un singur motor
- Focke-Wulf Ta 254 - versiunea propusă a luptătorului Ta 154.
- Focke-Wulf Fw 259 Frontjäger (concept)
- Focke-Wulf Fw 260 - propunere de avion VTOL din anii 1960
- Focke-Wulf Fw 261 - proiect de bombardier cu patru motoare / de recunoaștere / U-Boat
- Focke-Wulf Ta 283 - proiect de luptător interceptor
- Focke-Wulf Fw 300 - versiunea propusă pentru gama lungă de Fw 200, 1941-1942.
- Focke-Wulf Ta 400 - Concurent de design american , niciodată construit, 1943.
- Focke-Wulf Fw P.03.10206 - serie de proiecte de bombardiere strategice pe termen lung, 1944.
- Focke-Wulf Fw P.03.10221-15 - transport strategic de mare capacitate, 1941.
- Focke-Wulf Fw P.03.10025 - Un design din 1944 cu o aripă măturată, o coadă în V măturată înainte și două elice împingătoare în spate.
- Focke-Wulf Fw 03.10251 - serie de luptători de noapte cu motor cu reacție și vreme rea
- Focke-Wulf Fighter Project w / BMW803 - Un design din 1941 cu o coadă conectată cu două brațe, aripi ușor măturate în spate și două elice împingătoare în spate.
Proiecte
- Focke-Wulf 1000x1000x1000 - serie de modele de bombardiere, 1944.
- Proiectul Focke-Wulf I - avion de luptă cu un singur loc, 1943.
- Proiectul Focke-Wulf II
- Proiectul Focke-Wulf III
- Proiectul Focke-Wulf VII "Flitzer" - proiect de luptător, 1944.
- Focke-Wulf Project VIII - proiect de luptă-bombardier cu turbopropulsor, desemnat și Fw 281
- Focke Rochen - proiect de luptător VTOL din anii 1950
- Focke-Wulf Super Lorin - luptător combinat cu rachete Ramjet
- Focke-Wulf Fw 354 Triebflügel - proiectare interceptor VTOL de tip tail-sitter
- Proiectul Focke-Wulf TO
- Focke-Wulf Volksjäger - proiect de luptă interceptor cu rachetă
- Proiectul Focke-Wulf VTOL